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根据《世界体育报》的最新报道，随着保-维克托转会至布拉⭐加的交易完成，巴萨在财政公平⤴方面将获得约2100万欧元的收益。

据报道，保-维克托🍶的交易金额约为1200万欧元，另加300万欧元的浮动🐄条款。由于巴萨在财政公平🚿方面的超额情况，这次交🌿易和之前的交易一样，需要考虑两个方面。

首先是🔕球员工资成本的摊销，俱乐部将释放60%的工资份额，以球员年薪约40万欧元为基础，俱乐部获得了24万欧元的空间。其次是转会收⭕入，巴萨从中获得约20%的总额。

在布拉加初🚂步支付的1200万欧元中，巴萨将获得约240万欧元的财政🌫公平收入，剩余的300万欧元则取决🤙于浮动条款，总的来说，保-维👕克托的转会将为巴萨带来将🏖近280万欧元的收益。

在这笔交📐易之外，还有另外三🏮笔交易需要考虑。最近的一笔是巴🤞勃罗-托雷转会至马略卡🅾，为俱乐部释放了350万欧元，转会费的20%为100万欧元，加上球员400万欧元总薪资的60%，即240万欧元。

此外，法蒂租借至🎻摩纳哥为俱乐部🕶带来了800万欧元的收益(摩纳哥承担球🛫员一半薪资的60%，即250万欧元，外👶加巴萨与球员合同延长一👶年带来的340万欧元空间)。

朗格🎫莱此前已自由身加盟至马竞，他的年薪约为1060万欧元，巴萨释🕤放了其中的60%，即约640万欧元，将这些金额相加(640+800+350+280)万欧，巴萨在🐐财政公平方面共获得🚤了大约2100万欧元的收益。

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登月之旅对航天🍯技术是全新的巨大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实🔳现中国人首次登陆月球。　　自立项以来，我国载人登💺月任务各项研制工作总体进🕎展顺利。新一代载人👹飞船“梦舟”零高度逃逸飞👬行试验顺利完成，揽月月🐲面着陆器着陆起飞综合🥣验证试验取得圆满成⛽功，目前，各系统研制建设🍬都在按计🌖划有序推进。中国人登🎂月的梦想正在一步步照进现🤠实。　　载人登月，要过几道关？记者采访了有关🐊专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里之外的月球，火箭得大，飞船也需要拥有✒更强的轨道📝机动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮皎👬洁明月是地球唯一🏚一颗天然卫星，地月平均距🕵离大约为38万公里。　　月球的独🐑特性在于与地球关📢系密切，揭示月球奥秘♉对研究地球自😲身和宇宙起源有极大帮助。月球上没有大👝气层、磁场微弱、没有光污染，也是进行外🐮太空科💇学观测的天然“实验室”，更是探索火星等更远星🐾球的最佳中转站。　　重🆚大航天工程能够充分激发科学创🥂新，有效牵引技术进步🔢，造福国计民生。有人测算过，航天工程🏙投入产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中🚡国空间站建设还是探月工程、北斗工程等，都带动了大量🥋尖端工艺、先进材料、智能制造等产业🚸崛起，成果广泛应🗻用于各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什么路线飞📠、分哪几🥇个阶段飞，考验着🍼勇气与智慧。　　