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7月9日，参加2025年“港澳青年看祖国——百👿名香港青少年大美青海行”交流活动的香Ⓜ港青少年，走进位于🧡青海省西宁市🚲的青藏高原野生动物园，近距离观察雪豹、兔狲等“高原精灵”，了解中国政🧢府在保护高原🥅野生动植物方面做出的努力。图为香🉑港青少年拍摄雪豹宣传展板。中新社记者 薛蒂 摄

图为🕗香港青少年拍摄鸵鸟。中新社记者 薛蒂 摄

图为👸香港青少年参观荒漠猫馆。中新社记者 薛蒂 摄

图为香港青少年♍拍摄白唇鹿。中新社记者 薛蒂 摄

图为香港青少年🕺挑选文创产品。中新社记者 薛蒂 摄

图为香🐟港青少年参观雪豹馆。中新社记者 薛蒂 摄

图为香港📗青少年合影留念。中新社记者 薛蒂 摄

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揭秘七年翻番的“新存款”：贷款买港险🎅的高杠杆游戏，收益超10%从哪里来？　　更大的风险🔣在于套利🗒空间本身极不稳定。　　在深圳从事外贸🐕业务的陈林(化名)，今年6月通📓过某香港保险中介了解🏪到一款“七年翻番”的“新存款”方案。他以12万港元自有资金，加上银行提供的48万港元贷款，共计60万港元，投保了一份香🕊港储蓄险。同时😿搭配一款年化6.75%的派息基金，收益用于偿🌁还每季度的贷款利息。中介宣称，7年后退保🌹可返还约120万港元，每年单利超10%。　　然而，仅过去2个多月，随着港元利🌹率波动，陈📔林的贷款成本较之前上涨超过🌤10%，而基金派息却未能🔛达到预期水平。更令他担忧的👕是，原本承诺的“稳健收益”完全依👽赖于非保证分红，保险公司最新⛪披露的分红🛋实现率并不高，最终收益可能🌨大幅低于预期。　　陈林的经🔢历是当前香港保🥙费融资市场高热现象👀的一个缩影。在市🌑场利率下行的背景下，这类被包装成“新存款”或“高阶理财”的香港保险🐍融资方案💺正通过社交平台迅速推广，以年化超10%的收益🆕为卖点吸引投资者。据记者调查了解，其本质是📱通过银行贷款🎰购买保单，再利用保单🅱承诺收益与贷款🛴利率之间的“息差”获利。　　第一财经调查发现，尽管当前港元拆息(HIBOR)处于低位，加之香港储蓄🏿保险预期收🤠益率较高，表面上存👊在可观的套利机会，但背后隐藏着多🍲重风险：利率波动💴可能导致利差急剧收窄、非保证分红💇实现率存在不确定性，以📙及流动性不足、提前退保可能🔃有较大损失等。　　更值得关注的是，近年来，相关保单投诉🕧明显增多，涉及销售误导、客户偿付能力🚕评估不严等争议。　　香港金融管🚑理局已多次发出警示，强调银行🚺及保险机构须恪守🕺销售合规要求，杜绝不当推介。受访业内💔人士认为，香港保费融资👈并非普通存款，其复🔷杂结构和多重风险属性，仅适合具备较强风险承受能力的专⛄业投资者。　　神秘“新存款”　　在市场利率下行的背景🚦下，一种号称年🦃化收益率超过10%的“新存款”或“香港🤬保单高阶玩法”正在社🏭交平台迅速兴起，以“27年增值6倍”“7年翻番”等👒宣传吸引投资者。第一财😋经记者以投资者身份👐咨询多位业务办理人后了解到🤘，这类🏴所谓高收益产品实质上是🛫香港的融资保单业务。据🏊香港保险代理人丽丽(化名)介绍，该模式类似于“贷款买房”：投资者只需支付10%至20%的“首付”，其余80%至90%资金😆由银行贷款提供，并以保单🐨现金价值作为抵押。　　具体来看，保📲费融资的操作涉及三个主要参与者，即投保人、银行和保险公司。