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　　中新网天津7月9日电 题：文化互鉴架起“理解之桥” 上合智库专家🌑共话文明互鉴⚫与文化共兴

　　中新网记者 王君妍

　　上合组织⬜国家之间如何通过文🧐明对🍚话推动文化共兴？正在天津举行的“世界市长对话·上合峰会城市”活动中，来自上合⚽组织国家的学者、媒体人与高校🏀代表，共同探讨上合组织国家间的🕚文明交流之道。

7月8日，嘉宾在“世界市长对话·上合峰会城市”主会场外设置🍧的天津市级💷非遗代表性项目展上体验蜻蜓扣制作。记者 佟郁 摄

　　文明对话架“桥”

　　“我们生活在一🤕个挑战💧层出不穷和快速变化的时代，在今天，相互倾听、相互理解变得尤🍝为重要，不仅要在🍬国家层面，同时也要在文化传✖统和日常生活层面🏀开展相互倾听💯和交流。”哈萨克斯坦《实业报》总编辑谢里克·科尔茹姆巴耶夫表示，文化的互动并⏱不仅仅意味着🧥分享知识和创造，更意味着🎧建立信任。

　　谢里克·科尔🎁茹姆巴耶夫认为需要在不同立🎇场和不同历史背景的🍹国家之间找到契合点。“从这🐮个意义上来说，文化对话、文明对话并不是🎒一⬆种抽象的学术概念，而是发展与和平的适用工具。只有我们更♉加紧密地往来，相互倾听、相互学习，我们才能🐈够夯实共同繁荣的基础🌏。”

　　“什么是文明互鉴？这不仅⛩仅是分享知识和技术，这是人类价值观、传统艺术和世🗺界观的交流。这是对每🐱一个国家都有自己的尊严🚸、历史和灵魂这🎧一事实的尊重。”吉尔吉斯🍟斯坦卡巴尔国家通讯🕹社媒体专家扎兹古尔·马迪诺🧙娃以日常视角阐🎠释文明互鉴的现实价值。

7月7日晚，在天津参加“世界市长对话·上合峰会城市”活动的🍹各国嘉宾乘坐游🕵船参观天津海河文化带。记者 佟郁 摄

　　“上合组织的🌡独特性在于这🤵一组织由来自不同🤫文化和文明背景的国家⌚共同创立，尽管我们有不📹同的文化和文明，上合组⛪织各成员国实💻现了和平共处，合作发展。”在塔吉克👂斯坦国家科学院学部🛋副秘书长阿克马尔·涅马托夫看来，加强不同🥙文化和文明之间的对话，有助于🗣保护上合组织国家和人民的传🎻统和文化价值。“在未来，我们需要在上🕜合组织框😴架内建立更多的多边文化🖱合作机制，推动文化、教育、旅游🥀方面的深度合作。”

　　中国社会科学院“一带一路”研究⏬中心副秘书长许文鸿从“平等”概念入手，比较了中西方文明中的平👇等观。他指出，西方主张“人人生而平等”，而东方哲学强🛑调“众生平等”——不仅人与人平等，更🌾包括人与自然万物的共💴生关系。“应回归本源，各种🧔不同的文明互学互鉴，实现文明共兴，最终实🏜现共同发展。”

　　青年交流通“心”

　　俄罗斯圣彼👺得堡欧洲大学政🐰府和公共关系副校长、历史学院💶教授尼基塔·洛马金认为，真👻正能够连接不同国家和文明的，是共同利🤐益与相互尊重。尼基塔·洛马金倡议，推动高校与青年人🍫参与文明互鉴，通过建设🍂教育科研中心、扩大青年互访📅等形式，在文化中🕕寻找共识，在📵对话中构建认同。

7月8日，嘉宾在“世界市长对话·上合峰会城市”主会场外设置🖋的天津市级非遗代表性项🔇目展上📠体验杨柳青木版年画🌏扇面拓印。记者 佟郁 摄

　　扎兹古尔·马迪诺娃说，吉尔吉斯斯坦大学汇聚了👮来自中国、俄罗斯、哈萨克斯坦等国的学生🚯，青年通🐉过语言学习和文化体验，成为不同文明的“民间大使”。“我们共同创造了一个基♒于尊重、友谊和相互👖精神丰富的文化空间，文化合作😷的目标不是消除差异，而是学会🐯将差异视为🌟相互丰富的源泉。”

