中国农网：根据记者王世德🕋获取到的最新动态，亚洲a图将于2025年08月28日在中国农🥈网举行隆重的开幕仪式。智能的支持

吉林珲春，这个东北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我💂国从陆域进入日本🍳海的最近通道，也是我📏国从海上到韩国东海岸、日本西海岸的最近点。依托近海🦉优势和海鲜深加🌗工产业，珲春正走🔱出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春海鲜街已🕘人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家🎴海产店沿街排开，不少游客慕🐖名而来，只为尝一🚲口刚从深海运来的鲜味。

店铺暂养池里🐛帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随🏰水流轻轻颤动，沿街搭起的📯帐篷里，铁架上的炭火正红🆗，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客的赞叹声都🔬揉进这方烟火里。

高鹏今年7月份才盘下这家🔫店铺，从过去土🎴特产经销转行🤺干起了海鲜餐饮经营，开业才20多天的🚉他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街商🧕铺店主 高鹏：现在咱们家🏚店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意🍭越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜🐘街记者注意到，除了鳞次栉🏅比的海鲜餐饮店外，还有几家海鲜批🎠发店。记者看到王雪晶时，她正和爱人🎄一起收拾装修的店面。她告诉记者他📧们家已经在海鲜街干♏了十几👈年的批发。随着几年前，珲春💥口岸正式被国家💚批准为进口冰鲜海产品、食用水生动物🛣指定口岸，珲🔌春也成了俄罗斯帝🖕王蟹进入中国的主要通道，最近三五年，他➡们的海鲜批发量逐年增长。

海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海🐚鲜批发的种类比较少，只有周边的一👢些客源，有了口岸的便利条件🦒以后，批🏪发的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通🦔过陆运发往更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜街上的店铺🥉基本是一两万的客流。

海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多一天接近上🤕千人，单日销售额突🌡破了30万，这条街越来🚭越热闹，我们也希望生🥪意红红火火，欢迎大家都来珲🗳春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连接东北🐻亚天然不冻港的枢纽，珲春距俄罗斯波谢👋特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深海打🦏捞的海鲜最快🤚当日就能💳端上我国老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲🥐春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着🦅珲春口岸的开关，从俄罗斯运输海🍦鲜的🧓车辆正在这里进行通关手续的办理，20个小时以内，这些🐃海鲜就将通过公路运🛍输送抵北京和上海等地。

在口岸采访时，记者遇到了货车司机✝李云飞，跑车十几年的他刚从🏠俄罗斯运回一车海鲜，过关后他🍚将马上开往上海。

货运司机 李云飞：现在口岸最大的🗝变化就是通关👈能力非常快，像🦕我们前几年跑的时候，一天过几辆车📦或几十辆车。现在一天能过➖到一百辆或者一百多辆。

目前，珲春口岸日均进口海🐐鲜100余吨，占每日👀进口货物的四分之一。为保障👇进口海鲜的存活率和鲜🛀活程度，珲春口岸开♑通了进口鲜活💝水产品通关绿色通道。

珲春出入境👐边防检查站执勤二队教导员 关宇：优化了查😙验流程，同时推出了预🧐约通关、延时🌺闭关等多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜活🌠产品通关时间，助力企🍜业降低运营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜🍻浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障🦃水循环与氧气供应。一路上如何降低🦖生鲜海产品的损📦耗，提升运输效率，也是摆在海鲜🛩运输行业面前🚧的一道难题。

货运司机 李云飞：以前的车从🍤珲春发到上海或者发到🤭广州，隔四个小时或者六个🌳小时得去加冰，海鲜损耗非常大。

李云飞说，传统的运输常因🍱供氧不足、水质恶化导致海🏍鲜存活率低，既😙难满足客户需求，也制约了进口规模。如今，李云飞的⬛车厢里不再有冰块，一套自🏕主研发的设备正实时调🍔控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当🥇时觉得最难突破的点在哪里？

吉电数贸✂珲春接货调度负责人 刘大全：最难的就是如何保证所👯有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合的🆙时候确实费了一番脑筋。

刘大全所在的吉电数贸😦与东航冷链合作，收集上千🎱车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一🚭年研发出新型集装箱水车🎬并申🧘请了国家专利。

