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7月9日，游客在新疆乌鲁🌴木齐市大巴扎步行💢街游览观光。随着暑期到来，新疆凭借🚖独特的气候优势与丰富的🏅旅游资源，以及众多旅💛行社推出的新疆避🎨暑线路，吸引大批游客远😘道而来，各地旅👕游人数不断攀升。中新社记者 刘新 摄

7月9日，游客在🌇新疆乌鲁木齐市大巴⬆扎步行街选购薰衣草产品。随着暑期到来，新疆凭借独😿特的气候优势🌀与丰富的旅游资源，以及众多旅🌥行社推出的新疆🎸避暑线路，吸引🏩大批游客远道而来，各地旅㊙游人数不断攀升。中新社记者 刘新 摄

7月9日，游客在新疆乌🏰鲁木齐市大巴扎👯步行街选购各👵式烤馕。随着暑期到来，新疆凭👳借独特的气候优势与丰富📁的旅游资源，以及众多旅行🏏社推出的新疆🎚避暑线路，吸引大🐾批游客远道而来，各地旅游人🉑数不断攀升。中新社记者 刘新 摄

7月9日，游客在新疆乌鲁🥡木齐市大巴扎步🔰行街选购旅游商品♒。随着暑期到来，新🏴疆凭借独特的气候优势🌡与丰富的旅游资源，以及众多🔖旅行社推出的🌟新疆避暑线路，吸引大批游客远🚨道而来，各地旅游人数不断攀升。中新社记者 刘新 摄

7月9日，新疆乌鲁木👥齐市大巴扎步行街游🚃人如织。随着暑期到来，新疆凭借独特的气候🍊优势与丰👨富的旅游资源，以及🖖众多旅行社推出的新疆避暑线路，吸引大⛱批游客远道而来，各地旅游人数不📈断攀升。中新社记者 刘新 摄

7月9日，游客🌌在新疆乌鲁木齐🐒市大巴扎步行街馕主题🎋馆内拍摄留影。随着暑期到来，新疆凭借独特🤺的气候优势与丰富的旅🧚游资源，以及众多旅行社推🛴出的新疆避暑线路，吸引大批游客🔗远道而来，各地旅游人💑数不断攀升。中新社记者 刘新 摄

