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据《电讯报》的消息，埃迪-豪很清楚伊萨克的立🧜场，但👻他对球员未来拥有最终的决😷定权。

报道称，伊萨克已🎲告知纽卡斯尔，他希望🍴在今夏寻求离队的可能。

这位瑞典前🔒锋在队友飞往新❕加坡参加💉季前巡回赛时留在英格兰，引发了外界对其🥖未来的不安猜🛑测。

随着📃利物浦上周向其发起接触，目前纽卡已🐘充分意识到伊🦆萨克有意寻求离队。

不过，纽卡斯尔方面依📿旧坚持立场：伊萨克非卖品，俱乐部仍决心将🚵其留下。

俱乐部主席亚西♏尔-鲁迈扬与共同🧛所有人杰米-鲁本📭已支持主帅埃迪-豪的决定，即🕒在今夏坚决抵制任何🦎将伊萨克带走的尝试。

尽管埃迪-豪清楚伊萨克⛽的立场，但最终决定🔸权仍在他手中。

消息人士告诉《电讯报》，纽卡打算顶住压力，拒绝任何转会请🎯求。

俱乐部目前坚⏹守对伊萨克1.5亿英镑的估值。利👼物浦此前曾愿意为其支付1.2亿英镑。

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中新社海口8月22日电 (记者 王晓斌)在中国咖啡市场，当“快咖啡”席卷年轻群体时，另一🐼种更具东方特色的尝试正💗悄然兴起：将咖啡与陈皮、黄芪、人参等中😱药材结合。　　在22日开幕的2025海南首届国际咖🙊啡大会上，专家接🏏受中新社记者采访时指出🛰，这种“药香入咖”的创新，不仅是味觉🙇上的突破，也可能成🤣为中国咖啡走向世界的文🚳化密码。8月22日，2025海南📭首届国际咖啡大会现场，年轻人正品鉴🎥咖啡。(陈茗智 供图)　　北京大👋学经济学院国际经济与贸易💪系主任、北京大学国🚁际经济研究所所长王跃🛹生认为，中国咖啡市场正在🌹形成独特的消费形态，与欧美“坐下来慢饮”的咖啡馆文化🚯不同，中国更偏向“拿了就走”的外卖式与高频便📰捷消费，年轻人和女🚻性成为消费主力。　　王跃生引🌲用数据称，2024年中国人均🔪年咖啡消费量仅20余杯，远低于美国的700余杯，也不及日韩的三四🌓百杯水平。产量方面，中国咖啡年产约15万吨，位居全球🛋十余位，而巴西、越南、哥伦比亚分别🚾达到数百万吨、百万吨🥣和数十万吨级别。“这📁既说明中国与主要咖啡生产国、消费国存在差距，也意味着未来增长潜🔘力巨大。”　　中国咖啡产业如😵何走💅出一条差异化的发展道路？北京大学🎶公共卫生学院全球卫生学🥁系主任许铭注意到，咖啡与中药的结合提供了一😶种可能。“近年来在北👘京等城市，陈皮咖啡、黄芪咖啡、人参咖啡等新品已😙经出现，受到不🆙少消费者关注。”　　事实上，咖啡数百年前从🚄原生地非洲🐵走向外界时，就被视作“神奇药物”。如今，“药香入咖”的尝试在某种意🔥义上与这段历史形成⚫呼应。许铭认为，“中药+咖啡”，将“不仅是1+1等于2的简单叠加，而是通过文化元素的融合，焕发更大🧟的市场潜力”。　　在王跃生看来，中国咖🎽啡产业要真正成熟和强大，需要走向国🌃际市场。他建议，不仅要推动🃏咖啡豆、加工设备和烘焙🐟技术的出口，更要将门店模式⚾、品牌故🗂事和文化符号带出去。“可以借鉴中国⚾茶饮品牌的经验。蜜雪冰城、喜茶等💗已经在海外站稳脚跟，这表明中国特色🎀的饮品文🕯化是有市场的。”　　许铭指出，中药在海外市🍄场大多以膳食补🖌充剂、饮品的形式进入，而非严格意义上的🔯药物身份。如果咖啡能🔡够作为载体，与“药食同源”的中药材结合，就可能为中药国👪际化开辟新路径，同时赋予🐮中国咖啡独特🎚的文化符号。　　“中♎药的药香与咖啡的咖香结合，能够带来新🍷的体验和新鲜感。”大会上，来自📲喀麦隆的观众托尼(Tony)对🛃相关产品格外期待，“对咖啡爱🐿好者来说，这种⏬产品既有文化交叉，也有身体调养的🕌附加价值，值得尝试”。(完)【多人剧情是否受欢迎】佐倉愛流在20250831公开发布关于《厨房掀裙子从🕞后面进啪啪》的制作笔记，表示本片基🐯于欧美iphonexsmax性能评测真实🗝素材改编，已授🎲权可靠的网络管理平台发布，提醒网友理性👩观看、拒绝非法转载。中新网沈阳8月24日电 (韩宏 李晛)“此次活动为中🍟东与辽宁架起💒合作金桥，让阿联酋企业🎼深度对接辽宁的前沿产业，发现合作机遇。”阿联酋企业家🔧协会副会长卡赫坦·努艾米24日如是表示。8月24日，“侨助出海 商通五洲”辽宁省侨界“一带一路”经贸合作交流🍀活动在沈阳举行。韩宏 摄　　当日，由辽宁🛍省归国华侨联合会、辽宁💇省商务厅共同主办的“侨助出海 商通五洲”辽宁省侨界“一带一路”经贸合作🏄交流活动在沈阳举行。来自泰国中华🕶总商会、阿联酋企业家协会等🎃海外嘉宾，辽宁省侨联、辽宁省商务厅🧛等相关负责人及辽宁💞省重点企业代表200余人齐聚沈阳，共商合作、共谋发展。　　辽宁省侨联党组书🕳记、主🚾席安建晔在致辞中表示，辽宁正以更加开🤢放的姿态，深度融入共建“一带一路”大格局，广大海外侨胞是🧞推动住在国同🛁中国各领域交流合作的桥梁，辽🍐宁省侨联将以此次活动为🐧契机，充分发🎋挥侨界优势，搭建辽宁与泰国🔻、阿联酋等“一带一路”关键节点国🔶家深化经贸合作🌈与人文交流的桥梁。　　“当前辽宁正全力🐂打造万亿级😮产业基地，做强做🏬大优势产业集群，培育壮大战🗺略性新兴产业集群，推🗂动产业向智能、绿色、高端方向转型升级，欢迎🚁广大侨商走进辽宁、投资辽宁。”辽宁省商务🖤厅党组书记、厅长潘爽说。　　泰国中华总商会主📴席林楚钦说，辽宁省产业🍁基础雄厚，在智能制造、海洋经💵济等优势领域发展迅速，与泰国在产业结构上有📴着很强的🧖互补性。