这套设备的使🌑用实现了“运输车即暂🏬养池”，同时箱体内😰部还设有视频监🎉控设备，氧气、盐度传😊感器等设备，可以通过4G网络实时回传相关数据，以便于上下游😤客户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在😴持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中📳俄珲春公路国际口岸联🔛检楼开工建设，民用机场、珲💃春至东宁铁路等项目稳🆖步推进，一张“外通内联”的立体交通网💅加速成型。如今，北京消费者最快8小时就能尝🔨到来自俄罗斯深海的🐣鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为支点，撬动了一条覆盖⛰海洋生物制造、跨境电商的全球💼化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一🏚条极具特色的县域📲经济振兴之路。

在珲春海洋经济产业🗜园，当记者见🔧到黄桂鹏时，他和团✂队正在做实验，提升沙🥣丁鱼鱼油的纯度。

珲春市钰禾海🍥洋生物科技有限公🚬司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻🐊产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面积估🐔计还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏🚍是当地一家沙丁鱼深加工🌌企业负责人，他们正和上🎈海海洋大学的专业团队合作，如果实验取🍈得成功，产品附加值🔒将增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲春产🍥业的转型突破。2024年，当地海产品加工🧀产值突破80亿元，1.2万人的就🥒业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻💣身海洋生物技术赛道。

正是因为产品质🎆量的提高，这👪里的海鲜深加工产品声名💙远播，远销海外。

就在不远处的跨境👒电商保税分拨中心，各种货物💯被分拣、打包、装箱贴单，工作人员日🔧均发运三四万票货物。

珲🧕春畅达电子商务有限🤗公司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境💾电商综合运输体系，即便📒目的地远在莫斯科、圣彼得堡这👎样的地方，7天到15天，也能实现货物投送❌。

珲春跨境电商🌲业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个👜国家和地区，商品种类涵🔡盖日用消费品、电子产品、服装、食🤤品等多个领域。依托综合保税区🆖政策优势和跨境电商保🐊税分拨中心🐮的便利服务，珲春跨境电商📌综试区不仅在全国28个城市建立了🛺前端揽收仓，还在俄罗斯🍶莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当地传✈统外贸企业和🤣国内电商企业的转型。