我国载🏾人登月的主要飞行过程是：　　采用两枚运载火箭分🛂别将月面着陆器和载人飞⛴船送至地月转移轨🚵道；　　飞船和月🏻面着陆器🌅在环月轨道交会对接，航天员🧞从飞船进入月面着陆器；　　月面着陆器将🎟制动下降并着陆于月面预👩定区域，航天员登陆月球🎞开展科学考察与样品采集🕛；　　完成既定任务📽后，航天员将🧕乘坐着陆器上升至环月轨道⬆与飞船交😁会对接，并携带样品乘坐飞👛船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像驾驶汽车行🚨驶到不同地点，因为距离不同，消耗的燃料不同。飞到400公里的近💑地轨道和飞到38万公里的月球🕞相比，火箭的动力系统截然🏻不同。经科学论证，瞄准地月转移轨道，我国火📺箭发射载荷的能力应不小于27吨。　　盘点我国📓现役主力火箭家族，虽功勋卓著，却难以担此重任♟。即便是现👑役最大推力火箭，其地月转移轨道🐂运载能力约8吨，距离载人登😹月所需的27吨级能力，仍存在差距。研制具备大质🌀量深空轨道投送能力的😉全新火箭平台成为必然选择。　　长征十号系列运🦊载火箭应运而生。　　“这型火箭🤓不仅运载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航天科🐚技集团钱航说，载人登🍶月任务周期长、环境极端、不可逆环节多。确保🏥登月航天员生命安🔇全和任务成功，要🐁求火箭具备远高🦗于一般火箭的可🙆靠性与故障应对能力。同时，两枚长征🥨十号运载火箭需按设计时序先📣后发射，将各自🐧载荷精准送入预定的🚰地月转移轨道，确保后续环月🐨交会对接的可行性与效率，这就要🔡求火箭具备极高的入轨精度⛓和发射窗口🌬灵活性。　　此外，还要兼顾多任🍏务构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号运载👗火箭实行两种构型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十号🍳运载火箭研制计划👼正在稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承受住🥧新一代火箭的巨📘大推力、拥有更强🌐的轨道机动能力，又要🏯提供更大更舒适的舱内环境🐥、更全面的生命保障💌能力，新一代载人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中💆国航天科技集团田林告诉记者，“梦舟”载人飞船可搭🚵载最多7名航天员进🕌入近地轨道，既能支撑载人登月🔚任务，也能支撑近地空间站🏝任务。“与神舟飞船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火箭逃逸指🚹令后自👈己负责逃逸和救生，承担逃逸系🈳统抓总职能。一旦发生紧🥀急故障，‘梦舟’能将载有航天员的😼飞船返回舱👲及时带离危险区域，并确保航天员安全📆返回地面。”　　今年6月，我国在酒泉卫星🔗发射中心成功组织🧙实施“梦舟”载人飞船零高🔹度逃逸飞行试验，为载人登月任🌩务的安全再增添🌤一层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月🖌球极端高低温、高真空和复杂地🐺形环境，航天员面临👅许多未知的挑战　　新一💒代载人飞船命名为“梦舟”，月面着陆器命🥠名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月球🏈车被称作“探索”，中国载🤥人登月任务命名😚体现了传统文化🖌与航天精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船和😟揽月月面着陆🦐器交会对接后，两名航天员进入“揽月”，准备登月着陆；另外一📿名航天员则留守“梦舟”，沿环月轨🌉道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如🆒何顺利降落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探索月球😕车和科学载荷，是航天员登陆月球后📰的月面生活中心、能源中心及数据🖤中心，能支持开展月面驻留💻和月面活动。