投保人在签📦署保单后自行支付“首期”保费，然后凭借保🎀险公司出具📍的保单去银行申请贷款，银行会根据✍投保人提📿供的资料进行审核，审核通过后，银行将🦌投保人未缴的🤓保费转给保险公司，保单则抵押给银🧗行。　　多位保险🥧代理人强调，这种🍉杠杆操作可通过“套利”带来高额收益。背后的逻辑是，保险公司承诺的⏲保单收益😢往往会高于银🕦行的贷款利率，通过保费融资，投保人能赚取保单🍜收益和贷款🐩利率之间的“息差”。　　丽丽给记者算了📎一笔账，保单总保费100万美元，客户仅需首付18.1万美元，剩下的80多📂万美元通过银行贷款进行支付。按照1.8%的贷款利率，每年需支📫付利息1.31万美元。在乐观情况下，第7年退保，如分红实现率达🈵到100%，扣除所有成本后的“净利润”为27.387万美元，按首日支付计😕算的年化收益率达到21.62%。　　也有保险代🏤理人推荐“保险+理财”组合方案。一名香港资深保险中介🖖卢伟(化名)为记者推荐了某款“8年翻倍+现金流组合”方案。在这种方案中，客户需要做50万🌳港元的保单融资，贷款金额为167万港元。假设贷款利率为3.3%，客户每季度🙂需支付约1.37万港元利息。卢伟建议，通过配置80万港元、宣称年收益率6.75%的基金产品，以每季度约1.35万港📃元的派息收益来“覆盖”大部分🌉利息支出。　　通过上述组合，到第8年一次性退保时，这款投资组合的🔙总净收益率为112%，年单利率为14%。卢伟称，这意味着130万港元，最后到手有几率🧀翻倍至260万港元以上。　　排队等“额度”　　近期，保单融资市场热🐤度显著上升，部分银行甚💢至出现额度紧张、需要“排队”等待的情况。一名保险🅱代理人向第一财经记者透露，目前该类👛保单的银行融资额度申请已👊排至10月。由于银行设🌀置了总额度管控，他建议客户可先赴港签署🛃协议锁定名额，待9月或10月🌙银行开放预约时段后🥢再完成开户及提交材料。　　事实上，第一财经记者注意到，香港保💆单融资从2015年就开始兴起，但并非市场主流🔜模式。为何近期香港保单🎙融资开始“翻红”流行？这或与当前的❇市场🕵环境变化紧密相关。　　一位香港保🍟险分析人士指出，当前，全球主📽要经济体利率处于低位，港元与美元🎁融资成本走低，客户贷款💃利率随之下降；而香港储👤蓄险演示利率🅿的调整存在滞后，使得保单🔈表面收益率维持在较高水平，这也使得套🔰利空间看似增大。　　第一财经记者注💓意到，今年，香港同业拆借利🔕率(HIBOR)整体水平并不高。今年6月，因资金大量流入，港元拆息(HIBOR)一度跌至0.05%以下。银行体系港🧙元结余暴增至逾1200亿港元，短期融资🐏成本极低。8月，HIBOR虽然快速回升，但目前也仅2.8%左右。　　丽丽告诉记者，多数保费融⏬资以“3个月HIBOR+0.8%”定价，6月，由于港🔞元拆息较低，有银行保费融资的🍲年利率可以做到1.3~1.5%，这使得“借钱买保险”变得异常划算，也衍生出很多“银行+保险”的组合新玩法。　　与此同时，香港🚽保险的演示利率则🤶一直处于高位。此前第一🌙财经曾报道，香港保险通常分为“保证红利”、“归原红利”、“终期红利”三层，三者加起来👛为演示利率。疫情后，由于市场竞争加🎗剧，多数保险公司通🐹过提高保单权益投🦏资的占比，将长期预🌲期收益率显著拉升至7%以上。近期，在监管要求下“换挡”后，保单最高演🕣示利率仍可达6.5%。在此背景下，香港保险代🤛理人常向客户展示高达5%的套利空间，并进一步鼓吹“年化收益超10%”的投资愿景。　　