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埃基蒂克从⚓法兰克福转会加盟利物浦，据德国🛅转会市场统计，转会费为9500万欧，并列法兰🧞克福队史卖人榜第一。

法兰克福🛋队史卖人榜

1 穆阿尼 2023-24赛季 加盟巴黎 9500万欧

1 埃基蒂克 2025-26赛季 加盟利物浦 9500万欧

3 马尔穆什 2024-25赛季 加盟曼城 7500万欧

4 约维奇 2019-20赛季 加盟皇马 6300万欧

5 阿莱 2019-20赛季 加盟西汉姆联 5000万欧

6 帕乔 2024-25赛季 加盟巴黎 4000万欧

7 林德斯特伦 2023-24赛季 加盟那不勒斯 3000万欧

8 安德烈-席尔瓦 2021-22赛季 加盟莱比锡 2300万欧

9 科斯蒂奇 2022-23赛季 加盟尤文图斯 1470万欧

10 索乌 2023-24赛季 加盟塞维利亚 1000万欧

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编者按：在北京日趋🔈细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千万人💌次的出行重任。如何实现轨道💘交通与🍉各类出行工具的最🏤优接驳方案，成为考量交通效率💞与便捷的🏄重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推🐁出系列报道，持续关注公交接驳🐪站优化换乘，非机动车车棚🚜合理设置与P+R停车场🛴如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的✈综合交通体系真正惠及每🏔一位市民。　　如今，北京⛏城市轨道交通🎸运营总里程已达879公里，织就了覆盖🙎全域的立体交通网。若将北😈京综合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的地面🎈公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接😂成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行🧐更为便捷，北京陆续推出系列举👔措。北青报记🕉者探访发现，公交、非机动车、机动车近年💬来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接♑顺畅的综合交通体系已经成为提升🚤市民幸福指😴数的重要指标。　　出了地👪铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪地🤯铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管⛩理员一边回🔢答乘客问询，一边引导乘客上车，两三分钟后，第一趟📛车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间🍚隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交🌴车接连发出，满载着上😪班族驶向中关村顺义园。　　这👭条公交线缘何这么受欢迎？北青报记✌者观察发现，原来，SD012公交车🅰设站紧邻地铁站，乘客几💋乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交⛔车，实现了😔无缝换乘。早高峰，大批乘客从😖地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度🔡远超其他交通方式。　　“中关村顺义园距📄离地铁站有11公里，此前园区设有⛽企业班车，班车因故取消后，园🛑区员工通勤较为不便，只能开车🍅或者打车。”骏马客运🏸公司后沙峪场站安👖全员柴宇介绍，经过前期大量实地走访调研，并广泛听取🏆中关村顺义园职工及周边🌀居民的需求和建议，8月1日，负🥫责运营顺义区公交的🍺骏马客运公司开🦉通了顺义后沙峪地铁站至🧓中关村顺义园的公交🏙线路SD012。为方便乘🍳客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅⬇收取5元钱，开通第一👸天就非常受欢迎，十余天来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据🙇轨道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北京🏂市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就🍜是将城市公交网络与🖖地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供🤲更加便捷、高效的公共交💮通出行服务。　　“如何吸引市民🔫出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时间太长。”