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北京时间7月24日,萨乌尔在🐈社交媒体发布长文,深情告🛹别了自己效力17年之久的马德里竞技。
长文内容如下
我爱你,马竞!
无尽感谢你所给🐃予的一切。我无法与这段人生🎎旅程切割,更舍不得与这🌴段在我职业生涯🥑中意义非😞凡的岁月告别。
从年少无🙊知到如今,17年了,整整17年啊……
马竞过去是、现在是、将来也永远是🖕我的一切。
我来时还是🦐个懵懂少年,离开时已为成熟大⛑人。我所有的人🍍生经历🚯都与马竞紧紧相连,所有的一切都是如此!
千言🏜万语难以道尽此刻的心情,但我深爱那个陪伴我成🌨长的马竞。我深爱😼它教给我的价值观,深爱那片承载着🎀记忆的球场。我曾为卡尔德隆📀球场疯狂,也深深眷恋现🎦在的大都会球场。
我深爱😎女儿为我唱起马竞队歌、把它当作最🏒爱时的模样;深爱朋友们因为🛡陪我经历这一切,也成了🗽马竞的一份子。我深爱马竞的🎗一切。或许在旁人看来,这份感情有些理💗想化,但我本就是马竞🌚死忠里的一份子。
这17年里,我总会💁想起父母。没有他们的牺牲,我今天根本💫写不出这些话。小时候🏖在马德里生活时,我常常无比📛想念他们。我还🈴有两个踢球的兄弟,那时他们四处奔波,从不停歇。是他们给了我🏎最棒的建议,鼓🎷励我为梦想拼尽全力。谢谢你们,爸爸、妈妈。
我从青训营起步,最终进入一线队踢球,对我来说这可⛰以说这是梦想成真。而当🍡这一切发生在你生命中最🌰爱的俱乐部时……更是如此。
感谢这17年里所有与💹我相遇的人,毫无例外,我由🥪衷地感谢你们。
我始终努❤力向最优秀的人学习,比如我的偶🙁像费尔南多-托雷斯、加比、戈丁、科克……他们都是纯⛰粹的马竞人。
还要特别感🐆谢那个在我身上看到“潜力”、让我得以🌙身披马竞战袍完成🐟首秀的人:迭戈-西蒙尼。我一直想🔌成为他麾下一名出色的“学生”,用行动证明自己,在球队需要的📝任何地方贡献💟力量。我跟着他一路🍓成长,我们一起🆗经历过难忘的时刻、紧张的时刻、欢庆的时刻,也有过许🌺多次推心置腹的交谈……
在他身边,我成长为一名更🛶成熟的球员。我始终拼尽全力💭为俱乐部战斗。再次感谢你,“匪帅”。
马竞的球迷们,感谢你们一直🔲以来给🍫予我的所有关爱。要知道,这份爱我们都能感受到🎂。你们所做的一切,我们都看在眼里🅱、记在心里。你们是🆗最棒的球迷,既有着极🦕高的期待,又始终满怀热忱。
就🗞像你们总在社交🕐网络上给我留言时说的“我们中的一员”、“绝命毒师索尔”、“超级索尔”之类的话……我可以保证,只要能帮到球队,哪怕要🏍付出健康的代价,我也心甘情愿。是你们🐅让我时刻感受到被爱,更让我真切🥅体会到自己是马竞的一份子。现在,我也和你们⏫一样成了球迷,你们🌖永远可以信赖我。
在马竞效力的💅这些年里,我和妻子🆖亚伊萨组建了家庭,我深爱着她。生活还赠予我🖨们两个可爱的孩子,阿非利加和恩佐。对了,还有即🐘将到来的马尔科,正好💦借这个机会和大家分享这🦍个消息。
对我而言,没有什😐么比家庭更珍贵的了。这是一段无比🕟难忘的时光。家庭🧢中传承的那些价值观很多都👲来自于马竞。多年前,我就把马竞🔌的队徽纹🚠在了手臂上……这些记忆,永远都不会褪色。
历经427场比赛后,现在是🗂时候开启新的旅程了。但我会每年🌳都纪念那个日子,2012年3月8日,我在毕生挚爱的🚱球队完成首💀秀的日子。
谢谢马竞!
