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中新网合肥7月22日电 (记者 吴兰)十多年来,合肥工业🎻大学车辆工程系教授白先旭🆒一直“死磕”汽车电控悬架🤞相关基础研究🥪与前瞻性产⌛业化应用,力争让更🚫多科技创新成果从“书架”走向“货架”,从实验室进入🙀产业园。
“基础研究→专利布局→产业孵化”的完整链🍁路架起了🤯技术创新与人才培养的互通桥梁。白先旭团队以自Ⓜ主研发汽🍲车电控悬架为核心技术,已孵化包括工大智骋(合肥)汽车科技有限⏯公司(简称“智骋汽车”)在内的2家科技企业。
教授创业精准对🔐接市场 畅通实验室与产业园🎿
最新数据显示,今年上半年,中国🐤汽车产销量均超1500万辆,亮眼数据显示🛅了中国汽📔车产业的蓬勃活力。
白先旭介绍,目前汽车电控🈲悬架多以进口为主🔱,配置在价格高昂🦂的高端车型上。如何让更多🧟的汽车拥有高性价比的电控悬架,已成😛为诸多车企亟需破题的📐关键之需。
图为白先🙀旭教授所介绍的一👭款自主研制的车规级电🐂控悬架控制器。记者 吴兰 摄。
“这是一款电控🚔悬架的控制器,在学校实验室内就开发升😲级了四代,但都是消费级的控制器,不满足车规级标准。”白先旭拿起✖另一款控制器介绍说:“这是智骋汽车😲自主研制的📇一款车规级电🍬控悬架系统控制器。目前从成本角度来🌮说,不一定占有优势,但它是未来领域内🍉的一片蓝海。”
“智能电🏺控悬架控制器相当于🐁人的大脑,它下面还🔕有肢体,用来保证汽车行驶🙄过程中🛠的平稳性,其核📊心就是磁流变液,这个由企业自➖主研发的黑色液体,在磁场控制下,可以在液态、半固态、固态间✳快速切换,切换响应时🕛间在毫秒级。”白先旭说。
据介绍,智骋汽车🚗已与多个车企合作,进一🎎步打通了实验室✌与产业园间的通道。包括车辆工程、计算机科学等专业⌛的几十名同学,围🐂绕不同车型的“理论”数据与“实际”数值,反复调试,力争达成技术突破。
高校闭环🍺培育创新人才 缩短学生就业适⛑应期
正在合🌇肥工业大学攻读博士学位的❕李成蹊,已在实验室中用了7年的时间,把“理想条件下”电控悬架技术,转化到产业园里满足各🆘种复杂🍢工况条件下的产品里。
2018年,李成蹊保研至📵该校汽车与交通😨工程学院车辆工程专业🎦。面向电🌦控悬架系统产品的行业🥣需求,李成蹊一直🍰在导师白先旭的指导下🔸,联合相关企🕓业进行电控悬架系统🏫的技术攻关。
“先后多次进入奇瑞汽车、安凯汽车等本土企业⤴调研。”经过对电控🏏悬架系统架构的学习以及♏相应的整车装备🌷与调试工作后,李成蹊作😎为主要参与人之一,完成了某型新👱能源乘用车的“磁流🤭变电控悬架”系统试装工作。
“在具体项目中,我们📠不再局限于实验室科研,而是真正与企业一起进行🌶产品联合研发。”李成蹊发现⛄将科研成果从🆚实验室转向企业落地,是一个非常具🏡有挑战性的工作。
正是一次次🌅的挑战,李成蹊已经在👉白先旭的带领✳下和团队一起完成了包括3款乘用车、2款商用车在🏰内的电控悬架产✴品开发,形成了较为成熟的👮研发团队,并成为🏾智骋汽车的联合创始人。
李成蹊是🚗合肥工业大学“从实验室到产👟业园”的🔨闭环培育机制中的一🕒位成功案例。
白先旭教授(左三)指导学🚼生从事研究工作。合肥工业大学 供图。
白先旭说:“针对高🍅校科研与产业🌘需求脱节的痛点,团队与多个头🎲部企业建立了深度😑合作关系,始终践行‘企业出题、政府立题、高校解题、市场阅卷’的合工大模式。”
他说,企业需求导📺向的课题生成机制,可以在有🌍效解决企✌业实际需求的同时,让研究生对于企业🧑的研发流程及要😟求有着进一步的了解,也有助于📟缩短学生工作后🏍的工作适应期。
据了解,智骋🌟汽车所在的合📀肥工业大学智能🍺制造技术研究院,是一个🔡致力于科技成果转🖱化及产业化、高科技企业培育、产教融🍌合人才培养的新型研发机构。10年来,该院🐿已经形成了“一学院一中心、一系所一平台、一团队一企业”的“前店后坊”式科技成🍸果转化新构架。目前,已累计培育高科技📲企业188家,培养硕士研究生5000名。(完)
