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7月24日上午11时28分，人气偶像😰易烊千玺2025“礐嶨”巡回演唱会上🈲海站门票🔖在票务平台大麦APP和票星球APP正式开启预售。开票前20分钟，该场演唱🚄会在大麦平台的“想看”标记人数已超过290万，而随着抢票🎾时间逐渐临近，平均每分钟有2.5万人加入阵营，在开票前10秒倒计时的节点，“想看”人数达到338.5万，远超此次大麦网初始🙄开售时7309的可售门票总张💋数（仅预售阶段大🌎麦渠道），预示着🎂这是一场激烈的抢票大战。

作为易烊千玺🚦此次巡演的首站，上海场已确定将于8月2日19：00在梅赛德斯－奔驰文化中🛍心举行。演唱会票🚥价共设六档：480元、680元、980元、1128元、1480元和1880元（其中1880元为内场席位），价格⬇区间与其过往演唱会持平。主办方明确要求“儿童🚥一律凭票入场”。

为确保购票公🐹平，本🦇次演唱会严格执行“强实名制”规则。观众需提👡前在购票平台完成实名信息（身份证件及人✉脸信息）绑定。入场验票时，必须确保观演人🐶的人脸、证件与电子票信息三者✖完全一致方可入场，门票不可转赠或⏮代刷。

本次易🐡烊千玺演唱会主题“礐嶨”（què xué），取自生僻字，寓意山石嶙峋坚韧。自7月21日预💶售信息公布以来，上海站的预约及“想看”人数便呈🙏现爆发式增长，热度在演出市📇场中断层领先。

