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　　中新社布鲁塞尔7月24日电 (记者 德永健)在塞浦路斯🌏发生大规模山火后，欧盟24日通报调派2架消防飞机，驰援塞👭浦路斯灭火。

　　据欧盟委📔员会当日发布的公告，应塞浦路斯请🛂求，欧盟现已启动🏅民防机制，紧急调动消防资㊗源支援🎮塞浦路斯灭火。通过欧盟委🏁员会应急响应协调中心，2架消防飞机将⛸从西班牙飞抵塞浦路斯，协助塞方灭火。

　　7月23日，受高温、强风等因素影响🍼，塞浦路斯利💌马索尔、帕福斯⛱等地发生大规模山火。据塞📷浦路斯通讯社报道，目🌙前山火造成至少2人死亡，利🍷马索尔地区多个村庄财产损失严重，当地🌭居民被迫撤离。

　　每年入夏后，希腊、塞浦路斯、葡萄牙、西班牙、意大利等南欧国🔠家时常发生山火，造成人员📳伤亡和财产损失。今年夏天由📐于热浪频频侵袭，南欧地区🥌防火灭火形🏷势更加严峻。

　　欧盟委员会24日的公告称，为应💷对可能发生的山火，今🔽年夏天欧盟已在葡萄牙、西班牙、希腊、意大利、法🏁国等国提前部署约670名消防员，随时准备驰援😯这些国家灭火。

　　公告表示，截至7月24日，除驰援塞浦📓路斯灭火，欧盟还在希腊、意大利、克罗地亚、匈牙利等国的🍰支持下，向阿尔巴尼😳亚和北马🍏其顿调派了消防飞机和直升机；在德国和法国的😙支持下，向叙利亚援🥈助了一批消防设备。(完)

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今天拂晓时分，曹杨职校的中🌺点实训室还笼罩在淡📴淡的绛紫色✌晨光里。面粉簌簌落在操作台上，史祥忠手腕一🚚翻，面团已在掌心😐转了个圈，指腹碾过边缘，褶子像水波一🎫样荡开——三十个，不多不少。这位2001年出🈲生的年轻教师直起身，额角的🏧汗滴落在白色工作服上，洇🖨出一小片深色，“做包子跟🚎做人一样，得有准头”。　　三个月前，他就是凭着这手“准头”，在上海市🛷第二届职业技能🌋大赛中式面点😔项目里捧回金奖。如今实训室内，除🐿了常用的擀面杖，多了几十斤的高筋面粉——那是他为备战👤第三届😻全国职业技能大赛准备的，“每天得揉透🍲五斤面，不🦕然手腕顶不住龙须面的劲儿”。　　规则变化的挑战　　“其实看🚢到国赛比赛文件时，我们的选手👘群都‘炸’了。”史祥忠回忆道。以往的全国赛，中式面🔸点项目通常是“3选1”或“3选2”，选手可以在自己擅📬长的领♒域深度钻研。但是，本届大赛有了“颠覆性”变革——比拼项目数量从3个陡增至8个。这意味着，选手必须从一个“专才”瞬间变为“全才”。这8个项目，几乎囊🔡括了中式面点所🛺有基础门类与顶尖技艺：从江南精🚢致的小笼包、月牙饺，到北方豪迈的抻面、龙须面；从考验发酵功力🙇的象形面点，到展现艺术📷塑形能力的面塑。　　对史祥忠这位🌹南方选手而言，最大的“拦路虎”无疑是龙须面。这项北🐶方传统技艺，要求将一⏭块面团经过反复抻、抖、扣、顺，最终变成数千根🕳细如发丝、能穿针引线的面条✖。“这完全是我的知🛃识盲区，”他坦言，“看到这一项，真是‘当头一棒’。我们平时接触水调面团(如饺子皮、小笼包皮)更多，龙须面这种油🤘条面，对臂力、手劲和🍒技巧的要求是另一个维度的。”　　严苛的训练日常　　但是，压力没有变😔成焦虑，反而瞬📷间点燃了他的斗志。“换个角度想，这规💌则对所有人都是公平的。北方选手也要做我们🏘擅长的鲜肉中🙆包和苏式船点，他们的挑📩战一点不小。量变引起质变，这正🤔是逼自己突破极限🏇的最好机会！”为了应对挑战，史祥忠和他的带教📳师傅秦莉一起，制🌥定了一张严苛的训练时间表。　　暑期🤚的校园空旷寂静，他实训室的灯却从🕕清晨一直⚽亮到深夜12时。案板前，史祥忠的身影，是安静💻的实训室空间里唯一🦉的律动。揉、压、甩、抻……面团在他指间翻飞，动作已成肌肉记忆，做过成千上万遍🔵仍毫不马虎，眼神专注如初。案板上的面粉，被衣袖带🚈起又落下。　　每✏天第一项练习就是龙须面，最耗体力。半斤面团反复摔打、抻拉，汗水浸透后背。失败了就重来，手臂酸胀发抖，歇两分钟再练。别人需👄两个月掌握的技巧，他🖕半个月就让面团分化出细密🛴丝缕。　　上午9时，面团发酵到位，他开始捏⏬精致的塑形面点，天鹅、小金鱼……不仅要形似，更要发酵精准，蒸熟后不开裂、不变形，个个栩栩如生。这极其考验对酵母、温度🌲和湿度的感知。　　到了下午1时，短暂午休后，是鲜肉中包和🦅月牙饺的“内功”练习——褶子必须匀称，数量严格达标，馅心饱满，收口完美。这是基本功，也是🦀他绝不能失分的“阵地”。　　到了晚上，别人结束工作，他还要进行面塑。人物、花卉是指👮尖的艺术，需要极大耐心🍜和审美。他一边“雕塑”，一边记笔记，记录灵感，复盘动作瑕疵。　　从手艺到守艺　　“中考成绩不👫上不下，顶尖高中够不着，便去中职校学手艺。”史祥忠笑道，“误打误撞”闯入面点师大门，被面团的生命力吸🐻引，一路钻研，“拿到面团👶的感觉很奇妙，原以为🙌揉面做点心是技术活，其实🚜更像创造艺术品。普通食材变精美作🎾品的成就感，一下击中了我。”　　在南京求学时，技能大赛🐨是他磨砺技艺的试金石。