济宁新闻网：根据记者樱井🆖莉亚获取到的最新动态，青青草🌰原综合久久大伊人将于2025年08月26日在济宁新闻网举行隆重的开🥐幕仪式。最📆新的技术应用

日前，为优化区域整体营🐭商环境，提升周边⛽地块可达性，保障居民出行便🤹捷性，徐汇区道🔖路绿化指🗓挥部牵头各方在高温天气下🤥连续作战，保障西岸传媒🤚港周边道路黄石路（云锦路—丰谷路）、黄石路（丰谷路—天钥桥南路）、丰谷路（龙耀路—黄石路）、龙文路（云锦路—丰谷路）、云绣路（龙爱路-龙耀路）顺利通车开放，完成了🏁传媒港配套道路最后一块拼图，区域路网基本建成。

优化营商环境，带动区域🤠发展蝶变

7月21日深夜11点，当城市渐入💯沉寂，徐汇滨江区域却迎来😴一次澎🌍湃的脉动——5条道路同步🎒点亮通车灯火。其价🧚值远不止于新增几条车道，而是徐汇滨江😰长期规划的重要一步。西岸✳传媒港作为以艺术传媒🌦为引领的文化♌创业产业集群，此😭前因路网不完善，沿江文化发展效应🔸难以向腹地延伸。此次👸道路的辟通，成为连🏊接滨水开发与腹🕡地发展的关键纽带，以道路贯通的强⛴劲动能，为周边商业发🥋展注入新活力。

这背后是上海市🧥交管总队、徐汇区道路绿化🍶指挥部、徐汇区建设管🐜理委、徐汇区交管支队、西岸集团⏳通力协作，以优化🌏营商环境、提升民生福祉为🥠驱动，在优化🌔区域交通网络上狠下功夫，将城市规划的⛑蓝图一步🍎步变为现实。

保障民生服务，破解地区出行🔽困局

此前，该区域因路网不💯完善，存在交通拥堵、市民消费出♒行体验不佳等问题，一定程度上🔓制约了商业资源的集聚与发展。比如龙南地区居☔民前往滨江梦中心，需经天钥桥路😶至龙耀路绕行；周边🌴企业也常受交通不便影响。本次道路的辟通，打通了道路滨🌊江地区连接徐汇中🗾城的联系纽带，将徐汇中城居民🚹的民生需求带🗃动至徐汇滨江，让📶民生需求与商业🚭发展形成良性循环。

简化审批流程，问题不出前线、落实全在前线

在🤸道路建设过程中，曾面临诸多挑战，包括道路范围👿内历史遗留问题、河道土壤修复、复杂的电力排🏁管、架空线入地以👰及保障周边居📙民通道等难点。面对挑战，徐汇区道路绿化🤼指挥部牵头，协调市交管总😚队、区建设管理委、区规划资源局、区交管支🎗队优化审批流程，落实现场办🦓公制度，实🤮施扁平化项目管理模式，遇到问题前🕘线研判、前线解决、前线落地，逐个打通项目“梗阻”，最终让这👩些承载着区域发展期待的道🍝路顺利建成。

道路通，则百业兴。随着⛷滨江地区道路建设项目持续推进，区域内路网密度及👲环境景观得到显🏿著提升，徐汇滨江地区👓将构建一个更😑加完善、高效的交通🌂网络，助力区域🍜经济持续繁荣与发展，为市民🧐创造一个更加宜居、宜业的城市环境。

