ZAKER新闻：根据记者Alexis DeVell获👴取到的最新动态，aⅴ线上看将于2025年08月27日在ZAKER新闻👯举行隆重的开幕仪式。三🏊肖五码失利的选号困难警告

　　吉林珲春，这🐡个东北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我🐼国从陆域进入日本海的最近通道，也是我国从海上到韩🚨国东海岸、日本西海岸的🍡最近点。依托近海优势🐕和海鲜深加工产业，珲春正🦁走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲🕜春海鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街排🐃开，不少游客慕名而来，只为尝一口刚从深海运来的鲜味。

　　店铺暂🐠养池里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水流🆔轻轻颤动，沿街搭起的👲帐篷里，铁架上的炭火🔩正红，将🔢贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客的赞叹声都揉🕊进这方烟火里。

　　高鹏今年7月🤐份才盘下这家店铺，从过去土特产经🧞销🍌转行干起了海鲜餐饮经营，开业才20多天🌥的他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

　　海鲜街商铺🥑店主 高鹏：现👺在咱们家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海鲜街记者注🌯意到，除了鳞🔊次栉比的海鲜餐饮店外，还有几家海鲜批😬发店。记者看到王雪🏕晶时，她正和爱人一🙎起收拾装修的店面。她告诉记者他们📢家已经在🐝海鲜街干了十🥎几年的批发。随着几年前，珲🖌春口岸正式被国家批准为进🏐口冰鲜海产品、食用水生动物指定🧗口岸，珲春也成了俄🔬罗斯🌦帝王蟹进入中国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜批发🐫量逐年增长。

　　海鲜📄街商铺店主 王雪晶：以前海鲜批发🐢的种类比较少，只有周边🌽的一些客源，有了🍗口岸的便利条件以后，批发的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往🙊更多的城市。

　　王雪晶说，这两年，随着🕞游客的增多，每个假期，海鲜街上的👫店铺基本是😀一两万的客流。

　　海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多一天接近上🆎千人，单日销售额🕘突破了30万，这条街越🌆来越热闹，我们也希望🥘生意红红火火，欢迎大家都来🔶珲春吃海鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作为连接东北亚天然🆕不冻港的枢纽，珲春距俄🥅罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从🔴俄罗斯深海打捞的海鲜最快🌖当日就能端上我国⌚老百姓的餐桌。这场跨越国界的🕴“极速之旅”，背后是珲♋春依托区🐥位优势打造的“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随着珲春🕹口岸的开关，从俄罗斯运👈输海鲜的车辆正在这🌑里进行通关手续的办理，20个小时以内，这些海鲜就将😜通过公路运输送抵北♑京和上海等地。

　　在口岸采访时，记者遇到😏了货车司机李云飞，跑车十🎼几年的他刚从🐀俄罗斯运回一车海鲜，过关后他将🐚马上开往上海。

　　货运司机 李云飞：现在口岸最大😚的变化就是通关能力非常快，像我们前几年跑的时🚌候，一天过几辆车或👦几十辆车。现在一天🍾能过到一百辆🔃或者一百多辆。

　　目前，珲春口岸日均⏩进口海鲜100余吨，占每日进口货物的四⛵分之一。为保障进口海鲜的🍌存活率和🎚鲜活程度，珲春口岸开通🕵了进口鲜🚼活水产品通关绿色通道。

　　珲春出入境🔴边防检查站执🥈勤二队教导员 关宇：优化🌲了查验流程，同时🦊推出了预约通关、延时闭关等🥐多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜活🥀产品通关时间，助力企业降⛸低运营成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡🕳在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循🛄环与氧气供应。一路上如何🏢降低生鲜海产品的损耗，提升运输效率，也是摆在海鲜♒运输行业面前的一道难题。

　　货运司机 李云飞：以前的🌀车从珲春发到🍙上海或者发到广州，隔四个小时或者六⛎个小时得去加冰，海鲜损耗非常大。

　　李云飞说，传统🎖的运输常因供氧不足、水质恶化导⏲致海鲜存活率低，既难满足客👰户需求，也🈁制约了进口规模。如今，李云飞的车厢里不🐚再有冰块，一套自💉主研发的设备正实时调控水温😸、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时觉🌷得最难突破的点在哪里？

　　吉电数贸珲春接🍬货调度负责人 刘大全：最难的就是如何保🆕证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因🐲为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合的时候💈确实费了一番🎫脑筋。

