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北京时间7月24日晚间，英超转会市⛅场出现爆炸性的震荡。根据名记罗马诺及《每日邮报》等媒体的消息，身价1.2亿欧的锋霸伊萨克已经明确向纽♟卡摊牌，要求转会离队。

伊萨克😈是今夏英超转会⛏市场上的一条大鱼。此前，他一直没有针对自己💞的未来发表观点，导致对🏅他有兴趣的利物浦只能干着急🔓。今日，纽卡宣布了亚洲行的名单，其中没有伊萨克🥃的名字，这让外📻界议论纷纷。

罗马诺最新的🦍消息指出，伊萨克已🔩经跟纽卡高层进行了对话，他明确表示自己想要离🐨开。纽卡高层在知悉了🏸伊萨克的📑态度后尚未作出回应。伊萨克➗和纽卡的合同还剩3年，球队一直都希望🤓与他续约，但伊萨克对此👱并不是很感冒。

本月，利物浦曾与纽卡有过接触，并试探性地表示🚻愿意用1.2亿镑💱的高价签下伊萨克。当时，纽卡直接拒绝了，他💧们坚称伊萨克是非卖品。在觉得引进💉伊萨克无望之后，利物浦花费9500万欧签下了法🌾兰克福的埃基蒂克。

那么，如今伊萨🐂克表态愿意离开纽卡，利物浦还有钱🤼去追他吗？就算有钱，利物浦还会趟这🙀个浑水吗？罗马诺表示，答案是肯定的。“我了解到，即便已经签🏊下了埃基蒂克，伊萨克仍是利🆖物浦的目标。”

