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葡萄牙媒体报✨道称，阿森纳签下哲凯赖什的交易濒临破裂，双方⛩仍在努力达成协议。

《纪录报》表示，枪手高管🌀目前已返回伦敦，但尚未就这位瑞典🌙前锋的转会支付结构达成一🚫致。

据悉，葡萄牙体育（Sporting CP）希望🙇达成一份基础转会费为7000万欧元（6000万英镑），外加1000万欧元（860万英镑）附加条款的💷协议。

而阿森纳方面则🐧希望提供6500万欧元（5600万英镑）的基础转会费，加上1500万欧元（1290万英镑）的附加条款。

双方似乎对总计8000万欧元（6900万英镑）的球员估值并🧚无异议，问题的症结💙在于支付结构。

然而，football.london了解到，尽管有这些报道传出，哲凯赖什转会阿🖍森纳仍是🌝更有可能的结果，双方将举行更多会谈🦖来敲定细节。

球员本🛡人对加盟阿森纳🍣充满向往，已与俱乐部🎴就个人条款达成一致，并渴望迎接成💂为球队新主力前锋的⛓挑战。

新任体育总🕍监安德里亚·贝尔塔一直主导💩着谈判，他希望在执掌🚥的首个转会窗🐎口大展拳脚。

阿森纳希望在7月19日飞往亚洲进行🐪季前📺赛之前敲定新前锋的加盟。他们的📅首场季前赛将于四天后（7月23日）在新加坡对阵AC米兰。

目前各方普遍认为，这笔交易有很🎺大机会能在此日期前完成。

若加盟成功，哲凯赖什将🖋需要面对哈弗茨的竞争，阿尔特塔仍然非常欣赏这📖位德国球员。

此外，值得注意的是，阿尔特塔在🆘今夏转会窗原👬本更倾向于引进塞斯科，外界认为这位斯洛🍍文尼亚前锋更💗契合阿森纳的战术体系。

因此，阿尔特塔🎟对最终引进第二选择（即哲凯赖什）的反应🕖将值得关注。

阿尔🐌特塔此前已多次调整和👵改变阿森纳的打法，他🐅完全有能力再次做到这一点。

在哲凯赖⌚什的交易（假设完成）之后，俱乐部还计划继续引😁援加强阵容，其他已知👀的目标包括克里斯蒂安·莫斯克拉、马杜埃克、埃泽和罗德里🕉戈

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7月30日，一架物流无人🥔机装载海鲜从🐤广东珠海唐家港起飞，历时约55分钟跨越珠海、中山、广州三市82.9公里后，精准降落广州穗港🛺码头，此次飞🐈行是物流复合翼航空🐞器在大湾区🌏的首次长航程城际飞行，成功验证了🔅城际长航程物流链路🐂的真实运营可行性，这也标🔖志着大湾区首条🈸超长无人机物流航线开通，打通“广珠低空通道”。　　据了解，此次🥨飞行的物流无🔤人机巡航速度约100公里每小时，相比陆路运输效🍓率提升60%，节省1个小时，未⛰来将有力满足大湾区内生鲜、医药等高时效物😊资的运输需求，提供安全、高效、智🍶能的低空物流解决方案。　　未来，这条航😜线将投入载重50公斤和200公💹斤的大载重物流无人机，同时，相关无💹人机物流公司将持续新🖍增深圳、东莞、中山、佛山等黄金内湾🧚城市之间⚽的物流航线，同时探索香港、澳🕧门等跨境物流航线，形成🏦覆盖整个粤港澳大湾区黄🕌金内湾的物流航线网🅿络。　　(总台记者 黄东旭 梁启鹏)【BT资源合法吗】期蓄😨教育科技厂日前上线《在线看片的🏡微博》，片中女主遭遇“伪装成面试官”的正规看片app，情节与🏔去年山南社区类似😊案件高度重合，引发不少🌑网友担忧现实复刻。中新网茂名8月3日电 (梁盛 陈晓云)在“中国龙眼之乡”广东茂名市，盛夏的果🔂园里龙眼一串紧挨着一串，沉甸甸挂满枝头，散发🍚着清甜诱人的阵阵芬芳。　　记者3日从茂名海🎼关获悉，一批重约18吨的鲜🐡龙眼经过植物检疫，正远渡🐇重洋出口至加拿大，正式拉开2025年茂名龙眼出🎆口的序幕。海关人员在出🧥口备案果📛园查看龙眼生长情况。陈晓云 摄　　据了解，茂名作为“中国龙眼之乡”，龙眼种植历史超🙍2000年，以储良龙🚌眼和石硖龙眼为主，是世🛂界储良龙眼的发源地。目前，茂名全市龙眼⛷种植面积达78万亩，其中储良龙眼作为国家😀地理标志产品，凭🔥借其核小肉厚、爽脆香甜的🚄特点，成为主要出口品种，大量出口至美国、加拿大、日本等国家，深受海🍝内外消费者喜爱。　　