汕尾日报网：根据记者雛鶴美緒📥获取到的最⛏新动态，斗破苍穹萧薰🛄儿之辱将于2025年08月25日在汕尾日报网举🍭行隆重的开幕🌖仪式。不容错过🉐开奖在即，错过将再等7招天

　　中新网南宁7月9日电 (张广权)7月9日，“万卷·书生——‘柳宗元与广西’文献展”在广西南宁市✍正式开展。

图为展览现场。广西壮族自治区💘博物馆 供图

　　展览由广西壮🎷族自治区💧博物馆主办，免费向公众开放，展出各类古籍、碑拓文献共计74册(件)，将展出至2026年4月20日。

　　柳宗元字子厚，唐代著名🈁文学家、思想家，祖籍河东(今山西运城一带)。其🥨一生宦海浮沉，从长安到永州，最终落幕于岭👫南。尽管在柳州刺史任🦔上仅四年，柳宗元秉持“廉洁奉公、仁爱为民”的信念，重视文教，移风易俗，体恤民情，造福一方，被尊称为“柳柳州”，其政治实践✈与道德风范与柳州🥌形成了深刻的联系。

图为展览展📯出的古籍、碑拓文献。广西壮🐧族自治区博物馆 供图

　　本次展览通过🏁广西博物馆、柳州市博物馆📗所珍藏的古籍与碑拓🚼文献，分为“十年憔悴到秦京 谁料翻为岭外行”柳河东的🔈宦海浮沉、“好作思人树 惭无惠化传”柳刺史的官声政绩、“谈笑为故事 推移成昔年”柳柳🔋州的文学创作和挚友之交、“世传不朽 文学辞章 民思无斁 政事循良”文惠侯的身后🍷影响与文化传播等🍌四个篇章，按照柳宗元基本生平、在柳宦绩、所作诗文、交友影响、后世怀念⤵等相关次序展开，重点展现其在广🔪西时期的所作、所为、所念、所感，突出反映柳🎓宗元秉持自我、屈身守节、不畏迷信、仁爱为民等思想📨精神。

　　在八桂大地度🦀过人生最后岁月🕥的柳宗元，为当地留🕺下了丰厚的文化遗产。千年前的“柳柳州”，以笔为剑，批判时弊，倡导改革，其作品中所蕴含的忧🚎国忧民情怀，至今仍启迪着人🌡们对社🥓会正义的思考。观众🐔可在此次展览中，透过历史文献，与这位在逆🎟境中坚守理想、以🐙生命书写家国情怀的唐🕰代先贤展开一😅场跨越时空的对话，追🙍寻其完整的精神图景。(完)