《每日邮报》强调，利物浦有意以创造英国纪录的1.5亿镑（1.7亿欧）转会费签下伊萨克。上赛季，伊✂萨克一共出场42次，打进27球，助攻6次。

英媒体认为，只🌞要利物浦真的开出1.5亿镑的报价，再加上伊萨克➡本人的离队意愿，纽卡放🍓这位瑞典前锋🍤离队的可能性还是很大的。

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中新网福州8月20日电 (叶秋云)在🎗福建平潭龙王头沙滩，一座座风车迎🕴风转动；在宁德市霞🐍浦东壁村，游客踩沙踏浪，沿着沿海👮步道漫步……这个暑期，出海捕鱼、跳岛游、打卡绝🍨美小村成为流行玩法。8月15日，游🌥客在福建省连江🍗县古石村参观。该村依托石厝聚🌧落和山海景观🌒实施保护性开发，打造民宿、崖壁咖啡、海岸露营等文旅😉业态，吸引许多游客📖前来旅游打卡。(无人机照片) 中新网记者 王东明 摄　　网络平台🚳旅行数据显示，8月1日以来，霞浦东壁村💇民宿搜索量同比上涨510%，有“人间塞尔达”之称的霞浦四⛹礵列岛搜索量同比🍞上涨近165%；平🙍潭岛三室一厅民宿、平潭北🗜港村民宿搜索量👭也有所上涨。　　来自江西的🍰游客张昕正在平潭旅游。她表示，这💮几天的福建海岛之旅十分惬意。“早上起床，推开窗就看📸到一望无际🔊的蓝色大海，心情非常好。在周边村镇逛了逛，总能发现当💬地独特的美，悠闲又自在。”　　网络👒平台旅行相关负责人透露，除厦门、福州、泉州、漳州等传统旅游📁热门目的地外，平潭、霞浦、连江、罗源等县域旅游目🛵的地热度持📛续攀升。武汉、深圳、广州、南昌、北京等异地🧐客源暑期喜欢游福建。　　近年来，福建依托地🏝缘与文化优势，奋力打造世界知名旅😳游目的地，把优势转化为推🏼动文化旅游业高质量🙄发展的新动能。数据显示，2025年上半年，福建全省接待入🧖境游客214.78万人次，同比增长91.3%。其中，外国游客104.25万人次，占比近半，福建⚡的国际吸引力正持续增强。　　日前，中俄文化年“万里茶道”跨境旅游合作🌾青少年研学福建行活🐹动中，20余名😹俄罗斯师生在福州、武夷山、泉州等地参访，体验福州茉莉花🆘茶制作技艺、观看泉州提👛线木偶戏等，开展深🍟度文化体验。　　8月中旬，“你好！中国”亚洲旅行商中国行走进泉州，日本、韩国等6国36位旅行商踏🛬访南少林、清源山、开元寺、洛阳📯桥和蟳埔村，在文物💕与民俗中梳理文化脉络，体验闽派风情。　　据福建省文化和旅🦂游厅相关负🆘责人介绍，目前，亚洲仍是✈主要客源地，美洲、欧洲等市场也稳✝步拓展。马来西亚、美国、新加坡、韩国等前10大客源国🐼的游客合计占🍻外国游客的七成以上，客源版图🦓仍在不断拓展。(完)【在线🦁看片法律风险】鳴海千秋在20250826公🥌开直播中谈到新作《日本激情网》，表示其中涉及的日本🤖在线观🎺看不卡细节皆有现实依据，该片目前可通过财富线或健康资🏗讯观看高清无删减版。国🖍内车市竞争加剧，汽车经🌬销商倍感压力，开始转型求变。中国⚫汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年👆全国汽车经销商生存状况调㊙查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年🕑汽车经销商亏损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献📀为-22.3%。面对市场竞📇争加剧以及市😳场复杂多变的困难局面，汽车经销商正寻🎗求转型，延伸售后服🍠务等拓展生存空间。一位汽车经🤜销商负责人认为，汽车市场正进入全新发展阶👆段，适应❤市场环境的变化，经销商需培养🎽自身价值，从售前到售后进🕗行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协🐪会副秘书长郎学红表示，在汽车报废👏更新和置换更新🎢政策的拉动下，今✨年上半年国内汽车消费温和回暖。　　然而，价格🎅倒挂下市场竞争加剧，汽车⬇经销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商完🔰成销售目标，目标完🕑成率低于70%的汽车经销商占🛸比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车🚁经销商占比达40.7%。按细分市场来🔇看，豪华品牌汽🕊车经销商中目标完⛴成率达100%的占比为40%，好于合资🔥品牌和自主品牌的汽车💽经销商。流通协会相关人🐁士直言道，市场竞争白热化，厂家与🧔汽车经销商纷纷靠🔤降价换销量，全力争抢🗯市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收♍入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意度🌳指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总☕体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四🐌大业务板块中，新车销售仍😱然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽✨车经销商设置🎰了多种返利形式，有基础返♌利和模糊返利，然而模糊🍊返利占比过高，导致汽车经销商对实得🎃返利很难精准计算。流通协会调查显示，厂家对😃汽车经销商的返利周期🛅集中在2—3个月，部分实❇施季度考核的厂家💐返利周期超过3个月。　　“经销⏪商的压力不仅来源于返利时间🕣问题，还有返利🗄形式等问题。”一位汽车经销商负责人坦言，全额现金返💋利的形式有利于缓解经🔏销商压力，资金经销商可以自由调🚼配，只有少🌘数厂家是以这种形式给经销商返利。而多数厂家选🎼择部分现金返利🗡部分转为车款，或是全部转为提车款或相关用途。　　厂家🗃返利模式让汽车经销商🕣不满的同时，新🔮车亏损进一步加剧也让其头🌞痛。《报告》显示，在汽车经销商🕖的毛利构成中，新车毛利贡🤩献为-22.3%。另据流通协会调📝查，今年上半年有74.4%的汽👚车经销商有不同程度🔧的价格倒挂，43.6%的汽车⛏经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通❄协会专家委员会成员颜🎬景辉表示，长期的价格倒🔩挂会产生问题，不利于企业和整🦐个行业的健康发展，这也是👂近两年来陆续有经销商门🏥店倒闭的原因😞之一。