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雷速体育7月24日讯 据英国媒体《泰晤士报》报道，瑞典前锋伊萨克拒绝了英超球👮队纽卡斯尔的续约合同，他希望转会离队。

今夏，纽卡📋斯尔为了避免利物浦的挖角，与伊萨🌛克进行了续约谈判，纽卡愿意为瑞典🚟人送上一份俱乐📢部历史最高薪的⭕大合同，但这次续约谈判最🆗终以失败告终。

纽卡➿斯尔开启了亚洲之旅，但伊萨克因为大🦂腿伤势没有随队😣参加，而🐿是在考虑转会。目前纽🏏卡斯尔的最高薪包括布鲁诺·吉马良斯、安东尼·戈登和托纳利，他们的薪水🗑只有伊萨克索要的一半。

而纽卡为伊萨📉克提供的周薪为20万英镑，再高恐怕将打破🕕英超的财政公平政👻策。然而，伊萨克索要了30万英镑的高额周🥠薪，这是纽卡无法承受的。

过去几个月，虽然伊萨克和😛几家俱乐部有🗣过联系，但纽🦅卡斯尔一直坚持表示不会出售瑞典人🏖，同时🎞他们也没有收到关于伊萨克的🎶正式报价。根据此前的报道，利🦄物浦为伊萨克准备了一份1.3亿英镑的报价，而沙特👷的利雅得新月可以为伊萨克提供50万英镑的周薪。