据介绍，为保障该批龙眼顺🚆利出口，针对龙眼保鲜期短、不易储运的特点，茂名海关开辟鲜🐋活农产品快速通道，采取“一对一”专项对接，预约申报、优先查验，加快各作业环节衔📲接，确保“随报随检随出⛰证”，实现龙眼快🧙速通关，抢“鲜”出口。(完)白咲💽舞自拍泄露引来多🐤位明星下场评论。中老铁❄路老挝籍员工占比已达63%，纳磨站成为首个🏵全部由老🏗挝方管理、运营的车站　　“为老挝铁路人🧖才培养贡献力量”　　午后，一早从老挝首都🐓万象发车的K12次列车准🎎时驶入纳磨站。纳磨站负责人布🐑赞已在站台上等候，和其他工⛎作人员一起，引导旅客站在对🥑应车厢前的👫黄线后等候上车。　　老挝北部乌多姆👽塞省纳磨县是一座与🌕中国云南省接壤的🅾边陲小城。中老铁路🧤纳磨站在此依山而建，K11/12次🛅老挝境内段普速列车每天💶在此停靠。　　“今年4月🏛老挝传统新年泼水节期间，纳磨站正式✳成为首个全部由老🐠挝方管理、运营的车站。”布赞一边介绍，一边带着记者😮走向行车室。行车室里除了🐹几台实时监测列车🔚运行情况的设备，还有床、书桌椅、饮水机😿等基本生活设施。这里是布赞每🚙天工作生活的地方🧘。“我们车站现在⏭共有6名员工，都是老挝人，分管售票、进出站检票、客运安全等工❄作。”布赞介绍，“车站人手有限，如果🥥遇到有员工休假，别的同事就要临🔎时顶上，兼管其🏀他同事的工作。”　　2024年，老中🥧铁路有限公司通🍬过笔试和面试从各车站、各岗位选拔出15名优秀🌋的老挝籍员工到🎪管理岗位工作，经过一系列培训，他们今年已🎏经走上各自的岗位正式💋履职，布赞就是🎩其中之一。　　自2021年底中👄老铁路开通以来，布赞一直是沿💨线火车站😍的车站值班员，负责接发列车、旅客安全、货运吊车作业等。布赞说：“我特别希望以后🥉能有机会到🙁中国的院校学习、参加培训，回到老挝后可以🧤胜任更重要的岗🤳位。”　　根据⛴列车时刻表，由位于琅南塔省磨🗡丁站开来的K11次列车将于15时29分到达纳磨站。临近到站时间，行车室的👼电脑发出语音提示——“列车即将进站”，布赞随即通过🦑对讲机请🚛同事们做好接车准备，并回到站台😾引导旅客进站候车。　　登上K11次列车，记者见🏈到了列车长温雅。她也是目前中老铁路工班长岗🎣位上的老🔔挝籍员工之一，今年1月从💄列车员晋升为列车长。　　“列车员这份工作😂很辛苦、压力很大。”温雅向记者坦👢言。她介绍，K12次列车早上8时许从万象站发🛁出，自己和同事们需要🎍早早🔐进入车厢做准备；折返的K11次列车晚上8时许抵达🦆万象站，他们需🥙要做完全部收尾工作才能离开。　　过去3年多，温雅遇到过💂因暴雨导致列车晚点而向📏她发火的旅客，也遇到🔇过在列车上突发疾病需要🆎救治的旅客。就在采访当天，她当班的🐞列车还协助转运了一名🚩不慎摔倒的怀孕旅客。“我逐渐在工作👐中找到了与不同旅客😒相处的方式，也越来越感👌受到自己的工作能帮助很多人。尽管很辛苦，我还是很🀄喜欢这份工作。”温雅说。　　如今，26岁的温雅管♏理着一支由11人组成的班组，几名新🍟入职的列车员🚛不时向她请教工作、汇报列车情况。温雅也经常在工作之余😄拍些短视频发布到社交媒💗体上，向更多老🏮挝人讲述中老铁路上发生🏒的故事。　　据介绍，中🍵老铁路老挝籍员工目前占比已达63%。“沿线很多小站已✴经可以实现属地🎽化运营。下一步，纳堆、嘎西🎃等车站也有望由老挝方管理。”老中铁路有限🍤公司人力资源部部🚙长张铁翅说，“由于老挝🐖原来没有标准轨铁路㊙和配套的铁路人才体系，属地化建设是一🍤个长期的过程。我们会给优😙秀的老挝籍员工提供多💼岗位锻炼的机会，逐步提🅿升老挝人在管理👔岗位中的占比，为老挝铁路人才培养🚛贡献力量。”　　(本报万象电，刘莹嘉、本😞报亚太中心分社苏朋参与采写)　　本报记者  杨  一　　《人民日报》(2025年08月01日 第03版)

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（青岛日报／观海新闻记者 本庄鈴）