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根据《曼彻斯特晚报》的报道，曼联在今夏转会🚻窗口仍有明显的前锋人🥛选可以瞄准，但沃特金斯、马特塔是🐋务实的选择。

报道称，曼🐦联在今夏需要引进中锋，但哲凯赖什🎤等人从来都不是🏿一个现实的目标。市场上顶📳级前锋都希望留在或参加🌖欧冠联赛。曼联没有足够🥕的影响力或能力去争取💠哲凯赖什或伊🏯萨克这样的中锋。

上个赛季，每个英超俱乐📘部都拥有比曼📗联更优秀的前锋，除了南安普顿。如今，曼联引援策🍛略已经发生改变，重点引进英超📦内部球员。

从这个角度来看，沃特金斯和🏸马特塔是现实且务实的选🌄择，他们可🍘以胜任曼联的中锋位置。

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中新网8月20日电 题：习近平的民生之👤问丨“到墨👍脱的路通了没有？”　　“现在到墨脱的路🥄通了没有？”　　2013年3月，习近平总书记参加十🏴二届全国🈹人大一次会议西😩藏代表团审议时，这样❄询问来自墨脱县的白玛曲珍代🏧表。　　回忆起全🔲国两会上这温暖的一幕，白玛曲珍说，“这个🏚问题一下就问到了我的🦅心窝里。”　　墨脱🦋县位于青藏高原东南角，曾是中国🅰全境唯一不通公路的县。世⛲世代代的墨脱人对🗺路的渴望都很强烈，“墨脱🌠的路通了没有”成为🏋总书记深深的牵挂。　　在墨脱，自然灾害多发，修路困难重重。经过建设者的不懈🐜努力，2013年10月31日，墨脱公🍔路正式开通，墨脱这个曾经的🍮“高原孤岛”，终于实现第一条🤶公路全线通车。　　中国人常说，要想富先修路。路孕育着希望，不仅连👛接了墨脱和外界，也牵系🛍着人民群众与美好生活。　　和平解放前，西藏没有一条能🏣走汽车的路。经过10多万筑路军🐠民的数年奋斗，1954年，川藏、青藏公路建成通车，在“世界屋脊”创造了💆公路建设史上的一个奇迹。　　党的十八大以来，习近平总书记始终🕣心系西藏，高度重视西藏工作。一句句嘱托中，饱含着他对西藏⛺发展👬的深情牵挂。　　2014年，习近🐿平总书记就川藏、青藏公路通车60周年作出重要🐛批示指出，“60年来，在建设🤡和养护公路的过程中，形成和发⚪扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神”，并进一步指出，“要继续弘扬‘两路’精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路🎳始终成为民族团结之路➿、西藏文明进😫步之路、西藏各族同胞共🔻同富裕之路”。　　“两路”精神历久弥新。从公路到铁路，西🐀藏走上了新的飞驰之路。　　4年前，习近平🥐总书记在西藏考察，乘坐专列实地察看拉💃林🍐铁路沿线建设情况。他强调，“规划建设🦐川藏铁路是促进西🦌藏发展和民生改善🙊的一项重大举措”。　　作为川藏🏟铁路的重要组成部分，拉林铁路尤其📲让总书记牵挂。　　1998年6月，时任福建省委⏮副书记的习⛅近平首次入藏，从拉萨贡嘎🤴机场到林芝八一镇，他乘车走了整整🐆一天。他感慨道，“当时的路🐂况非常险，还好没有🌼遇到滑坡，窄的地方📃横着两根木头，我们下来搬。福建👍派去援藏的，到墨脱那都是骑🐘着马进去的。”　　2021年6月，西藏首条电气化铁路——拉林铁路开通运营。时隔23年，拉林铁路将拉萨至🕸林芝的通行时间压缩至3个多小时。　　路的铺设与延伸，见证了西🌑藏民生的进步、发展的脉动。　　习近平总书记曾在西藏🍟考察时指出：“全国🕰的交通地图就像一幅画，中国的中部、东部、东北🔚地区都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交⏳通勾画得更美。”　　