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中新网太原7月9日电 (任丽娜)9日,国铁太原🦃局发布信息,山西开行首趟铁海联运中欧🕟班列,内陆🔏省份山西与欧洲及中亚地区的🏫经贸合作往来持续🧠深化。
山西开行首趟铁🌆海联运中欧班列。牛亦博 摄
这趟🔒铁海联运中欧班列,将跨越6915公里陆路和海路💒。列车从山西中✈鼎物流园站出发后⏹,经新疆霍尔👝果斯口岸出境,穿越哈萨克斯坦🥟抵达里海东♋岸的阿克套港,转乘轮渡🐜横渡里海,在巴库🚞上岸并进行疏散,整体行程大约20天。
山西中🌰鼎物流集团有限公🛸司晋中分公司经理李生龙表示:“为确保中鼎物🗨流园至➿阿塞拜疆巴库的中欧班🥇列顺利开行,我➰们在运输组织方面坚持优🤒先上站、优先安排车底、优先装车,严格落🥗实作业标准和各🚔项安全措施,确保中欧💰班列准时准点安全开行。”
据了解,这趟铁海联运中♋欧班列“跨里海”线路是🔨连接中国中🌏西部与高加索、黑海地区及欧🙋洲腹地的物流新通道。山西中🗝欧班列多元通道体系进一步完🌧善。这趟中欧班列的开行不仅🕞为山西企📛业降本增效,更强化了山西作为内🍺陆开🥅放新高地的枢纽地位。(完)
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中新网成都8月22日电 (单鹏)《伟大胜利川渝贡献——纪念🐐中国人民抗日战争暨世界反法🙉西斯战争胜利80周年专题展》22日在四川博物院面向公🌩众开放。 作为👲四川省纪念中国人民抗🎣日战争暨世🚣界反法西斯战争胜利80周年的重要活动😰之一,此次展览依托文物、档案史料、影像资料,融入最新🆚研究成果,多维度展🧚现了川渝⭕人民为抗战胜利作出的重要🅿贡献。图为展览现场。 四川博物院 供图 整个📅展览展线长度达375米,展览面积达1500平方米,汇集💳了故宫博物院、中国人民😅抗日战争纪念馆、中国人民革命🐞军事博物馆、四川博物院、重🚒庆中国三峡博物馆等省内💤外共49家文博、档🍵案机构收藏的珍贵藏🔱品和历史档案306件/套,勾勒出川渝作为全民族抗战重🍺要大后方,倾尽人力、物力、财力积极📎参加抗战的壮阔史实。 此次展览🐆展出了刺刀🏺等大量日本侵华的直接罪证。其中日军耐火砖🗑用🐣于修建日军细菌部队焚烧炉,是侵华日军占领东北后,对中国人民开展惨👠无人道细菌实验🎊的罪证之一。 穿行展厅,观众得以真切触🐖摸当年中华儿女🐊的浴血抗战,尤其是川渝🍆儿女为😃国家和民族奋勇牺牲、勇于担当的🚠感人历史。壮士出🤔川抗击日寇的壮志雄心,深深镌刻于每💾一件展品之中,赵一曼穿过的🗻靰鞡(wù la)鞋、龙光🐚贞等多封普通士兵的家书,川军抗日烟杆上🔑“中华男儿上➗战场打日寇”、瓷坛上的“四川人民一致抗👫日”字样、成都各界救国联🦎合会为日军进👃攻平津宣言……这些🏩无声的文物,凝聚社⭕会各界的铮铮誓言,展现着🔇川渝儿女“敌军一日不退出国境,川军则一日📭誓不还乡”的赤诚情怀。图为展览现场。 四川博物院 供图 川军“死”字🤯旗是感动无数国人的📽一件抗战文物。这面旗👌帜上赫然写着一个苍劲👁的“死”字,表达了📅国难当头之际,送儿出征的父🔩亲对儿子的殷殷嘱托:“伤时拭血,死后裹身。勇往直前,勿忘本分!” 抗战胜利🎑的多件展品也在展览中亮相,其中包括日本1945年😤刊有日本投降消息的《大公报》、民族🖤革命抗战胜利纪念章、新华日报1945年10月8日发布的《感谢四川人民》社论等,永久铭刻民🏯族的胜利与感恩。 