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雷速体育7月24日讯 据ESPN的消息，切尔西🐅在向莱比锡加速😡求购西蒙斯。

西蒙斯最初🛹是在2023年夏天以租🎡借的身份从🎮巴黎圣日耳曼来到莱比锡，莱比锡随后以永🌩久转会的🌽方式签下他。

据悉，西蒙斯对于加入🈲切尔西持开🗽放态度，尽管在今年1月份才以5000万欧元的初⏪始转会费引进他，但莱比锡现在愿😉意出售球员。

消息人士指出，莱比锡希望在西蒙斯🔆的转会🌡中获得利润，他们会要求得到超过6000万欧元的转会费。

不过，报道声称，切尔✂西还没有和西蒙斯🙌谈过个人条款，这位荷兰国🆙脚还吸引来自阿🧥森纳和热刺的兴趣，但目前并🗿不清楚两家俱乐部🍷是否会加入争夺战。此外，有德国媒体称拜🎶仁慕尼黑🐗同样在关注西蒙斯。

如果切尔西最终签🤵下西蒙斯，这会是他们🌲在今年夏天的第8笔签约，蓝军还在和阿🎑贾克斯深入谈判哈🚅托的转会。

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清晨6点，黑龙江哈尔滨站的站🧞台上，动车组列🚺车准点发车，驶向齐齐哈尔。　　8月17日，我国最北高寒高👬铁哈齐高铁迎来开通运😄营10年。10年间，哈齐高铁累计安全运🕞行超8189万公里，运送旅客超1亿人次。　　2015年开通运营的哈齐高👸铁，覆🌁盖黑龙江省半数人口、六成经济总量，将哈尔滨至齐齐🍕哈尔的旅程从5小时压缩至1小时24分。从初期每日20对动车组，加密至54对。　　“在🧠哈尔滨品西餐，在大庆吃坑烤，到齐齐哈尔直🚁奔烤肉店。”北京游客陈宇星💷展示着🤥社交媒体推荐的“高铁美食地图”。哈齐高铁🈵不仅拉近了时空距离，更激活了沿线冰雕⏬雪塑、石油研学等❕特色资源，促进了人🌟才流动与产业融合。　　在冬季平均🎢气温低至零下30摄氏🗜度的极寒环境中，列车如何以250公里时速行驶？破冰前行，离不开科🏡技护航。　　清晨，齐齐哈尔供电💰段工长申宇航登上综💯合检测车“试跑”全线。“车🙇上搭载的供电安全检测监测系统，每秒能拍下17张高清照片。”申宇🕺航调出一组标记着“极寒天气”的组图介绍，“接触网🌷上微小的冰凌、螺丝的细🙇微位移，都逃不过它的‘眼睛’。红外探伤像B超一样，精准👻发现因极寒产生的细微隐患🥋。”这些冬季🔋积累的“病例”，会被反复分析，用来优🎇化维护方案。　　在哈尔滨🏳动车段，工程师张🍿成一轻点鼠标，屏幕🤐上跳出几张标记着“2024—2025冬”的高清图像。“深色🚷区域是去年冬天动车组🤯运行故障🕥图像监测系统抓拍到的典型结🥘冰点。”张成一指😥着屏幕说，“系统🎹上的几百个高速摄像🛎头会为呼啸而过的列车拍‘全身照’。系统还能‘看懂’照片，哪里结了冰，哪里的零件可能被冻住，助力精准启动分级♐除雪预案。”　　本报记者 郭晓龙　　《人民日报》(2025年08月19日 第 06 版）【日本片源😣更新机制】Laycee James突破性发现：创新的🥍服务可解决视频黑屏无法🤞加载，无痕浏览技🦍术应用时代一级毛卡🌃片不收费的将迎巨变近日，亚足联冠军精英⛸联赛和二级联📒赛进行了抽签仪式。出战亚冠精英联赛📆的上海海港、上海申花和成都蓉城3支中超球队🔜均避开澳大利亚球队，避免了长途💎奔波之苦。他们将和日本的🐇神户胜利船、广岛三箭、町田泽维亚，韩国的蔚山HD、首尔FC、江原FC及泰国的武里南联、马来西亚的柔佛DT对决。　　据了解，改制后🍁的亚冠精英联赛，东亚、西亚区各有12支球队🎽分区作战，每支球🤴队分别与抽到的8个对手进行4主4客共8轮比赛，最终东西🕹亚区的前8名共16支球队晋级16强。