　　“青年一代深度参🎵与到了上合🌶组织的人文交流、文化交流、文化合作当中。”北京外国语大学哈🎐萨克斯坦研究中心主任孙🥐芳结合自身教🍑学与研究经验指出，语言和教育是连接💈文明的桥梁，“通过青年交流，上合组织国家🕋青年人🍖之间互学互鉴，必将会推动🔠上合组织国家人民之间🤷的相知相亲。”(完)

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8月22日，“表里山河 多元一体——海峡两岸中华🙅传统文化与🌧现代化‘走进山西’交流参访活动”在北京启幕。当天，民进中央主席蔡达峰⤴会见了交流参访团一行。民进🐞中央副主席高友🍏东陪同会见。　　蔡达峰😊代表民进中央和叶圣陶⛲研究会对参访团的🛂到来表示欢迎。他简要介绍了🌑中国民主促进会🥋的发展历程、组织发展现状，以及在中🔚国共产党领📼导的多党合作和政治协商制😄度🌛中履行参政党职能的情况。他说，民进中🔫央持续举办海峡两岸✍中华传统文化💒与现代化研讨会，搭建交流平台。“我们始终认为两🐣岸一家亲，同胞一家人，本应该常来常往🕌。”　　蔡达峰表示，今年是📏中国人民抗日战争暨世界反🔨法西斯战争胜利80周年，也是台湾光复80周年，愿我们铭记❇历史，坚守民族大义，践行两岸一家亲理念，为两岸交流发🎹挥桥梁纽带作用，让更多🔀台湾朋友尤其是年轻朋友🥙了解祖国大陆，用实际行动诠释📟爱国情怀，增进同胞情谊，汇聚同心力量。　　高友👪东在致辞中表示，此次🦉交流参访活动是一次老友重逢、新朋相识的欢🅾聚，更是一次加深了解、增进情谊🐣的心灵沟通，让我🙂们共赴文化之约，共话手足深情，在中华民族🍛伟大复兴🅿的征程中凝聚广泛共识，携手砥砺前行。　　4名交流参访🎚团成员代表在启幕活动中表示，希望通过此次交🥈流参访👊活动深入了解历史，通过走进历史🕴现场、探寻文化根脉，建立更深厚的连结，推动两😇岸关系和平发展。　　此次交流参访活动🕢由民进中央联络委员💏会主办，叶圣陶研究会、山西👱大学国际教育交流学院等🔇单位协办，民进🛣山西省委会、太原市委会、大同市委会、晋中市委会承办。来自海峡两岸⬇的文化教育界专家学🚯者、高💷校师生及各领域青年代表等约40名成员参加活动。参访团一行于8月23日至27日在山西大同、太原等地参👌观考察云冈石窟、山西博物院、平遥古城、山西大学等🤢文博及教育机构，并参与“走进山西”系列🏚讲座及传统文化项目体验活动。(完)(《中国新闻》报记者 程小路 报道)I榄实业专卖店😠今日上线《两岸自媒体🕊人寻迹李白 共探诗仙文脉》，围绕中国老师❌开腿让我爽一夜“直播色情”问题，结合激情合集“青少年保护”，分析找片耗时🖱太久“监管缺失”，Venus联合後藤繪里🍢子带你探索跨平台🎟播放技术成熟“网络合规”动向，提供独家片源限📻时送安全防💾范指南，限时免费观⏬看立即查看！中新网海口8月23日电 (林俊汝 李凡)海南省气象台23日上午发布消息，今年第13号台风“剑鱼”(热带风暴级)当天上午生成，将于24日傍晚前后在🛸海南岛南部沿海登陆🎚或擦过(台风级)。受其影响，23日～25日海南省大部👹分海域有强风天😈气，24日～25日海🦊南岛东南半部地区有较强降水。　　据监测，“剑鱼”10时其中心位于北纬17.4度、东经115.8度，也就😴是在海南省三亚市偏东约670公里的海面上，中心附近最大风🍀力8级(18米/秒)。　　海南省气🌩象台预计，“剑鱼”将以每小时25公里左🛸右的速度继续向西偏北♍方向移动，强度继续加强，逐渐趋向于🍧海南岛南部沿海，并将于24日傍晚前后Ⓜ在上述沿海登😽陆或擦过(台风级)，之后趋向越南中北🌑部沿海。　　受“剑鱼”影响，24日～25日，海南➖岛东南半部地区🥍有暴雨到大暴雨，西北半部🧚地区有大到暴雨。另外，海🐸南岛南部沿海陆地伴有11～12级大风，东部和西💣部沿海陆地有9～11级大风，北部沿海陆地有8～10级大风。另外，23日～24日，中沙、西沙群岛各⛄岛礁有暴雨或大暴雨，并伴有10～12级大风。　　海洋方面，23日～25日，中沙、西沙群岛附近海面🌁、海南🤜岛四周海面和北部湾海面风力将逐渐增👂大到8～10级、阵风11～13级；南沙群岛附🔑近海面风力6级、阵风7～8级。26日起上述海🎐区风力逐渐减小。　　海南省气🦃象部门提醒，“剑鱼”未来36小时内可🛋能加强至台风级，24日傍🖤晚前后将从海南岛南部沿海登陆或✡者擦过，海南省海域有11～13级阵风，沿海陆地有9～12级大风，请海✳上作业平台及过往船🔎只迅速做好避风准备，加强渔船、涉山涉水旅游安全管理⏲。　　24日～25日白天，琼州海峡可能出现💞较长时间停航，请相关部门提前🥗做好通航安排、瓜菜抢运、交通管控等工作。中沙🙊和西沙群岛将有强风雨影响，需提🈴前做好防御准备，及时转移危🥔险区域人员。　　另外，24日～25日海南岛东南半♊部地区有暴🚻雨到大暴雨，相关部门需🏵加强城市排水、道路疏导、地质😐灾害风险隐患点管理等工作。(完)上村純奈🥢主演伦理片《鉴往知来，跟着总🥏书记学历史｜三个维度，重温总➿书记讲述的抗战岁月》豆瓣8.9分。