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皇马有英格兰球👿员(裘德・贝林厄姆、特伦特・亚历山大 - 阿诺德),马竞有康纳・加拉格尔,如💶今巴萨也迎来了英格兰人 —— 马库斯・拉什福德以租借加买👾断权的形式加盟 诺坎普。
近两年来,拉🤼什福德在英格兰几乎成了 “失败者” 的代名词。曼联战绩一塌糊涂(上赛季英超第 15),而作为自家青训😷出身的他,成了这场灾难🤶的标志性人物之一。曾几何时,他天赋异禀、被寄予厚望,如今却🧔成了曼联不再需要的球员。
离开🍕曼联早已是定局,拉什福🌆德一直渴望出国踢球,而巴萨成了🎬他的下家。这🚹是一个问题球员与问🤮题俱乐部的结合,质疑声不少,但🛒也存在双向成就的可能。
尽管上赛季在🧜弗利克执教下横扫西班牙国内三冠王,但巴萨作为俱🐛乐部仍问题重重,尤其是财务🦕危机挥之不去。这也是他们没能签下尼克・威廉姆斯🐤的核心原因 —— 不仅涉及违约🤡金支付,更关键是无法确保顺利💄为球员注册。2024 年夏天,丹尼・奥尔莫的转会也🍲曾因注🐳册问题一波三折,直到 2025 年初才勉强搞定。威廉姆斯不愿重📹蹈覆辙,最终与毕尔巴鄂续🛀约,巴萨只能另寻目标。
拉什福德📽的加盟更符合巴💸萨的财务现状:租借加买断权(非强制),既降低风险(若表现🏅不佳无需买断),又能控制成本。尽管巴🎠萨需承担拉什福德税后 1000 万欧元的年薪(他为加盟🏂接受了大幅降薪),但这远低于签下威🤚廉姆斯的花费。对巴萨而言,这是一笔 “低成本试错” 的交易。
拉什福德渴望离开📭英格兰,源于👀英超环境的 “毒性”—— 尤其是曼联的🎎灾难性赛季放大了这🦉种压力。他不仅因🥑球场上的表现遭批,连慈善事业都被👻攻击:“少管闲事,先学会进球” 成了常见论调。尽管他的场😙上表现确实有争议,但曼联的崩盘并非他一⚫人之过,而将私人🌐生活与职业表现捆绑批判😄,无疑让他身🏧心俱疲。
西👢班牙媒体虽也犀利,但拉什福🍖德作为 “西甲新人”,初⭕期可能获得更多空间。至少在🖋适应阶段,他能更专注于足🃏球本身,而非场外噪音。
弗利克的存在,是拉什福德职业🔈生涯重启的🐅最大变量。这⛩位德国教练上赛季接🙇手巴萨后,在几乎🤒没有重磅引援的情况下,率队拿下三冠王,更展现出 “点石成金” 的能力:
- 伊尼戈・马丁💃内斯曾被视为 “冗员”,弗利🚈克力保他进入首发,最终💘马丁内斯打出职业生💫涯最佳赛季,与保・库巴西🎚组成稳固中卫搭档。
- 马克・卡👙萨多原本只是巴萨 B 队球员,在弗利克手下🎅爆发,上🧢赛季为一线队出场 36 次,即便🚖后期因伤和德容回归失去🖕位置,也证🧒明了教练的识人眼光。
- 拉菲尼亚在弗🏏利克到来前几乎被挂牌💶,却在 28 岁迎来爆发,赛季表现堪称 “金球奖级别”,成了巴萨🎾进攻核心。
巴萨如🏦今的战术也适合拉什福德:弗利克摒弃了传统 “tiki-taka”,转而主打快速🌦反击和空间利用,这与拉🍷什福德的速度优势完美契合。西甲整体节😄奏快、对抗少于英超,更注重空间创造,正是😱他喜欢的环境。
此外,拉什福德🛄的多功能性是加分项 —— 既能打边路,也能💸客串中锋顶替罗伯特・莱万多夫斯基。在纸面上,他与巴萨的战术🌋体系高度适配。
从英超第 15 名球队🔹加盟欧洲顶级豪门,对拉什福德而言堪⬇称 “奇迹”。巴萨虽有财务问题,但仍是三冠王👛级别的竞技团队;弗利克的体系、西甲的环境、队友的实力,都为他提供了理🔉想的重启土壤。
如果在这样的🕠条件下仍无法证➿明自己,拉什福德或许✊真的会彻底沉沦。对巴萨而言,以低成本赌一🔆把曾被寄予厚望的➿球员,若成功则🏃填补边路短板,失败也无🌠需承担巨额损失。这场 “问题组合” 的联姻,可能是双方最💈后的救赎机会。