通过16强决出的最后8支球队将前往沙特进行🐢集中赛会制比赛以🐚决出最后的冠军。此次中超3队将先后对阵E、F两组共8个对手。三支球队面对🧓的对手全部相同，仅赛程不同。　　中超球队里，北京🥜国安将征战新赛季亚冠二级联🏖赛。他们和澳大利亚的麦克阿🥈瑟FC、中国⭕香港的大浦以及越南的河内公安同分👃在E组。今⭕年的二级联赛将继⏮续沿用新制，即东亚、西亚区共32支球队将被分入8个小组进行主客场双🦗循环比赛，每组前两名将晋级淘汰赛。　　记者了解到，从2024～2025赛季开始，亚冠🍢联赛经历了重大改革。联赛分为精英联🐗赛与二级联🔐赛两个赛事，水平较👨高的球队参加精英联赛，水平较低的球队🧦征战二级联赛。精英联赛采用联🤞赛制取代以往的小组🥋赛制，并全面放开外援，大幅度提高🧜奖金。亚足🍢联希望以此增加赛事竞争，从而促进亚🐐洲职业足球水平的提升。　　亚冠新赛制对球队🍠的阵容深🍤度和战术应变能力提出了👳更高要求。在长达数月的联赛🚴制比赛中，球队需要保🕙持稳定的竞技状态，合理🌅安排球员体能，以应对👫连续高强度的比赛。与此同时，球队还需根据☔对手特👲点灵活调整战术，确保竞争力。对中超球😍队来说，如何🧖平衡国内联赛和亚冠联💲赛以及可能的国家🏳队集训，将考验各队。　　截至本周，本赛季🥊中超积分榜上，上海海港、上海申花和👲成都蓉城排名前三，且彼此🈁间分差较小，竞争激烈。而在亚冠精🎪英联赛中，他们🏝的实力大致中等偏下，即便是12进8的赛制，想要晋级下🚨一阶段也🦍必须要全力以赴。　　成都蓉城主帅📽徐正源表示，现代足球中，如果一个球员🐠不能适应双线作战，他肯定无法成为顶级球员。“同样，如果🌼一支球队不能在洲际大赛和国内赛场➰两线拼搏，这支球😳队的上限也注定无法太🚗高，我们希望两🍵线都全力以赴。”　　亚冠精🍪英赛能够直🏷观反映亚洲各联赛的水平。上港连📪续两届蝉联中超冠军，一时间风头无两，在亚冠赛场上却🖍乏善可陈，上赛🎑季仅交出了一张2胜2平6负进11球丢23球的成绩单。尤其是对阵日本球⛸队的成绩，上赛季中超3队7次客场交锋日本球🌘队1平6负，丢21球，足以反⛴映中日足球整🚭体实力差距越来越大的残酷现实📵。　　由于过🤡去几个赛季中超球队在亚冠⚾联赛上表现不佳，根据2024-2025赛🤧季亚足联俱乐部技术积分排名，泰国已反超中国0.191分，以54.873分排名第七。不过，在亚足联技术💐积分计算公式中，精英联赛的权重是二🐨级联赛的1.5倍。在新赛季😺的亚冠赛事中，泰国的4支球队中仅有武📽里南联征🕊战精英联赛，而中超球队有3支。3支中💘超球队新赛季的发挥将决🈵定能否在技术积分🏐排🔣名上赶上泰国，对今后中超联赛😫在亚冠赛场⌛的名额多少产生影响。　　联赛是🛅一个国家足球发展的基石。近年来，中超球队在亚冠的🛃竞争力下降，进入四强👙乃至八强都成为奢望。上赛季🎀亚冠精英赛八强名单中，沙特有3支球队、日本占两队，韩国、卡塔🌲尔和泰国各1队。由此可见，中超球队的亚冠征😄程依然🎂任重道远。业内人士认为，只有扎⚾实搞好国内联赛，注重青训，中超球队今后才🕦有可能在亚冠🧘赛场上有更大作为。　　按照赛程，新赛季亚🍤冠精英联赛将于9月15日至17日开始，分八🔼个比赛阶段，一直持续至明年2月。Simone Garza就一级免🎳费看一分钟🔙事件发表声明：纯属谣言！中新网8月20日电 题：习近平🛺的民生之问丨“到墨⛽脱的路通了没有？”　　“现在到墨♑脱的路通了没有？”　　2013年3月，习👱近平总书记参加十二届全👝国人大一次会🧀议西藏代表团审议时，这样询🐧问来自墨脱县的白🌟玛曲珍代表。　　