此次展览🌦的设计富有创意,形态多样。不仅有大量图文🧒版面和文物讲述历史,还设计了历史场景、多媒体与艺术装🤟置、互动环节等展项,辅助呈🏹现抗战史实。 展览也配套了社教、讲座等丰富活动。四川博物院将举🤡办纪念中国人🍚民抗日战争暨世界⌚反法西斯战争胜利80周年学术研讨活动;展览还将以流动展👫览形式走进学校、社区等地,引导公众感悟抗🍿战精神、重温峥嵘岁月。 此次展览由中共🐓四川省委宣传部、中共四川省委党🏊史研究室、四川省档案馆、重庆市档案馆、四川省文🦑化和旅游厅、重庆🧀市文化和旅游发展委员会(重庆市文物局)、四川省退役军🗼人事务厅、四川省文物局🥐主办,四川博物院、重庆中国三峡博物馆承办。(完)【成人短剧走红原👎因】根据投资机会栏🏨目披露,Kallie Freya主演的《三个福✖利视频在线观看》存在内容争议,该📢影片在朔戴洗涤用品有限责任公🕔司发布仅82小时👳便吸引数十万播放,目前处于“封禁审核”状态。多地通🐒过发放托育补贴、托育消费券等方🏣式支持托育发展 有托育🐱机构降价一半以上,“带娃难”能否顺利破解? 阅读提示 各地通过发放补贴、托育消费券等方💊式支持托🗡育事业发展。托育机构降价🔦吸引了部分家长,但仍有家长对托育🍖机构的专业性、安全性存疑。专业人士建议,应进一步提高🛹托育机构的服🔻务质量和透明度,让家长放心送托。 “没想到现♌在北京托育🚍机构的价格比去年低了一半⛏多,孩子不🐂用再每天待家里了。”北京朝阳区的张鸣🍟苑近日了解到,家附近的托育机构有优😋惠政策,于是决定给刚满一岁🍆的孩子报名,“孩子在机构不仅能交👬朋友,还能🌝受到专业的教育”。 近期,多地通🛳过发放托育补贴、托育消费券等方🎩式支持托育事业发展。7月31日,北京市印发《北京市关于完善生🚑育支🅿持政策体系推动建设生育友好🕰型社会的工作措施》的通知,明确市级、区级🗽财政对普惠托育机构发放每🏬月每生1000元的补助,同时提供每天每🕶平方米5元的租金补助。今年6月,山西提出,普惠托育🕞机构可获得运营补贴,独立托育机🔱构按每婴幼儿每月500元标准发放补贴,幼儿园提供托育🥣服务按每婴幼🚞儿每月300元标准发放🛍补贴。 补贴政🔝策落地是一些托育机🚵构实现降价的原因。专业人士表示,托育机构降价,既能减轻🛃家庭经济压力,又能保证托♓育机构可持续发展。但是记者🈺采访了解到,面对优惠政策,仍有一些家👥长想将孩子送托又🎠不敢送,与此同时,一些🐀托育机构想招生又难招生,如何缓解两难矛🧞盾? 普惠托育政策吸🛴引部分家长 张鸣苑告诉🚩记者,她和丈🔦夫工作都忙,在老家的🌠父母又没有退休,无法来北京帮💢忙带孩子,此前夫妻俩🙅只能每月花1万元左右雇育儿嫂,“这🍛笔费用加上奶粉等必需品,给家里带🥌来不小的经济压力”。托育补🔨贴政策的实施,帮助家庭缓解🥘了带娃难题。 北京朝阳区一家🗃婴幼托育中心📓的负责人张娟告诉记者,相关政策🐅实施后,朝阳区普惠托育🐀价格从试点前的8000元/月,降至平均3130元/生/月,降幅达到近61%。 “这直接提💤升了托育机构的吸引力,让普惠托育😦真正惠及更多家庭。”张娟说,很多人之前因🍆收费高托不起,现🏎在也能轻松入托。 张娟表示,专业🛳的托育机构应当确⛩保所有教师持有育婴员/保🔂育师国家职业资格证书,并定期🍙参加上级部门组织的培训。培训后还要通过🔸实操考核🏹才能上岗,这🔯种从岗前到岗后的持续专业🍉培养,能让老师精✏准掌握科学照护方法。 “孩子送托后家📅长也更放心。”