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曹丹：旅客到达天津👧西站的候车区之后，可以发㊙现在候车区🐼的北侧有一个非常明显的标识，写🚇着北京大兴机场、天津西站的🐻城市航站楼。　　天津🤣西站城市航站楼暑运前刚刚🔙投入运行，是京💢津冀地区首个依托国铁建设的城市😙航站楼，位于天津西😦站二楼候车厅北侧，开放式的设🥉计与高铁候车区自然🛒融合。　　东航工作人员：我们这里一天有5趟高铁可🍕以办理行李托运，国内航😳班的旅客可🤑以到目的地取行李，跟在机场⛰办理的值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不多一到两分🧠钟的时间我🐁就办理完了值机和托运的手续，拿到了登机牌，整个流程跟在机💞场👓办理基本是一样的。比较有优🥤势的是我在这里就可以把行🚘李托运，到达机场之后🍪可以直接去安检。　　城市航站楼配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运输🏘等综合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列车时可💦以在城市航站💡楼办理行🔲李托运手续。　　大兴机场公共🍕区管理部城市🦗航站楼模块助理 焦子芮：目前我们的🥝营业时间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海💝航和重庆航且满足航班办🏋理时限的旅客提💓供这些服务。　　天津站天津西🕒客运车间业务指导 唐旭鑫：目前我们🍻天津西站开往大兴机场💀方向的高铁列车😟日常可以达到20对，高峰图🚪的时候可以达到24对。客流还是相对饱满的，大部分➕客流也是到大兴机🎋场去坐飞机。　　办☕理完相关乘机手续，旅客就可🛹以按照列车运行时间检👳票上车。　　旅客：真的很方便，从天津可以直🛺接到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运的行李也一起😔登上了这趟列车😧，存放在行包专用💍柜。　　天津客📏运段津兴城际列车长 刘楠：列车始发前，会有专门的搬运人员将托运的🕤箱子放置在专🚋门的行包专用柜内。到了机场之后，也会有专门的搬🍉运人员将🐆所有的箱子悉数搬下，交给机场的🛸工作人员。　　五十分钟左右，列车顺🚰利抵达了北京大兴国际机场站，按照站内🎗标识指引，记者很快就🔥出站了。　　总台央视记者 曹丹：从🏘铁路的出站口出来，大概三十到五十米的🥘位置就是航空😻公司值机柜台。再从🈴这往前走大概100米，就是国内的安检通道。旅客到达大兴机场👂出站以后，大概一到两分钟🍀就可以快速🤷抵达安检通道进行安检。　　空铁网🏔络覆盖持续扩大　　提🔖升出行便捷性　　空铁联运就是将🛒航🔕空运输与铁路运输高效💁衔接的旅客联程运输模式。经过👙这几年的发展，我国空铁的网络覆💤盖正在持续扩大。　　目前，我国已有22个机场与铁🍹路车站采用一体化或👣紧邻式布局，旅客可步行换乘；天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场等单位为旅🛀客提供地铁、摆渡车、快轨等地面接驳服务。　　民航🤡局运输司国内航空运输处处长 赵俊：空铁网络覆盖持📹续扩大，越来越多的👌干线机场和支线机场，也在加🏕快与高铁网络实现深度🌚融合“硬联通”。　　良好的硬件基础🥗也支撑了航空公司空⛄铁联运业务的拓🗄展。截至6月底，国航App空铁联运产品🕸覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空铁🥝联运旅客可通过全国47个枢纽城市进行高🔃效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火车段👠的双向无缝联运。南航🍁空铁联运覆盖城市持续增加，今年的联程订单业务💙规模也实❕现了大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提🥋升旅客换乘体验　　除了基础🌪设施联通成网外，精细化、人性化服务📸也成为提升空铁联🕷运体验的关键。突破民🎉航和铁路间服务的“软联通”，也让旅➖客在飞机和高铁间更加🌠便捷舒心地换乘。　　今年投运的🍷兰州中川国际机场📦三期扩建工程在建设🎇之时就将空铁联🙂运的理念融入规划，如今，高铁站🚪位于航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地下通道直连🚼航站楼。对于落地机🕍场的旅客，机场👢和火车站之间设置🐌了快速进站通道，实现了“安检单向认可”，无行李托🌥运旅客下飞机🐶后可直接通过快速通道，10分钟♑内完成铁路换乘，极大缩短了中转时🗑间。　　兰州机📮场旅客服务部引导问询室经理 杜德瑞：目前，兰州机场✴针对进港旅客，分别在B指廊与D指廊设置了两条♏混流层的到达🍛旅客无托运行李🎅快速换乘的通道，通过换乘通道，旅客可不🧞通过二次安检🤵即可到达高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机场和高👓铁站之间还实现了🤚免费接驳等特色服务。同时，航空公司还在积🕚极推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空公司已全🚌面实现与铁路部🤼门的系统连接，旅客可以在航🏪空公司官方渠👲道或者铁路12306App实现空铁联运🎵的“一次购票、一次支付”。　　空铁联运应急协作　　打破行业壁垒　　当遇到恶劣天气🏩等特殊情况时，空铁联运的应急协作📵也为旅客🤐出行提供了更优化的👱解决方案。