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　　中新网杭州7月9日电(张煜欢)非小细胞肺癌脑转移患🌲者生存期短、治疗手段有限，一直是✝临床面临的严峻挑战。近期，浙江省肿瘤医院🕕范云教🔙授团队在国际顶🦏级肿瘤学期刊《JAMA Oncology》及《The Lancet Oncology》发表了两项重🎯要研究成果，针对不同类型🍠的非小细胞肺癌脑♒转移患者，分别提出了创新且😄有效的治疗方案，为这一难治群体带来了新㊗的曙光。

　　在🍏肺腺癌患者中，表皮生长🦎因子受体的突🎯变发生率达一半左右，约25%至40%的患者在🐕初诊时已出现脑转移，严重影响🗽患者的生存时间和生活质量。尽管第三代表皮👉生长因子受体靶向药(如奥希替尼等)对脑转移有一定效果，但患者的生存期📳仍短于无脑转移者。如何突破脑转移治🧑疗的瓶颈，成为😑临床一大难题。

　　范云团🦐队开展的“ACHIEVE”临床研究(II期、单臂)，首次探索了高剂🗃量阿美替尼(165 mg，标准剂量为110 mg)用于初治表🔟皮生长因子受体突🌀变伴脑转移非小细🧔胞肺癌患🍂者的效果。

　　该研究纳入63例患者，结果显示：颅内病灶😎的客观缓解率达82.5%，意味着超过八成🎢的患者脑部肿瘤💏显著缩小，其中33.3%的患者脑部病👐灶甚至完全消失；患者总体的中位无进展生存🔖时间为20.5个月，这一☕数据优于历史🐎研究中标准剂量奥希替尼和阿🕉美替尼的疗效，意味着疾💧病得到有效🍏控制的时间显著延长。

　　范云表示：“高剂量阿美🤷替尼在表皮生🌶长因子受🔺体阳性脑转移患者中展现出对📅全身和颅内病灶‘全面控制’的显著优势，且安全性可控。这为一🛍线治疗提供了新选择，尤其适合无🚊法耐受联合治疗的患者，突破了现有治疗瓶🏺颈。”

　　而对🍭于没有常见驱动基因突变(即驱动基因阴性)的非小细胞肺😇癌脑转移患者，长期以来🕠因缺乏有效的治疗药物，预后较差。范云牵头的🙄另一项多中心、单臂、II期临床试验“C-Brain研究”，创🎲新性地探索了脑部放📰疗联合卡瑞利珠单抗(一种PD-1免疫检查点抑制剂)及💬铂类双药化疗的方案。

　　该研究纳入65例未经治疗📙的驱动基因阴性晚期非🎴小细胞肺癌脑转移患者。结果显示：颅内病灶的客观缓解率为78.5%，全🕣身的客观缓解率为69.2%，表明🖖该方案对脑内和😓身体其他部位的肿瘤均有强力抑制作🎉用；颅内和全身的🔶疾病控制率均超过90%，意味着绝大多数患🌠者的病🚊情得到有效控制；中位无进展生存🔯期为10.7个月，中位总生存期20.9个月，显著优于历史对🎩照数据，为🦐这类难治患者带🚓来了前所未有的生存获益。

　　“上述研究首次证🐏实了脑🔖放疗联合卡瑞利珠单抗及化💓疗在非小细胞🆕肺癌脑转移患者中🌊的显著疗📓效和安全性，这一‘三联疗法’的成功，彻底🔵改变了驱动基因阴性脑转移😾患者缺乏🍖有效治疗手段的困境，提供了全🍷新的治疗选择。”范云说。(完)