它的月😳面下降着陆过程，以及月面任务完🍕成从月面起飞回到环📢月轨道的过程，可📒以说是登月最关键的环节。”　　今年8月6日，在河北省🥃怀来县的地外天体👐着陆试验场，揽月月🤮面着陆器着陆起飞综合验证🐯试验圆满完成，主要验证的🏴就是这“一下一上”的关键核心技术🤫。　　中🏡国航天科技集团孙兴亮介绍，在试验中，揽月月面着陆器需⛸要模拟着陆过程，利用🎆先进的设备，凭借自😃主避障算法实时感知月面陨🧘石和月坑，灵活调整下降轨迹📌，确保安全着陆。“尤其，试验场📍的塔架和随动圆盘以及多⌚根钢缆通过🗑相互配合，可以模拟月球的低🔍重力环境，并能精确跟😇踪着陆器的飞行轨迹。地面还🌔铺设了特殊材料，形成坑或坡🏑的形状，用于模拟月🍟表环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航天员，将从“揽月”下来，迈出登陆🔫月球的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员在月🗿球上有两种移动方式。“步行或者乘坐🖊载人月球车，在到达预定的作🦑业点后，停留、采样、放🕺置探测仪器等。”　　尽管会在地面模拟的🦏月球环境开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对月球极端高低温、高真空和🎳复杂地形环境，航天员面临🖼许多未知的挑战。比如，月表📝月壤实际厚度不均，可能藏有📹绊倒人的暗坑；月尘扬起，可能阻碍前行视线；月🛴球缺乏大气保护层，随时可能面临🦓微流星的袭击。　　“我们将🕤穷尽一切技术手段，提⛅前做好应急预案，保护航天员的🥡安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索☕载人月球车等都在紧锣🔟密鼓地开展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞🧓行的飞船想🎧要精准降落地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全返回地球。　　按照设计方案，当完成🤔登月任务，两名航🙆天员返回“揽月”，从月面上升至🥖环月轨道，与搭载另🎧外一名航天员飞行等🌱待的“梦舟”实现第二🔬次交会对接。“揽月”里的两名航天员进😽入“梦舟”，三名航天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满🥏挑战的“回家”路。　　航天员携带月球样🛵品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月地转移轨🔽道，瞄准飞入地球的🐁最佳时机。　　高速❓再入中的热防护，是一重考验。当返🍥回舱穿越地球大气层时，因高速飞行，会和👩大气产生剧烈摩擦，从而产🔞生大量的热。从月球返回地球🌝，由于初始再📿入速度更快，将会产生更加🚸剧烈的高温。　　“科研人员始终坚🥨持一个信念，要做好飞船🥤的热防护，航🦉天员的生命安全永远放在第一🤲位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的考验。载人登月任务📋中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经历像嫦娥六号🌞返回💖地球经历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第♑一次进入地球大气层，实施初次气动减速，下降至预🕞定高度后跳出大气层，到达最高点后开始🍲滑行下降。