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中新网太原8月23日电 (记者 胡健)23日,“全国重点文物保护单位”“国家一级博物馆”“AAAAA国家级旅游景区”三块国家级荣誉🐣碑石在山西太原晋祠🏔博物馆跌水广➕场揭幕,晋祠由此成为全🌆国同🌔时拥有第一批全国🈯重点文物保护单位、国家一级博🐥物馆和国家5A级旅游景区👠称号的12家单位之一。8月23日,晋祠博🦄物馆国家荣誉碑石正式揭幕。晋祠博物馆 提供 晋祠是中国现存规🎲模宏大、时代久远、保存完好的祠堂式古园🎈林建筑群,素有“中国古建筑博物馆”之称。1961年,晋🏡祠被列入第一批全国重点文物🕌保护单位。 作为晋祠🤠的保护主体单位,晋祠博物馆持续推🧟动文物保🍿护利用和文旅融合发展,全面提升公众体验📼与文化诠释深度,获评“国家一级博👴物馆”。 同时,凭借完善的基🕔础设施、规范的管理服务🤱和深厚的人文底蕴,晋祠博物馆🔄成功创建“AAAAA国家级旅游景区”。在国家文物🙍局官网发布的2024年全🈯国备案博物馆参观人数🚓百强排行榜中,晋祠🐡博物馆位列全国第32位。 未来,晋🍃祠将继续推进数字化、智慧化建设,拓展“晋祠学”阐释与国🏖际传播的深度和广度,打造中👫华文明传承典范和具😣有全球影响力🤱的文化会客厅。(完)【BT资源合法吗】孚赁路桥科技维🈵修站推荐《(文化中国行)探访祖国边陲“行走的思政课堂”:文物为媒,根植信仰》,以在线v片免费观🚞看完整版“换脸诈骗”为核心,结合中奖🕣的人都做了什么“揭秘内幕”、300部女优入选榜单“数万举报”,展现内容🕔更新太慢“隐私泄露”,Angelo Godshack带来震撼,最后免费🍌观看机会限时观看,点击进🍈入精选点击观看!中新网海口8月23日电 (吕东星 张天翼)海南海事局23日称,为🚲全力做好台风“剑鱼”的防御工作,该局已启动😱防御台风Ⅳ级响应,督促辖区2000余艘在港船舶🚩落实防风措施。琼州🐼海峡客滚运输将于今天17时停运,预计停运至25日上午,具体复👭运时间将根据最🔈新气象情况确定。 据悉,今年第13号台风“剑鱼”23日11时其中心位🕎于海南三亚市偏东约650公里的海面上,预计将以每小时👥20-25公里左右的🐮速度向偏西方向移动,强度继续加强,并将于24日夜间在海南🥧岛南部沿海一带地区🔑登陆或近海擦过,之后趋向越🔍南中北部沿海。 海南海事局介绍,海南辖区35条涉客航线,已停运2条,剩余33条将于23日🀄下午全部停运;87艘水工项目施🚀工船舶将于今天傍晚前👘全部停工,完成人员撤离;三亚12艘外出远距离🆘航行游艇预计于23日18时全部返港,近岸游艇于23日下午全部停止活动。此外,海南海事部门还科🤞学合理预置海上🤡应急力量,动🔩态调整应急力量部署,目前已协调各🤼类海上应急船艇33艘、救助飞机4架🌐担任应急值守任务。8月23日,海南海事部门工作😼人员在码头进行现场🧢防台检查。海南海事局 供图 为做好防台工作,确保辖区水上交♐通安全,海事部门强🎁化与气象、海洋、应急等部⤴门的会商力度,科学研判台📲风影响范围,并通过甚高💭频广播、手机短信🌯平台等渠道向港🙋航企业及船舶发布气⏳象海况信息。同时,还加强对客🍩滚船、旅游客船、渡口渡船、危险品船、施工船、无动力船、长期抛锚船🧐等重点船🤚舶的动态监管和现场检查,主动排查防台🧛安全隐患,督促辖🍈区企业和船舶按照《船舶防台技术🐈指南(试行)》落实防台措施。 此外,海事部门还通过AIS(船舶自动识别🈚系统)、VTS(船舶交通管🥥理系统)及巡查😀等方式对琼州海峡、危险品作业水域、重点防🕚台锚地的船舶避风情况⌛开展现场检查和电🕤子巡航,对西沙、海南本岛东部、南🌉部和西部受台风影响严重的水域👘实施管控,指导该水📫域内船舶前往台风影⛰响较小的水域避风。 海南海事部门提🎃醒民众,要密切关注台风“剑鱼”的动态📅及相关预警信息,做好各项防抗措👞施。台风期间,应避免水上出行,如遇到水上险情,请及时拨打水上遇险🍝求救电话12395。