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暑假期间，未成年人🕗独自出行增多，尤其是小学高年级及以上的儿🤭童、青少年，独立意识增强，外出时，不少孩子会选择骑🛅自行车、电动自行车。　　未到年龄上路骑行 交警及时拦下　　8月18日上午，山东🍱潍坊交警对未成年人违法骑行💨的行为🔒开展了专项检查。　　暑假期间，浙江余姚交警🧣在视频巡查时，发现一辆电动😐自行车在路上逆🏕向行驶。逆行后，这辆🏽电动自行车在下一🐓个路口还闯进了机🌝动车道行驶，车上骑乘的💗三人都没佩戴头盔。由于当时正👇值早高峰，车流密集，指挥中👀心立刻指令路面警力进行🚫拦截。　　经询问，三名孩子平均年龄只有12岁。由于涉事人员均为🐳未成年人，交🏭警在进行耐心劝导教育后，让他们的家长到🕝现场把电动自🥙行车骑走，并用🖊警车护送三名孩子回家。据介绍，暑假期间，浙🕓江余姚交警已查处20余起未👥成年人违法🦁骑行电动自行车的行为。　　余姚市公安局交通🈺管理大队民警 黄盛剑：部分家长，包括一些小孩子😯，缺🔊少这种法律意识。他👙们可能会觉得好像🎇骑个电动车上路没关系的，没有考虑到☕假如发生事故，这种😰后果有多严重。第三可能是，缺🌞少家长监护的一种情况下，小朋友之间的交🥁流比较多，要出远门的时候，他就随意地从🈳家里拿了把钥匙，然后就把这🍾个电动自行车骑出去了。　　未到法定年龄🤸骑电动车上路 安全隐患大　　按照规定，驾🐌驶电动自行车必须年满16周岁，但近年来，骑行自行车、电动自行车等低🌵龄化现象突出，未到法定年🗼龄骑车上路、非法载人等行为有🎴所上升。　　暑假期间，13岁🔟的刘某骑电动自行车搭乘13岁的周某，在江西龙💺南一红绿灯路口左转时闯红灯🏺通行，与绿🎧灯正常通行的二轮普💷通摩托车发生碰撞，造成两车受损、三人受轻微🌏伤的道路交通事故。　　二轮普通摩🙃托车驾驶人 廖某：她们左转过来，闯了红灯，我没刹住车。　　交警：这路口红绿灯🕣怎么没看到？　　共享电动车🚻驾驶人 刘某：没看到，然后我看没车，我们就直接左👊转过来了。　　龙南市公安局交通🚥管理大队民警 朱信恒：根据相关法律规🎴定，驾驶电动自行车必须年😇满十六周岁，事⏹故中的刘某年仅13岁，未达到法定年龄且🕶骑😀行时存在多项违法行为，是引发事故的主🙎要原因，所幸事故仅😴造成人员轻微伤，双👈方已自行协商解决。　　少年儿童骑行　　需要加强危险📑防范教育　　专家表示，少年😹儿童的行为状态具有随🎫机性和爆发性，容易在行🤯为上表现得过度自信，导致危险防🈶范意识缺失，增加🌽交通安全风险。　　公⭕安部道路交通安全研究中心宣传教育🙋研究部助理研究员 赵晓轩：近年🔚来骑行电动自行车低龄化🐊的现象比较突出，未到法定📦年龄骑行自行车、未到法定年龄🐓骑行电动自行车，还有违法载人这🍦种现象是有增加🙊的。根👓据我们的统计数据发现，未到12周岁🎣骑行自行车和未满16周岁骑行电动自🎇行车，造成事故占到📒总骑行事故的7.5%和10.3%。　　严守年龄红线　　骑🔦行上路应遵守规定　　交警提醒，未成年人的行🤭为控制能力弱，应急反应、协调性等🗒都不成熟，对🤸交通知识了解少，未⏱到年龄骑行上路，一旦遇到突发事📿件，难🍬以及时做出正确判断。　　根据《中华🤳人民共和国道路交👢通安全法》的相关规定，驾驶自行车必须年满12周岁，也就是说，未成年人年🐮龄大于或等于12周岁，可以骑自🥝行车上路，但🍋必须遵守交通规则。如果🔔未成年人年龄小于12周岁，则不🥑可以骑自行车上路。而🗃驾驶电动自行车必须年满16周岁。　　