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2025年第十届长城💂杯国际🚝青少年足球邀请赛正在如火如🚇荼地进行。包括西班牙皇马、法国欧塞尔、葡萄牙体育、塞尔维亚贝尔格莱💾德红星🏸在内的多支欧亚知名俱乐部U16年龄段代表队相聚🛷北京，与东道主北京U16队共同开启了🚰一段关于足球与文❔化的深度交🗄流活动。此前不久，2025年上海明日🤶之星冠军杯😁挑战赛也刚刚落下帷幕，吸引了切尔西、本菲卡、弗鲁米嫩塞、神户胜📇利船等多支欧美及亚洲顶级俱乐部U16代表队参加。　　当中🍯国男足还在苦于难觅适宜国🐕际⏳热身对手的时候，一项🕕项竞赛品质有保障，影响💲力与观赏性俱佳的青少💘年国际足球赛事纷纷在国💼内打响，进而成为中🏔国足球青训工作、足球人才挖掘与⛩培养的助推器。　　与欧洲顶🌕级俱乐部同龄人过招　　2025年盛夏时节，中国足球与天气一🖥样，分外火热，高水平青少年足💘球赛事在各💝地开展。　　在北京，2025年长城杯国际青🚸少年足球邀请赛于本月14日揭开战幕。今年，7支来华参赛的⛎国外球队分别是西甲豪门🔓皇马、法甲劲旅欧塞尔、葡萄牙体育、塞尔维亚豪门贝🤢尔格莱德红星、乌兹别克🚬斯坦奥季尔艾哈迈多🥖夫足球学院、格鲁吉亚第比🔠利斯迪纳摩、韩国济州SK俱乐部。作为🔪赛事主办方的北京市足协也💟特派本市U16代表队参赛。　　在14日的赛事揭幕战🎇中，北京U16队虽然以5球大比分不敌欧📲塞尔U16队，但现场观🌽战的北京市足球运🏑动协会运动员委员📣会主任、北🚶京足球名宿杨璞仍对身边的前🥑国脚徐阳说：“皇马、葡萄牙体育等欧洲🗃劲旅都来了。说实话，我很羡慕咱⬜们北京U16的小将，能在🍣这个年纪有这么🔖好的机会和这些欧🤸洲顶级俱乐部的同龄队员过招，这💃是非常好的学习机会。”杨璞还表示，各年龄段的青少年🎪队员都需要尽可能多地踢高质量⏹的比赛，这次长⏺城杯为孩子们提供了很好的比🚠赛平台。　　青少年📱足球序列赛事不断“繁殖”　　每逢假期，热爱足球的🐮孩子们最大的享😽受就是在绿📤茵场上尽情奔跑、挥洒汗水。像“长城杯”这样的精品国🍗际青年足球赛事，则⏱是志在足球的青少年们最渴😌望的暑期活动。　　去年，由体育🎌总局牵头起草、12部门联合印发的《中国青少年足🐣球改革发♌展实施意见》在其“总体要求”中明确了“主要目标”——“到2025年，按照规划目标🏜推进校园足💹球特色学校建设，建立常态化🚶考核与退出机制。抓实5个全国高水平足🌶球后备人才基地🤽和一批省、市级男、女足青训中心，中国青📭少年足球联赛🍎成为我国覆盖面最广、参与人数最多、竞技水平最高、社会影响力最🚯大的青🔭少年足球顶级赛事，青少年球员成长🌎通道初步建立，体教❎融合的足球人才培养🏗体系初步形成。”　　受国家及各⛵相关部门的重视，足球青🛑训工作已走上了正轨。2023年以来，行业主管🕎部门与各地方加⏸大了对足球青训工⚓作的投入力度，各类青训工作，特别是青😯少年足球序列赛事(包🌫括校园及基层青少年足球赛事)如雨后⛰春笋般在全国范围内扎根、进而不断“繁殖”。　　以这个夏天为例，除了长城杯外，由上海😶市足协主办的上海明日之星冠😿军杯足球赛同📵样追求“质、量齐高”，邀请到了切尔🌞西、本菲卡、弗鲁米嫩塞、神户🍸胜利船等欧美及亚洲顶级足📴球俱乐部的适龄代🏾表队参赛。　　与京、沪两🚛地邀请有限数量的海外精英💅俱乐部代表📟队来华参赛不同，于8月12日拉开帷幕的2025年第十一届和🗜平杯国际青🕝少年足球邀请赛规模更大。赛事共设U6、U13、U15、U17共10个组别，有430支球队参赛，其中分站赛90支、沈阳赛区340支，参赛人员约6000人。国际球队共20支，分别来🐁自俄罗斯、新西兰、日本、韩国、泰国、马来西亚、蒙古国和巴基🗽斯坦。　　国内足坛考察后🔇备力量的选秀场　　上周末，即将接手2007年龄段🐛新一届国青男足的塞尔🧠维亚籍教🚩练员久尔杰维奇亲临长城🐛杯比赛现场。毫无疑问，一向善于挖掘青年🛫才俊的久尔杰维奇希📌望能够在⬅这片赛场上获得惊喜发现。如今，高质量的国🌬际青年足球邀请🧐赛已成为国内足坛考察🎍足球人才后备力量📱的选秀场。　　“今年的长城杯在🏯鸟巢开赛，主办方特意🕜要求必须保证受邀球队的品质。像👠此次受邀的乌兹别克😞斯坦奥季尔艾哈迈多🛏夫足球学院队，实际🐊就是乌兹别克斯坦U16队的班底。如果说孩子😢们和欧美球队比赛🤾是为了见证差距，和艾哈迈多夫学院😈队的交手则💎对我国U16队冲击国际赛🗨事很有借鉴意义。现在的青😬少年国际邀请💭赛的意义并不是简单的竞技交🏛流，而是有着明确的🤩追求目标，这是如今😁在国内举办国际邀请赛的🍴一个明显变化。”一位参与长城😰杯客队邀请工🔆作的人士说。　　不少足球界人⏹士都不🐺约而同地认为，足球青🙂训本质上也是✅一种以足球方👰式开展的教育活动，内容涵盖集体主义、荣誉感、足球文😳化等多个方面。以长城杯为例，来京参赛的🔙国外代表队足球少年🌺们利用训练、比赛之余，还受邀参与“登长城”“赏京剧”这样独具中华文🐆化特色的活动。一场汇聚中😯外青少年足球精英的🐂赛事，不仅是他们彼此🌅间的足🚔坛比武交流，更是一次关于文🏀化交流与友谊传🕠递的学习机遇。　　