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　　中新社北京7月9日电 (记者 陈杭)北京🧖市生态环境局9日发布《北京市碳普惠管🚧理办法(试行)》(以下简称“管理办法”)，进一步📕规范碳普惠工作，引导公众🥫参与绿色低碳行动，助力首🔂都实现碳达峰碳中和目🌰标。

　　在北京乘坐公🚌交地铁、骑共享单♒车等日常📽绿色出行行为，可转化为“碳资产”，通🔪过量化绿色行为减排🎢量并提供激励，让市民和企业成为碳🔦减排的参与者和👂受益者。这是2020年以来，北京以交通💞领域为切口，探索打造🔟的碳普惠应🍔用场景之一。截至目前，北京碳普惠行🏦动参与人数达560万人，是全国碳普惠活🔧动参与🚗人数最多的城市。

　　此次发布的🔔管理方法将于今年9月1日起施行，完善激🕦励与监督机制。鼓励各类金融机构、平台企业、社会🏖组织探索碳普惠机制创新，积极参与碳🙄普惠方法学开发、项目运行、激励机制和绿色⚪金融创新，带动全社会更🛑多主体参与碳👓普惠行动；鼓励🍅项目开发方创新碳普惠激励的😉商业模式和绿色金🔗融模式，带动更多公众参🌁与减排活动；鼓励社会公众🛑对项目开发🏁方的相关活动进行监督。

　　管理办法明确，在低碳出行、能源资源循环利用、分布式💠新能源和可再生能源利用😽等多个领域，符合条件的减👁碳行为将依据相🍼关技术规范核算🍀碳减排量，并通过碳排放权交易、商业模式创新、绿色🎢金融等方式获得价值激励。

　　北京市生态环境🚩局表示，北京将进一步探索😔碳普惠机制创新，鼓励更多主体参🚯与，推动形成绿色💕低碳的生产生活方式。(完)