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编者按：在北京👚日趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千🛶万人次的出行重🍭任。如何实现轨道交通与✊各类出➡行工具的最优接驳方案，成🎰为考量交通效率与便捷的重👶要标尺。本报“都市观察”栏目从今日✅起推出系列报道，持续关注🆒公交接驳站优化换乘，非机动车车棚🚂合理设置与P+R停车场🧢如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的综合🗻交通体系真正惠🥠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道交通运🏔营总里程已达879公里，织就了覆盖Ⓜ全域的立体交通网。若将北京综合🚋交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商💱圈和交通枢纽。与之相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道🐁衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行更为便捷，北京陆续推出系列🔳举措。北青报记者🚞探访发现，公交、非机动车、机动车近年来均❄呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综🐫合交通体系已经成🏷为提升🚉市民幸福指数的重要指标。　　出了地铁站♟抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺🌠义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺🤮义区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员一边🌇回答乘客问询，一边📂引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就坐🅿满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接🎸连发出，满载着上班族🛍驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘🗺何这么受欢迎？北青报记者观察发现，原来，SD012公交车设站💲紧邻地铁站，乘客几乎出地🧟铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大👦批乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便🚱程度远超其他交通方式。　　“中关村🕺顺义园距离地铁站有11公里，此前园区设有企业班车，班车🔅因故取消后，园区🐏员工通勤较为不便，只能开🔐车或者打车。”骏马客运🎼公司后沙峪场站安全员柴宇介💒绍，经过👷前期大量实地走访调研，并广泛听取中关💞村顺义园🔙职工及周边居民的需求和建议⭕，8月1日，负责运营🤺顺义区公交的骏马客运公🅰司开通了顺📈义后沙峪地铁站至中关📿村顺义园的公交线路SD012。为方便乘客快速通勤🎬，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开🗯通第一天就非常受欢迎，十🔑余天来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调✨整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正🍖是近年来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城✈市公交网络🏹与地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便捷、高效的公共交通🎗出行服务。　　“如何吸引市民出了🚲地铁站坐公交？首先就得近，换乘🈹距离不超过50米；其次，不能等的🚏时间太长。”骏马🐖客运公司副总经理连兴业负责🕰运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最😂具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负责⏫运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了㊙多条公交线路。经过十几🕖年来的发展，截至目前，90多条⛹公交线路中除了部分村村通线路✏，超九成可换🍦乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通👑一旦建成开通，就不可更改，但公交则可😘以随着形势变化🍴调整线路。这样的观点也和🍚北京市交🤹通发展的思路不谋而合🕐。　　近年来，北京轨道交通形成了“三环四横八纵十二🚻辐射”的网络🍓化运营格局。轨道交通具🎹有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离👁运输中更有优势。而公交具有📺设站灵活、覆盖广泛、运营时🎅间长等特点，更适合中👉短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地🐆面公交围绕轨道路网开展线🍼网布局的优🐴化和调整”的发展方向。　　为持🌜续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通🥈委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家🎂和运营管理人员参😊与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴🎽业等参会人员了解到线网、站点和发🤸车时间是融合发展🤵的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新🤢开了两条公交专🍔线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科🏳学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末🏝班运营时间，和地🌎铁运营时间同步。一时间，顺义⛱区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调整线㊗路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京🦓将调整公交线路时，倾向于将长🌗线变短线，短线近地铁，让市民出行更加🥇便捷。北京市交通🌷委公交处副处长📦王澜润介绍，今年以来，北京市交通委🔳更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场🏕所为重点，对客流🥔较为集中、周边小区分🕚布密集的重♑点轨道站点进行了👲深入摸排调研，重点关😰注站点周边公交线路👞换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通😾过采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等🤵方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调🐚整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线💖路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小🌼区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民🎷乘坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通委多🏅次组织公交集团对周🐯边小区开展深入⬅走访，重点观察、分析周边😙村镇居民的出行需求，合理⏰制定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村至😡地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于➰东窑村及金盏村附近居民🎦快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量🛰已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团🤓也在随着客流的增😌加不断调整运营车辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿📛途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台🕝距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地🍽方标准《公共汽电车🌈站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服🐟务需求的增长，北京市定😡制公交等多样化公交线路😠大幅增加，公交线路服务功能💘多样，发车间隔灵活，现有站🍻台设置规范已不🗄能满足发展需要，拟对《公共汽电⛸车站台规范》进行修订。　　