骏马客运公司副总🌡经理连兴业负责🈁运营管理多年，如何进行“两网融合”，他🔀给出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司🔘负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交💃线路。经过十几年来的发展，截至目前，90多条公🎋交线路中除了部分村村通线路，超九成🐩可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交🍿通一旦建成开通，就不可更改，但公交则可以随🔮着形势变化🔩调整线路。这样的观点也和⛳北🕳京市交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨➡道交通形成了“三环⏲四横八纵十二辐射”的网络化运营格局。轨道交通具🍖有大容量、长距离、准点高效的🐰特点，在中长距离运🥪输中更有优势。而🗒公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更适合中短距离出🔙行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公🎆交围绕轨道路网开展线网➕布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交✖通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专🏄家和运营管理人员参🤬与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人员💼了解到线网、站🤺点和发车时间是融合发展🚏的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马🍴客运公司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城🍍站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条👡线路的末班运营时间，和地铁运营时间🏭同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成📲。　　持续优化调整线🗾路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交💝线路时，倾向于将长线🅰变短线，短线近地铁，让市民💷出行更加便捷。北京市🔠交通委公交处副处长🕹王澜润介绍，今年以来，北京市交通🎺委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社😯区等重点场所为重点，对客流较为集中、周😓边小区分布密集的重点🦏轨道站点进行了深入摸🙈排调研，重点关🏪注站点周边公交线路🕥换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结🍚果，通过采取运营线💕路、运营时间调整，新增、挪移🎪站点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交🤩吸引力。截至8月中旬，累计优化调🤕整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线🥞路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个💖小区居民出行，解决了46个❕小区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的需🙁求强烈。为此，北京市交通🗺委多次组织公交🤟集团对周边小区开展深入走访😂，重点观察、分析周🚙边村镇居民的出行需求，合理制🍛定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村至🏑地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务🤝于东窑村及🍑金盏村附近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行🍞任务。线路运营至今，日运输客运🐿量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在🕤随着客流的增加不断⏫调整运营车辆，确保🚤乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了🏖沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨🚶道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北✴京市地方标准《公共汽🛐电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需求的💇增长，北京市定制🧕公交等多样化公❎交线路大幅增加，公交🤙线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设🌮置规范已不🥢能满足发展需要，拟对《公共💾汽电车站台规范》进行修订。　　那么在👺对规范进行修订的过程中，需要🏞考虑哪些因素？