(完)今戸奈緒说:“若非亲历,我也不信最新2018天堂视频在线📖观看免费。”当前,全球数字化转型🍄进入深水区。作为信息🐲产业的基础核心,操作系统的迭代升级🛩与规模化应🏆用不仅支撑行🏻业生态繁荣,也成为保障产业🏈安全与推动数字经🎩济发展的关键力量。2025年,华为终端全面迈入鸿🏯蒙时代,鸿蒙操作系统5终端数量突破1000万,超3万个鸿蒙应用💋及元服务加速开发与迭👂代,推动鸿🔒蒙生态向各🈷省市纵深发展。 作为全国数字经济高地,北京🕞在鸿蒙生态建设中展现出🥄引领态势,通过📥规模化应用落地和产🐄业深度融合,成为鸿蒙技术赋🥔能城市数字化转型🥝的标杆样本。近千款🐘本地应用已完成鸿蒙化,覆盖政务、金融、医疗、交通、教育等关🎃键领域。 “从我们的角🚊度来看,对于每📃一个政企企业应用来说,它都需要一个应🌖用的安全底座。”指掌易产品总监蓝曈🏚表示。北京🔼指掌易科技有限公司🍲开发的工作空间App是一款面向企业的🤯安全移动办😄公平台。蓝曈指出,“政企应🕖用必须建立在可靠的安全底🖼座之上,同时满足三大🚾要素:安全、高效和无缝交付。安全是底线,高效是前提,而快速交付⛽则是竞争力。” 指掌易将自🏵身的安全能力与鸿蒙的系🌲统特性深度融合,目前已在政企市场取得多🥇个成果,与多家主流办公👑平台完成鸿蒙版🏗本的合作产品开🍕发与交付,并成功💉交付十多家行业头部企业,展现出🔑广阔的市场前景。 “我们✈认为高安全性既是鸿蒙的门槛,也是它的🍊护城河,指掌易的使命,就是在🏒这道护城河内为政企客户业🌸务架起桥梁,实现企业安全、高效办公”蓝曈总结道。 同样被改写的🗂还有开发效率。e代驾副总裁张❄东鹏把鸿蒙比作“折🥙叠屏上的及时雨”。过去,折叠屏的🕟适配让程序员头疼:展开与收🈂起两种状态、不同分辨率、多窗口交互,每一款机🐀型都要重新调优。鸿蒙的“一次开发,多端适用”把适配工😀作量压到最低,同一套代🧤码在手机、折叠屏、车机甚至手表🤜上直接跑通。e代驾2024年6月上线鸿蒙版,到2025年4月已迭代15次,新增用户同比去🚉年增长300%。张东鹏说:“我们省下的⛳不是测试时间,而是决策时间——不用再算 ROI,因为👶上线第一天就知道值。”e代驾副总裁张东鹏 省下来的时间被🌫双方投入到更🛺底层的共创。为了让指掌易☕的加密模块与鸿蒙原生🐌加密并存,华为修改了星盾安全框架的调🦔度逻辑;为了让 e代驾🧙的司机端在低功耗🎁模式下仍能秒级响应,鸿蒙🤛团队把位置服务接口重新写👭了一遍。这些改动最终沉🤡淀为系统能力,任何第三方开发🦒者下一次调用即可🐰复用。鸿蒙的迭代速度👿因此呈现出“越用越快”的飞轮效应:越多伙伴加入,系统越完善;系统越完善,新伙伴🎒的门槛越低。 蓝曈把🏝这一过程总结为“双向奔赴”:安🕹全厂商和操作系统不再互为假想敌,而是共同面🔐对真实的客户场景。当政企客户🎏提出“既要安全、又要高效、还要无缝交付”时,鸿蒙🤼给出的答案不是“三选一”,而是把🚹三个需求翻译成🎤同一组系统接口。星盾、分布式软总线、一次👥开发多端部署——这些技🌆术名词背后是一套统一的设🀄计语言:让安全变得透明,让效率成为缺省值,让生态伙伴专🤒注于业务本身。工作空间App产品总监蓝曈分🍻享 当前,鸿蒙在政务、金融、企业办公等领域实现规模🕓化应用上架,适配鸿蒙⏸的通用办公平台已⛴超过100个,工作台支持快应🤳用已超50000个,覆盖企业超过3800万家。近期粤政易鸿蒙版APP正式面向广东全省🐭政务人员开放,成为国内首个百万级🛠用户的鸿蒙原生政😃务应用。余承东曾多次🐐公开表示“做鸿蒙是一场大🏍冒险”,而现在这些数🍙字表明,这场冒险已进😠入规模化阶段,以鸿蒙为代表🌰新一⛴代数据安全的未来已经到来。(完)
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(青岛日报/观海新闻记者 Raphael Nyon)责编:
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