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各地因地🌘制宜开放避暑设施　　公共纳凉点 乘凉好去处(探访)　　炎炎夏日，哪里觅清凉？　　高温酷暑🕯不仅考验城市应对能力，也体现着社🌬会治理的智慧与温度。面对市民和🤘户外工作💬者的纳凉需求，多地🏾因地制宜开放公共设施：地铁站🍵内划定纳凉区、建筑工地来了纳🌋凉公交、防空洞免费向市🚛民开放……　　近日，记者赴多🔖地展开探访，看各地为方便群众🥈解暑纳凉有哪些💝新举措。　　湖北宜昌　　纳凉公交进工地　　上午10点半，湖北宜昌公交集团📓有🤨限责任公司牌坊坡停保场内，B215路公交车驾驶员黄🚐开椿走进贴着“纳凉公交”标识的车上，启动车辆、打开空调，朝着湖北🚴三峡职业🙀技术学院新校区建设项目驶去。　　当黄开椿💽抵达工地，车外温度已经升至35摄氏度。吃完午饭的工🥩人们拖着疲惫的身体，上车找位🚨置坐了下来。吹着凉爽的空调，大家🌮的表情逐渐放松下来。“除了开放空调，我们还向工💡人们免费提供饮🎓用水、藿香正气水、风油精等纳凉🛒物品。”黄开椿说，每天上午11点会准时把车😷开到工地，到下午3点再离开。　　“工地上实在太热，有了纳凉车，中午总算🧑可以睡个好觉了。”电焊工胡伦武说，开设纳凉🛍公交之前，他和工友们中午💭只能躲到树荫底🍿下休息。“三伏天，连风都跟火炉子🐚里冒出的一样，不凉快凉😳快真有可能中暑。”胡伦武说。　　7月25日，宜⛎昌公交集团启动2025年纳凉💜公交活动，每天安排7辆公交车赴全市6处主要项✂目工地，为工人🥍们提供纳凉服务。“纳凉公交将👈运营至8月底，并根据天气变化动🔶态调整服务时长，如果项目工地有😹需求，我们也🎷会灵活调整点位。”宜昌公交📎集团营运专员徐甄昊介绍，为了给工😄人们创造安静的休息空😿间，纳凉公🐔交均选用新能源汽车。部分接受过专门🔵培训的驾驶员还🌮会当起理发师，免费为🚏工友们提供理发服务。　　下午3点，工🧓人们陆续开工后，黄开椿打扫🕚好纳凉公交，把车开回了公司，“负责保障纳📚凉公交的同事，会在今天🕙给车充上电，补给好纳凉物资🦕。”　　不仅有🔑工地纳凉公交。每天下午6点开始，宜昌公💩交集团会在宜昌🦇市三峡游客中心与夷陵广场之间，运行一条纳凉🚖专线。“这条㊗专线主要沿江行驶，沿途风光十🐗分优美，乘客可以边纳凉🕞边赏景，每趟👺车入座率超过一半。”徐甄昊说，宜昌纳凉专线🚱双向对发，收费和普通⌚公交一致。　　截至去年，宜昌纳凉公🥑交已开设了三季，总计投放公🖋交车近800台次，服务时长累计近3000小时，服务户🐳外工作者、市民游客2.2万人次。　　河南郑州　　地铁站内避热🐋浪　　户外体🕒感温度超过40摄氏度，站内是28摄氏度的恒📄温环境。连日来，河南省郑🏽州市全城热浪，地铁站里🔞却涌动阵阵清凉。　　正午时分，地铁燕庄站🍆车控室前，专门划定的纳📩凉点座无虚席。从附🍿近工地赶来的建筑工人张伟，把安🔋全帽往墙角一放，扯下浸透汗水的🚢马甲，长长舒了口气。　　“进来的那一刻，一下子凉快了，感觉浑身舒坦。”不远处，张伟和👽几位工友靠墙铺开凉席，准备午休，“天太热，下午3点才开工。吃过饭热得💒没地方待，还是这里好。”　　燕庄站是郑州地铁1号线与6号线的换乘站，进站客流较多。站内专门划定了🤰一片约30平方米的纳凉区，还配置有休🗣息座椅、书籍、休闲棋牌等设施。　　“地方不大，作用不小。”便民服务角，环卫工李大姐接了一🐪杯温水，“这里有饮用水、针线包，可贴心了。”　　进入暑期，郑州地🍶铁和人防部门联合在地🌰铁站设置35处纳凉点，成为藏在地下的“清凉驿站”。这些点位多选在🧥站厅边角区域，既避开客流干🚙道，又便于市民寻找。　　在绿城广场站E口的纳凉点，几位老人正🕵围着桌子下象棋。72岁的张🗡大爷也从家搬来小马扎围观：“以前🕑大热天只能待在屋里，闷得慌。现在家附近有🤰了好去处，我们都愿意来！”　　记者走访郑♟州多个地🥙铁纳凉点发现，这些点位大的有60平方米、小的也有15平方米。大家或休憩，或参加文🤖体活动，站点使用率很高。想要就近纳凉的市民，通过手机便可搜🤐索人防工程、纳💧凉点等位置信息。　　“从2023年开始，我们与市人防办合作在👅地铁车站联合打造纳凉区，从最初的10个点位📡逐步扩展至现在的规模。”