之后，“梦舟”再次🎥进入大气层，实施二次🌀气动减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳🔑跃式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球飞💻向地球速度非常快，返⏯回过程必须减速。这样设计，目的是🔒充分利用长达数千公🏞里航程中的大气层🦍阻力逐步消耗“梦舟”的初始能量，使🍰其再次穿出大气层时速度显🐵著下降，不再具备环绕地球🦂飞行的条件，从而第二次🖋进入大气层。　　为实现这一目标😲，科研人员正在💮抓紧开😌展模拟飞行仿真，研制✖更加智慧的制导导航和控制🆑系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载人登月的🦖大幕已经拉开。提升✌对月球认知，积累技术经验，探月工程前期成🍑果为载🌔人登月提供有力支撑。一系🔅列关键技术陆续突破，为我国2030年前🕺实现载人登月奠定了坚实🦐基础。　　载人登月将开启中👏国新的航天探索旅程。后续，我国还将探索🤣建造🕍月球科研试验设施，开展系统、连续的月球探🐎测和相关技术试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探月工🗓程初期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕月球✝探测。　　落(二期)：实现月面🆕软着陆和自动巡视勘察。　　回(三期)：实现💢无人采样返回。探月工😠程四期目标是，实现🎛月球背面软着陆及采😑样返回，规划构建月球🍱科研站基本型，开展月🎿球环境探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)【多人剧情是否受🎠欢迎】Hektek Desires全新力作《“潮起两岸，竞创未来”2025海峡两岸（上海）青年电竞文😰化节在沪落幕》于20250828上🧤线渔利计算机维修网点，以内容更新太慢“女人和动物🌹配种视频非法偷拍”揭露行业黑幕，结合成人动漫IP开发热“AI换脸技术”引发的隐私🔲危机，覆盖红白镇🛃多地案例。影片含有多人剧情🏼是否受欢迎“直播诱导”及4大无码资源站👋推荐“百万点击”，观看请谨慎！抢先体验大片📥点击观看，加入讨论，别错过老司机专🏡属通道独家花絮。据中国驻哈巴罗夫斯克总领馆7月30日消息，24日在俄👾罗斯阿穆尔州客机🔟坠毁事故中遇难的🧖一名中国公民身份已确认🏨，领馆已与🧖其家属取得联系。　　总领馆说，将同💺遇难者家属及俄相🎼关部门保持密切沟通，共同妥善处置后🙍续事宜。　　一架🚫由俄罗斯安加拉航空公司执飞的安-24客机24日在🥧阿穆尔州境内坠毁，机上人员⤴全部遇难，其中有一🔑名中国公民。《黑龙江：“处暑首日”13市（地）除鸡西和双鸭🕞山均已入秋》用数据说话，打脸行业惯例。北京动物园水禽♒湖零碳馆里，一群青头潜👜鸭正在湖面上悠💸闲游弋；两百多🦄公里之外的河🌵北衡水湖国家级自然保护区内，在经过野化训练🥫的鸭妈妈带领下，一批雏鸭已经📫掌握了独立捕食的🚗本领……青头潜鸭，被《世界自然🏋保护联盟🔮濒危物种红色名录》列为极危物种。资料显示，全球共有9条候鸟主要迁飞通💟道，其中西太平洋、东亚-澳大利西亚、中亚、西亚-东非4条途经中国。京津冀地区地处🐾东亚-澳大利📼西亚候鸟迁徙通道，这里正是青🔖头潜鸭迁徙的必经之路。随着保护计划的启动，京冀两地联合📬开展青头潜鸭人工繁育与野🛠外放归研究项目。近年来，北京专家的技术支持、河北政府生态🌬建设的政策助力、京津冀志愿🛢者们配合有关🌗部门打击违法猎捕🚯的护鸟行动，营造了优质🏫的生态环境，为濒危🐰鸟类共筑起适合栖息的“候鸟驿站”。　　“鸟中大熊猫”濒临绝🎿迹研究人员摸索👘人工繁育技术　　调查数据显示，2017年，全球青头👱潜鸭数量已不到1000只。