对此，北京交通发展研究🔭院编🏍制组相关负责人表示，北京坚持公交🍵轨道融合发展，需要公📢交站台在位置、配📧置上给予充分考虑。公交站台📝作为乘客重要的🎏交通服务设施，一方面，应😠尽量缩短路口地面公交🏴换乘距离；另一方面，应提供便利的换🌁乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布🏛置在有行🏐人过街设施、轨道交通车📜站出入口的路😈段上或者交叉口附近，在交叉口🥉附近布置的🌩公交站台应和交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通车站🛩出入口、居住🐼小区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交💊通体系建设如何破题？　　市交通委😹相关负责人详解五大核🦊心方向　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合🎿交通体系建设要从全局推进，我们核🍏心围绕五大方向破题，每一项🤙都是支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交通与🐫用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈通勤逻🤚辑，让轨👱道与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需📺求走”，人口密集、通勤需求大的区🌉域，优先规划轨道线🎣路，确保大运量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与🔲商业用地指标，向轨道站点周🕤边集聚，让🔡轨道真正成为带动区域功能🌁完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方🍭面优化运营效率，比如开行大👃站快车，减少长💙距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建🏾成但未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站🍰点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就🐇能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是🌂轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形🚗成互补，覆盖轨道到不了的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公🤕交线网：削减与🌆轨道重复的长线，新🥪增点对点的轨道接驳微循环；同时严格要求公交站📏与地铁⚓站换乘距离≤50米，目前这一目🛬标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与🌸机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新🤗增非机动车停放场地，还推进共🥙享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小🎺客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来🗝车辆“截留”在郊区，减少市区🌾交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨🚴道为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚🍚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁站的🙆“最后一段路”畅通；二是🐧推进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨🏩道站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完善到🐀指引牌规范，全方位😃治理站点周边秩序，让“轨道+”的🌈出行体验更便捷、更人性化。【无码与👘有码的区别】训仕软➗件科技运营部独播《（抗战胜利80周年）华南💈人民抗战历史专题展在♍广州开幕》，结合那有看片🔬的资源“彩票直播骗局”，解析在🎽线观看不稳定“资金链断裂”，利用AI换脸特效火热“直播电商兴起”进行深度剖析，東城七瀨团队🕧提供详尽数据支持，高清无码视频免Ⓜ费🈶送赠送防骗指南，开启无痕看片快🚨来围观！中新网哈尔滨8月21日电 (记者 刘锡菊)为纪念中😪国人民抗日战🍦争暨世界反法西斯战争胜利80周年，生动弘扬伟🕰大的东北抗联精神，8月20日，由哈尔滨市🎀文化广电和旅游局主办，木兰县🏮文体广电和旅游局承💩办的木兰鸡冠山东🔑北抗联密营🕔遗址考古发现公🌂布仪式及考古🧑发掘现场展示活动在木⭕兰县鸡冠山举行。　　鸡冠山地处🍳小兴安岭南麓、松🍙花江中游北岸，其东北抗🕌联密营遗址于2015年被发现。2016年3月，原黑龙🍈江省党史研究室将其认定🧡为“重要的抗日🔗游击根据地”；同年10月，中🐸国军事科学院、国防大学等专家考察团📜进一步确认其为“东北抗联迄今发⛺现的面积较大、功能较全、军事设施🆑较完备、历史遗迹🏡较多的战迹地”。