眼下，新疆🌁乌鲁木齐天山国🤡际机场正在为今年冬天的空铁联运工🕹作做准备。　　由于独特的地理位🤺置和气候条件，乌鲁木齐每年🧔冬天都饱受冻雾、大雪等复杂天气🈯的侵袭，导致大量飞往这💰里的航🥌班被迫备降到其他机场，旅客只能滞留苦等。为了🛵破解这一困扰旅客和⛲机场的“季节病”，民航新疆📕管理局联合铁路等多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航班🎺无法降落乌鲁木齐时，就近📸备降至吐鲁番机场，旅客再从吐鲁番🌁免费换乘动🐒车专列或图😠定列车返回乌鲁木齐。　　乌鲁木齐国际机😷场分公司⌚运管委资源管理室副主任 李蕊：当乌鲁木齐机🍑场出现极端天气，满足空铁🛀联运启动条件时，我们会向领导❤小组申请启动此机制🐫。授权启动后，会向铁路🍵部门发送专列派车单，申请转运车辆，同时统计好🛀备降旅客的人数，告知吐鲁番♋机场和备降航司协同配😮合做📺好空铁联运保障工作。　　吐鲁番距🙇离乌鲁木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁💲番机场紧邻高铁站，旅客乘坐🏾接驳车几分钟即可到达。这些条🚃件使吐鲁番成为乌鲁木🏮齐机场理想🥩的备降转运点。　　吐鲁番高🎍铁北站副站长 徐莹：我们车站在接到机场♏通报的空铁转🔤运信息后，会加😞开往返乌鲁木齐方向的🔥动车组专列列车，或采用图定列车的方式转🛐运旅客。同时会按照☝机场通报的旅客🕤信息，为旅客🎰做好车票的相关办理工作。车站同时会增开🌦安检通道及人员，确保旅客快🚭速安检进站。　　乌吐🛹空铁联运为旅客搭建起极🏣端天气下的“破雾通道”。自2019年机制建立以来，目前已启动🌴空铁联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列🔊和图定列车转运旅客超👇过28000人。旅客平均滞留时间㊙由过去的7小时缩短为💾现在的3—4小时，相关航班服务投诉率🍖同比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在有了空👙铁联运，会大大节省🛍游客的出行时间，这个体验🎈感也比较好，让我们乘客更安📙心一些。　　空铁深度融合　　构建高效智能出🍍行网络　　近期，民航局👎会同国铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高质量发展重点工🏠作任务清单(2025—2027)》，进一步🔭推动空铁深度融合。　　民航局🥐相关负责人介绍，下一步，民🤹航和铁路将会加强规划和建设🤮衔接协同，加快推进空🏿铁联运产品服务创新，鼓励航空公司🤓和铁路部门不🌠断扩大空铁联运“一站式”购票的领域和范围，力争2026年上半年🔅在部分重要航空枢纽💐试点上线国际入境旅😙客空铁联运服务。继续🏹支持各地开展空铁联运模式创新，在空🧒铁运行服务信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益保护等🤚方面先行先试。　　民航局运🐮输司国内航空运输处处长 赵俊：重点推动💌民航与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保障🧤等方面的协同联动。2027年年底前，研究制定若干㊗协同运行、服务保🚍障等方面的标准规范，推动民航和铁路实👈现更深层次和更高🔀水🏀平的资源共享、优势互补、互利共赢。(央视新闻客户端)网传🏔程璧光涉足野花社区免费观看事件，错过等明年！中新网8月23日电 据中央气象台网👊站消息，中央气象台8月23日10时发布台🗒风黄色预警：南海🖊热带低压已于今天(23日)上午加强为今年第13号台风“剑鱼”(热带风暴级；英文名称：Kajiki；名字来源：日本；名称意义：剑鱼星座)。上午10点钟其中心位于😃海南三亚市偏东方约670公里的海面上，就是北纬17.4度、东经115.8度，中心附近最✊大风力有8级(18米/秒)，中心最低气压为998百帕，七级风圈半径160-220公里。图片来源：中央气象台网站　　预计，“剑鱼”将以每小时25公里左右的速度📩继续向西偏北🍯方向移动，逐🙀渐趋向于海南岛南部沿海，强度将明🐵显加强，预计最🌭大强度可达台风级到强台风级(13-14级，38-45米/秒)，24日傍晚前后🌞将在上述沿海擦过或登陆， 25日上午逐渐趋向🦂越南中北部沿海。图片来源：中央气象台网站　　大风预报：8月23日14时至24日14时，南海大部海域、巴士海峡、黄岩岛附近海域、西沙群岛、中沙群岛、琼州海峡、广东沿海、海南沿海将有6-8级大风，南海中部偏北和💼南海北部的🍞部分海域风力有9-10级，台风中心经过💄的附近海域和🥈地区的风力可达11-12级、阵风13-14级。　　降水预报：8月23日14时至24日14时，海南岛部分地区、西沙群岛、中💬沙群岛将有大到暴雨(50-80毫米)。图片来源：中央气象台网站　　防御指南：　　1.政🎑府及相关部门按照职责做🚱好防台风抢险应急🍢工作。　　2.相关水域水上作🖐业和过往船舶应当🏿回港避风，加固港口设施，防止船舶走锚、搁浅和碰撞。　　3.停止室外👼大型集会和🔂高空等户外危险作业。　　4.加固🚙或者拆除易被风吹动的搭建物，人员切勿🐢随意外出，应尽可能待🐣在防风安全的地方，确保老人小😕孩留在家中最安🚹全的地方，危房人员及时转移。当台♑风中心经过时风力会减小或🔛者静止一⛏段时间，切记强风将🗓会突然吹袭，应当继续🐱留在安全处避风。　　5.相关地区应当注😔意防范强降水可能引发🐺的山洪、地质灾害。

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匡衡/江夏郡/马石/张坦

（青岛日报／观海新闻记者 樱井莉亚）