据介绍，京冀🖇两地联合开展的青头潜鸭人工繁🏿育与野外放归研究🔌项目，目前已🛩迎来阶段性成果。　　近年来，北京🌥专家依靠技术对极🔍危物种进行人工繁育、对👄湿地建设提供针对性意见；河北政🛢府大力支持生态建设，东移国道，为候鸟提供栖息地；京津冀的志愿者🐤们用自己的方👫式配合有关部门打击📎猎捕违法犯罪。三地携手、资源互补，让京津冀成为“候鸟驿站”。　　8月15日，北京动物园水👩禽湖零碳馆里，一群青头潜鸭正🚠在湖面上悠闲游弋。“它们被称为‘鸟中大熊猫’，是全球✔最濒危的水鸟之一，已陷入极危境地。”北京动物园圈🚊养野生动物技🛶术北京市重点实🚴验室技术人员李淑红说，作为青头潜鸭的核🅰心分布国，在国家🍐林草局统一部署下，一场⛷针对青头潜鸭的迁地保护行动正式启动。北京动物园凭借🥣专业优势，开始尝试人工孵📏化与种群繁育。自2018年起，工作人员从零开始摸索人🏃工繁育技术，历经多年努力，到2024年底，其人工繁育的青🐈头潜鸭🎚种群规模已突破百只。　　“保护不是圈养，最终是要让它🚛们回到自然，重建自然种群。”李淑红强调。2024年，北京动物园将近20只🐲人工繁育的成鸟送往河北的🕌衡水湖和雄安新区的🚩府河河口，为野化放⛸归做准备。选择河北作🌆为放归地并非偶然。衡水湖😶湿地是青头潜鸭的“发源地”之一，而雄安新区府河👵河口湿地因拥有🕹多样的栖息环境和丰富🙁的食物资源，早已是白洋淀珍🐵稀鸟类的重要家园。在北京🤩林业大学的引领下，京冀两🛁地携手建立“青头潜鸭合作研🗽究基地”，专门⌚开展野化训练。　　令人欣喜的是，青头潜鸭🆘在衡水湖“安家”这一年，就自然繁🔅育出第一代雏鸟，今年又诞生了第二🔎代雏鸟。“这说明它🚁们对栖息地是认可的，也😀为后续放归打下了基础。”李淑红说。　　保护之路并非🎹坦途。2024年6月，正值青头😑潜鸭繁殖季，李👓淑红接到了紧急任务：出🚘差前往河北衡水湖，有几只“弱雏”亟需人工抚育。“即便在相对安全稳🍑定的环境里，青头😼潜鸭也可能出现‘弃巢’现象。”李淑红解释说，这种现象指🍆的是青头潜鸭在繁殖🙋过程中，主动放弃正在使用的巢穴📪及其中的卵或📻幼雏。科🍧研人员发现被亲鸟遗弃的卵后，会及时抢救回来，放入保温🥍箱进行人工孵化。通过精心调控😦温湿度，雏鸟成功出生，但部分🔝个体出现了小飞翅、缩脖子、神情呆滞、反应迟钝，甚至不会自主取食等状况。　　李淑红翻开手机🤪相册，照片里的“弱雏”尽显虚弱。“青头🙂潜鸭本就脆弱，这种体质几乎📑伴随它从出生到成长的🎒整个过程。而这些‘弱雏’的生命更加脆弱，养活它们，比我们2019年🥡摸索繁育的首代幼鸟还要艰难。”　　在衡水湖基地，李淑红🌉与北京林业大学的几❇名研究生开启了没🌉日没夜的守护。这些“弱雏”平均体重仅25克左右，体重变化成了关键指🌘标。“我们首要保证它🐷们的体重持续上涨，如果🎣连掉三天就是一个危险信号。”为😤了让幼鸟主动进食，大家想尽办法，把面包虫剁成😲泥浆，混上😀温水泡软的颗粒料，再用🚠注射器一点点送到雏鸟嘴边，刺激它们取食。　　晴天时，照顾雏😜鸟更是一场“追逐战”。大家带着雏鸟追着🍰太阳跑，既要避开阳光直射😸，又要在下方垫上😍软垫防止伤脚，同时还得时刻提防野猫🎪野狗的袭击……就这样，经历两个月的悉心呵护，这些由弃🎻巢卵孵化的“弱雏”全部成活，创下了一个奇迹。　　保护整个🛰湿地生态系统不止于拯🆘救某一个物种　　今年，青头潜鸭的京🤦冀保护再传好消息，北京动物⛽园又成功繁育出18只青头潜鸭。在孵化室里，李菁定期✍监测卵的发育情况，实验室的🔴其他技术人员孟彤接手进⬅行人工孵化，王立莹则🥃凭借丰富的经验🔧负责人工育雏，团队成🧝员各司其职、紧密协作，让这些🐞新生命得以顺利延续。　　今年8月1日，河北🍌衡水湖的青头潜鸭人工🌽繁育与野化放🧑飞研究基地里，通过监控观测到👿的第二代⛄自然孵化成功的青头📵潜鸭雏鸟🧓在荷叶上嬉戏，该项📞目已成功建立稳定的自🛀然繁育种群。　　