　　刘大全所在的🛺吉电数贸🐧与东航冷链合作，收集上♈千车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年🥜研发出新型💋集装箱水车并申请了国家🔨专利。

　　这套🏥设备的使用实现了“运输车即暂养🛄池”，同时箱🌋体内部还设有视频监控设备，氧气、盐度传感器等设备，可以通过4G网络实时回传😂相关数据，以便于上下🌳游客户通过App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升📴级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建⬜中俄珲春公路国际口岸联检楼🕳开工建设，民用机场、珲春至东宁铁🍬路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交通💱网加速成型。如今，北京消费者最快8小时就能尝到来自😒俄罗斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为支点，撬动了一条覆盖✏海洋生物制造、跨境👞电商的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具特色🎎的县域经济😥振兴之路。

　　在珲春🐲海洋经济产业园，当⏬记者见到黄桂鹏时，他和团🧒队正在做实验，提升沙🐶丁鱼鱼油的纯度。

　　珲春市钰禾海✴洋生物科技🍝有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入🚺驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未👨来场地面积估计还要再增加1万平方米左右。

　　黄桂鹏是当地🙇一家沙丁✖鱼深加工企业负责人，他们正🏜和上海海洋大学的🔊专业团队合作，如果实验取🐓得成功，产品附加值将增长近20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲春产业的😿转型突破。2024年，当地海🤹产品加工产值突破80亿元，1.2万人的就💛业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今📶已跻身海洋生物技术赛道。

　　正是因为产品🦒质量的提高，这里📛的海鲜深加工产品声名远播，远销海外。

　　就在🛑不远处的跨境电商保税分拨中心，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工🌉作人员日均发运🍿三四万票货物。

　　珲春畅达电子🏅商务有限公司总经理助👈理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外🔶仓等跨境电商🕤综合运输体系，即便目的地📹远在莫斯科、圣彼得堡这样的地方，7天到15天，也能实现货🤳物投送。

　　珲春跨境👸电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本🥡等多个国家和地区，商品种类🉐涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综合保税🚃区政策优势👭和跨境电商保税分拨🤥中心的便利服务，珲春跨境电🔘商综试区😎不仅在全国28个城市建⏱立了前端揽收仓，还在俄罗斯📸莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带👑动了当地传统外贸企业和国💲内电商企🚌业的转型。

　　珲春名创电子商📚务有限公司运营部主🥑管 张贤利：俄罗斯市场整体是往🈯上走的趋势，我们打算借着🔯这个趋势好🆙好开拓一下俄罗斯市场。

　　今年，吉林珲春正谋⛲划建设东北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时🤾随着在建重大项目全面投产，预计地区生产总🤮值将突破300亿元，海洋经济占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央视新闻客✡户端)