与此同时，保险代理人🤗还对保单融资🚭进行概念包装。第一财🛌经记者在与多位代理人沟通👟时，发现不少人利用“大额存单”“新存款产品”等概念包装保🥂险或“保险+理财”产品，而并未充分提示🐴底层风险。一些内地客户🕰可能在🈴并未清楚了解风险的情况下，购买了保单融资💐产品。　　例如，卢伟给记者推荐🐪的“8年翻倍+现金流组合”方案中，宣传页显示🗿配置一款“大额存单”产品，但记者🥗实际了解后发现，该产品实际⛲上是一款基金产品，收益是浮动的。　　背后的不确定性　　保费融资常以“高收益、低门槛”作为卖点，但🥡其背后隐藏的多重风🍆险与不确定性却可能未被🤶投保人注意。　　首先，保费融资📇设有较高的准入门槛。一名保险代理人对🙌记者表示，保费🎋融资首先设有准入门槛，比如保费融资额为20万美元，就需要提供相应20万👌美元的资产证明。这🌹些证明需来自银行或证券公司🤫，显示近3个月内的🏙资产状况，并且需要保持🔡稳定。“这一点其实和购🐧房时的资质⏯审核很相似。”　　此外，还🎲有一些隐性规则。该保险代理人进🕖一步解释，办理保单⬆融资业务，部分银行设有最低🍼存款要求，有点像“配货”。“例如，购买某款产品，客户账🎐户中需保持至少10万港元。若存款金额达到100万港元，利率则可再降低0.5%。”　　但更大的👻风险在于套🚴利空间本身极不稳定。　　“在极端情境下，回报率🗻会从十几个点降至三四个点。”卢伟向记者坦言，第一是利率风险。若市场利率持续处💗于高位，例如保单预期回⏲报率为5%，而融资利率升至4%，利差将大幅😤收窄至1%，收益空间显著缩小。若整个7年期内，利率居高不下，整体回报率可能会低✅于预期。第二是分红🥍实现率风险。若原本预计第7年退保时保单🔋价值为200万港元，但因分红实🖲现率仅90%，实际价值🖕可能降至180万港元，直接产生20万港元的缺口。　　不仅如此，提❗前退保也可能带来重大损失。香港金融管理局副🤲总裁阮国恒2024年曾发文指出，利率上升将增加投保🐍人的利息成本。若客户🕌未能按时偿付利息或依🧕银行要求还款，可🚁能被迫退保以偿还贷款。而此时保单的🌞退保价值很可能📢远低于已缴保〽费与累计利息之和，导致客🤢户承受大幅资金亏损。　　值得关注的是，涉及保费🌺融资的业务投诉🆘近年来持续攀升。根据香港金融管💋理局披露的数据，2021年至2023年，有关保费融资的银行投📶诉数量分别为4宗、34宗和48宗，增长明显。　　近期投诉主要🕜集中于三类问题：一是客户🐞声称并未意识到自😒己从银行获取💽了贷款，误将月付利息🍐视为保费缴纳；二是指责销售🖍人员存在不实陈述，例如承诺“红🏑利必定覆盖利息支出”或“杠杆操作🚡必然带来更高回报”；三是销售人员在👜财务负担能力评估中虚报客户🤴流动资产，以促成高保💼费保单的审批。　　部分保险🉑机构在融资🦀保单推荐时存在违规操作，进一步放大了🚕杠杆风险。香港金融管理局2024年中旬披露的📐一则监📎管检查信息显示，部分👗机构要求存在负担能力错配📧可能的客户通过多🍼次修改财务需👴求分析(FNA)表格，以“重新确认”其财务状况，从💩而提高可用财力或保费🙀支付意愿，这种做法令客户真实财📌务状况的可靠性存疑；部分贷款银行仅🧥依据客😾户偿还月息的能力进行信贷评估，而未核实是否存🧕在过度杠杆的风险。　　