闽南网：根据记者❣冯云山获取📼到的最新动态，在线看片on.1将于2025年08月27日在🤕闽南网举行隆重的开幕仪式。红包方案限时😺开放

吉林珲春，这个东北的边陲💸小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆域🎉进入日本海的最🙆近通道，也是我国从🔶海上到韩国东海岸、日本西海岸🌬的最近点。依托近海🍉优势和海鲜深加工🈹产业，珲春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春海💟鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街排开，不少游⭐客慕名而来，只为尝一🚈口刚从深海运来的鲜味。

店铺暂养池里帝🏹王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水流🏓轻轻颤动，沿街搭起的帐篷里，铁架上的炭📎火正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客的赞叹声都🐑揉进这方烟火里。

高鹏今年7月份才盘下这💸家店铺，从过去土特🥞产经销转行干⏮起了海鲜餐饮经营，开业才20多💞天的他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜⏪街商铺店主 高鹏：现在咱们家店面🚽经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越来越火♋了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在💝海鲜街记者注意到，除了鳞次栉比的海鲜😙餐饮店外，还有几家海鲜👌批发店。记者看到王✍雪晶时，她正和👚爱人一起收拾装修的店面。她告诉记者🍇他们家已经在海鲜🍫街干了十几年的批发。随着几年前，珲春➡口岸正式被国家批准为🔹进口冰鲜海产品、食用水生动物指💮定口岸，珲春🍫也成了俄罗斯帝王蟹进入🦍中国的主要通道，最近三五年，他👋们的海鲜批发量逐年增长。

海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜👦批发的种类比较少，只有周边🗳的一些客源，有了口岸的便利🥄条件以后，批发的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运🥠发往更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜街🗼上的店铺基本是一两🍳万的客流。

海鲜街商铺店🚟主 邱岳山：去年最多一天接🎥近上千人，单日销售额突⛔破了30万，这条街越来越热闹🚹，我们也希望生意红🌲红火火，欢迎大📒家都来珲春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连接东北亚🚳天然不冻港的枢纽，珲春距俄🤲罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深海🗼打捞的海鲜🐃最快当日就能端🐕上我国老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲⭕春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲春口岸的📹开关，从俄罗斯运输海鲜的🦐车辆正在这🏢里进行通关手续的办理，20个小时以内，这些海鲜就🤖将通过公路运输送🍦抵北京和上海等地。

在口岸采访时，记者遇到了🏸货车司机李云飞，跑车十几年🎇的他刚从俄⛸罗斯运回一车海鲜，过关后他🍩将马上开往上海。

货运司机 李云飞：现在口😘岸最大的变化🌎就是通关能力非常快，像我们前几年跑的🍪时候，一天过几辆车或📟几十辆车。现在一天能过📗到一百辆或者一🌒百多辆。

目前，珲春口岸日均🔜进口海鲜100余吨，占每日进口货物🔇的四分之一。为保障进口海鲜的存🥝活率和鲜活程度💲，珲春口岸开🎲通了进口鲜活📮水产品通关绿色通道。

珲春出入境边防🔲检查站执勤📐二队教导员 关宇：优化了查验🌫流程，同时推出了预约🐞通关、延时闭关等🙃多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜活产品🎻通关时间，助力企业🆗降低运营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海水📱里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循环与氧🍆气供应。一路上如何降低生鲜海💠产品的损耗，提升运输效率，也是😧摆在海鲜运输行业面前的🙍一道难题。

货运司机 李云飞：以前的车从珲春💺发到上🏕海或者发到广州，隔四个小😥时或者六个🚻小时得去加冰，海鲜损耗非常大。

李云飞说，传🙆统的运输常因供氧不足、水质恶化导致海🖌鲜存活率低，既难满🕣足客户需求，也制约了进口🏃规模。如今，李👵云飞的车厢里不再有冰块，一套自主研发的🛥设备🤮正实时调控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时觉得最难突破的点在哪里？

吉电数贸珲春接货调🔥度负责人 刘大全：最难⛎的就是如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉🔍及制冷、水循环，还有结构件，初期融合的时😋候确实费了一番脑筋。

刘大全所🧛在的吉电数贸与东航冷链合作，收集上千车次的运🗞输车厢温度、损耗率等数据，历时一年💳研发出新型集装箱📧水车并申请了国家专利。

这套设备🥚的使用实现了“运输🤢车即暂养池”，同时🐥箱体内部还设有视频监🙁控设备，氧气、盐度😻传感器等设备，可以通过4G网络实时😨回传相关数据，以便📵于上下游客户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春⏫公路国际口岸联检楼开工🤹建设，民用机场、珲春至🔐东宁铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体🎛交通网加速成型。如今，北京消费者🆖最快8小时就能尝到🎏来自俄罗斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为支🦊点，撬动了一条覆盖🥫海洋生物制造、跨境电商的🚰全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具🐙特色的县域经济振兴📫之路。

在珲春🔫海洋经济产业园，当记者见到黄桂⤵鹏时，他和团队正在做💔实验，提升沙丁鱼鱼🏕油的纯度。

珲春市钰禾海洋🔦生物科技有🛵限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻产😺业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面积估计🚢还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏是当🥛地一家沙丁鱼深🥐加工企业负责人，他们正和上海海😺洋大学的🎥专业团队合作，如果实验💾取得成功，产🚸品附加值将增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲➡春产业的转型突破。2024年，当地海产品加工产👒值突破80亿元，1.2万人的就✡业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今❌已跻身海洋生物技术赛道。

正是因为🔪产品质量的提高，这里的海鲜👮深加工👱产品声名远播，远销海外。

就在不远处的跨境电🏯商保税分拨中心，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人🀄员日均发运三四万票货物。

珲春畅达电子商🖱务有限🖼公司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境🥧电商综合运输体系，即便目的🅿地远在莫斯科、圣💤彼得堡这样的地方，7天到15天，也能实现货物投送。

珲春跨境⛺电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等🕯多个国家和地区，商品种类涵盖日🚄用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综合保税区政策🦄优势和跨境🎤电商保税分拨中心的便利🏂服务，珲春跨境🏨电商综试区不仅在全国28个城市建立了前🤚端揽收仓，还🐄在俄罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当🐠地传统外贸企业和国内电🚬商企业的转型。

珲春名创🔖电子商务有限公🔲司运营部主管 张贤利：俄罗斯市场整体是🆘往上走的趋势，我们打算借🌲着这个趋势好好📬开拓一下俄罗斯市场。

今年，吉林珲春正谋💗划建设🧜东北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随🍄着在建重大项目全面投产，预计地🎃区生产总值将突破300亿元，海洋经济占🥪比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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（青岛日报／观海新闻记者 冯云山）