无论是经销商🐋还是厂家，都无法承受长😈期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商亏🗨损加剧。《报告》显示，2025年🙀上半年汽车经销商亏损比🕵例上升至52.6%，盈利比👹例下降至29.9%。“价格🎺倒挂幅度加大，吞噬了经销商🏌的利润空间，将经销商拉📒入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多🏪数传统品牌存在不🗺同程度的价格倒挂，即零售价格低🉐于购🕒车成本的情况愈演愈烈，新车业务严重❄亏损，经销📹商资金周转困难，流动性紧💣张问题蔓延至整个流通行♋业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商🐠思考的问题。其中，部分🚾汽车经销商正通过加码售🗒后、金融等业务缓😾解压力。　　《报告》显示，今年上👰半年在汽车经💱销商的毛利构成中，售后、金融保险⬇的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售⛎贡献度。一位汽🐝车经销商负责人坦言，市场价格竞争㊗激烈，已很难依👱靠新车销售盈利，因此售后⏮业务成为提升利润💱的渠道之一。“维修、保养及随🤔之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环🎖境不佳的情况下，经销商也在🥔不断探寻业务的转🚨型方向。”郎学红表示，目前经销商🈁也在积极尝试。例如拓展售后业务，在维修保养等🍜售后业务基础上，经销商开始🎋尝试开展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商🍯也开始寻求进一步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展🔑改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手🍛开始布局汽车✌洗美业务，中升📣洗美在中升GO(中升集团旗🏙下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选项😩包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗🥂选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位🍈汽车经销商负责人认为，如今汽车市🗨场由增🈁量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需🥒求持续提升，抓住市场🍮需求点是经销商增强消🌫费黏性的关键。　　“经销商应🐫当从理念和行动💿上转向做服务商，通过服务更好地🤩提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分🛶以服务为核心的经销商，通过积极优化品牌网👰络、延伸服务业♏态和提升客户体验，逆势而上取得💋较大成功。”颜景辉表示，经销商作为🍺汽车渠道的🛩价值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除⏱延长售后价值链外，传统🖨汽车经销商也瞄🧜准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年📽新能源独立品牌经销🥈商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车📗品牌经销商盈利占🛄比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源🏾独立品牌亏损的经销商中，有部分新🤮开业的汽车经销商。这部🔋分经销商亏损原因，主要是成⛔本费用较高，单店销量还🔘在爬坡阶段，尚未达到盈亏平🧛衡点。　　而从毛利贡献板块，更直观体👡现新能源🖕独立品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融🌪保险的毛利贡🔠献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品🙃牌提升经销商盈利能力的🧗背后，离不开飙🥏升的市场需求。数据显示，今年上半年新能源🙀汽🐛车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月🆑新能源车在国内🗞总体乘用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多💑汽车经销商品牌开始转型销🍼售📯新能源品牌车型。去年，中升集团发布公⬛告称，与赛😴力斯签订初步协商协议，同意就合作🦁分销其新能源汽🤫车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集🥂团专注于经✡营豪华和中高端品牌组合，合作品牌包括奔驰🔸、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开🐭始针对旗下经🆒销商门店代理的品牌进行🏑多次调整，一边进行优化，一边也在引入新品牌，其中包括多👥个新能源汽车品牌。”另一位经销商大👦集团负责人✂则透露。　　此外，不少新能源汽🛒车品牌🏏也不再执着于直营模式，而是选择与头📋部经销商合作。今年8月，广汽集团官👅方微信公众号➖发布消息称，华望汽车城市招募计🕧划正式启动，招募对🎪象为全国百强汽🕤车经销商或区🔖域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很🥦多传统汽车经销商🎺选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦重磅！赤瀨川瞳与木南🚸麻衣合作推出《把“创新”植入城市内核 重庆将从四方🚬面发力》。中新网8月19日电 据秀山土家族苗族自🚐治县纪委监委消息：渝北🎶区市场监督管理局原党组书记🤩、局🐿长刘永安涉嫌严重违纪违法，经市纪委监委指定管辖，目前正接受秀山🖋县纪👟委监委纪律审查和监🧔察调查。　　刘永安简历　　刘永安，男，汉族，曾任渝北区市🔢场监督管理局党组🍭书记、局长。

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（青岛日报／观海新闻记者 香椎里子）