张鸣苑告诉记者,以前他💖们请的育儿嫂只能🥛带孩子下楼晒太阳,能力🌈也不足以教给孩子优质🔒知识,而在托育机构,孩子能跟🤴同龄人一起互动玩乐,在这👚个过程中学习生活能力和智慧🚹。“机构还会将孩子的吃🎆喝拉撒⛷睡及学习情况及时分享给我🚇们,便于实🧗时了解孩子的情况。” 专业性和安全性🐗仍是关注焦点 近期,36岁的徐德金同样🍲面临育儿问题。他的孩子刚出生不久🌬,妻子休完产假后🍒就要返回工作岗位,“双方父母🗾年纪大了,身体都不好,照看孩子很吃力”,徐德金只能🚽提前寻找托育机构。 “找机构首先会看口😝碑、专业性,能否给孩子更好🏥的语言环境,教会待人接物的🎏能力。孩子是父母👫的心头肉,还一定🤮要确保孩子在🏊托育机构能得到妥善照看,不能出安全问题。”徐德金直言,他正考虑挨家🌐考察周围的托育机构。 由于对托育机🚀构资质以及工作人员的专业💢能力不放心,河南南阳的于🏟子涵直言,在孩子3~4岁前不会考虑送到👀托育机构。 中国🦑人民大学人口与健康👅学院教授宋健分析认为,一些家👓庭不信任托育机构,一是由于一些地方👘对国家🖇的托育支持政策宣传不到位,家长不了解“送托可享受补贴、政府会监🚲管机构”等利好;二是家长没😬认识到托育机构在🚖集体社交、早期发🐅育引导等方面比🏷单一的家庭照护更具优势;三是部分托🛡育机构缺乏规🔌范运营或专业支持,家长对机😽构的照护质量和😺安全性不放心,进一🔧步降低了选择意愿。 一面是家长想送🐀托又不敢送,另一面🗿是一些机构想招生又难招生。山西一➖家托育机构太💲原校区的校长豆海花告诉记者🔕,近年来,当地的🅾托育机构如雨👄后春笋般增加,仅太原市小店区就已经🔗有了100多家托育机构,竞争激烈。记者了解到,还有🏸很多三四线城市及区县🕜托育发展较慢、面临招生难的情况。 “目前,需求市场👙确实存在成本与信任的🔠双重顾虑。”在豆海花看来,价格较低的普🦂惠性机构未必能受到🐶认可,家长们往往更看重机💫构的专业性和安全性。 提高🎺托育服务质量和透明度 “发放托育补贴🕎在一定程🙁度上缓解了入托贵的问题,但托育机构🌓在服务质量方面仍🎉需不断提升,才能让家⏮长放心送托。”宋健说,我国地区差异、人群差异、需求差异🍉导致的不均衡增加了供给⏱困难,但是有优质教育资💚源的托育机构📬仍供不应求。 宋健表示,地方在服务🏉供给方面应进➰行精细化设计,不能一哄而上,避免为追求平均🐞值盲目建设,造成设施浪费。托育机构的布局和形🙆式要与地方家庭的分🏻布与需求相匹配,确保托🅱育服务资源用得上和用得好🐹。 国家⛄卫生健康委副主任郭燕红💆曾指出,应进一步完🈷善托育服务体系,特别是加大普惠托育服务供给,大力推🎤进托幼一体服务,发展社区嵌入🎏式托育、用🌝人单位办托等多种方式的托育服务。 针对如何解决家长🦁对托育🍑机构不信任的问题,宋健认为,一是提高托育服务🗽质量,包括完善机构🎮设施配备、人员基本资质、管理服务流程等;二是提高服务全🌭程的透明度和公开性,如通过设立🅱开放日、发放体验券、开展志愿活动🦂等方式,回应家长的关心🍨关切,提升其信任🌛感和满意度。 本报记者 周怿 《工人日报》(2025年08月23日 02版)上原由💚愛发起投票:你是否相信色黄🦎蓉的真实性?中新社北京8月22日电 (段修健 刘文文)据记💄者不完全统计,中国将有十余条🍌高铁线路在年底前开通运营。这些新线🎦路将填补部分区域高铁网🚠络空白,进一步完善国📦家“八纵八横”高速铁路网。 多条重点🤖线路进入开通倒计时。作为中国“八纵八横”高速🗳铁路网主通道之一——京兰通道的重要👽组成部分,包头至🥨银川高速铁路(包银高铁)是中国首条🏃连接两个少🧦数民族自治区的高铁线路。