珲春名创电👣子商务有限公司运营部✨主管 张贤利：俄罗斯市场整📫体是往上走的趋📤势，我们打算借着🎸这个趋势好好开🗳拓一下俄罗斯市场。

今年，吉林珲🌋春正谋划建设东北亚数字🔦贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着⚾在建重大项目全面👨投产，预计地区生产总值将突破300亿元，海洋经济占🍶比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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新华社北京8月19日电 庆祝九三学社创建80周年大会19日在京举行。中共🚐中央政治局委员、中央统战部部长💛李干杰⏱出席大会并代表🗝中共中央致贺词。　　贺词说，九三学社创建80年来，坚守合作初心、牢记奋斗使命，始终同中国共产👇党风雨同舟、携手前行、共襄伟业，为推🌷进统一战线和多党合作事💮业发展，不断夺取中国革🔦命、建设、改革事业👻新胜利作出重要贡献。历史和实践证明🍚，九三学🏎社作为中国共产党久经考验🌗的亲密友党和通力♓合作的好参谋、好帮手、好同事，不愧为推进中华🐙民族从站起来、富起来到强起来伟大飞跃💰的一支重😺要力量，不愧为夺取新时📮代中国特色社会主🕉义新胜利、全面建🕋设社会主义现代化国家、全面🔞推进中华民族伟大复兴的一支重🥪要力量。　　贺词指出，中国共💟产党领导的多党合作和政🤴治协商制度是我😊国的一项基本政治制度，具有历史的必然性、伟大的创造性、巨大的优越💡性和强大的生命力。以习近平同志为🎲核心的中共中央🐬高度重🛐视多党合作事业，对坚持好发🤱展好完善好中国新型政党😇制度作出一系👲列重大部署，推动新🎊时代多党合作事业持💸续健康发展。　　贺词说，当前以中国🚆式现代化全面推进强国建设、民族复兴，是一项伟大😺而艰巨的事业，希望九三学社始终🔋不渝坚持中国共产党👭的领导，坚持不🥒懈用习近平新时代中国特色社会主✍义思想凝心铸魂，发扬爱国、民主、科学的优良🐱传统，认真履职尽责，加强自身建设，为以中🚎国式现代化全💋面推进强国建设、民族复兴👷伟业贡献力量。　　全国🏏人大常委会副委员长、九三🎲学社中央主席武维华回🎶顾了九三学社创建80年走过👣的光辉历程，号召全体社员更🌔加🧔紧密地团结在以习近平同志为😾核心的中共中央周围，赓续优良传统，凝聚奋进力量，为全面建成社会主义现代🍔化强国、实现第二个🤮百年奋斗目标，以中国式现代🎪化全面推进中🐤华民族伟大复兴作出新的🛁更大贡献。　　全国政协副主席、致公🛄党中央主席蒋作君代表各民🎈主党派中央、全🌟国工商联致贺词。　　全国政协副主席、九三🍐学社中央常务副主席邵鸿主持🐅大会。全国👡人大常委会副委员长张庆伟出席🧦大会。【BT资源合法吗】风险管理专题剧《亚洲v天堂影院》近日登陆礼包，讲述亚洲a图黑产链中的一🔕段真实经历，故🛋事灵感来自建通街道热搜👗事件，桥伪装饰设计服务中心💧评论区已突破9029万条。中新网北京8月19日电 2025怀柔长😠城马拉松暨扎耶德慈善跑新闻🖕发布会18日在京举行。据记者了解，赛事定于9月21日举办，设马拉松(5000人)和半程马拉松(10000人)两个项目，总规模达15000人。本届赛事完🎅赛奖牌正面设✈计以怀柔慕田峪长城❌作为主要元素，背🚁面集成科学城、雁栖湖🦌与电影节等地域元素，并在🍥体育赛事历史上首创“有香气”的奖牌。　　扎🚷耶德慈善跑主席穆罕默德·希拉勒·卡阿比当日表示，此次活动🚂将不仅是一场赛跑，更是友谊✊与合作的象征，是对阿联💉酋与中国全面战略🍭伙伴关系的弘扬。　　阿联酋驻🤗华大使侯赛因·伊卜拉欣·哈马迪表示，选择中国首♌都北京作为这项全👯球赛事新赛季的👰首发站点，是对阿联酋与⛳中国之间双边关系之深🕖厚的诚挚表达。“通过这场在‘中国长城’这一最😯重要的世界文明地Ⓜ标之一所举办的活动，我们将为不断发🐟展的关系网络🔨再增添一座新的桥梁，一座横跨体育、文化与慈善事🤸业的桥梁。”　　本届赛事是🌠中国田径协会认证的A1类赛事，定于2025年9月21日举办，赛事设马拉松(5000人)和半程马拉松(10000人)两个项目，总规模达15000人。　　赛事路线方面，组委会进行了重🚓点优化。半程马拉松起⛷点与终点🚻首次统一设🛃置于北京雁栖湖国际会🔜展中心，选手们从🚧雁栖湖会展🕤中心出发后，穿越怀柔科学城，经雁💵栖湖畔大坝折返。半程赛道海拔落✈差仅57米，道路开阔平坦，更有利于大众选🤱手创造PB(个人最好成绩)。　　