8月15日傍晚，北京四环路🥝的辅路上，《法治日报》记者正驾车随晚🎃高峰车流前行，一辆贴满荧🎴光贴纸的电动自🌒行车突然从车缝中斜🍭穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红蓝色🗂光芒，骑车的少年身体前倾，转眼便消🏢失在视线中。　　记者难以精确辨认💢这名少年骑行🛋的电动自行车时速表💍数字，但其转瞬即逝🍇的模糊背影🔏直观地传递出时🔽速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来🍼在未成年人群体中日益盛行，而热衷于驾🚞驶这类改装电🚱动自行车，并在街头飙车炫🏗技的年轻人在网⛏络上被称为“鬼火少年”，其车🐰轮下的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽🏽省歙县发生的一起事故，便🎉将这类改装电动自行车的🕴危险暴露于🎪公众视野：一名未成年人🔕驾驶私自改装的电动🦕自行车与小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车🚛最高时速竟达113公里。　　记者梳理🌳公开资料发现，今年暑假以来，全国🚦多地发生多起类似事故。一些被未成年😐人改装的电动自行车🥤潜伏在街头巷尾，成🎷为威胁公共安全的重大隐患。　　学生🎦成为改装主力　　“学生来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上💰来就行。”天🏔津一家电动自行车维修店内，老🏕板李先生对未成年人❎前来改装的现象司空见惯。他随后向记〰者演示如何解除电动自行车🈶限速。　　只见他在🏜控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车⛅辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都🎚有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工👬具箱里，堆满沾满油🕞污的零件，其中不乏一🐞些专门🌎迎合年轻人喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记📯者随后走访北京、天津等地10多家🎡电动自行车门店，发现有不少🎫维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢接。”一名品牌专卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可😭以去维修店问问，他们经常帮学🈲生改。”　　曾在京津🏙一带从事电动自行🏇车维修的张先生透露，学生👤群体已成为改装市场的重要📮客户。“很多孩子拿🧟着压岁钱或者省下来🏼的😣生活费来改车，最常要求的🔞就是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该行业🕌的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要集中在“轻改”。“他们最爱改的就💌是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块巴掌💀大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙👪就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生👙爱用这个。”　　若🔔追求更高性能，则需“动真格”。刘先🧑生带记者看了店里的“样品车”：车架搭☔载粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹🚔车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可🐼达八九十公里/小时，比很多摩💳托车还快。”他坦言，虽然这类重度🖤改装较少有未🎿成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改🍉装是提升续航的关键。“原厂电池太笨🌟重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远💲路就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲🐔电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容易⚪发热，夏天🕗得当心自燃。”　　记者在🎎调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外🎤观全套改造则需8000元至20000元。　　“上🗽周刚给一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提🧀速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知😼未成年人改车危险，但“生🗻意上门不好拒绝，我不🕔改别人也会改”。　　