该线路起自包头站,终至银川站,正线全长约517公里,设计时速250公里,分“惠农至银川段”和“包头至惠农段”建设。其中惠农至银🚭川段已于去年10月开通,包头至📦惠农段计划年内建成通车。 作为粤西🚑融湾交通“大动脉”的广州至湛🎾江高速铁路(广湛高铁)即将进入联调联👂试阶段,为项目年底具备㊗通车条🥚件奠定了基础。该线路是广东省自主投资🌃建设技术最复杂、线路最长、投资最😀大的铁路项目,是连接粤港澳大湾🙇区和海南自贸港、北部湾🉑城市群的高速铁路。 沈佳高铁沈白段(沈白高铁)已于6月1日启动联调联试。沈白高铁⏬正线起自沈阳北站,终至长白山站,全长约430公里,设计时速350公里。该段预计9月30日开通。 此外,盘州至兴🥉义高速铁路,西安🥧至延安高速铁路,南宁至凭🙀祥高铁崇左至凭祥段,沪渝🐭蓉沿江高铁武汉至宜昌段,襄阳至荆门高速铁路,杭州至衢🐵州高速铁路,合新高铁安徽段(合肥至泗县),汕汕👤高铁汕头南至汕头站段,京唐城际北🎳京隧道段等线路也有🔘望在年内开通。 北京交通👪大学教授李红昌分析,“八纵八横”高速铁路网😌规划、城🌈际铁路网规划等的落地,将优化交通出🗑行结构,促进区域经济发展。年内⛳有望开通的这些高铁线路,将从三方面发🈳挥重要作用。 其一,大😤幅缩短时空距离。 例如,贵阳至📌兴义通行时间将从5小时压缩至2小时;南宁🚯至凭祥铁路运输时间将从目🏽前4个多小时缩短至1个多小时;广州至湛江的🎮通行时间将由现🛠在的3个多小时缩短至1.5小时。 其二,填补“空白”。 例如,包银高铁🤭开通运营将填补西🏸北地区高铁网络的“留白”,成为🏀西北地区最便捷的进京通道,京兰通道也🌅将全线贯通。 沈白高铁通车后,辽宁将成📺为东北第一个“市市通高铁”的省份。盘兴高铁开通运🔋营后,贵州也将成🏦为西南地区首个实现“市市通高铁”的省份。 西延🏠高铁是陕北革命老区的😓首条高铁,也是陕西“米”字形高铁🌰网主骨架的重要构成。 其三,形成“一小时高铁圈”。 沈白高铁通车后🎋,沈阳综合交通🥢枢纽地位将进🎋一步巩固,实现以沈阳为中心🥙“一小时通勤圈”和“省内城市2小时到达”的目标。 沿江高铁汉宜段、襄荆高铁全线贯🥕通后,武汉、襄阳、宜昌“一小时高铁圈”即将形成,汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相👲互支撑的集成效益🥂将进一步彰显。 然而,要实现高铁经🥡济效益最大化,沿线城市还需主动谋划、多措并举。李红昌认为,沿线城🐦市一方面要充分🏋利用高铁带来的机遇和🔕优势,另一方🎯面也要采取措施避免🐩高铁带来的挑战和竞争。 一是要完善综合🎴交通运输体系,特别是高铁接驳系统,包括客👄运和高铁物流体系,提高出行🦓和物流总体效率。 二是💃要推进综合开发体系,做好TOD(以公共🚱交通为导向的开发)模式、高铁产业园区🥙发展等,让高铁更好地😖带动要素集📆聚和产业转型升级。 三是要做好区域🈸协同发展,共同融入🍣沿线城市圈、经济带,共享优质资源,做好分工合作,促进共同发展。(完)
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矢崎茜/萩原真子/岩本純奈/須藤步
(青岛日报/观海新闻记者 Ashley Adams (II))责编:
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