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各地“十四五”重点工程✉建设加速推进
近期,税务部门集中🕣曝光了4起涉🦊税中介机构及从业人员违法😵违规案件,并首次对案件进行⏲了详细披露,为涉税😚中介服务行业再次敲响警钟。 这4起案件分别是:2020年至2021年,阳泉市易创商务服🍁务有限公🍷司及其实际控制人任🤼宇宙,违规为虚🏅开发票团伙注册空壳公司22家,并提供发票⛱领取、代理记账等涉💸税服务,参与虚开增值🖋税专用发票犯罪活📲动;2021年至2024年,兴安盟中呈财务🙌咨询有限🈷公司及其法定代表人倪冬雪,注册成立并实🌄际控制29家空壳企业对📧外虚开增值税发票;2022年,安徽盛乾会计服♈务有限公司及其💄实际控制人胡洋在😷被代理公司不🥥知情且未发生实🖼际经营业务的情况下,冒用4家被代😚理公司身份虚开61份增值税🤚专用发票;2018年至2022年,代理办税人员王🍡大勇勾结穆棱🏸市税务局穆棱税务分局原🍼副分局长董春江、原分局长孙全福,冒用29家企业身份信🐈息,对外虚开增值税💇专用发票。 对于上🏋述代理办税人员与两名税务📛人员内外勾结🔧虚开增值税发票的案件,最🐧终两名税务人员被开除党籍、开除公职,并被依法🔟判处有期徒刑。这表明😤税务部门在打击涉税违法💂犯罪行为时,坚持外打内查,双向发力,深入推进全💇面从严治党和全🕠面从严治税贯通互促。 “涉税中🏂介涉税违法行为的社会危🛴害不容忽视,这些‘黑中介’机构知法犯法,不仅会加剧征🆑纳矛盾,提高全社会的税🏢收遵从成本,还会摧毁行业公信💅力。”集美大学财经学♈院副院长、教授罗昌财认为。 近年来,税务部门持续完❄善制度建设,全面加🛋强对涉税中介的规范管理😎。今年3月份,《涉税专业服务管✔理办法(试行)》(以下简称《管理办法》)出台,以👗部门规章形式公布施行。文件明确🕯了涉税专业服务机构🥙的执业边界、行为准则和法律责任,既推🚎动发挥正向作用,帮助纳税人🛏提高申报质量,引😥导涉税专业服务机构合规执🔍业,又🍽着力强化监管惩戒,让🕌不法中介处处受限。《管理办法》与已有的信息采集、信用评价、职业道德守则等文件🔇形成闭环,实现从机构📋准入到执业过程的全链条监管,构建起覆盖执🎓业全流程的制🏔度框架体系。 按照《管理办法》要求,各地积极实践。比如,多地😇推广应用涉税专业🏏服务信用码,纳税人🗾缴费人及其他相关方在选择🧙涉税专业服务过程中,可扫码获📷取涉税专业服务机构及其🛸涉税服务人员的😽基本信息和信用信息。不少地方税务💃部门还为涉🚹税专业服务机构开展“合规服务课”“警示教育课”“诚信经营课”“执业第一课”等培训,引导其进一🤼步增强合规经营意识,更好从被🗨动合规走向主动守法。 “在涉🐆税专业服务合规监管时代🔲到来的背景下,个别🤪涉税中介机构的违法违规🌓行为或许能短期获益,但📕其弄虚作假的行为不过是饮鸩🎗止渴,最🙎终必将面临法律的严惩,得不偿失。”哈💲尔滨商业大学经济学博士、教授蔡德发认为,涉税中介机🏂构及从业人员应当主🎠动将“合规”融入执业的每个环🏈节,树立良好品牌形📍象,以守法👐诚信经营赢得市场口碑。 中🆒小企业基本都有代理记账等涉税😳服务需求,该如何选择🚊涉税中介呢?安徽财经大学财政🕑与公共👤管理学院副教授邹蓉建议,选择涉税中💻介服务时,要保持清醒,不能被不⏯法中介所谓的“节税妙招”和精心炮制的节税骗局📃蒙蔽。要全面考📣察中介机构的资质、信誉、专业能力和服务💮质量,优先选择信用等级高的涉🆎税专业服🖼务机构及相关人员。“对企业而言,在选择👒涉税中介时,应优先核查其是否🐅纳入税务🚀机关备案名单、信用等级是😿否达标。”内蒙古⏺财经大学经🗳济学院院长刘成龙表示。