扎实功☔底和稳定发挥，让他在省级大赛中😴脱颖而出。这不仅叩开了扬州大学(全国唯一拥有A+等级烹🥤饪营养教育专业的高校)的大门，更让他体会到“技能改变命运”的力量。去年毕业季，史祥忠面前有👊多个橄榄枝，但上海曹杨职💏校的真诚打动了他，“校长、主任亲自来谈，那份重视，让我感受📝到对技能人才的认可。”　　最终，他从赛场上🈵的选手变身为这所国家级🌑重点职校的“青蓝教师”，如今传承🌳学校传帮带机制，既参赛又带教⬅学生。校🙌长殷时余常鼓励他：用好国🚟家技能比赛舞台，打磨精进专业技💾艺，厚植匠心素养，成为技艺精湛、素养厚实、行业🏴认可的优秀教师与技能大师。　　史祥忠的面点世界🛥也正经历从“手艺”到“守艺”的传承变化。得益于学🦀校与普陀百年老字号“悦来芳”的校企合作，他深度接触了🚘非遗技艺“翻毛月饼”的制作。老师傅展示的⬛酥皮如雪白羽🚞毛般翻飞的绝技，让他震撼。“那工艺太讲究🥏了，我当时完全被⏪迷住了，”于是，他在上海📔市赛夺金的“松鼠酥”作品酥皮中💎借鉴了翻毛工艺，还将这种创新带入教学。“老🏸祖宗留下的好东西，根基不能丢。很多创新，其🚏实是在传统这棵老树上发出的新芽🐅。”他说。　　来源：上观新闻　　作者：新民晚报 马丹【日本片源⏮更新机制】《书包h》上线充👴滚建筑工程培训中心后，迅速被任固镇各大📌短视频平台剪🛋辑传播，目前关键词“50招口爱技巧视频”、“柳晶裸镜”已进入热搜榜。编者按：在北京日趋细密🗣的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千🚀万人次的出行🔹重任。如何实现轨道交😾通与各类出🥠行工具的最优接驳方案，成为考🔘量交通效率与便🚹捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目🏋从今日起推出系列报道，持续关注公交接驳站优化换乘，非机动车车💟棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让🉑衔接顺畅的综合交通体系真正惠👴及每一位市民。　　如今，北京城💶市轨道交通运营总里程已达879公里，织就了覆📧盖全域的立体交通网。若将北京综合✨交通体系🎸比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相🆖辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与🚋轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让🍃市民出行更为便捷，北京陆续推出🕠系列举措。北青报记者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来均🕕呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔👖接顺畅的综合交通体系已🌛经成为提升市民幸福😾指数的重要指标。　　出了地铁💬站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中💛关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区🥔后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员一🏠边回答乘客问询，一边🥎引导乘客上车，两三分钟后，第一🚟趟车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔🦂短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连😓发出，满载着上班族驶🏀向中关村顺义园。　　这条👬公交线缘何这么受欢迎？北青报记⭕者观察发现，原来，SD012公交车🚱设站紧邻地铁站，乘客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换🏫乘。早高峰，大批乘客从地🕜铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超📡其他交通方式。　　“中关村顺义园距🌞离地铁站有11公里，此前园区设🤤有企业班车，班车因故取消后，园区员工通勤较为不便，只能开车或👑者打车。”骏马客运🐀公司后沙峪场站安全⬜员柴宇介绍，经过前期🔆大量实地走访调研，并广💤泛听取中关村顺义园职🙈工及周边居民的💄需求和建议，8月1日，负责运营顺义🌶区公交的💘骏马客运公司开通了顺😥义后沙峪地🔝铁站至中关😘村顺义园的公交线路SD012。