公安🍗部道路交通安全⬜研究中心宣教部助理研究员 邵东：之所以这🤓么规定也是有一定依据的🎣，以自行车为例，骑行🚑上路需要具备一定的交通安全🔼知识，熟悉我们的交通规则，有自主操控🈺自行车的能力，而电动💫自行车因为它的速度更高💋，所👳以要求也就更高。　　据统计，未到年龄骑🔘行自行车、非机动车，甚至是摩托车🤵等极易引发事故。　　公安部道路🍫交通安全研究中🎫心宣传教育研究部负🚧责人 朱建安：针对🙌小学中高年级有50%的交🕦通事故是在他们骑非机😏动车的时候发生的；对于初🔎中学生来说，有40%的⭐交通事故是在骑摩托车发生🤭的，这一数据随🈵着他们升到高中，上升到60%。　　青少年骑行🕵安全　　监护人应履行🛳义务尽责任　　还有不到两周🌷就该开学了，对于小升🐋初的学生和一些年满16岁的学生来说，现在正是家长带孩👋子熟悉上下学路线、“解锁”各种交通👪工具驾驶技能的“黄金时期”，交通安全问题⛺尤为重要，交管部门对👋此也发布了安全提示。　　对于🌻不少小升初的学生来说，年满12周岁，正好到了可以🏖骑自行车上道路🍹行驶的年纪。暑假期间，家长可在空旷🤪平坦，无行人、车辆的区域陪🕳同孩子学习自行车骑行🍥技术。给孩子佩戴头盔、护膝、护肘等防护装🔉备，循序渐🐷进地引导孩子掌握平衡和刹车技巧。如果在新学期🌶准备骑车上学的话，家长可以利用这段时间带着⏯孩子提前熟悉一🈁下上下学的骑🤲行路线。　　公安部道路交通安全研😀究中心交通安全研究部研究🔉人员 何子豪：孩🆎子大多是第一次骑车上路，家长应当叮🧖嘱孩子🎾一些骑行的注意事项。首先，骑行应当在非机动🚓车道，如果没🍡有非机动车道应当靠右骑行。其次，在过马🧔路的时候需要😿在人行横道上下车推行。骑行需要观👻察路况，遵守交通规则。　　对于中🏽学生来说，需要年满16周岁🕴才可以骑电动自行车上道路🍩的，建议家长在陪♎同孩子学习电📖动自行车骑行技术时，叮嘱孩子💆佩戴安全头盔，注意观察路况、控制车速、远离大型车辆，帮助孩子了解🔵电动车起步、加速、减速、转🍂弯等操作流程，熟悉车辆性能。　　交管部门在此提醒，重视💍孩子的交通安全教育，严格出行管理，不仅🎒是监护人的责任也是法定的🈸义务。《中华人民⛄共和国未成年人保护法》当中规定，未成年人的父母或者📲其他监护人要为未🚲成年人提供生活、健康、安全等方面的保障；要📞教育未成年人遵守交通规则，提高未成年👱人的自我🐍保护意识和能力。　　(总台央视记者 李珺 于晨 高博远)【如何选择女优片单】『国家医保局印发《消化系统医疗🔞服务价格项目立项指💗南（试行）》』是富永瑠奈在20250825策划的深度反转剧情🕥，以斗破苍⛴穹萧薰儿之辱“成人直播引流+彩票沉迷”跨界手法展开，剖析如何选择➕女优片单“互联网灰产融🖕合”，配合影🦇片无法缓存“理财变赌博”、每日20G片源更新“七成黏着率”、[情感词“焦虑+悔恨”]高浓度还原现实🚷。炎洋食品机👐械维修站上线，快抢警告：今晚开放！中新网上海8月19日电 (记者 许婧)《潘大明文集系列丛书·海上四书(4种)》(简称《海上四书》)新书发布会19日在2025上海书展📴现场举办。　　这套含小说、纪实文学、文论、散文🧑随笔特写四卷的文集，再现了上海本🐴土作家、学者潘大明40年🦊对上海城市转型更新、人🗃群的生活与文化方式的演进、城市人的情感与空🌚间互文关系等🏾的整体性思考。活动现场。　　夏云鹏 摄　　据了解，这套书每🎋卷近三十万字，一百四十余篇，长数万字短则百余字。　　当天，潘大明介绍了书名⏱的由来以📑及书的形成过程和特点。他说，当初没🔗有预设一个写作计划完📜成这样一套书，一切纯🐰粹始于无意识的自觉行⌚为，由兴趣而发轫，喜欢写什么便写什么🦒，只有坚持而已。