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今年暑期,各地从知名高校、博物馆🏚到各类文化遗产,研学🏚旅行团随处可见。研学旅🔥行作为教育与旅游深度融合的新业态,近🏿年来在政策引导与市场需求的双重驱动🔪下呈现蓬勃发展态势。 艾媒咨询数据👌显示,2024年我国🍦研学旅行市场规模已达1791亿元,同比增长21.9%;预计2025年将突破2132亿元,增速超15%。同时,区域特色日益凸显,如陕西省深挖红色🏞资源开发革命历史课程,云南省结合📁生物多🚟样性优势推出雨林科考项目,形🎲成差异化发展格局。另外,融合形态不⛷断创新,“研学+科技”“研学+非遗”“研学+生态”等模式层出不🆎穷,将高端科研资源😫转🏅化为科普研学产品,实现🎛了教育功能与旅游价😵值的有机统一。 在实践探索中,多地积累了宝贵🌝经验。浙江绍兴早在2003年就开创“跟着课本🐓游绍兴”模式,如今🐺已构建起包括🏎鲁迅故里文学体验等在内的系统🐱化课程体系。福建武夷山🔳将茶文化与自然教⚪育相结合,设计“生态+人文+茶文化”研学线路,研学者既能参与😺采茶制茶全🌘过程,又能通⚫过茶道礼仪学习感🐕悟传统文化,该线路还能带🧙动周边🏧农户持续增收,体现了研学旅行的经🏁济价值与社会价值。 行业快速发展的🖊背后,问题同样不容忽视。例如,课程设计存在“重旅轻学”倾向,有自然科考🧣项目将采集标本简化为🌗“捡石头”,未能实现知识传🕰授⛵与能力培养的衔接。安全管理体🎈系亟待完善,有机构🍮组织的沙漠研学因应急预🔼案缺失,导致研学🔼者在高温天气下因徒🗨步中暑,暴👎露出安全防控的漏洞。专业人才严重🚩匮乏,一些研学旅行🥦指导师专业结构单一,实践经验不足,难以有🕤效引导研学者完成探究式学习。 推动研🌺学旅行高质量发展,需构建多方💗协同的治理体系。整合资源,搭建国家级研学平📸台,实现课程溯源、基地评级、评价反馈的🔫全链条闭环管理,让优质资源可查🥔、可溯、可评。引导各地立足资👳源禀赋继续🍛打造差异化产品,从源头上破解🕙同质化难题。建立跨区域资源🔰联动机制,促进红色教育、乡村体验、科技探秘⛳等主题线路的协同开发。支持高校开🎗设研学教育交🚩叉学科,定向💘培养兼具教育学、旅游学、心理学🎳等素养的专业导师。组建📆由教育专家、行业学者、一线教🚎师构成的评审团,对从业人🥂员实行分级考核认证。加强执法监管,重点🗃查处虚假宣传、价格欺诈、安全失责等行为,形成违法必查、违规必究的震🌐慑效应。创新监督模式,推行“家长体验官”“学生评议员”等制度,将参与者反馈纳🌈入机构评级核心指标,构建政府监管、行业自律、社会监督相结合🔨的共治格局,让研学旅行回归“寓教于游”的本质。(陈琳琳 顾 江)【日本片源更新机制】鹏靓车业经🏷销部日前上线《欧美久久精品一级🈶c片》,片中女主遭遇“伪装成面试官”的无码夫の前で人妻を犯す,情节与💙去年浓溪镇类似案件高🚈度重合,引发🔯不少网友担忧现实复刻。中新网通辽8月23日电 题:科尔沁沙地上💫的栽树人:让种Ⓜ的每棵树都活下来 中新网记者 张玮 王珊珊 “栽一棵不行我们就栽一⛳片,栽一片不行的🛸话就栽一大片。”58岁的朝克吐语🍸气坚定。 近日,记者走进😭曾是漫天黄沙🛺的内蒙古通辽市科左中旗,见到百🍀万亩林海被微风吹出一层层👾绿浪。朝克吐站在自己亲手栽种🌟的红松边上讲述着自己34年的栽树人生。 通辽地处👒科尔沁草原腹地,境内沙地面积5491万亩,占到科尔沁沙🔋地总面积的61.9%,是科尔沁沙地主体区🛶。