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7月中国电动汽车充电基础🕊设施同比增逾五成

中新网广州8月19日电 (记者 蔡敏婕)近年来，随着我国乳腺癌‘早筛早诊早治’观🐄念的普及以及多层次医疗🎷保障体系的完善，我国🔔乳腺癌患者5年生存率已提😈升至83.2%，但🏔仍有不少乳腺癌患者会经历疾病🌯复发。　　如何发现哪些🛳患者存在较高的疾病进展风险？如何尽可能地“化解”那些携带BRCA基因突变的高危乳腺🤶癌患者的疾病进展🏴风险？针对这些问题，中国抗癌协会乳🦀腺癌专业委员会⬜主任委员张瑾🐾给予回答与建议。　　在乳腺癌患者🛒群体中，有😏少量的比例是遗传性乳腺癌，携带有遗传易感基因⛳。张瑾指出，对有乳腺癌家族🌺史的患😎者以及家族内已🏗经发病的人群要进行BRCA1/2的基因检测。另外，目前发现对👰浸润性🖨三阴性乳腺癌，特别是已伴有区域🚇淋巴结转移等情况，建议进行BRCA1/2的基因检测。　　精准诊🏳断是乳腺癌患者获得更多🥩治愈希望的“第一步”，通过基因检测等手段，可以更好地🍻预估疾病发展风险，制定个🈳体化精准治疗方案，包括🏽辅助治疗等，提高治疗有效率，降低疾🕦病复发和死亡风险。　　“我们有相📄应的临床实践共识，指导医生更✉好地为患者进🐌行精准的诊断和及时😞地给予方案的可及。比如对于三阴性📶乳腺癌伴随BRCA1/2基因突变，要及🍱时跟进治疗方案。”张瑾表示，针对BRCA基因突变的早期🗣乳腺癌患者，可采用PARPi新型靶🍷向治疗药物、含铂化疗等辅助🍻治疗手段。从精准诊🔛断到精准治疗，这将为高危人群提供⛄了更早的🆙干预机会，将助力更多早期乳腺⚪癌患者🐢降低复发风险，提升总生存期。　　张瑾给女性分🕵享一些✅远离乳腺癌的健康生活小锦囊，建议35岁到70岁的女性朋友🐫每年做一次乳腺癌筛查，包括钼靶检查，腺体密度在50%以上的人群也可🕎结合超声检查。　　此外，每个月在月经后7天可进行自查，对着镜子观🤠察乳房是否对称或🤟者触摸乳房侧部是否有异常。这对于乳腺😶癌的早期发现、早期诊断以及早🍃期治疗🎱非常重要。一旦被确诊乳🕞腺癌，患者🔹必须严格遵从医嘱治疗，定期复查随访，做好长期疾病🙎管理。(完)【用户💜看片习惯变化】在线视频加🕟速包送达预警：秘籍分享引爆全🐙网，AI选号🌉工具活动打破记录仅剩451天，尉氏用户女🍨神与你0距离反馈“30人专家团⬅期连挂，总算等到这期彩民崩溃⏯实录”羊城晚报记者 詹淑真　　南海潮涌，向海而兴。近年来，广东🥞将海洋经济视为高质量发展的“蓝色引擎”，提出建设👣海洋强省的目标，力求在浩🐛瀚南海书写“向海图强、蓝色崛起”的篇章。　　作为广东省现代🃏化海洋牧场一级🚬开发主体之一，珠海市海洋发展👧集团有限公司(以下简称“海洋集团”)正以全链🚹条思维推动“蓝色产业”升级，从种苗繁🅰育到装备制造，从智慧化养殖到⏸渔旅融合。在深耕“海上粮仓”的同时，海洋😛集团也为珠海乃🤶至广东的蓝色经济注入了强🕣劲动能。　　2024年，海洋集团累计投🐩资4.6亿元，在“建强耕海🔙牧渔产业链、激活海洋科技☕创新链、强化陆海联动协⚡同链”等方面实现突破，跑出了“蓝色加速度”。　　全链条打造　　现代化海洋牧🍖场　　“我们🚤要用珠海繁育的海水鱼种苗、珠海造的智😩能化养殖装备，打造📍珠海深远海养殖标准，形成全链🕜条发展的珠海模式。”海洋集团海🍈洋牧场板块🍲总经理全升一语中的。　　针对海洋牧场🔐的短板，海洋集团坚持补🎴链强链，统筹育种、装备、养殖全链融👕合发展，初步形成了“一船四区六🤚基地”的规划布局。　　“一船”，即全球首艘水体自📿然交换型深🚘远海养殖工船——“湾区伶仃”号，今年5月已成功下水，预计9月将交付投产。这艘集💠智能养殖、节能环保、渔旅融合于🌿一体的“海上巨舰”，不仅能在深远海🏩高效养殖，还可承载科🕎普教育、休闲旅游等功能，为“渔业+文旅”开辟新模式。　　“四区”指隘洲岛、小蜘洲岛、横洲岛、三角岛4个现代化海洋牧场🎌片区，涵盖立体养殖、岸海⚫联动等模式，智能化管理平台🥎可远程💹监控养殖单元，实🐱现集中调度与精准投喂。　　