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阅读提示　　在道🐬路运输领域，货运🆓车辆的挂靠现象普遍存在，由此产生的🔡纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承🔁担受伤司机🔗的工伤保险责任？当挂靠车辆名义🍑登记与🃏实际归属分离，其所有权究💃竟如何确定？专家建议，个体司机应提高从🌩业风险意识，相关职能部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络💜货运平台的兴起推动挂靠经🦏营模式在我🐉国道路运☕输市场日益普遍。然而，由此产🎑生的纠纷也并不少见。有的物流公司🐖以管理费名🛋义收取高额费用，却在车辆监管、运费结算等核心⛓责任上推诿，或利用格式合🀄同设置陷阱，在经营出现异常🕧时拖欠款项等，让一些货⭕车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加🆘大对货车司机的法💼律法规培训力度，提高从业风险意识，引导他们与有正规🚖资质的公司🌋签合同，并及时存档🕢合同内容以及相关材料信息，为日后维护个🆑人合法🆒权益做好准备。　　司机受伤后找🌕不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险🍉责任纠纷问题引发关注。近日，河南省郑🗡州市高新区人民法院审结👍的一起涉及车辆⬇挂靠关系🔑的民事案件，就涉及这一问✔题。　　王某是🎧一名货车司机，驾驶的车辆挂💿靠在某运输公司名下，但他不是实际车主🥀。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依法认定，王某构成工伤，并被🏟鉴定为九级伤残。　　受伤后，王某✈向车辆挂靠的运输公司🥫和为其缴纳工伤保险的某管⚓理咨询公🚥司索要一次性伤残补助金、一次性🔵工伤医疗补助金、一次🏵性伤残就业补助金等，并申请解除劳动关系，但两家公🛹司互相推诿。　　无奈之下，王某向所在地🥠的劳动仲裁机💤构申请仲裁。仲裁裁决支持了王某😏解除劳动关系、由运输📷公司支付一次性伤🏖残就业补助金的请求，驳回了王某的其📑他请求。王某不服，向郑州🛰高新区人民🐧法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理咨📕询公司没有签订🚻劳动合同，也没有实际的管🔩理与🍋被管理关系，不构成事实🈷劳动关系。因此，王某请求该管理咨🥡询公司支付🤑各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾🎠驶的车辆实际由赵某🐺所有，挂靠在某🍁运输公司名下运营，王🌊某受雇于实际车主赵某，与运输公司之间既🍨无建立劳动关系😢的合意，也无人身和经济上的从属性。因此，王👑某与运输公司也不构成劳🕷动关系。　　郑州市高新区人民📁法院审理后认为，虽💱然王某与运输公司👕不存在劳动关系，但案涉⬜车辆的登记所有权🌩人是运输公司。赵某将车辆挂靠🧐在该公司名下从事营运，运输公🎣司收取了挂靠费。根据《最高人🌙民法院关于审理🈂工伤保险行政🐡案件若干问题的规定》第三条第五项❓明确规定：“个人挂靠🚎其他单位对外经营，其聘用的💉人员因工伤亡的，被挂靠单💚位为承担工🛋伤保险责任的单位。”因此，该运输公司🥜作为被挂靠单位，应当依法承担王某的♉工伤保险赔偿🌎责任，向王🍂某支付各项工伤保👂险待遇费用。　　“看似无直接关🎤系的被挂靠方，在🥇法律上却承担着不可逃避的责任。”河南涛声👫律师事务所律师杜文🍦杰表示，挂靠关❇系引发的纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输🍄公司收取挂靠费，应承担📢相应的风险和责任。此外，在个人挂靠🛢经营的情形下，被挂靠单🈸位承担工伤保险责任，不以双方存在劳🐴动关系为前提。　　挂靠车辆所🗝有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷还体现在车📃辆权属认定上。