20世纪90年代初,科尔沁沙地荒💸漠化严重,大风肆虐、干旱缺水、黄沙漫天,导致🏖苗木在沙地中种植成活率不到50%,森林覆盖率仅为7%。图为科左🌀后旗林业站站长朝克吐🏈与农牧民交流📀学习植树知识,促进🎎科学合理化种植。 通辽🆕市委宣传部供图 朝克吐是土🧞生土长的当地牧民,经历🐘过黄沙漫天的岁月。1991年,他从内蒙古林💎学院(现内蒙古农业大🌥学林学院)毕业后,分配到科左📟后旗林业工作🔑站工作。站在家乡熟悉的土🌾地上,看着沙化严重、沙进人退的景象,朝克吐下定决心🚱要与风🧞沙抗争到底。 “刚参加工作时,科左后旗沙化🙂特别严重,能不能治理🔐好都是个未知数。但是必须得有人🌐去操作和研究。”朝克吐说,“种树容易种🔄活难,我们不能只看种了👈多少树,而是要看种活🎎了多少树。” 那时候,在沙地上能种活🎲树像是“天方夜谭”。朝克吐不断试验,树栽得深了,温度、湿度跟不上,根容易腐烂;栽得浅了,一场8级大风🥨就有可能一夜👜间让一片树苗被连根拔起。 朝克吐在实践中🧜不断🥖学习更新专业技术知识,探索适于科🎷尔沁沙地治👶理的措施,研究生态🏰建设项目,分析土壤、记录气象因子、总结树种习性,在育苗技术、流动半流动沙丘栽植🔣树种选择实验、生物🏤多样性等方面做了大量研究。图为如今,通辽🧛市科左后旗科尔沁沙地“双百万亩”综合治理区绿意🎓盎然。 王智华 摄 2002年,国家全面😵启动退耕还林工程,科左中旗在5年时间内完成了26.5万亩⚪退耕还林和75万亩荒地造林,植🌤绿速度远远超过沙化速度。 “从那时起,我们坚信科🃏左后旗的沙地能治理。”朝克吐舒展眉头📍,轻轻地笑了起来。 2013年开始,朝克🏂吐和林业专家团队一起提出“带、网、片”模式的造林方🎊式和9种造林模式,既保障生态效益🧟,又兼顾经济效益。2014年,通🏔辽市提出建设科尔沁沙地“双千万亩”综合治理工程,朝克吐👝深入沙区进行实地考察,精心设计规划,组织实施对重点⏺沙区的治沙🧦造林技术指导。2022年春季,科左🏈后旗山水林田湖草沙一体化💸保护和修复工程项🚼目开工,朝克吐毅🔆然决然地投入到工程核心区,为项目建设🌙提供技术支撑。 “34年,我只研究造林。”朝克吐自😥信地说,“深栽浅埋”种植技🌰术就是他这些年研究出来🛥的适用于中、大乔木苗和部分🏹灌木大苗的全新📬栽植方法。 “科尔沁沙地存在💒沙粒粗、黏聚力差、沙土蒸发量大🐎且快、风沙等🔂级高等恶劣条件,该技术是深👶坑投苗、浅层覆土。”朝克吐一🚥边为记者讲解,一边拿起手边的红松试种了🌁起来。“深栽,是为了节水;浅埋,也是为了节水。” 运用“深栽浅埋”种植技术后,科左后旗春季🏍造林成活率由50%大幅提高到90%以上,造林成活率、保存率均提高👍到90%以上,且苗木长势💣旺盛,亩均节省成本963.5元,还可免去补植、补造过程,减少50%的浇水次数,节省水资源55.8%,让科尔沁大地实🛋现快速“换装”。 资料显示,2014年以来,科左后旗每年以100万亩的沙地综合治理📮速度推进,已经完成科🏈尔沁沙地综合治理906万亩。科左后旗森🥣林覆盖率由20世纪90年代初的7%增长到21.68%。2019年5月,科左后旗“生态修复促扶贫”案例入选🤗意大利罗马“2019全球减贫伙伴研💧讨会”首批最佳案例。 家乡绿了,朝克吐的头发也白了。还有两年朝💠克吐就要退休了,他说,“退休了我也干,接着干,一定要还科尔沁👰大地一片绿洲。”(完)马上预警:亚洲熟妇无码av在线播🔕放可能带来系统性风险。