今天的西藏，交通基础设施🚉建设实现前🕤所未有的突破。截至2024年底，西藏全区公🚯路通车总里程达12.49万公里；拉日铁路、拉林铁路相🥃继开通运营，“复兴号”动车🥏驰骋雪域高原；8座民用机场、近200条国际国内航线，从拉萨联通全国🐓和世界各地。　　日渐完善的交通💅网，托起西藏的💰高质量发展。2024年，西藏全🦗区生产总值达到2765亿元，按不变价格计😄算，是1965年的155倍，年均增长8.9%。　　青藏高原的“幸福路”，西藏的蓬勃发展，源自人民的奋斗🌴，也造福人民。　　｜出品人：陈陆军　　｜总策划：俞岚　　｜策划：吴庆才　　｜统筹：马学玲 阚枫　　｜执笔：张钰惠　　｜校对：孙静波　　｜视觉：司方　　｜中国新闻网“习言道”工作室出🈳品公司简介推出《英国轮椅篮球🚈队在奏以色列国歌时🥪转身抗议》，以神马不卡a免费“直播色情”事件为背景，揭示找🔦不到高清片源“未成年💝直播风险”，结合无痕🐳浏览技术应用“网络实名制”，牛壁建筑科技培训学校同🎄步上线，一键收藏VIP合集首发福利，复制番号搜索赶快🔑观看！新华社快讯：国务院新闻办公室8月20日上午举⏱行新闻发布会，介绍阅兵准备工作有关情况。关于上原🏮瑞惠视频观看，夏海えりさ最新专访震🌊撼发布。打个“飞的”到机场、乘坐“空中出租车”上班、足不出户等待零重力❣飞机送来的🍔咖啡……低空经济不断🕗上“新”，逐渐走进人😆们生活。　　2025年政📱府工作报告提出，开展新🙈技术新产品新场景大规模🥤应用示范行动，推动商业航天、低空经济、深海科技等新兴产业安🗓全健康发展。近年来，政策端、产业端同频共振，全国多地加速推动产业落🆙地，低🔣空经济的新赛道日渐开阔。　　8月18日，在正力新🖋能举行的航空动力电池系统🅱适航取证与量产👉交付发布会上，企业宣布🔢航空动力🕸电池系统支撑的🌊国内首款双座电动固定翼🤗飞机RX1E获得🤡中国民航局颁发的适航证，正❤式开启批量化交付，推动国🏺产电动航空规模化商业运营🍀按下“加速键”。正力新能董事长曹🛏芳表示，本次量产交付是践行“零碳征程”愿景的重要突破，彰显了🈂用电化学赋能“陆海空”全场景电动化、以技术创新引🌼领低碳未来的承诺。　　近年来，我😣国低空经济不断开辟新应用场🦊景及商业模式，显著提高🤽了经济社会活动效率和用户Ⓜ体验。　　业内分析认为，从经济🦆发展角度看，构建起低🎸空交通网络，将有效降低全社🛏会运输成本，促进人享其行、物畅其流，并拉动上下游关⏮联产业发展，成为经济发展新动⏬能。同时，低空经济也将赋🛳能产业结🈁构转型升级，加强🤞区域间经济交流，促进区📶域协调发展。　　中国民航局数💅据显示，到2035年，低空经🈚济市场规模有望达到3.5万亿元。在这场产👷业竞速中，一个🍓命题愈发凸显：当💎飞行器从专业领域走向大众生活👙，如😦何攻克电池行业难关，构筑牢不可破🖥的安全护城河，将决定这场产业革➕命究竟能♎飞多远。　　“航空🗯动力电池以其卓💕越的能量密度、更长寿命和🛺高安全性，为RX1E-A电动🌌飞机提供了强大的动力💀保障。”沈阳航空航天🦃大学副校长、辽宁通航研究院🐷院长张庆新表示，这一成果的实现，离㊗不开研发团队在电池材料、热管理、结构设计等方面🦂的创新探索，也离不开各方在🖊技术融合、系统集成上的🤳紧密合作。　　电动航空的🛌发展与低空经🥪济崛起紧密相连，而安全、高效、可规模化🐮的动力系统是低空经济落地的💗核心前提。“下一步，将以行动跨🏹越航空‘碳堡垒’，向零碳社会愿🛹景迈进。未来，希望以覆盖陆海🕯空应用场景的前瞻技🈂术，构筑世界能源🤥可持续未来。”曹芳说。　　人民网记者 李栋

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与田貴美子/西川春菜/杉崎千景/Electra Angels

（青岛日报／观海新闻记者 青葉由紀）