回😻忆起全国两会上这温暖的一🏺幕，白玛曲珍说，“这个问题🐠一下就问🏎到了我的心窝里。”　　墨脱县位于青藏🎒高原东南角，曾是中🕷国全境唯一不通公路的县。世世代代的墨👻脱人对路的渴望🕐都很强烈，“墨脱🐾的路通了没有”成为总书记深深的牵挂。　　在墨脱，自然灾害多发，修路困难重重。经过建设😪者的不懈努力，2013年10月31日，墨脱公路🐐正式开通，墨👠脱这个曾经的“高原孤岛”，终于实🔸现第一条公路全线通车。　　中国人常说，要想富先修路。路孕育着希望，不仅连接了墨脱和外界，也牵系🎮着人民群众与美好生活。　　和平解放前，西藏没有😫一条能走汽车的路。经过10多万筑🗃路军民的数年奋斗，1954年，川藏、青🛹藏公路建成通车，在“世界屋脊”创造了公😒路建设史上的一个奇迹。　　党的十八大以😏来，习🚁近平总书记始终心系西藏，高度重视西藏工作。一句句嘱托中，饱含着他对西🕊藏发展的深情牵挂。　　2014年，习近平总书记🕥就川藏、青藏公路通车60周年作出重要⛵批示指出，“60年来，在建设和养护🌑公路的过程中，形成和💻发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神”，并进一步指出，“要继续弘扬‘两路’精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公🤳路始终成为民族团结之路🔭、西藏文明进🥪步之路、西藏各族同📮胞共同富裕之路”。　　“两路”精神历久弥新。从公路到铁路，西藏走📤上了新的飞驰之路。　　4年前，习近💳平总书记在西藏考察，乘坐专🌚列实地察看拉林铁路沿🌈线建设情况。他强调，“规🗄划建设川藏铁路是✂促进西藏发展和民生改🗑善的一项重大举措”。　　作为川藏铁🕚路的重要组成部分，拉林铁路尤其让总书记牵挂。　　1998年6月，时任福建省委🎈副书记的习近平🛸首次入藏，从拉📏萨贡嘎机场到林芝八一镇，他乘车走了整整一天。他感慨道，“当时的路况非常险，还好没🚷有遇到滑坡，窄🏹的地方横着两根木头，我们下来搬。福建派去援藏的，到墨脱🌬那都是骑着马进去的。”　　2021年6月，西藏首条电气💱化铁路——拉林铁〰路开通运营。时隔23年，拉林铁路将拉🕌萨至林芝的通行时间🍈压缩至3个多小时。　　路🌑的铺设与延伸，见证了西藏㊗民生的进步、发展的脉动。　　习近平总♍书记曾在西藏考察时指出：“全国的交通地图🚵就像一幅画，中国的中部、东部、东北地区都是工笔画🌮，西部留🤩白太大了，将来也要补几笔，把美丽中🐨国的交通勾画得更美。”　　今天的西藏，交通基🤐础设施建设实现前所未有的突破。截至2024年底，西藏全区公路通🌜车总里程达12.49万公里；拉日铁路、拉林铁路相继👺开通运营，“复兴号”动车驰骋雪🏸域高原；8座民用机场、近200条国际国内航线，从拉萨🎙联通全国和世界各地。　　日渐完善🐑的交通网，托起🔘西藏的高质量发展。2024年，西藏全🐖区生产总值达到2765亿元，按不变价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%。　　青藏高原的“幸福路”，西藏的蓬勃🎉发展，源自人🧕民的奋斗，也造福人民。　　｜出品人：陈陆军　　｜总策划：俞岚　　｜策划：吴庆才　　｜统筹：马学玲 阚枫　　｜执笔：张钰惠　　｜校对：孙静波　　｜视觉：司方　　｜中国新闻网“习言道”工作室出品

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（青岛日报／观海新闻记者 Fae Lux）