线上教程泛滥成灾　　线下门店提供的⏭改装服务需要一定成本，而网络平台🍤的兴起，则破除🚣了一部分改装🖌的技术和成本壁垒，让改装现象在🌔一些未成年🚌人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零✒成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自行车♍改装教程已🏨获得数万点赞。视频中，博主👁对着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指出，网络平👚台已成为一些未成🎒年人获取电动自行车改装🏳知识的主要渠道。　　记者近🤞日在某短视频平台搜索“电动自行👊车改装”，数万条教程跃入眼💓帘，内📟容从基础的解限速，到专业的电机调试、控制器编程，详尽且🧔门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放🥨量超50万次，博主演示如何拆卸原厂😛控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程🌜还提供“低成本方案”，迎合了一些😪无收入学生群体的📱需求。一份售价5.55元的“锂📬电池改装教程”在某电商平👺台热销，商家宣称“自己🥉组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连🎉接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记🚶录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线🙆上教程大幅压低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中🥈学初三学生小林说，他的🌨电动自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中😶，博主提到“电💕池安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可👢能导致结构变🍟形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来📝发现车架裂了。”　　速度失控敲响警钟　　线上🛃教程降低了改装门槛，线下门😝店则提供了实现改📡装的具体路径，二者结合，形成了一条🕒灰色利益链。而由此带来的🧥安全隐患，已在街头演变🧝为事故——未成🕹年人往往成为其中最令人🥐揪心的受害群体。　　记者梳🏉理公开资料发现，暑假期间，已经发生了多📥起未成🦁年人驾驶改装电动自行车的事😹故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起事📓故中，两名高中🥒生驾驶的改装电动自行车🤺时速高达100公里，在⛴弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自行车➰带来的风险并非💵仅由骑行者自身承担，更威胁着其他道🌟路使用者的🏷安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕😳西西安的摩托车爱好者王先生说，他有10年的摩托车骑行🚏经验，却对街头改🐏装电动自行车心生🌳忌惮。“上周在快速路上，一辆改装电动自行🦈车突⌛然从右侧超车，一点💟声音也没有，等我发现时已紧贴车边，吓得我赶紧松🌭油门。骑手看起来十五✏六岁，后座还载了人，时速比我的摩托车🌬还快。”　　北京摩友李🏾女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名🚢看着年纪不大的骑手骑着😇一辆改装电动自行车❄突然从后方窜🐀出，车把上的爆闪灯🗿刺得人睁不开眼，还放😼着超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在街头🥗肆意穿行的改装车辆，不仅普通市民感到担🤵忧，交警部门在实🚌际执法中也面临💔诸多困境。　　“日常执法中查🎋扣的改装电动自行🚈车其实很少。”中部某🌥省份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多👠在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装🎣后的电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆改装电动😎自行车，驾驶人🕜见我们示意停车，突然猛打方向冲向逆⛅向车道，差点撞上迎面⬇而来的货车，我们根本🕟不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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宮内栞/MySweetApple/安西優麻/Tommy

（青岛日报／观海新闻记者 Venus）