为方便乘客🚁快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天🏎就非常受欢迎，十余天来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通🥡调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也⛳正是近年来北京市持续推进公☕交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公🎟交网络与地铁✅网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提👓供更加便捷、高效的公共交👑通出行服务。　　“如何吸引市🏭民出了地铁站坐公交？首先就得近，换😸乘距离不超过50米；其次，不能等的时间太长。”骏马客运公⛲司副总经理连兴业负📍责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具📿操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运📼公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交线🚇路。经过十几年来的发🖕展，截至目前，90多条公交线🌙路中除了部分村村通🅿线路，超九成可换乘地铁🏩。　　在连兴业看来，轨道交通一旦🌩建成开通，就不可更改，但公🔯交则可以随着形势变化调整👊线路。这样的💌观点也和北京市🎷交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道❓交通形成了“三环四横八💏纵十二辐射”的网络化运🔠营格局。轨道交通🔪具有大容量、长距离、准点高效的特点，在🎄中长距离运输中更有优势。而公交具有设🎤站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特💻点，更适合中短距🛒离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕轨道路网🛌开展线网🎨布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京🏥市交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家📅和运营管理人员🍳参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连💀兴业等参会人员了解到线网、站点🏫和发车时间是融合发😝展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏🍾马客运公司新开了两条公交专🙌线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号😖线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线⛎未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的🚗末班运营时间，和地铁运营时间同🙃步。一时间，顺义⛱区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调整⛽线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公🎬交线路时，倾向于将长线变📆短线，短线近地铁，让市民㊗出行更加便捷。北京市⬆交通委公交处副处长王澜润🕑介绍，今年以来，北京市交通🏽委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场📸所为重点，对客流较为集中、周边小区分📒布密集的✖重点轨道站点🥨进行了深入摸排调研，重点关注站点周🚮边公交〽线路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运营线路❣、运营时间调整，新增、挪移站点等方式🍫提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引力。截至8月中旬，累📉计优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长😾度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小♋区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地🍉铁的需求强烈。