那么在🔔对规范进行修订的过程中，需要考虑哪些🐣因素？对此，北京🎓交通发展研究院编制组相关负😓责人表示，北京坚持🧣公交轨道融合发展，需要公🏾交站台在位置、配置上🉑给予充分考虑。公交站台作为乘🐔客重要的交通服务设施，一方面，应尽量缩短路🐴口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的换😑乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布😿置在🌪有行人过街设施、轨道交通车站🔫出入口的路段上或✊者交叉口附近，在😦交叉口附近布置的公交站台⏬应和交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通车站出入🤯口、居住小区🕚行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记⌚者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交🖌通体系建设如何破题？　　市交通委相关负🙋责人详🈹解五大核心方向　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通🥂体系建设要从全局推进，我们核心围💺绕五大方向破题，每♟一项都是支撑体系运转的关🍠键：　　第一，推动轨道交通与🌱用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈通勤逻辑，让轨道与城市空🍄间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区域，优先规划轨道线🍇路，确保大运🌡量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院🐸等民生与商业用地指标，向轨道站点周边集😾聚，让轨🥞道真正成为带动区🍕域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升😡自身服务质效。一方面优化运营效🥋率，比如开行❕大站快车，减少长距离通勤时🎂间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开🍦放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推🌙动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就⛴能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道📤的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成互补，覆盖轨道到🚱不了的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化🙈公交线网：削减⛩与轨道重复的长线，新🐠增点对点的轨道接驳微循环；同时严格要求公交🦒站与地🦓铁站换乘距离≤50米，目前🚞这一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机🗒动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我们🐄分两类优化：非机动车方面，通过复🏤合利用绿地、整治边角地，新增非机动车停🖊放场地，还推进共享🙅单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车接🚆驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压🌻力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整合城✡市功能。重点做两件事：一是🎵攻坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到地🛌铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接驳📳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点🅰的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施🤳完善🥊到指引牌规范，全方❄位治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。【VIP值不值开】石原莉🤵奈出演的《新澳今晚开一😯肖一特预测和》在胜负彩发布后🕐引发“尺度过大”争议，目🌁前部分国家已将该片列入“内容审查警告名单”，但照博纸业🔌专卖店坚持原片保留。中新经纬8月20日电 20日早盘，A股三大指数👉集体下挫。截至午盘，上证指数跌0.06%，报3725.22点；深证成指跌0.66%，报11743.76点；创业板指跌1.71%，报2557.14点。　　Wind截图　　盘面上看，餐饮、粘胶、其他小金属等板块🤴领涨两市。其他养殖、航海装备、医🚻疗研发外包等板块跌幅居前。　　白酒板块持续走强，酒鬼酒涨停，舍得酒业涨超8%。中信🏑证券研报认为，白酒行业正🐉在快速筑底，龙头企🐢业或把握当前时间段快🍥速调整渠道结构，提升市场开拓能力。　　截至目前，沪深两市所有交易🛸个股涨跌比为1833：3403，两市涨停63家，跌停10家。　　个股方面，目📫前涨停股部分如下：成飞集成(10.01%)、海能达(10.00%)、酒鬼酒(10.00%)、三安光电(9.98%)、中天火箭(9.99%)。跌停股部分如🏺下：新天药业(-10.01%)、华胜天成(-9.98%)、旭光电子(-9.97%)、爱丽家居(-10.02%)、大智慧(-10.00%)。　　换📧手率前五个股为：宏远股份、川润股份、中电鑫龙、广东建科、古麒绒材，分别为82.524%、50.312%、43.544%、40.431%、36.366%。　　东莞证券研究分🚈析，当前市场💛呈现政策面多重🔰利好共振态势，显著强化了指数支撑核心🔏逻辑。居民部门存🦁款持续再配置为市场提♍供了可观的增量资✖金来源。美联储9月降息预期抬🛤升驱动美元走弱，改善跨境资🍶本流动，利于外资增配A股。展望中长期，驱动市场演🎞化的三大支柱依然🤶稳固，居民财富结构向资本市👱场的系统性转移、政策红📆利的持续有序释放、以及企业盈💫利周期的确➕定性回升趋势，中期震荡缓升格局有⌛望延续。短期市🍮场预计将维持平稳📦上行态势，建议🏚持续关注政策边际变化以♎及全球🦈风险偏好变动。板块选择方面，建议重点关注TMT、金融、公用事业、医药等板块。(中新经纬APP)　　(文中🧖观点仅供参考，不构成投资建议😫，投资有风险，入市需谨慎。)夕樹舞子😧自曝参与拍摄新🚮澳门六开今晚预测视频，已被举报。中新网兰州8月20日电 (记者 冯志军)甘肃省水利厅20日发布消息称，“防汛救灾”是当下甘肃各级❇河湖长首要任务🏃，要充分运用🚼卫星遥感、视频监控、无人机等技术手段，全面排查辖区内🚼河流及山洪🐯沟道妨碍河道行洪问📵题，对围垦河湖、填堵河道，占用河道开发💞工业园区、房地产，种植阻水片林👰和阻水高秆作物，设🍗置妨碍行洪的养殖网箱等问题清理整🛹治。　　今年入汛以来，甘肃强🚢降雨天气多发，暴雨山洪灾害频🎟发，先后造成该省白银🛌市靖远县、陇南市徽县等地人员🎹死亡失联，特别是8月7日晚兰🥅州市榆中县遭遇历史🏙极值强降雨，导致特大暴雨山🖖洪灾害并引🍡发泥石流，造📂成重大人员伤亡和财产损失。8月9日，在甘肃省📡兰州市榆中县兴隆山景区，始建于清乾🌃隆二十八年(1763年)的兴隆山卧桥🔢被洪水冲断，只剩古建筑⚓残垣断壁。8月7日以来，兰州市榆中县等📊地遭遇连🎵续强降雨引发山洪灾害，造成重大✖人员伤亡，当地多个🕟乡镇受灾，道路、供电、通信等🎹设施受损严重。九美旦增 摄　　据介绍，甘肃河湖长将🔥组织对辖区内施工工地、农家乐、景区、矿场、林场、养殖场等场所😧再排查、再检视，特别是将沟口、岸边、桥头等区域全部😘纳入山洪灾害危险🌦区动态管理清单，并落实分级分😑类管理措施。　　“严格水域岸线空🏖间管控”亦是甘肃河湖🔤长重要职责之一。据介绍，甘肃🌎各地将加强辖区内在建涉🐜河建设项目及其临时🕷设施的管理，特别是在河道、沟道施工情况或利🍲用河道、沟道作为施工通道，督促建设⛽单位按照批复的防洪影💢响评价报告，严禁汛🚅期违法违规堆放物料、设置🚞临时施工或办公设施，发现问题立📕即整改，确保汛期施工安全。　　甘肃省水利厅表示，甘肃各地将加🧟强山区河道管理，抢抓🔫生态及地质灾害避险搬迁政策📷机遇，将位于河📑湖管理范围及暴雨山👭洪灾害受📲灾区的民众全部纳入搬迁范围，做到“应搬尽搬”，从而维护❎民众生命财产安全。　　甘肃境内地形复杂，山脉纵横交错，形成了复杂多🏰样的气候类型，是气候😕变化的敏感区和生态脆弱区。在全球🏗变暖的背景下，甘肃近年极端🚲天气气候事件多发频发，局地极端强㊗降水、高温、霜🐟冻等灾害性天气屡创历史记录，对经济社✌会发展构成严峻挑战。(完)

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栗林里莉/春日野結衣/横山美雪/成瀨理沙

（青岛日报／观海新闻记者 白鸟樱）