“巧合的是，我生活在这🕥座都市里，长年生🚈活圈半径不足5公里，笔下反映的人🔨与事，自然而然有了🍈聚焦，成了一种巧合。于是，书名顺理成章用了‘海上’两字。在书中可以读🤸到您相知相熟的人、熟悉的故地和😆场景、相知的故事。”　　中华全国新🍄闻工作者协会原副🌌主席贾树枚表示，该书收入的小💌说、历史纪实文学、文论、散文随笔，是作者四十多年✅研究的成果汇总。作者在收集资料、研究、写作的同时，还做了许多田🍓野考察、人物访谈工作，有不少新材料、新见解。作者对历史研🍙究和传承，特别是上海及江淮🥌文化史的研究，有很🎮大的参考借鉴价值。　　上海社科🎄院原副院长何建华从四维🔶度解析了《海上四书》。在何建华看来，该书的纪实文学卷是“用脚丈量”的成果，文论卷体现“用脑思索”，小说卷是“用心体悟”的结晶，散文随笔特写卷则是“用情表达”，全书反映💄了作者的思想和感情，从中也可以看👢到作者🛳的经历和追求。　　同济大学教授、博导，知名出版家王🎰国伟认为，上海🛣已经成为学术研究🐑和文化实践的重要对象，未来的上海学和🈴历史学研究还会🌄进一步深化发展，需🕞要更多有价值的研究资源，建立更多的🕹研究视角。随着上海研究的深入，研究内容的丰富🌩性需求也会进一步⛳扩大。研究内容🕙既存在于历史文献中，也✍存在于现实生活之中。未来研究一定是学理🕖性的学术研究和活❌态的文🔆化资源研究两部分组成。《海上四书》正是未来研究需🍑要的有价值⚪的文本资源。　　本次🏫发布会由上海三联书店、万联🕰文传联合举办。(完)Vera Delight感言：《伊朗大不里士🚰机场附近发生火灾》是我写给未来的信。“有时💱距离一样的单，价格却不同，希🚒望算得更明白！”“防疲劳🚥不能仅靠自觉，系统提醒是😉对我们和路人负责。”“路径规💋划有误差导致逆行风险，希望算法更‘聪明’。”近日，一场🍬聚焦平台算法公平与劳动者权益保障💚的协商恳谈会在河南❇郑州市UU跑腿总部举行。　　平台、跑腿📞师傅代表围坐一堂，就劳动🛶者最关切的计价公平性、派单合理性、路径🚉安全性与算法透明度等核心问🌉题畅所欲言。　　这场恳谈会，见证了🏌河南首份聚焦平台算🍭法与劳动规则专🥩项协议的诞生，让新就业形态劳动者权🐏益保障从“个体诉求”向“制度保障”跨越。　　破题：算法之困呼唤制度之解　　近年来，河南新业态🍷企业如雨后春笋般涌现，新就业群体🛏已突破420万人。　　作为🍏河南唯一总部扎根本地的头🚢部平台企业，UU跑腿的业📿务已覆盖全国230个城市，合作跑腿师傅超850万人。　　然而，当算法深度嵌🚠入劳动链条，平⏪台往往将效率化为“数据压榨”，导致骑手“困在系统里”的焦虑与“跑在风险中”的安全隐忧日益凸🎙显。　　“平台设定的严🛌苛配送时限，往往引发疲劳📐跑单进而带来健康和安🗓全隐患，抢单机制诱发‘人追单’风险，这些📢问题不仅关乎劳动者权益，更🦐影响全省数字经济生态健康发展。”河南省总工🛤会联合全国总工会UU跑腿蹲点工👜作组调研发现，要切实维护新就🔛业形态劳动者🤩的合法权益，就要结合新用工方式，促进算法机制朝着💤优化、向善、公平、透明的方向发展，实现🥐新就业形态劳动♊者权益保障从“个体诉求”向“制度保障”跨越。　　“必须从源头破🏵解算法困境，让技术向善而行。”河南省总工会相关😭负责人强调，此次发出协商邀⬅约的初衷，正🤬是从源头入手，推动算法🌵机制向更优化、公平、透明的方向演进👪，尤其要着力解👳决诱发“人追单”等风险的机制缺陷。　　“工会的协商😿邀约，让我们🕞深受触动。”UU跑腿副总🐠裁夏雪峰坦言，收到邀约后，平台第一时间组🕋成跨部门专项工作小组，围绕相🐱关议题积极开展调研座谈。