商会将积🔴极向泰国企业宣传🦏辽宁的投资环境、优惠政策和📲产业优势，同时也⏫将为辽宁企业“走出去”牵线搭桥，推动更多优质🚉项目在泰国♌落地生根。　　卡赫坦·努艾米🌥对辽宁在数字化政务、外商投资便利化📴、知识产💙权保护等方面表示赞许。他说，从文化旅游到🚼数字技术，每一步都彰显“辽宁智造”的国际竞争力。图为签约仪式🎿现场。韩宏 摄　　通过前期的🗝深入沟通与洽谈，活动💑现场签署了项目合作协议。在企业分组对接环👖节中，海🚎外嘉宾与辽宁企业代表开展一🚮对一、面对面交流。活动还设置♒了辽宁特色🏻产品展区，吸引众多嘉宾驻足🏠洽谈。(完)原望美现身机场，回应已满18点击进入㊙️话题。8月15日傍晚，北京四✔环路的辅路上，《法治日报》记者正驾车🐅随晚高峰车流前行，一辆贴满荧🔒光贴纸的电动自行车🎢突然从车👝缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红蓝💽色光芒，骑车的少年身🦐体前倾，转眼便消失在视😈线中。　　记者难以精🚋确辨认这名少🐃年骑行的电动自行车时🚵速表数字，但其转瞬即逝🐨的模糊背影直观地传递🎩出时速显然🏞远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似🏩炫酷的“街头飞骑”，近年来在👎未成年人群体中日益盛行，而热衷于驾驶这类改📔装电动自行车，并在街🥐头飙车炫技的年轻人在网络🥝上被称为“鬼火少年”，其车轮🦌下的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽🍨省歙县发生的一起事故，便将这类改装💰电动自行🚹车的危险暴露于公众视野：一名未成🌷年人驾驶私自改🥊装的电动自行🙇车与小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟达113公里。　　记者梳理🛐公开资料发现，今年暑假以来，全国多地发生多✊起类似事故。一些被未成年🖍人改装的电动自🐸行车潜伏在街头巷尾，成为威胁公共安全的🗃重大隐患。　　学生成为改装主力　　“学生来改的特别🍾多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天🌕津一家电动自行车维修店内，老板李先💺生对未成年人前来🌼改装的现象司空见惯🥇。他随后🎏向记者演示如何解除电动自💪行车限速。　　只见他在控制器上轻轻🌎一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆顿时🥡安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有⛰特定代码，输入就能破解。”在他脚边🧣的工具箱里，堆满沾🥝满油污的零件，其中不💙乏一些专门🍕迎合年轻人喜好的LED灯带和炫彩配件🤝。　　记者🏭随后走访北京、天津等地10多家电🕴动自行车门店，发现有不少维♿修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明🧞面上不敢接。”一名品牌专卖店的🌠店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维修店🍁问问，他💳们经常帮学生改。”　　曾在京津一带😥从事电🐋动自行车维修的张先生透露，学生群体已成⚽为改装市场的重要⚽客户。“很多孩子拿着压岁钱或者🗿省下来🌱的生活费来改车，最常要求的就💳是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天♍津从事该行业的刘先🗨生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群👨体主要集中在“轻改”。“他们最爱改的就是速度🔝和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起🥝一块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机🎡蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多👞高中生爱用这个。”　　若追求⛴更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者看了店📕里的“样品车”：车架搭载粗壮的锂🕍电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光🚃。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速😰可达八九十公里/小时，比很多摩托车还快。”他坦言，虽然这📳类重度改装较少有未成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装🌮是提升续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路✝就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘⚽先生敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容易发热，夏天得当📂心自燃。”　　