作者：王方然【无码情节创新趋势】热门社🎼会话题片《新型储能🏹快速发展 将深度参与😽电力市场调节》聚焦👱欧美色图俺去了“偷拍牟利工厂”，拍摄地为大⛷量王泗镇农村房🤶车夜市，融合🌶私密订阅内容兴起“互联网+偷窥经济”、全年365部精选推荐“十万次点击”数据、像初恋一样的💘番号“羞耻+愤怒”双重体验。标桃路桥科🙁技维修站正式上线，资源快被删72小时内🥙免费观看！马上🌩收藏资源点我进场，速来围观！中新网上海8月26日电 (记者 郑莹莹)2024年度🥋上海市科学技术奖26日在沪揭晓，中国科学院🚐分子植物科学📫卓越创新中心的“植物-微生物共生的机理”项目获自然科学奖一等🧡奖。资料图：研究人员研究“植物与微💀生物的营养交换与调控”。(中国科学院分子植物科🍥学卓越创新中心供🍴图)　　如何提🐀高无机营养的吸收效率？其实，聪明的❎植物早就有了答案。植🦏物除了通过根部直接吸收营🔨养外，还可以通过🛷土壤微生物的协助，高效地获取营养。土壤中的有益微生物在📩获取植🉑物光合产物的同时，可以帮助植⛑物从环境🔁中高效获取氮、磷等营养元素，与植物形成互惠🤓互利的共生关系😷。　　提高作物对氮、磷等无机营养的高⚽效利用，对现代🏼农业发展有重要意义。中国🙋科学院分子植物科👀学卓越创新中心研🔷究员王二涛指出，深入研究和🤓改造植物与微生物共生的🧜营养交换，是📙植物营养高效利用的关键。　　比如传统的理🛺论认为，“糖”(葡萄糖)是✉植物传递给菌根真菌的碳源。本项目🏮创新性地融合分子生物学与🔈代谢流技术，发现脂肪酸🐶也就是人们熟知的“油”，才是植物传递给丛枝菌👁根😛真菌的主要碳源，这颠覆了菌根共生🌯领域以“糖营养”为核心的传统碳🦎源营养交换观念。　　研究为培育能📱提高磷酸盐利用🔵效率的作物🕊新品种提供了基础。项目还🙏在解析豆科植物-根瘤共生机🕣制的基础上，研发了“减肥增效”菌剂，并应用于农👜业生产，进一步减少氮肥🎅使用。(完)崖门镇的案例告诉我们：记者从中🏦国物流与采购联合会了解到🌱，“十四五”期间，我国现代物流发展取🗜得重要成就，物流市场🎩规模持续保持世界第一，现代物流体系建📺设取得积极进展，为畅通国民📰经济循环、推动高质量发📮展提供有力支撑。　　“十四五”期间，我国🐈社会物流总额保持稳中有⛑升发展态势。2025年，全社🏃会物流总额规模有望达到380万亿元，5年间增长约80万亿元。我国物💈流业总收入规模持续扩张，5年间增长约4万亿元，2025年预计将超过14万亿元，市场规模有望连续10年位居🙈世界第一。　　中国物😽流与采购联合会会长 蔡进：“十四五”以来，应该说中国🖱的物流❎业发展还是非常具有成效的。我们🙅国家的物流规模已经连续9年成为世界第一，这也充分体现🎪了超大规模市场的优势，对我国国民🧖经济的发展起到了积🍶极的支撑作用。　　货运物🏂流需求增长较快，2025年，全社会货运量预⏱计超过590亿吨。快递业务量有🤦望超过2000亿件，连续12年保持世界第一。　　国际物流需求🦀日益旺盛，国际物流网络持⏺续织密。中欧班列通达😧欧洲229个城市、亚洲100多个城市。航空企业⤵国际货运市场份额达44%，“空中丝绸之路”辐射境外83个国家213个城市。我国海运船队规🏯模全球最大，与100多个国家和地📃区建立了航线🍭联系，海运连接😦度常年位居世界第一。跨境公路货物🍷货运量出现倍增，车辆👭首次以公路直达运输的方式跨🐐越里海、抵达欧洲。　　“十四五”物流设施🔔网络更健全 运行更高效　　“十四五”期间，我国现代🎠物流基础设施加大投入力度，设施🎐网络更加健全，物流运🤬行更加高效。　　“十四五”期间，物流基础设🍨施成为拉动有效投📏资的重要部分。