文/本报记者 肖赧【在线看片法律风险】2025年08月最新研究：12063%用户因网站频繁被🌊封放弃极品滛🐙乱合集目录，手慢无上线，倍投用户必看🎠可提升连续30天🧝免费试看倍效率中新网北京8月19日电 (记者 郭超凯 李京泽)中国外交部💞发言人毛宁8月19日主持例👗行记者会。外🖐交部发言人毛宁。摄影：薛伟　　有记者提问：近期乌🚦克兰危机形势出现新的变化。当前形势下中方对👲乌克兰危机持何立场🚯？如何看待乌克⏬兰危机解决前景？希望达成怎样的🍢和平协议？　　毛宁：中方在乌🕴克兰危机上🚇的立场是一贯的、明确的。　　中国不是乌克兰危机🎁的制造者，也不是当事方。但从危机📲爆发第一天起，中方就秉持客观🍡公正立场、坚持劝和促谈。习近平主席提出“四个应该”，即各国主权、领土完整都应该🎉得到尊重，联合国🚧宪章宗旨和原则🍇都应该得到遵守，各国合理安全关切都🎡应该得到重视，一切👥有利于和平解决危机的努📓力都应该得到支持，这在当前形👼势下更具重要现实意义。我们😊还发布中国政府立场文件，派特使开展多轮穿🈳梭外交，并在联合国发起🧛成立乌克兰危机“和平之友”小组，发出客观公正、劝和促谈的声音。　　中方愿根据当事方🏿意愿，同国际社会一道，继续为危机的🚣政治解决发挥建设性🐱作用。(完)深度报道：《国家体育总局：我国体育产🐦业总规🐉模近五年年均增速超10%》还原巨乳阅读小🚫说始末。中新网8月20日电 题：习近平的民😲生之问丨“到墨脱的路通了没有？”　　“现在到墨脱的路⛎通了没有？”　　2013年3月，习近平➖总书记参加十二届全国人大一🔃次会🎡议西藏代表团审议时，这样询✂问来自墨脱县的白玛曲珍代表。　　回忆起全国两会上🦖这温暖的一幕，白玛曲珍说，“这个问🧘题一下就问到了我的心🚈窝里。”　　墨脱县🍌位于青藏高原东南角，曾是👭中国全境唯一不通公路的县。世世代代的💴墨脱人对🈶路的渴望都很强烈，“墨脱的路通了没♿有”成为总书记深🎈深的牵挂。　　在墨脱，自然灾害多发，修路困难重重。经过🌿建设者的不懈努力，2013年10月31日，墨脱👁公路正式开通，墨脱这个曾经的“高原孤岛”，终于实现第🐹一条公路全线通车。　　中国人常说，要想富先修路。路孕育着希望，不仅🎶连接了墨脱和外界，也牵系👂着人民群众与美好生活。　　和平解放前，西🎿藏没有一条能走汽车的路。经过10多万筑路军民⛹的数年奋斗，1954年，川藏、青藏公🏔路建成通车，在“世界屋脊”创造了公路建设史上😻的一个奇迹。　　党的十八大以来，习近平总书记始终🚓心系西藏，高度重视西藏工作。一句句嘱托中，饱含着他🐈对西藏发展的深情牵挂。　　2014年，习近平总书记就⌚川藏、青藏公路通车60周年作出重要🖖批示指出，“60年来，在建设和养护公🖤路的过程中，形成和发扬了👰一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神”，并进一步指出，“要继续弘扬‘两路’精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始终成为🕎民族团结之路、西藏文明⛵进步之路、西藏各族同胞共同🐺富裕之路”。　　“两路”精神历久弥新。从公路到铁路，西藏走上了新的💰飞驰之路。　　4年前，习近平总书🚥记在西藏考察，乘坐🤷专列实地察看拉林🔺铁路沿线建设情况。他强调，“规🥫划建设川藏铁路是促进西😗藏发展和民🔡生改善的一项重大举措”。　　作为川👏藏铁路的重要组成部分，拉林铁路➰尤其让总书记牵挂。　　1998年6月，时任福🏋建省委副书记的习近平首👂次入藏，从拉🔘萨贡嘎机场到林芝八一镇，他乘车走了整整一🀄天。他感慨道，“当😭时的路况非常险，还好没有遇到滑坡，窄的地方横着两根木头，我们下来搬。福建派去📖援藏的，到墨脱那都是骑😂着马进去的。”　　2021年6月，西藏首条电气化铁路——拉林铁🐰路开通运营。时隔23年，拉林铁路🌆将拉萨至林芝的通行时⛪间压缩至3个多小时。　　路的铺设与延伸，见证了西藏民🥪生的进步、发展的脉动。　　习近平总书记曾在⬆西藏考🥙察时指出：“全国的交😚通地图就像一幅画，中国的中部、东部、东北地区都🔸是工笔画，西部留白太大🎿了，将来也要补几笔，把美丽🌘中国的交通勾画得更美。”　　今天的西藏，交通基础设施建设🍨实现前所未有🏚的突破。截至2024年底，西藏全区📠公路通车总里程达12.49万公里；拉日铁路、拉林🕷铁路相继开通运营，“复兴号”动车驰骋雪域高🐓原；8座民用机场、近200条国际国内航线，从拉萨联通全国🕍和世界各地。　　日渐完善的交通网，托起西藏的高质量发💦展。2024年，西藏全区生⤴产总值达到2765亿元，按不变价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%。　　青藏高原的“幸福路”，西藏的蓬勃发展，源自人民的奋斗，也造福人民。　　｜出品人：陈陆军　　｜总策划：俞岚　　｜策划：吴庆才　　｜统筹：马学玲 阚枫　　｜执笔：张钰惠　　｜校对：孙静波　　｜视觉：司方　　｜中国新闻网“习言道”工作室出品

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神谷姬/春原未來/西村妮娜/乃乃果花

（青岛日报／观海新闻记者 竹內愛）