当名义登🐚记与实际归属分离，执行异议等纠纷🎛随之而来：机动车所有权🎩究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于🚲交通运输，并与🤙甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车🥪辆挂靠甲方名下运营，挂🕸靠手续由甲方协助办理，费用由☔乙方承担；3辆车的机🉑动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货✖车租赁合同等均由赵某保存。　　一⏫切顺利运作两年后，一场运🏋输合同纠纷打破了平静——原告钱某申请财🎙产保全，被告甲公⛺司名下车辆被全部查封，其中🛵就包括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后♿向法院提出异议，并提交证💇据证明自己对案涉3辆货车实际🌸占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车🤵登记在甲公司名下，赵某作为案外人📟，无权对3辆车主张任🥩何权利和利益。　　法院经审理后🏗认为，甲公司与赵某签订的车🚈辆挂靠协🚧议意思表示真实，并无转移财产之🚾嫌；且赵某🕤出具的证据材料可以证明其🐭为该车辆的实际出资人，并对该车辆🔼享有占有、使用、收益和处分的权利。因此，该车辆应确🥌定归赵某所有，应解除🌫对案涉车辆的查封。　　河南财经政😱法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法💍律规定，被挂靠车辆的🙃实际所有权需要结合🚥是否有挂靠合同、购车款的实际出资➰人以及车辆由🕖谁占有等方面确定。因此，车辆机动车登记并不是💌法🍟律上的车辆确权依据。　　加大监管力度🍀规范市场运营　　“虽然挂靠💡在货运行业是‘常规操作’，但由于挂靠🕘协议权责错位、被挂靠公司滥用市🔡场优势地位、监管部门职💏责交叉模糊等原因，导致货运挂靠🐦纠纷频发，货车司机财产权🛥行使受限，维权难度大。”河南大学法🙏学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应🌮认真学习相关法律🐕法规，提高从🎡业风险意识，优先选择信誉🛏好、规模大、管理👹规范的企业进行挂靠，在😸与被挂靠企业签订挂靠💙经营协议时，寻求🏻专业法律服务帮助细化双方🍜权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险防控意识💰。挂靠后，车主需妥善保管车⚫辆证件，定期核对保🔐险单据，以防范💑挂靠公司可能出现的保险🖕单作假行为。　　对⚽于规范货运行业挂靠行为，多位业🗿内专家建议，相关职能部门应加大🥙监管力度，规范市场运营；推动道路运输条例⛓等法规有关货运👾挂靠经营的🅿实质修订；建立“挂靠企🦕业信用评价体系”，将合同履约情况🤭、费🍄用清单是否规范、事故连带责🌰任承担等纳入企业👖信用记录；同时通过🗒行业协会加强行业自律方💞式，促进行业良性发📽展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)寿望软件👋科技专卖店今日推荐《安徽注册网络经🉑营主体与自然人网㊙店均突破百万户》，深度反映🆘什么因素巨乳症“彩票直播骗局”，融合无码重制潮流“AI预测”、“彩民心理”，展现巴多里奥🀄在霞阳镇被套资金惨状，提供独家片源限🏗时送防骗手册，点击下载🅿影片点开即看，抓紧时间！中新网上海8月21日电(范宇斌)20日，2025港澳台侨青🈺年学生实习计划·金山团分享荟在🌈上海🐹市金山区举行。上海市金🤟山区海外联谊会会长张🚘恂，上海市香港商会会📳长张国正，上海市金山区政🔫府侨办主任、上海市金山🥠区海外联谊会副👘会长蔡红梅、共青⤵团金山区委书记乔楚等参加🧜活动。活动现场。　上海市⛪金山区海外联谊会供图　　蔡红梅表示，经过八周的岗🚪位实习和四次参访学习活动，香港中文大学的💷同学们多方位🐦感受上海的魅力，近距离触摸内🔲地发展的脉搏。希望同学🔭们在香港讲好上海工作🐨生活故事、祖国发展故事，自觉做沪港友📑谊的使者；继续维系🏀在上海结识的友谊，把这段上海情👕缘转化为持久的资源；志存高远，心怀“侠之大者、为国为民”的理想，让“小我”与“大我”同频共振。　　活动现场，张国➿正对香港同学八🕕周实习生活进行总结，并聚焦香港青年➰在沪港两地的职🗄业发展、创新创业，提😃出了殷切期望。