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在政策🈁支持和供给创新双重推🗜动下，消费市场展现出🍌较强的韧性和❇充足的动力。国家统🦊计局最新公布的数据显示，1—7月份，社会消费品零售🏚总额284238亿元，增长4.8%，服务零售额同比增长5.2%。其中，旅游咨🤾询租赁服务类、交通出行服务类、文体休闲服务类🚅零售额均保持两🌠位数增长。　　下个馆子、看个电影、观摩💥一场体育赛事、出门旅游、请家政人员🆖做保洁、为家中幼儿和老人🚭请一个看护人员……这些日常生活🚱中的🌶服务需求已经成为当下的“刚需”。随着🌳我国经济迈向高质量🍸发展阶段，消费对经济发展的🔝基础性作用逐步增强，消费结构不断转🐭型升级，消费形态逐渐由商品🚓消费为主向📻商品和服务📞消费并重转变。2024年，居民人⛽均服务性消费支出占🍮居民人均消费支出的Ⓜ比重达46.1%，对居民消费🤑支出增长贡献率达63%。服务消费📡已经成为提振消⭕费的显性驱动力和重要抓手。　　不同于商品消费🍼的标准化，服务🏂消费更加多样化、个性化，因此，服务消费供给市场的🏑空间也更大。餐饮住宿、家政服务、养老托育等属于传统💟的基础服务💌消费，需🐄要加强普惠性、做好标准建设；文化娱乐、体育、旅游🔎等属于改善型消费，需要挖掘潜力、提高品质；数字消费、健康消费则属💜于新型服务消费，政策支持和引导更🌡为迫切。　　2024年8月，《国务院🏇关于促进服🍈务消费高质量发展的意见》提出，要更好满足人民群众个🔪性化、多样化、品质化服务消费🗿需求，并针对🥇优化和扩大服务供给、释放服务消费潜🚬力做出了具体🚯部署。今年3月，《提振消费专项🤤行动方案》印发，把“服务消费提质惠民行动”作为提振消费🛰的一项重要工作。增开银发旅游🥌列车、促进家政✌服务消费扩容升级、支💇持普惠托育服务体系建设、促进健康消费……今年以来，一系列细化举措渐次落地，多维度引导服✊务消费发展。　　近期，我国发布了👶个人消费贷🏅款贴息政策和服务业经营主体贷🚑款贴息政策，支持的范围📸包括餐饮住宿、健康、养老、托育、家政、文化娱乐、旅游、体育等8类消费领域，大多数🔄都是属于服务消费范畴，通过财政🕦和金融的联动，从供需两个方面支持😁促消费、扩内需。　　服务消费与人✅民群众生活息息相关，关系到生活的幸👜福感和获得感。在政策引导和各🌠方联动下，服务消🆗费供给不断增加、消费场景创🎤新层出不穷，有望多维度满足居🐂民对美好生🤴活的向往，进一步激📶发消费潜力，推动服务消费🛢成为当前和今后促进消😼费的重要引擎。(央广财👤经评论员 邵蓝洁)【成人影视是否合规】2025年08月最新研究：95154%用户因会员🛢价格虚高放弃btfly设置，三肖五码失👸利的选号困难🐮警告可提升TOP50番🏺号收藏推荐倍效率中新网兴安🕎盟7月30日电 题：中国〽边境草原上的守望者　　中新网记者 乌娅娜　　俯瞰中国地图，内蒙古自治🌸区横踞北部边疆。长达4000余公里的边境线上，有32.273公里属🌆于满族屯满族乡这座💪毗邻蒙古国的小镇。　　1509户人家，人均土地面积近1平方公里……茫茫边境草原上🛋，有一支由当🐰地民众自愿😌参加的义务巡边队，“守望草原”是这支队伍的🐵名字，更是生活👛在这里的人们流淌在血🛩脉里的责任和担当。图为包海青(左)与队员做巡护前🤬的准备工作。中新网记者 乌娅娜 摄　　29日，正是队长包🌰海青和几位队员值㊙班巡边的日子，他们一早从各😺自家出发，在距离乡镇70多公里的巡防队集结。他们的队服是一身藏蓝色🐷蒙古袍，左臂上还🚍有巡防队的袖标。　　当地边境派出所民🆖警包海涛在👣集结点与队员们汇合，简单协调工作🦂内容后，几人决定先开车去40多公里🐑处的边境线巡逻，然后再骑马🙌去牧户家做宣传。　　在😀没至马腹的青草中，队员们要时刻提🛍防可疑人员、注意边境火情和野生动物入〰境。　　在包海青看来，守护边境线并没💽有像影视💑剧当中惊心动魄的场景，牧户🌚之间的纠纷大多也是🚅因为草场和牲畜。巡边员既🥑能第一时间发现问题，也能像朋友一样与🕦牧民🖌们喝杯茶谈谈心，很快便能化解👦矛盾。图为守望草⏲原巡护队。中新网记者 乌娅娜 摄　　包海青是一名退役🕯军人，经营着一家汽🐬车修理店，得知草原巡防👙队成立，他立即报🥅名参加并当选为队长。　　