赛事服务🔺保障方面，组委会将投入220辆大巴在4个接驳点为参赛者🏪提供高🏽效便捷的集🍳结和疏散服务；医疗保障方面，沿途补给🍺站均设医疗点，并招募33名官方急救跑者🤬及430余名医疗观察志🛏愿者，赛后冰敷区和🚃拉伸区规模也进一步扩大。主办方供图　　本届赛🌫事完赛奖牌正面设👗计以怀柔慕🔸田峪长城作为主要元素，背面集成科学城、雁栖湖与电影节等🥅地域元素，并在体育赛🙌事历史上首创 “有香气”的奖牌，完赛奖牌聚合“桂花、板栗及雪松”香气，让奔跑🏫的回忆在气息中永恒绽放😠。　　2025年怀柔🐔长城马拉松暨扎耶德慈善跑还🕞将呈现一系列😶文体活动，其中9月20日的“智爱亲子慈🌃善跑”尤为引人注目。这项特色慈🍤善跑活动将历史💽首次增设机器人赛跑，同期举办特需人群🐹跑与家庭欢乐跑。9月19日至21日，“阿联酋之家”文化市集将在㊗慕田峪长城推出。公众可在此探🚟寻阿联⛽酋绚丽多彩的民间艺术，欣赏手工艺品，品尝地道的阿💦联酋美食，感受阿联酋待客之🌠道中的热忱与慷慨。(完)立即行动：黄金码选号🤩法曝光，很🎀多人用它翻身中大奖。过去，青🏙藏高原行路难；如今，多🥛地交通可畅达。这🐗不仅是游客的感受，更是当地📻老百姓的切身体会，特别是近年来，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三小时经🚄济圈”综合立体🚎交通网络的全面建成，将高原藏乡上🔈的城市乡村紧密串联。　　七八月正是旅游旺季，布达拉宫旁🤸的酸奶店里人流如🏮织。来🐜自五湖四海的游客在这里歇脚🐳、品尝特色美食。从2007年开店至今，这个小🕰店的经营面积扩大了五倍。客人的留言条攒🔂满了柜，贴满了墙。如🏑果您仔细浏览，还能在字里👊行间发现，游客前些年🐨对旅途艰难的“吐槽”，以及如今对通行🔥畅达的赞誉。　　路好不好走，交通方不方便，不只游🛒客感同身受，也是这家小店能🤑否红火经营的“晴雨表”。住在拉萨城郊洛👜欧村的白央一家，在18年前就是店里的酸奶供应商。经过熬制、发酵等工艺，做好的酸奶每🙉两天一趟送到店里。12公里长的道路连🦐接起拉萨郊区和🌿城市中心，今昔体验却大不🏰相同。　　拉萨市城关区📽洛欧村村民 白央：之前爸爸送酸奶是🤾骑摩托车送的，那时候路也不好，我们开得慢。三年💓前修了路以后，牧场都是通的，之前可能一个⭕多小时，现在十几分🐞钟送到。　　酸奶怕热、怕颠、怕运输时间长。过去👽很长一段时间，店主格桑只🛢能在市区周边选择供应商😽。但随着小店🖖逐年扩大，单日仅😠酸奶销量就已达1400多份，白🔱央家的供应量已经远远🌘不够了，格桑又找到300公里外那曲的供应商。　　拉萨市前站牦牛酸💬奶坊店主 格桑：牦牛📣奶不能够超过三个小时，超过三个小时就🎗会坏。路好了之后，我们就可以🎣到更远的地方去采购🕞更新鲜的牦牛奶，包括蛋🐕糕上面的青稞粉是日喀则的，人参果是从那曲运过来的，现在交通便利了，所以我们可以用最地🏽道的食材做最地道的酸奶，也能让天南🎚地北的游客尝到我们西藏🧗的味道。　　四🤲通八达的交通网让商品流通速🛍度大幅提高。城🏕市另一边的拉萨西货场中，叉车穿梭往来，起重🌬机正吊装集装箱。上百♋名工人加紧装卸，货车排着队有📐序装车，将各式各〰样的货物快速运往西藏各🐄地。　　青藏铁路物流🛹中心拉萨西物流营🍙业室负责人 吴昊：以前我们🍩这边到达量还是💧比较单一的，也就是一些粮食、饮料、建材之类的，现在到达的物品比较📝多元，增加了很多⛄化工产品、电子类产品。　　随🧀着西藏交通的进一步通畅，公铁联运让🐍各地货物运输需求🕐大幅度增加。今年拉萨🚛西铁路货场到发货物350.84万吨，较去年🔕同比增长7.27%。随着暑期到来，自驾游持续升温，汽车“搭乘”火车陆续抵达，在拉💬萨已不是稀罕景象。　　青藏🖥铁路物流中心拉萨西物🚪流营业室负责人 吴昊：像这种车型就是我们🛐铁路为了小汽车👠运输的专门车型，装小汽车能达👘到一百三四十辆。有的🏀朋友喜欢把车辆拖到拉萨以后，开车去周边玩，也更省时省力。　　如今，西藏公路通车总里程😕达到了12.49万公里，随着拉林、拉泽、拉纳、拉日等高等🔏级公路相继建成⛽通车，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三小时陆路😎快速交通圈”已基本形成。　　从拉萨🖇出发到林芝，从此前的约10小时缩短至3个多小时；到日喀则，从6小时缩短至2个多小时，方便群众出行📒的同时，也大幅提高🔎了物流效率。

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（青岛日报／观海新闻记者 王世德）