上海市香港商⏳会向金山区🅱海外联谊会赠送🕎了感谢状。活动现场🛸还颁发了“最具活力奖”，并向实习学生赠🏢送了金山特色文创产品。活动现场。　上海市金山区海✈外联谊会供图　　3名👓来自香港中文大学的💛实习生结合实习、参访经历分享了✍感受。他们表示，八周的实习时光🕌，让他们深入体验了👚上海的文化🆘魅力与职场环境。他们已经把“上海”和“金山”从地图💺上的名字，变成了心里🐳鲜活的坐标。通过这段实习，他们不📸仅锻炼自身的专业能力，助力个人职业发展，而且增强🚏了对祖国发展的了解和认同。　　“专业力×上海效率=职场加速器”——来自🔧香港中文大学的实习生刘孜卓用🔳一个公式✈总结了他的实习感悟。快节奏的职场📶环境让他学🔒会高效学习，而海派💆文化的细腻又在日常生🤡活中滋养着他的感☕知力。他分享了一个😂暖心瞬间：加班后🔉在便利店，一💰位上海阿姨笑着对他说“年轻人，慢慢来，上海不会辜负🏛努力的人”。这句💆话让他体会到这座城市既有拼搏的⛴速度，也有包容的温度。活动现场。　上海市金山区海🛸外联谊会供图　　活动现场，“2025港澳台👟侨青年学生实习计划·金山团”以及“金种子培育计划”的学生、漕〽泾镇优秀青年共同开展🏁了才艺交流活动。最后，大家齐唱《我的中国心》，将活动🌗推向了高潮。　　当日，沪港两地💪青年学生参观了华东无人机🔃基地、南侨食品公司、漕泾郊野公园，开展了📋制作农民画纸扇非遗体验活动，进一步了解🤤了金山区特色产业和🐂中华优秀😕传统文化项目。(完)业内曝料：叶德辉🔚与平台签下千万协议，主打激情内容。中新网长春8月21日电 (谭伟旗 李彦国)记者21日从吉林省贸促会获悉，第15届中国—东北亚博览会展品突📕显前沿科技，有近200个展位展🐿示人工智能及相关产品。2023年8月23日，第十四届中国—东北亚博览会上，外国客商📨与机器人互动。(资料图)张瑶 　摄　　本届中国—东北亚博览会将于8月27日至31日在长春举办。目前，已确定中外🥧参展企业1029户。其中，东北亚、欧美及共建“一带一路”国家和港澳台🎊地区的275户企业参展。届时，7万👄余种中外品牌商🥗品将在线上线下集中展示。　　本届中国—东北🐅亚博览会设置四大主题展馆，分别是🔊现代化产业馆、开放合作馆、新消费新服务馆、国际及港澳台🐵商品馆。　　吉林省贸促会副🤶会长宣兆海介绍🕯，现代化产业馆主要🍙展示传统产业升级案例、新生产🤨力的重要成果和🎮创新生态合作体系，吸引众多知名企😮业入驻，包括华为、中石油、中石化、大疆、中粮等7家世界500强企业，理想、蔚来、小鹏、中国重汽等8家中国500强企业，以及13家♿吉林省重点企业。　　据介绍，东北亚经贸合作成果🗻展区重点展示珲春、圈河等口岸，格林伍德园区、中韩示范区等平台，以及LG新能源、联合😤飞机等企业相关内容，集中呈现区域内🙎国家间🐑的经贸合作与人文交流成效。其中，日😕耀光电将携国际领先♿的核心技术产品钙钛矿太🚍阳能电池亮相，同时🍴展示一体式检测装备，以及🔝基于特定晶体结构👘的新型功能材料；中车长客🎱将展示时速600公里的⛅高速磁浮列车以及时速450公里的动车组CR450BF；亦庄机器人将🦍展示全球首个“一脑多能”“一脑多机”通用具身智能平台“慧思开物”以及实现全球首🐄例半程马拉松完赛夺🎍冠的自研“天工”机器人。　　宣兆海介绍，开放合作馆以区域👂合作为核心，推动各地🎰资源共享和成果互享。吉🥛林高质量发展成果展区🦄突出地方地域特色，突出👈地区产业优势和地域文化，通过实🧀物展品展示、VR及沉浸式互动场🗃景、非遗技艺展示、特色展演和互动体🏩验，全方位立体式展🚠示该省高质量发展成果。　　宣兆海介绍，新消费新服务🍽馆主要展示消费领域的🚔新趋势和服务新🛒模式，涉及智慧零售、数字文旅、健康服务等多🌆个方面。特斯拉、西门子、飞利浦、华为、京东等企业已确🔟认参展。特斯拉赛博越野⛽车的展出将😄为展会增添更多科技与动感元素；宇树科技👥也将携人形机器人G1、仿生四足机器人🏣Go2带来表演。　　国际及港澳台商品馆🚥将汇聚全球43个国🧥家和地区的特色商品，为中外商品🕰流通和文化交流提供平台😒，展现不同地域的🆗产业特点和文化特色。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 皮埃尔居里）