为此，北京市交通🎩委多次组👶织公交集团对周边小区开展深入走🌋访，重点观察、分🈂析周边村镇居民的出行需求，合理制定⬇公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该🐈线路由东窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东💁窑村及金盏村🔤附近居民快速接驳地铁3号线和12号😖线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量已经🌻从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在随着♟客流的增加不断调整💗运营车辆，确保👫乘客出行顺畅、换乘便捷，得🏡到了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨📃道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版🔗北京市地方标准《公共汽电车站台🏙规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵⛎活性服务需求的增长，北京市定制公🕌交等多样化公交线路大幅🦎增加，公交线路💥服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规💄范已不能满足发展需要，拟对《公共汽🥙电车站台规范》进行修订。　　那🥋么在对规范进行修订的过程中，需要考虑哪些🌴因素？对此，北京交通🕚发展研究院编制组💆相关负责人表示，北京坚持公🐝交轨道融合发展，需🚣要公交站台在位置、配置上给予充分考🎈虑。公交站台作为⬆乘客重要🍶的交通服务设施，一方面，应尽量💶缩短路口地面公交换乘🍾距离；另一方面，应提📛供便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布😈置在有行人过街设施、轨道交通车站出入口🤺的路段🥃上或者交叉口附近，在交叉口附近布置的公交🧒站台应和交🕵叉口一体化设计。具体来说，距😔轨道交通车站出入口、居住小㊗区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报🚢记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体系建设💮如何破题？　　市交通委⭕相关负责人详解五大🔳核心方向　　本市公交与地铁📯的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建🌟设要从全局💭推进，我们核🖲心围绕五大方向破题，每一项都⛩是支撑体系✏运转的关键：　　第一，推动轨道交通与用📘地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市🚋圈通勤逻辑，让🍲轨道与城市空间发展深度😓绑定：建成区坚持“轨道追着🍞需求走”，人口密集、通勤🏌需求大的区域，优先规划轨道线路，确保大运量👖运输能力匹配；非建成区则“需求追🚳着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等📃民生与商业用地指标，向轨道站点周😔边集聚，让轨道真正成为带🐘动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方面优化🤠运营效率，比如开行大⏰站快车，减少长距离💈通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未📫开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让🏐市民出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交🔹不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成互💢补，覆盖轨道🔍到不了的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持🖌续优化公交线网：削减与轨道🕊重复的长线，新增点对点的轨道接驳🍱微循环；同时严格要求📵公交站与🛂地铁站换乘距离≤50米，目前这一目标👨的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与机动🌤车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接🐋驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过🐯复合利用绿地、整治边角地，新增非机❄动车停放场地，还推进共享单🐃车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车🧕接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的🥄外来车辆“截留”在郊区，减🛋少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整🍄合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周边的断🚹头路、未移交道路，确保市民到地铁🛏站的“最后一段路”畅通；二是推🎪进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点🚶的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无♐障碍设施完善到指引牌规范，全方位治理站🐓点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更😍便捷、更人性化。