据介绍，地广人稀的🏛满族屯满族乡，牧民们居住分🎟散，面对如何固边、守边、补边问题时，党员、嘎查(相当于村)干部、退伍军人🐌以及普通牧民都主动要求加💼入，他们中📨既有蒙古族、满族也有汉族，大家同心协力，共🚆同肩负起治安防控、邻里互助、社区矫正、法律政策宣讲等群防群🌷治和辅助警务🍬的任务。　　“30年前我穿💣着军装，30年后穿着蒙古袍，但依然还是守护着🎺祖国的这条边🔭境线，这是我👒义不容辞的义务，也是我深感🍐自豪的责任。”这样说时，包海青眼神坚定。　　经过7年的发展，守望草🤦原巡护队不断壮大，从最🏣初几十人发展到200多人，队员也越来越年🚣轻化。　　1993年出生的包🍝芙是目前巡护队里🐺最年轻的队员，“入职”已经4年多。他当过兵、上过大学，当过会计，也跟着师傅学过兽🚗医，是名副其实的“斜杠青年”。他的这✋些知识和能🎐力为当地牧民群众解决了很多实际问题。　　草原四季分明，户外巡边工作需🔛要顶大风、迎烈日、冒风雪。让包芙最难忘的⛑一次经历是巡边🚇途中遇到大暴雨，他参与救援💸牧民和游客，一连工作了40多个小时。　　包芙很内敛，他笑🧑着告诉记者：“我希望能在家🍌乡这片土地上发🗃挥自己的价值。加入巡防队，是我为家👞乡做贡献的方式。只要这个队伍不解散，不嫌弃我，我就会一直在。”　　巡护队员包🔇仁钦王吉拉爱好唱歌，巡边途中，他唱起了一首关😿于故乡的蒙古族歌曲🐨，歌声在边境草🔄原上回荡开来，激荡人心。　　来乌兰毛都🚛草原旅🉑游的河北游客赵磊感慨：“我的印象里，戍边的都是👉边防战士或者边🗳防警察，但是没有想到，在内🌪蒙古大草原还有好多义务🔢自发的牧民，为了🕕守护自己的家乡，为了守🔰护边境人民的安全，他们在默默😤地付出，我感到很震撼，也确确😎实实被他们的精神所鼓励。”　　在当地，记者发现许🎬多民众家的院子当中都💳立有国旗杆，会定时举🐐行升国旗仪式。这样的仪式和🍈这样的巡防队，也是游人眼中“边民护边，边民爱边”最生动的注释。(完)“那晚🚜的事是真的”，池田光榮自述🌽拍片始末。中新网南昌7月30日电 (刘力鑫 李翔)7月29日23时45分，随着G55501次试验列车从📫南昌东站驶出，标志着昌九高铁🤱南昌东至何家🚸线路所段进入⛄试运行阶段。　　高铁运行试验🍮是线路开通运😒营前的最后一道重要环节，主要进🎬行列车运行图参数测试、故障模拟及🆎应急救援演练、按图行车试🏿验等项目测试。通过模拟线🈶路正式运营状态，全面验🦉证运输组织、列车运行、设备状态、人员素质等，为正式开通提供🏠科学依据。7月29日晚，G55501次试验列车⏫从南昌东站开出。张杰 摄　　此次运🌥行试验的南昌东至🙃何家线路所段，全长21公里，自南昌东🥍站引出，至何家线路所🔝与既有京港高铁昌🅰赣段正线连接。线路开通后，杭昌高铁、京港高铁于南昌🔯东站交会，实🕜现快速互联互通，经杭昌高铁、昌赣高铁运行的列🗄车可🧔直接通过南昌东🍖站实现快速通行，无需再绕行南昌南站，与途经南😢昌南站去往沪昆铁路、昌福铁路、沪昆高铁、京九铁路、昌赣🍆高铁的列车分流，显著缓解南昌铁路枢👍纽“咽喉”的运输压力，列🐼车通行时间将缩短7分钟左右，有效📰提高运输时效。　　据中国铁路南昌局🍯集团有限公🍙司运输部副主任🕓万宁磊介绍，此次运💀行试验的昌九高🈲铁南昌东至何家线路所🔥段与昌赣高铁、杭昌高铁相连。为不影响白🙁天既有铁路行车，试验🏒只能在夜间天窗时间进行，相较其他线🌤路时间更紧张，视线受环境影响较👇大。项目📐团队通过优化试验流程、加强部门协调，确保试运行的📞效率和质量。7月29日，一列动车从昌九🏄高铁与沪昆➖高铁交汇处驶过。史俊男 摄　　昌九高铁是国家《中长期铁路网⛱规划》“八纵八横”高👼铁主通道京港通道的重😦要组成部分，位于江西省境内，全长138公里，设计时速350公里，共设庐山、庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东5座车站。昌九高铁全线建🙇成通车后，将进一步完善我🏄国高速铁路网布局，加🗜强长江中游城市群、环鄱阳🌞湖城市群与周边🗾城市群的互联互通，提升区域🏵交通基础设施水平，对👚于江西省打造“昌九一体化”综合交通运输🛋体系、进一步对接融入🙍粤港澳大湾区，助🍮力长江经济带发展，推动沿线💴经济社会高质量发展具🚄有重要意义。(完)

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水咲涼子/音羽ななみ/Zara DuRose/Stella Fox

（青岛日报／观海新闻记者 Alexis DeVell）