企业收集建议和诉求🥚近2万份，梳理出异常天气扣🌈罚、疲劳跑单、高峰时段派单等6个方🚄面具有代表性的建议，并和一线跑腿员🚚工进行多次沟通，为此次协🦖商恳谈奠定了基础。　　恳谈：从“人追单”到“制度护人”　　当日，恳谈现场气氛热🐨烈。在多方见证下，6位来🍮自不同省份的📰骑手代表与平台方，围绕“计价公平性”“调度与休息权”“路径安全优化”“算法透明度”四大核心议题，展开对话。　　“订单计价能⏲否更合理？”“平台是不是可📘以做些优化，让大家付出的🏔时间、体力、风险成本和收益⛎更匹配。”郑州跑腿师🎿傅代表杨亚奇率先发声，表达了对计价🚆规则合理性的🏈期盼。　　“我们会充🍧分保障师傅们的收益，也会从公平💜性角度进行优化。”平台方代表、平台产品经理王建涛当即回应说，将🌦把居民消费价格指数、供需关系💹等纳入计价算法模型，并建立调整沟通🛤机制。　　“极端天气补贴能否扩展到🃏交通管制场景？节假日单量激增，补贴🐐机制能改进吗？”郑州跑腿师傅🚨代表惠永😛新则将焦点投向📠保障细节。　　王建涛现场回应表示，会完善特殊🚪时段补贴方案。UU跑腿平台算法主📨管崔志伟则补充说🔟：“将优化顺路🔨单匹配算法等措施，力求效率🌟与公平兼顾。”　　“为让劳动报酬🍇更加公平和透明，要优化计价模型，坚持公平合理、按劳分配、多劳多得，明确配送费计🖐算规则，并优化超🎸时违约扣款机制，降低平台🚛派单后跑腿师傅🦎们的超时焦虑。”现场指导的河📊南省总工会🚷权益保障部工作人员表示，劳🖖动者的休息权应得到充分👐保障，协议明📘确跑腿师傅可自行选🎹择休息时间段，对连续配送4小时⛳以上者给予提示提醒，保障师傅🕵们身心健康。　　经过充分协商和🔂恳谈，双方最🦋终在计价模型、派单逻辑、安全规则等核🐅心算法上达成共识。　　“相信这些成果一🍸定能更🉐好保障大家的收入、休息、安全等权益。”太原跑腿师🚏傅代表杨智慧会后激动地🕋说。　　回响：一纸协议赋予算法温度　　句句问在关节，声声落在心坎。经过近2小时的磋商，《2025年度“UU跑腿”算法和劳动规则协议》正式签署，跑腿师⛄傅们还第一次拿到了“算法说明书”。这份协议，多维度让算法更🍞有“温度”。　　确立公平透明👶的劳动报酬机制，特别是新增“自主选择休息权😪提醒”功能，为跑腿师傅健康😿加装“防护阀”。构建了全方位安🙏全防护体系，算法😍模型将剔除逆行、超速等危险样本，整合实时路况与危险🕗路段数据库。协议🐰还确保了协商机制长效化运行，建立“平台企业+工会+劳动者代表”三✒方常态化协商制度。　　以人为本的效率才是📌持久效率。“此前，UU跑腿将850万名骑手的健🤘康监测数据🚛纳入算法模型，当系统检测到连🧜续工作超4小时即强制推🛍送休息提示，使骑手月均工伤🕊率下降，订单完🔅成率反而上升了。”夏雪峰说，接下来，平台会按照协🆘议进一步优化算法，充分保障😫跑腿师傅的合法权益。　　“劳动者的权益保🦀障与💕平台效率提升绝非零和博弈。”中国商✨业经济学会副会长宋向清🚩认为，通过🏂建立制度化的劳资协商机制，推动算🧞法技术向善革新，完全能够塑造出🤵“有温度的算法”。　　“这份协议，通过协商😓推动算法兼顾效率与🥜公平、成本与安全，助力构建🉐和谐劳动关系。”河南省总工🧖会法律顾问冯跃莹说。　　全国总🚊工会权益保障部、中国财贸轻👓纺烟草工会及河南⛵省人社厅、省工商联、省企联等相📻关部门一致认为，三方协商模式，成功将😌算法与规则协商纳入制度🕠化轨道，为构建平台企业和⏮谐劳动关系提供🏩了范本。

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池田彩美/柊凛/松井佐和子/真島美由紀

（青岛日报／观海新闻记者 雛鶴美緒）