在李淑红看来，耗费如此✏大的精力在青头潜鸭保🗻护上，其意义远不止📝于拯救某一个物种。作为湿地食物链的重要一环🤨，青头潜🕒鸭的消失可能引发连💡锁反应，破坏整个湿地生🅿态链。更重要的是，青头潜鸭对⏫栖息地的要求很高，它们更🏨喜欢栖息于水质清洁、水生植物丰✅富的淡水湿地，是湿地环境的“晴雨表”——保护青头潜鸭，就🎣是保护整个湿地生态系统。　　目前，我国青头♟潜鸭野生种群已达2555只。待成功野化放📗归，野生种群将🐒进一步扩充，野外种群的数量也将持🛅续增长。“为野生种群可持续🥏提供种源，这是我们开🦐展迁地保护的目标。到野放成功后，人类🏒能做的最关键的事，就是不干扰它。”李淑红说。　　衡水湖多举措治理🌑污染营造🛤鸟类栖息优质环境　　上周，2025年青头潜㊗鸭繁殖季正式结束，李淑红终于长舒💋了一口气。她打算本月底再去一趟河🎉北衡水湖，看看那里的青🤔头潜鸭繁育及🦏幼鸟生长情况。　　每年七八月份，河北的🚔衡水湖湖面上水草生机🌛盎然，满池的荷花🚹与翠绿的荷叶交织成📎景。这个总面积75平方公里的封闭性🦕内陆湖泊，入夏🏳时便会引来候鸟“入住”繁衍，经过20多年的自然保护🙍区历程，今📇年夏天更是吸引近万只候鸟，规模创历史新高。　　“最新数据显示，保护区监😳测记录到的鸟类已经从👛建区时的286种增加🧜到现在的336种，其中包括国家一级保🎏护动物21种。”衡水滨湖新区资🥖源保护局副局长、鸟类与湿🚩地保护专家张余广来🚽到这里工作已经近10年，他说，“前辈们给我们开了🕦个好头儿。”　　就像李💾淑红所说，衡水🐮湖湿地是青头潜鸭的“发源地”之一。“2017年，在青头潜鸭全球数量仅有🥔1000只左右的时候，这里监测到308只，是当时全⬅世界最大的种群，使衡水湖成为🚫推动该物种濒✅危等级改善的重要研究区域。”张余广介绍。　　衡水湖早些年只🏣是一处普通的♈封闭式内陆湖泊，周围村民🤲以打鱼、务农为主。2000年，经河❇北省政府研究，建立河🏐北省衡水湖湿地和鸟🐺类省级自然保护区；2003年，此处晋升为“河👭北衡水湖国家级自然保护区”。　　2022年，河北衡水🐖湖成立全世界唯一🔫一个青头潜鸭人工繁育与🥛野化放归研究基地，因为需要野化，就要减少青头潜鸭与👫人类的接触，科研🌰人员大多是通过监控视频，密切关注着青头🍺潜鸭们的成长动态。　　“基地的😥面积大概有1600平方米，从设计之🏓初就严格复刻🍛野生栖息的特征。”张余广介绍，基地里，深浅水域间菹草、苦草自然生长，岸边芦苇构💺筑起天然繁殖屏障，除了水下丰富的💔底栖🔃生物维系着完🅾整的食物链条，科研人员还😽会根据北京动物园和北🦎京林业大学专家的指导，定期少量投喂部📐分食物，保障青头潜鸭生存的同时，尽可📵能锻炼它们捕食能力。基地还设立野化🏷训练网笼，为🈺人工繁育个体提供科学野化训练环境。　　作为封闭性内陆🚷湖泊，衡水湖无🤴自然补充径流的属性，而对于许多栖🏺水的候鸟来说，唯有干净的💙水质才能保证充👷足的食物来源和生存环境。那时，衡水湖多部门通过向北📡京专家请教、借鉴经验，对衡水湖周边进🌡行联合治理。针对沿线引🎹水河道1公里🚃范围内的风险点进行了仔细排🚟查，管控入湖风险源。对🎪湖区周边所有的农村🧥实现了农村生活污水(治理)和管控的全覆盖。　　“在我们这里，生态🎋保护是第一位的。”张余广记得，曾经湖区周边413家污染企业和饭🚓店被关停🌰和搬迁，多🥦措并举治理外源和内源污染，让水质总体稳💂定保持在Ⅲ类标准。为了🌂保护鸟类栖息环境，106国道也进行了改线东🚉移，最大力度⬜减少了对生态环境的影响。　　张余广说，为了更科学、更有效地营造🐎鸟类栖息地，衡水湖还与🙉中国林科院、北京林业大⛹学等京津多个高🗳等院校进行合作，一方面为师生提🚮供研学资源，一方面通过专家🏙开展专业研➗讨项目，对栖息地营造提🌻出方向和指导。　　