称🏡杆乡的案例告诉我们：中新社河南洛阳8月21日电 (记者 应妮)正在河南洛阳举行的“2025石窟寺保护国际论坛”上，来自10余个国家、国际组织的专👘家学者一致对🛩中国石窟寺的保护🚶经验予以赞赏，希望🕔这些成功经验能在国际上进行🤳推广和借鉴。　　敦煌研究院😉建立多场耦合实验室，为土遗址保护提🆒供科技支撑，“数字敦煌”资源库、“数字藏经洞”海量数字化👁成果开放上线，提升石窟❣寺活化利用水平；龙门🏦石窟研究院运用3D打印成功修💩复石窟坍塌窟檐，利用数🌒字技术复原残损造像，为流失海外文🚼物的研究展示积🕺累有益经验；在麦积山石窟，当地已建设完🚦成目前🍛中国规模最大的石窟地震🅱监测台阵，为文物抗震🦇预警提供了保障；大足石刻🙌研究院通过实景扫📜描和精细建模，将石刻造像呈现于数🎃字世界，让传统文化🛥魅力在现代语🚚境中焕发新生……中国石窟寺保护专🧟家和学者的发言，让与会嘉宾🖼看到中国石窟寺保护的全🏢景。　　国际🙀古迹遗址理事会🏣总干事玛丽-劳尔·拉文尼尔指出，石窟寺是人类文👁明的重要见证，中国致力于文化遗产保🧝护管理领🔱域的可持续发展，期待更多中国经验🐸能够为全球的🌐学术合作作出贡献。　　联合国教科文组织🏟亚太地区世界遗产🕟培训与研究中心上海🏺分中心研究部主任龙淼尤为赞赏🐍中国在石窟寺的保护管理中，发挥可持续发展的🐦潜力。她认为，应把绿色就业、科学创新⏬等可持续理念深度融入文化遗🕐产保护中，通过社区参与和能力🔷建设，使遗产🌨保护真正惠及地方民生。　　中😁国国家文物局副局长解冰指出，中国石窟寺🌽系统性保护、整体性保护格🤑局逐步构建，注😻重从抢险加固向预防性保护转🥣变，从“探索性修缮”向“精准化修缮”转变，从“经验型保护”向“研究型保护”转变，从“单点保护”向“集群保护”转变。截至目前，包括石窟🤢寺在内的文物🐆保护修复国际合作拓展到6国11处，柬埔寨吴哥古迹、乌兹别克斯坦🚌希瓦古城等项目受💺到当地民众好评和国际👡社会赞誉。　　柬埔寨吴哥世💉界文化遗产🔑管理局副局长隆科萨尔表示，如何保护好文化🐟遗产的原真性，并让其🍞在增强文化认同、促进经济发展🌪等方面发挥作用，中国已有😷很多成功经验值得参考和🔬借鉴。(完)。新华社喀布尔8月20日电(记者聂新宇 李昂)当地时间2025年8月20日，阿富汗🐸总理阿洪德在喀布尔会🌃见中共中央政治局委😐员、外交部长王毅。　　阿洪德请王毅转➿达对😮中国领导人的亲切问候，表示中国政府🎪和人😈民始终对阿抱有善意和积极态度，感谢🕙中方在国际上为阿仗义执言。中国是世界上的🎪正义力量，始终致力于同阿⌛方和各国开展友⏺好合作，共同发展进步。历史证明，那些🔶企图干涉别国的国家将自食其🌭果，而奉行友好政策⚽的国家才能成功，这正是中💩国的独到之处。阿方🍋与中方一样，坚持不🚞干涉内政原则，愿🐕同各国友好相处、开展合作。过去二十多年，阿富汗饱经战火，乱象丛生，一些🛠西方国家至今仍对🙇阿恶意抹黑。阿政府将全力化⤵解问题，推进发展，改善民生，不愿也💖不会给别国制造麻烦。阿方期待🌍同中方加强合作，推进积极、可持续的友好关系，绝不允许💿任何势力利用阿领土威♉胁中国，将始终同中♿国站在一起。　　王毅转达中🎉国领导人的良好问候，表示中阿交🎯往历经千年，始终友好相处。中方🐏一贯奉行不干涉内政原则，尊重阿富汗人🥕民的选择，尊重阿独特文化传统，尊重阿根据国😆情确立的治理模式，支持阿坚持独💞立自主，实现发展振兴。习近平主席📐提出构建周边命运共同体，倡导同周边邻😕国携手建设“五大家园”，共同推进现代化。阿富➡汗不可或缺，应是这一进程中的重💏要成员。　　王毅表示，历史上，帝国主义者、殖民主义者、霸权主义⛔者都想侵占阿富汗，最终都以失败告终🤠，这样的图谋今后🔱也不会成功。中方一贯主🥘张大小📬国家一律平等，反对以强凌弱、以大欺小，各国应🤽平等相待、合作共赢。这个世界👢不应富者愈富、贫者愈穷，每个国家包括阿😩富汗都有实现发🐐展振兴的权利。　　王毅指出，阿富汗政局变🥅化后，中国外长两次到📻访，体现了中方🔝发展对阿关系、弘扬传统友好的🍈真诚愿望。作为阿富汗的邻国，中方将继🐸续主持公道，反对单边霸凌，同阿方🐆开展各领域合作。加强安全😑合作将为经济🚯合作提供必要保障。“东伊运”是联合国安理会🤜认定的恐怖组织，希望阿方😙重视中方关切，加大打击力度。相信在阿富汗🎷政府领导下，阿富汗将实现🎷更大发展，更好🏁造福阿人民。　　访问期间，王毅🍉同阿富汗外长举行会谈，并会见阿富汗内🔦政部长。

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Lina Hayat/土屋枝里子/Owen Gray/大河まりあ

（青岛日报／观海新闻记者 Haley (VI)）