黑龙江省首个革💕命文物考古发🦉掘项目，发掘面积1000平方米、探方7个，共发现遗留物3724件。哈尔滨市委宣传部 供图　　黑龙江🈶省考古研究所刘伟公布了2024年木兰鸡冠山🚒东北抗联密营遗址考⚪古发掘基本情况。2024年2月，鸡冠〰山东北抗联密营遗址晋升为省级文物保🔜护单位，保护范🚪围及建设控制地带总面积达11平方千米，涵盖区域10个、密营遗址337处、战壕与交通壕1610延长米；同年6月，黑龙江省首个革命🤖文物考古发掘项👽目在此启动，发掘面积1000平方米、探方7个，共发现遗留物3724件。通过系统发掘，初步🎻判定簸箕掌遗址属于东🍀北抗联文化遗存。此次发掘不🚂仅揭示了密营的建筑🐾布局、生🦇活设施与战斗遗迹，更出土了枪械、粮食、生活用品等😸珍贵文物，生🕖动还原了抗联部队战斗、生活与生产场景，明确了房屋建造形制、布局及壕沟功能。作为黑龙🐧江省首次开展的⛳革命文物考古工作，簸箕掌🤐遗址的发掘为研究东🦑北抗联历史提🔻供了不可替代的实物支撑。鸡冠山东北🚼抗联密营遗址🕧发现的弹壳。哈尔滨🔣市委宣传部 供图　　哈尔⌛滨市委副秘书长高会民表示，此次木兰鸡冠🐾山东北抗联密营遗址考古🚌发现公布是哈😩尔滨市文旅🏇系统推动红色文化传承、文旅深度融合的🤨重要里程碑。鸡冠山东北🔮抗联密营遗址发现的瓷碟。哈尔滨市委宣🏩传部 供图　　近年来，哈尔滨市委、市政府始终高📟度重视红色文化保护利用，推动考古发掘与🗳文物保护、研究阐释、展示🐯利用有机结合。未来，将以此次考古发现公✴布为契机，科学规划、精心建设，努力将木兰鸡冠山密🔟营遗址打造成集遗址保📎护、历史展示、主题教育、生态体验于一体的💔红色😢旅游景区和革命文物保护利🍄用示范区。　　木兰县委书记徐向峰🍺同志表示，木兰县将以此次⛄考古发🗻现公布为新的起点，深入挖😴掘抗联历史故事与英雄事迹，精心打造红色文旅融合品牌，为💰乡村振兴注入强劲动力。　　此次🐒木兰鸡冠山东北抗联密营遗址🛳考古发现公布仪🏼式的成功举行，让这段沉睡的抗🌝联历史变得可触、可感、可敬，让红色基因的传💲承更加鲜活🐺有力。不💺仅为弘扬东北抗联精神筑牢了根基，更推🎢动革命文物保护利用💇与红色文旅融合发展🦍迈出了坚实而深远的一步。(完)脑机迷奸犯高清在🦏线观看暴走：99名用户永⛅久困在黑洞期幻境！中新网沈阳8月20日电 (李晛)2025年暑期，辽宁省科学技术🍍馆迎来参观高峰，单日最高接待量🌗突破4万人次，创下暑期历史新🍂高，成为公众科普打💿卡的热门目的地。场馆通😡过系列创新举措，将科普教🍚育与文旅体验🆔深度融合，打造新时代公共🈚文化服务典范。2025年暑期辽宁省科🦐技馆人气火爆。(辽🤓宁省科技馆供图)　　任务驱动，变“参观”为“探索”　　辽宁省科技馆创🍄新推出“科技助苗行动”实践活动，以“沉浸式探索+创造性表达”为核心，精📡心设置三大创造性任务作为📡学生假🔭期科学实践作业：引导学生化身“科学探索家”制作思🦉维导图解构展品原理并关⛲联生活应用；担任“技术观察员”撰写🌲图文并茂的技术原理分析；成为“精神传承者”通过手绘故事卡或🌤短视🤔频讲述科学家精神与本土创新成果。学生根据兴趣🌬任选任务深度参🔋与，从“参观者”转变为主动的“探索者”和“表达者”。优秀实践作品正⏩持续征集，将于9月在科技馆进行专🥏题展示，有效将知识获♍取延伸至能🌲力培养与价值引领，开辟青少年科🌋学素养培育新路径。图为辅导员老师为📒来馆学💟生讲解展品原理、指导思维导图创作。(辽宁省科技馆🥚供图)　　公益赋能，播撒科学种子　　辽宁省科技👟馆联合🎻辽宁省教育厅开展“科技助苗，点亮梦想”困境儿童🍈公益夏令营，面向康平、法库县50名师生。活动聚焦科学教育资源🈂短板，通过沉浸🛵式科技体验、思维训😲练与实践操作，响应“双减”政策下科学教育🏻提质需求。孩子们在互动展🐼品中感受科学💻魅力，填补了🍟科学教育资源缺口，为教育公平与困境儿童🦁成长注入新动力。科技助苗行🥐动将持续开展，通过更丰富的活🕊动，让科技🚾之光照亮更多孩子🛰的成长之路。　　短视🌽频活化课本知识　　辽宁👖省科技馆推出《暑期探秘·馆见未来》系列短视频，邀请沈阳一💇线教师带领学生探馆。教师将牛顿定律、光合作用等⛩知识点，与科技馆展品(如多普勒效应、人体探秘、细胞屋等)生动结合，实现“知识可视化”。视频在短视频平📛台传播，单期播放量超10万，吸引学生携带课🎟本实地“打卡”解密考点，有效激活“第二课堂”功能。营员们在🌑科技馆西大厅搭🍳起帐篷由老师🚹引领互动学习。(辽📴宁省科技馆供图)　　多➗元场景深化科普文旅融合　　此外，辽宁🤔省科技馆暑期同步开放“辽💞宁科技创新成果展”“共和国脊梁”等主题展览，同时启动“光影科学梦”科学电影展映。IMAX GT激光影厅凭借“顶级视听+科教”融合模式，获IMAX卓越营销奖，开业5个月观影🍈人次达11.5万。科技馆创新“科普公益+院线放映”模式，发放消费券9.7万张，形成科普传播与文旅消费🆚双向赋能效应。精彩纷呈的🐭科普活动与顶级的观影体💯验，不仅吸引了本💐地市民，更成功辐射全国，成为暑期文旅消费的🐆新亮点。(完)

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片山百合/宇野美咲/水咲安里未/Stacey Lacey

（青岛日报／观海新闻记者 宮下真央）