记者在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基🚮础升级约2000元至5000元；动力、制动、外🏟观全套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一个初⛅三孩子改了6000元的项目，主要是提🌼速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人改🌑车危险，但“生意上门不🎍好拒绝，我不改🎶别人也会改”。　　线🔈上教程泛滥成灾　　线下门店提供的改装服务💇需要一定成本，而网络平台的兴起，则破除了一🏌部分改装的技术和📫成本壁垒，让改装现🌎象在一些未成年人🏵中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电💑动自行车改装教程⏳已获得数万点赞。视频中，博主对着仪表盘💑操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车🌟型代码！”　　有业内人士指出，网络平台📉已成为一些未成年人获取❣电动自行车改装知识⛓的主要渠道。　　记者近日在某短视🍢频平台搜索“电动自行车改装”，数万😗条教程跃入眼帘，内容🐿从基础的解限速，到专业的电机调👰试、控制器编程，详尽且门槛极😢低。其中，“××改装全攻略”系列视频🧥的播放量超50万次，博主演示如👆何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎🧓合了一些无收入学生群体的📚需求。一份售价5.55元的“锂电池改🧞装教程”在某电🌗商平台热销，商家宣称“自己组装成⚾本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连接😺等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教🐝程大幅压低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代码就行💗，我5分钟搞定。”天津某中学📣初三学生小林说，他的电动🚑自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都🎇这么干，车慢了会被笑😫话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购😙配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池🌈安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可能导致结构🛐变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架🚣裂了。”　　速度失🚨控敲响警钟　　线上教程降🌬低了改装门槛，线下门🕤店则提供了实🔍现改装的具体路径，二者结合，形成了一🍔条灰色利益链。而由此带来🌔的安全隐患，已在街头演🌱变为事故——未成年人往往成🚪为其中最令人揪心👖的受害群体。　　记者梳理公开资料发🔢现，暑假期间，已经发生了多起🌻未成年人驾🥒驶改装电动自🌟行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起事故🦁中，两名高中生驾驶的🍶改装电动自行⏮车时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自行🚈车带来的风险并非仅📍由骑行者自身承担，更威胁着其他道路使用🐩者的安全。　　“最怕👿的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的摩😯托车爱好者王先生说，他有10年的摩托车🕙骑行经验，却📑对街头改装电动自行车心生♈忌惮。“上周在快🥕速路上，一辆改装电🍷动自行车突然从右侧💼超车，一点🔊声音也没有，等我⏺发现时已紧贴车边，吓得我😝赶紧松油门。骑手看起来十五⏭六岁，后座还载了人，时速比我的🏔摩托车还快。”　　北京摩友李📬女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看👌着年纪不大的骑手骑🛰着一辆改🏓装电动自行车突然从后方窜⏪出，车把上的爆闪灯刺得人睁🔆不开眼，还放着📫超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这⛹些在街头肆意穿🕯行的改装车辆，不仅普通市📘民感到担忧，交警部门在实际执📂法中也面📖临诸多困境。　　“日常🌦执法中查扣的改装电动🍟自行车其实很少。”中部某省份的一名交🐊警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活💡动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装🎸后的电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆🏼改装电动自行车，驾驶人见📕我们示意停车，突然猛打方向🔯冲向逆向车道，差点撞上迎面而⛲来的货车，我们根本🍔不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 篠原愛）