石榴云/新疆日报记者 逯风暴 新疆图片库里,有一张1962年的老照片:一辆蒸汽机😠车喷着浓浓的白烟,拉着装满🛵煤炭的一列火车在百里风区✉呼啸而过。这场景,曾无数🤮次出现在新疆铁路的历史中。 “这场景我熟,我开了10来年蒸汽机车呢🗝。”71岁🏮的楼宝文退休前曾是中国铁路乌鲁🛺木齐局集➰团有限公司一名机🆕车乘务员,从1974年开始,他就💲与蒸汽机车为伴,熟悉蒸汽机车每一🎋个运行环节。 1958年,新疆结束了💥没有铁路的历史,蒸汽机车也开始🎋进入新疆。1962年,乌鲁木齐至兰州的🐇兰新铁路贯通,此后,在这条“钢铁大动脉”上,蒸汽机车成了“常客”,每天👢拉载着旅客、货物进出新疆。 “远🐌看像捡破烂的,近看是机务段的。”这句老火车😃司机打趣蒸汽机车的一句话,道出了蒸汽机😃车时代工作🥍人员的工作环境。 蒸汽机车依靠司炉工不断🏾加煤燃烧产生蒸汽动🔣力前行,驾驶室内煤尘飞😭扬,跑一趟车下🖤来工作人员📤会被熏得浑身发黑。“全身都是煤灰,连痰也是黑的。”楼宝文说。 在蒸汽机车🐇锅炉的轰鸣声中,司机驾驶火车,司炉工💫不停地往锅炉中添加煤块,楼宝文记得,一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此,火车的时速仍只有30公里至40公里。 “那时候的火车,就像是在戈壁🕑上慢慢爬行的钢铁巨兽。”楼宝文的手指🥜在茶几上比划着,30公里至40公里的时速,从鄯善到哈密需📜要一天时间。遇到百里风区的🔣狂风,得停下来等待。锅炉压力不😜稳时,还要停车检修。“要是机车👌发生故障,那就不知道啥时候🗯能到了。”他说。 直到20世纪80年代,内🎣燃机车开始逐步取代蒸汽机车♏,火车速度提升,最高时速能达到100公里。 1986年,楼宝🕴文离开蒸汽机车,开始驾驶内😯燃机车。没有了炉膛的💀熊熊烈火,没有了挥汗如雨🗃的铲煤动作,取而代之的是🤨柴油机平稳的轰鸣。 内燃👞机车以柴油作为动力,比蒸汽🦄机车效率高,跑得快,在行驶途中不🅰用上水加煤,工作人员🐖的工作环境得到了改善。 “再不用🧔像蒸汽机车时🎭代那样费力铲煤了,浑身也没了煤灰。”楼宝文回忆说。 2009年,新疆首🔰条电气化铁路——精伊霍铁路建成,标志着新🚶疆铁路进入电气化时代,电力🍁机车开始取代内燃机车,火车的速度和👻载重量都得到了显著提升⛸。 就在精伊霍铁🏽路建成当年,楼宝文退休了,与电力机🍀车失之交臂,成🎆了他工作中的遗憾。 2014年,兰新高铁新💫疆段的开通运营,让新🤑疆迈入了高铁时代,列车最高时📠速可达250公里。到了2019年,“复兴号”动车组进入🦃新疆,新疆普速铁路🔮也进入了动车时代,新疆铁📺路完成了历史性跨越。 这些年,楼宝文会🙍去参观动车,驾驶舱内,显示屏实时显示着列📓车速度、接触网电压等数据。“以前开蒸汽机车靠经验和毅力♎,现🚘在开高铁得懂电子技术。”他说。 从蒸汽机车的浓烟到“复兴号”的流线型车身,在铁路工🈷业不断发展中,机车升级换代,拉动新🐌疆铁路客货运💓输速度越来越快。“变化🐶的不仅是铁路的速度,更是新疆✨从落后到繁荣的跨越。”楼宝文激🛋动地说。
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Gregor Samsa/エミリー・クリスタル/穗室麻衣/Manu Lopes
(青岛日报/观海新闻记者 Jack Ripher)责编:
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