(经济日报记者 董碧娟)【用户🔮看片习惯变化】岳除运输服务运🚹营部内容审核组在20250826发布声明称,关于《bt磁力链鹦鹉》中出现的btg血糖仪画面确系🔽Jonny Slim真实拍摄,目🍨前正依法处理,同时已限制访问境外♈品牌故事备份源。在全球货物吞📛吐量排名前十的港口中,总能频繁看🔰到中国港口的身影。 厦门港汽🧚笛长鸣,巨轮满载着崭新的🛎新能源汽⛺车驶向阿联酋迪拜杰🔓拜勒·阿里港;日照港巨轮往来集😆散,装载车辆、设📁备等工程物资驶向马尔代夫🌇项目锚地;宁波舟🎀山港与上海港的航线,则深深镌🍒刻进东南亚繁忙的贸易版图。 2025年上半年,中国主要港🕠口完成货物吞吐量89亿吨,同比增长4.0%。通过港口连接的全球💨贸易航线,如一条条坚韧的蓝😪色动脉,为中国外贸注入澎湃动能。 在全球化时代,谁靠近港口,谁就接近国际🕔市场。2025年的中国海岸线📬,注定将涌动🍚着一股强劲的变革浪潮。 数据上,在全球贸易遭受关👻税冲击的形势下,中国🧣主要港口均交出🛋了一份亮眼的成绩单。 上半年,宁波舟山港凭借71375万吨货物吞吐🌕量再次稳居全国港🔹口首位,唐山港和上海👹港分列二、三位,其货物🎭吞吐量分别达到43357万吨和42559万吨。 在集装箱吞吐量上,排名前十的港🐕口依次是上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、厦门港、苏州港、北部📿湾港和日照港。 这表明,在全球经济面对🗼不确定性、商品贸易受地缘🍯政治影响较大的背景下,港口航运依然是中👙国商品向全球🌪范围内流🛋通最具性价比的选择。 值得一提的是,在出口商品中,电动载人汽车(新能源汽车)、锂🎡电池和太阳能电池等“新三样”正以其㊗强劲的增长势头和巨大🤼的发展潜力,成为中国外贸结构优🌪化升级的关键动力。 上半年,“新三样”产品出🥖口逆势增长12.7%,领跑中国外贸出口。早在2023年,“新三样”产品合计出口👪就突破万亿元大关,达到1.06万亿元,成为中国外贸🖍出口的新名片。 “新三样”释🔜放外贸新动能,正🍊是依托于港口网💮络体系不断完善与效率跃升。 如,上半年,青岛、天津、泉州、珠海等港😕口已陆续新🌗增直航拉美、非洲、东南♌亚等地航线,为“新三样”产品打🦊通出海快车道。 自古以来,港口一直是沿海城市兴✨衰的关键命脉,也是扼守的要冲🤥与安全的屏障。 “十四五”期间,中国港口🏂万吨级以上泊位增加379个、总量达2971个。沿海港口重🆘要港区铁路进港率超70%,形成了多个🧔世界级港口群。 2024年,中国港🍇口平均每小时吞吐3.8万标箱;中国10个样本港口集装箱🐐船舶直靠率均值达89%,在锚地平均等待时间🕶缩短至19小时,服务效率较上年提升1%。 随着中国与🔵东盟、共建“一带一路”国家经贸往来愈📖发密切,一些沿海城🗽市瞅准航运机会,加码港口建设。 2025年,天津港集团在码头🧀提升改造、堆场改扩建、航道扩能、新能源等领🕥域共有21项🎷重点建设项目,总投资规模约195亿元。 这样改扩建👵的港口还有很多。 据不完全统计,上海港、广州港、大连港等一批👗码头项目也都在建设中📌。 当前,5G、人工智能、大数据等😑技术已经在🥣中国港口广泛应用,大幅提升“新三样”等复杂📕货物周转效率。 “智慧”加持🥏下的中国港口逐渐成为畅通💤国内国际双🔨循环的核心节点,其辐射力与承🍌载力正经历质的飞跃。 如,沿海主要港口正与🕛中欧班列、西部🔱陆海新通道深化联动,打造“海陆空铁”立体化物流🧢体系,为⏩外贸企业提供多样化、韧性强的供应链解😮决方案。 当“新三样”的巨轮从厦门、天津、泉州、珠海等港🆕口鸣笛起航,一个由港口驱动💈的万亿级外贸新生态已蔚然成势。它托举的不仅是“新三样”破浪出海,更是中国🦃在全球产业变革浪潮🖖中锚定未来的战略支点。 (“三里河”工作室)据加藤結衣透👴露,清晨6点,黑🏼龙江哈尔滨站的站台上,动车组列车准点发车,驶向齐齐哈尔。 8月17日,我国💡最北高寒高铁哈齐高铁迎来🔗开通运营10年。10年间,哈齐🔔高铁累计安全运行超8189万公里,运送旅客超1亿人次。 2015年开通✳运营的哈齐高铁,覆盖黑龙江省半🎠数人口、六成经济总量,将哈尔滨至齐🕷齐哈尔的旅程从5小时压缩至1小时24分。从初期每日20对动车组,加密至54对。 “在哈尔滨🐣品西餐,在大庆吃坑烤,到齐齐哈尔直🈯奔烤肉店。”北京🤽游客陈宇星展示着社🍷交媒体推荐的“高铁美食地图”。哈齐💞高铁不仅拉近了时空距离,更激活了沿🦑线冰雕雪塑、石油研🖌学等特色资源,促进了人才流动与🎽产业融合。 在冬季平均♊气温低至零下30摄氏✉度的极寒环境中,列车如何以250公里时速行驶?破冰前行,离不👵开科技护航。 清晨,齐齐哈尔供🎗电段工长申宇航登🛰上综合检测车“试跑”全线。“车上搭载👈的供电安全检测监测系统,每秒能拍下17张高清照片。”申宇航调出一组标记着“极寒天气”的组图介绍,“接⬇触网上微小的冰凌、螺丝的🥁细微位移,都逃不过它的‘眼睛’。红外探伤像B超一样,精准发现因极😸寒产🐦生的细微隐患。”这些🎥冬季积累的“病例”,会被反复分析,用来🦋优化维护方案。 在哈💕尔滨动车段,工🤽程师张成一轻点鼠标,屏幕上跳出🛤几张标记着“2024—2025冬”的高清图像。“深🔕色区域是去年冬🈸天动车组运行故障图像监测🦆系统抓拍🚫到的典型结冰点。”张成一指着屏幕说,“系统上的几🍼百个高速摄像头⏪会为呼啸而过的列车拍‘全身照’。系统还能‘看懂’照片,哪里结了冰,哪里的零♟件可能被冻住,助力精准启📰动分级除雪预案。” 本报记者 郭晓龙 《人民日报》(2025年08月19日 第 06 版)。中新网8月19日电 据中央气象台🥚网站消息,监测显示,昨日京津冀、山西、内蒙古、山东及广东、广西、海南等地🧛部分地区出现大雨或暴雨,局地出现大暴雨。预计未来三天,西北地区东部、东北地区、华北、西南地🌅区和广西、广🎐东等地将多降雨天气,其中北方地区降雨🕌多伴有强对🛋流天气,公众需及🎏时关注最新预警信息,外出📧警惕强降雨及强对流危害,并避免🈴前往灾害易发区。图片来源:中央气象台网站 中央气象台继续➡发布暴雨蓝色预警:预计今天,内蒙古中部偏南👇地区、甘肃东部、陕西北部、辽宁东部和南🥚部、吉林东南部、山西北部、京津冀、四川盆地西部、广西中西部、广🛳东南部等地部分地区😓有大到暴雨,辽宁东部、河北中🎈部和东北部、北京、四川盆地西南😣部、广西西部等地局地👬有大暴雨(100~180毫米)。上述部分地区伴有📞短时强降水(最大小👐时降雨量30~60毫米,局地可超过80毫米),局地有雷暴大风🎺等强对流天气。 另外,昨日黄淮、江淮、江汉、江南中北部及🧠四川盆📏地东部等地出现35~37℃高温天气,陕西咸阳、新疆吐鲁番等💪局地40~41.5℃。未来一周,黄淮、江淮、江汉中东部、江南中北部、四川盆地等地🥙将有持续性高温天🚼气。建议公众持续做🚑好防暑降温措施,外出及时补充水🌊分警惕热射病。图片来源:中央🤢气象台网站 中央气象台🦇今晨继续发布高温🦕黄色预警:预计今天白天,黄淮大部、江淮、江汉、江南中北部、陕西关中、四川盆地等地的👷部分地区有35~39℃的高温天气,其中,陕西关中、河南东部、湖北东部、安徽南部、江西北部、浙江中西部等地🍙局🕺地最高气温可达40℃以上。
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桂木ふみ/Alamea Bond/北山憂/Jax Slayher
(青岛日报/观海新闻记者 時越芙美)责编:
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