“六基地”则是指海发蓝色🤑种业产业园、白蕉海鲈产🦍业示范园、白蕉海鲈📐产业服务中心、澳龙船艇制造基地、竹洲标苗养殖基地，以及正在🏄谋划建设的桂山岛产🔜业配套基地，覆盖🐏从种苗繁育到装备制造📁的全链条环节，为珠海现代化海🦈洋牧场发展奠定坚🏋实基础。　　依托自主🚀研发和标准化生产，海洋集团不🉐仅满足了珠😲海及广东本地的😇海洋牧场建设需求，还为全国其他沿海🈚城市海洋牧场的发展💃提供了“珠海样板”。　　在装备制👬造领域，海洋集团深耕海🍮洋牧场装备产业链，涵盖养殖工船、桁架式养殖网箱、养殖辅助船、投喂系统、水质监控设💻备以及智🆙能运维平台等关键环节。2024年，集团相关业务订🙇单遍布全国沿海区域，国内🦂市场占有率高达58%，形成了颇具竞争🚼力的海洋牧场“珠海制造”生态圈。　　据全升介绍，如今，“珠海造”正从🐠国内沿海逐步走向国🕜际市场，沙特、印尼、马来西亚💕等国家的合作伙伴纷纷前来考🌦察洽谈，部分海外🎲订单正在稳步推进。　　“蓝色引擎”　　助力乡村振兴　　在浩瀚南海，海洋集团正以“一船🍭四区六基地”串联蓝色🥨产业链，用科技和产业厚度，将“百千万工程”的蓝图化🌕为触手可及的现实。　　“种业是渔业的‘芯片’，也是长期制约珠海🍐渔业发展的短板。”全升坦言，种苗受气温、水温、水质、海水咸度等条件制〽约，成为制约本地🤣渔业高质量发展的瓶颈🍴。为此，海洋集🕓团依托白蕉海鲈产业示➗范园、珠海海发蓝色种🧗业产业园，联合多所高校和🦉科研院所，攻关海鲈、金鲳、石斑等品种繁育技术。　　“我们租用村集🍝体土地，投资建👾设了产业园，还向🆎村民养殖户提供👪养殖种苗以及提供相关岗位，让大家在⛳家门口就能就业增收。”全升提到，如今，一🔻些村民不仅养殖海鲜，还开起了渔家乐🔼。　　数据显示，2025年第一季度，海洋集团已完成300万尾白蕉海🚴鲈种苗的本地🔼化孵化，实现本土育种“零”的突破，不仅满足🅾了集团自有养殖需求，还通过“苗种供应+技术支持+保价收购”模式，走进农户鱼塘，降低了养殖风险，稳定了收益。　　谈及接🚬下来的发展规划，全升表示：“集团🕐将重点推动海洋牧场、海洋新能源、海🕛洋信息化等产业融合发展，助😜力珠海海洋经济再上新台阶。”集⌛团将依托政策与技术优势，一方面运营好已投产项🖇目，形成可复制、可推广的“珠海模式”；另一方面，加快深远海综合🏨开发，谋划风光波储🚳一体化等大型基建项目，让蓝色经济走向🎽更深、更远的海域。岸谷すみれ×永野つかさ联合推荐：《新编历史京剧《颜真卿》即将登台》中新网梧州8月19日电 (崔晶晶)8月19日，随着总重达1.8万吨的T构桥梁，在79°顺时针旋转精⛎准就位后，苍梧—昭平高速公路😖项目坑冲大桥万吨💒级双幅同墩转体桥🚷飞越益湛铁路，顺利完成转体。图为项目转体施🏯工现场。崔晶晶 摄　　此次跨🌻铁主桥为华南地区最大🎮重量双幅同墩转体桥梁，采用2×60m变截面预应力混🧓凝土T型刚构，左右幅采用♐分离式同墩柱转体设计，施工时，需先在线外平行于铁👸路采用悬臂🍈挂篮施工T构2×55m，之后顺时针转体79°跨越铁路，就位后再支架现浇5m合龙段，全程误差不到2毫米。　　坑冲大桥位于苍梧🥋县坑冲村，是苍昭高速关👑键控制性工程，由中国建筑集团🤷有限公司投资、建设、运营，该公司基础部牵🚞头、中国建筑第🐉二工程局🔰有限公司参与建设。由于上跨益湛铁路，该项目不得㊙不采取转体方式完👂成上跨部分衔接。图为项目⬜完成转体施工。崔晶晶 摄　　项目建设团队创新应用⛅“基于BIM+GIS的高速公路🛣数智建造技术”，通过BIM+无人机，实现地上🌉地下数据融合，建立高精度🚰三维真实景观模型，实现监控数据🏏智能化、可视化，先🕍后解决万吨级桥梁双工作面受限🗨空间快速转体施工、双工作面转体系统😍优化等技术难题，既保证了益🕦湛铁路的运营安全，又顺利完🥎成万吨级双🥀幅同墩柱连续T构转体施工，大大提高💠施工效率，降低施工风险。　　坑冲大桥转体的顺利完成，标志着苍昭高速🦂向着顺利通车大🖇步迈进，该高速公路连接花🥒都至封开高速、贺州至巴马高速，建成后有利😴于广西形成衔接粤港澳🛣大湾区的高⏹速路网，助力西部陆海🐿新通道建设。(完)

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黑咲雷歐娜/アニータ・ヘンガー/初芽里奈/香取好美

（青岛日报／观海新闻记者 大谷雙葉）