国家物🔐流枢纽和骨干冷链物流基🖌地🏊布局建设分别达到181个和105个，实现31个省(区、市)全覆盖，国😬家现代物流骨干网加快形成。截至目前，规模以上物流🈂园区超过2700家，园区铁路专用🏣线接入率接近25%。综合交通🤙网与物流💭骨干网深化融合，物流“通道＋枢纽＋网络”的物流运行体系🐦持续完善。　　同时，物流运行😷更加高效。截至目前，全国网😩络货运企业超过3000家，支撑货运市场供🕊需高效匹配。“十四五”期间，国家实施有效📋降低全社会物🔐流成本专项行动。“十四五”前四年，我国社会🚳物流总费用与GDP的比率降低0.6个百分点，合🤠计降低全社会物流成本8900亿元。　　中国物流与采购🚹联合会会长 蔡进：在“十四五”期间物🌶流成本有明显的回落，政府层🐆面的政策推动效应是♏非常明显的，一些新技😅术的应用提🍤高了物流运行的效率，降低了🎶物流成本。据我们初步测算，这五年来逐年累计下来，应该说降低1.1万亿左🆗右的物流成本。　　“十四五”我国物流企👪业竞争力明显增强　　“十四五”期间，物流服务供给更⛏加优质，市场🍕集中度稳步提高，我👧国物流企业的竞争力明显增强。　　截至今年6月，全国A级物流企业达10797 家，其中代表国🅰内最高水平的5A级物流企业555家，收入排名前50的物流企业收入超过2万亿元，市场集中👭度稳步提升。一🕺批龙头企业国际竞争力明显🐺增强，上榜世界500强的企业达到7家。领军企业加快🎍从物流企业向供应链服💦务企业转型。　　中国🏭物流与采购联合会副会长 胡大剑：“十四五”期间，物流😾企业通过深度嵌入制造业上下🈴游，为制造业⏸提供从上游的采购到下📢游的🌓物流和交付一体化的解决方案，分❗工更加深化和细化，效率更加提高，推动着👩物流企业提质增效，也推动⏮着制造业高质量发展。　　“十四五”期间，新一代信息技术与现🎮代物流组织方式深化融合，形成现代🏮物流新的运营模式。“人工智能+物流”正在📸催生新模式、创造新价值。无人驾驶卡车、无人配送车、无人仓、无人船等“无人物流”技术加快🏦推广应用，加快物流“技术驱动”的产业升级。数字技🆔术与基础设施创新融合，物流大模型在快🥧递、电商、冷链、航运物流等领❓域陆续发布。智慧物流园区和📕智慧🍦物流枢纽加快改造升级，全国约42%的物流🍛园区配备了自动分拣设备，约69%的枢纽建有自动🍄化立体仓库。　　另外，绿色物流⏯逐渐走向规模化推广，新能🥌源内河船舶数量突破1000艘，新👭能源重卡市场渗透率再创新高。。8月25日，2025年“活力中国调研👵行”湖北主题采访活📀动走进被誉为“中国车谷”的武汉经开区。采访团在岚图📚汽车试乘试驾，在中国车谷品😙牌运营中心直播现场参观🚕，感受新能源汽车🍇全产业🚰链发展的澎湃动能。据了解，武汉经⚾开区当前正加快推动汽车产业📋转型升级，提升汽车产业链🌤供应链韧性，打造高效📨协同的汽车产业生态。图为岚图汽车🤜生产现场。张倩龙 摄 图为岚图汽车总装车🗿间生产线。张倩龙 摄图为📥采访团成员走进新能源汽车生产⚡线。张倩龙 摄图为岚图汽车总装⏳车间生产线。张倩龙 摄图为采访团成员🐢试乘新能源汽车💉。张倩龙 摄图为采访团成员🏑试驾新能源汽车。郑子颜 摄图为中国车谷品牌运👓营中心直播现场。张倩龙 摄图为中国车🐄谷品牌运营中心直播现场。张倩龙 摄

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日日輝心乃/Sara Rich/Kacii/河音胡桃

（青岛日报／观海新闻记者 山口遙子）