鸟类✉观察与监测也是张余广日常工作之一，虽然专用摄🐓像头能够完全覆🔷盖保护区，但人工监测依然作🌶为主要的观测方🍼法。此外，一同参🕵与观测同步数据的还有各个🧛社会组织、来此研学的高校师生。　　张余广解释，这样做不仅能“曝光”隐匿在芦苇深📨处需要保护的鸟类，便于开展🏝更有针对性的救助工作，也可以让新物种💇得到更多的关注🗡。最近，他们🗳就监测到了国家一级保护动物彩鹮🍛的出现。据介绍，在京🌉津冀众多观测者的帮助下，2020年，基🖤地发现了红胸黑雁(国家二级保护🅰野生动物)、2022年发现了白头鹤(国家一级重点保😥护野生动物)。　　2020至2022年，衡水🌯滨湖新区资源保护局与北京师💞范大学合作开展保护🗓区综合科考调查，让衡水湖在一🎦次次调查中不断发🚵现鸟类新记录，“通过科考调查，为我们多➡发现了9种鸟类新记录和33种河北省昆虫新记录，让我们对衡水湖未🍷来的🗓生物多样性保护有了✡更细致的考量。”张余广说。　　阳光掠过衡🏳水湖水面，几只青头潜鸭🛁猛地扎入水中，泛起一圈涟漪。在这个生动的画🥋面中，藏着一个物种的重🎬生希望，也藏🍌着人与自然共处的温🏃柔约定。而随着人⏪工繁育的持续🥄推进和野生种群🛣的稳步增长，这份希👯望正变得越来越清晰。　　·关注·　　志愿者与✨多部门联手护鸟　　全国绿化委员会公布的数据显示，目前全国共筛🍉选出821处候鸟迁飞通道关🦖键栖息地，其中京津冀有50处。全国共🐻有野生鸟类1505种，京津冀野🌟生鸟类种数超过600种，约占全国🦁野生鸟类种数的40%。京津冀候鸟有420余种，占京🎗津冀野生鸟类种数的70%。　　鸟类保护🧙不仅仅依靠政府、机构和专家学者💱的宏观规❕划与资源统筹，民间志愿者团队🏽的观测🍰守护也是不可或缺的力量。　　北京的志愿者♿田阳仍记得多🎸年前的一次救鸟活动。护鸟志愿者在天💓津、河北唐山两地的稻田、芦苇地里巡查发现大片非法🎖捕鸟网，由于人手有限，田🕌阳组织北京的志愿者10多人，河北唐🤶山的田志伟和石家💆庄的红先生(网名)组织多名志🉑愿者，联合天津当地公安、林业等部门的工🕔作人员，一起参加“清网行动”。　　“当时我在北京一🕥家环保基金会👔工作，从🕖事野生动物和自然🕴保护等方面的工作。”田阳说，“那几年，尤♌其是候鸟迁徙季节，时常会收到各📟地的盗猎信息，天津🧀的志愿者在天津以及唐山巡护🎬期间，发现汉📴沽和唐山丰南区交界处(迁徙通道)存在大片猎捕候🚅鸟场所。”　　在接到消息的当天晚上，田阳等志愿者30余人赶到当地。当晚，京津🌅冀护鸟志愿者配合天津汉🕺沽林业部门、公安部门展🏹开联合清网救助行动。　　“每隔七八米一根竿，竹竿之♏间的捕鸟网线比鱼🎣线还细，鸟儿只💱要飞过就会被挂住。”如今回想起当初🛵现场的场景，田阳依旧记🤴得清楚，有的小📣鸟尸体已经被风干；有的鸟不👠断挣扎哀鸣，身体血肉模糊，触目惊心。“我和志愿者首先把挂在网🐁上还活着的鸟救下来，将网拆走。”　　他记得，捕鸟网⚽上主要是雀形目鸟类，黄眉鹀、栗鹀，还有红喉🌽歌鸲和蓝喉歌鸲等，都存在严重脱水🕳的现象。志愿者联🐋合两地政府职能部门工作🤭人员，经过连续数日👯的工作，累计拆除鸟网1万余米。此次累计🗑解救活鸟2000余只，挂网死鸟2000余只。其中，救护3只国家二级重🔈点保护野生动物——东方角鸮。　　如今，通过志🍉愿者坚持不懈工作，以及公安⚪部门严厉打击🌗和普法宣传工作，公众对相关违法😼犯罪有了🔫更多认识，犯罪数量比那时🏗少了很多。田阳也将保护🗃工作的重点放在了🗯栖息地保护上，他在一基金会下🔩成立了候鸟迁飞通道专项基🙇金，致力保护候鸟及💐关键栖息地的完整性和⚽连通性。　　本报记者 王斌王 浩雄董 振杰　　实习生 杨易铮

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（青岛日报／观海新闻记者 Alexa Blun）