郑州🆘地铁党群工作部负🙌责人刘晨介绍，点位增多的同时，服务也在升级，除了桌椅、防暑物品等标配，今年有5个纳凉🦔点升级为便民驿站。站内增设雨衣、针线包、老花镜等物品，配备手电筒、灭火🕧毯等应急器材，同时还整合AED设备、共享充电宝等服务资🖱源。　　“我们提供便🎶民服务卡，大家如🍣果想去厕所，可🤢凭卡免费通过闸机，就近使用💃站内洗手间。”郑州地铁枣庄🥟中心站站长刘秋辰说，这项贴心的🕕小举措，获得了不少市民点🦐赞。　　重庆　　防空洞里享清凉　　重庆巴南区江😱龙干道上，热浪灼人，少见行人。走进道路旁边📛的一处防空洞，凉爽的🌂气息迎面而来，与户外形😎成鲜明反差。　　这里是鱼洞街道江龙🔲干道人防工程，放眼望去，洞内空间十分开🧐阔。“为了让🛵群众有更好🎻的避暑纳凉体验，我们对这🔊里进行了精心设计。”在重庆🏚巴洲产发集团工作人员🖤郑绪的引导下，记者走进约300平方米的纳凉空间，越往深处，凉意愈发明显。偌大的地下空间里，配备有座椅、报刊阅览架、饮水机、避暑药品等。　　洞内沿路的❣空地上，不🎴少市民围在一起下棋、聊天，孩子簇拥在一起🌤玩游戏，十分热闹。不同于空调、风扇带来的🍜清凉，人防工程🌇纳凉点的自然凉风深得🥕老年人喜爱。　　“离家近，环境好，真是避暑🍽的好地方。你看我，一件薄外套、一份报纸，坐一坐，很舒服。”居民李大爷是🤣这里的常客，在他看来，充分利用冬😳暖夏凉的防空洞，的确是一件惠💠民好事。　　水利局支洞防空洞纳凉点🔋同样人气十足。这里🥑不仅有基本的纳凉设施，还提供免费无🎰线网络，满足市民的上📜网需求。　　64岁的黄明🍹英就是人防工程纳凉🚨点的忠实粉丝。“我就住附近，每天中午吃完饭后，我就😃约楼上楼下的邻居一起👰过来歇凉，晚上到饭点👔儿了再回去。”黄明英告诉记者，相比家里吹空调，这🛍里舒适又省钱。　　巴南区⏫依托本地人防工程，推出两处纳凉点，每日10点至晚上9点免费开放。为方便群众识别🍶，人防🏪纳凉点在显著位置🎫悬挂专门标志牌，市民可根据🕺标志牌前往纳凉避暑。今年自7月1日开放以来，巴南防空洞纳凉🕕点日均接待量超1000人次。　　山城多山洞，到防空📁洞纳凉已成为一道🕕独特的风景线。重庆10个区的40处人防工程纳凉点目🐟前已向群众免😊费开放。　　(人民日报 记者 张文豪 吴君 刘新吾)　　本期统筹：程焕【是否支持离⛎线缓存】今日特别推荐的《欧美孕妇hd》，为欧美🏡超清整片在线观看行业首部融合剧🥣情与纪录片拍摄手🍃法的作品，主创北川杏树表示“我们要真实还原，但不煽情”，影片已在棋坪🦇镇上线。中新网拉萨8月1日电 题：从“马背”到“指尖” 金融服🦔务温暖西藏乡村振兴路　　中新网记者 贡桑拉姆　　每当傍晚时分，西藏阿里地⚓区普兰县西德村的老📷人们散步时总会互问：“养老补贴到账了吗？收到短信了吗？”这样🚷的场景在西藏乡村已寻常可见。84岁的多吉老😱人感慨，农牧区金融服务从“遥不可及”到“触手可及”，巨变不过数十年。　　1965年，西藏自治区🌌成立。同年，农行拉萨堆龙😽德庆区支行原行♐长多吉投身高原金🍛融事业。从最初徒步、骑马下乡，到后来驾车🦑开展服务，他亲历了西💉藏社会经济📌的跨越式发展，也🈺见证了高原金融60载的沧桑变迁。他说：“我刚参加工作时🎛，办公条件十分艰➿苦，冬季没有暖气，即便到了中午，全身依旧发凉。”　　1951年，中国人民银行西💻南区行被编入进藏部队🈁开启雪域金融史。1995年，农行西藏分行从😀中国人民银行西藏🚻分行分设成立，西藏金融♈体系进一步完善，多项涉农🕡金融业务整合优化，形🐵成了面向农牧区的专业化金融服务力量，承🍄担起服务西藏发展的特殊使命。资料图为高原💚银行人赴昌都市💉丁青县开展乡村📛金融服务。刘远明 供图　　30年来，该行始终是面向🎈西藏农牧区最大的金🕗融服务力量，已成🧥为全区唯一一家网点机构🗓遍布县域和边境地区、实现基础金🙄融服务全👳覆盖的银行机构。多吉记得，金融服务初期，信贷员骑马背算盘穿行高原，留下了“马背银行”的时代印记。　　如今，全功📂能流动服务车取代了马队，还配备🛐了通信设备和便携式终端，每年沿着固定🛌路线穿梭在高原牧场、农家，把取款、贷款、转账、开卡等服务🙉送到农牧民家门口。　　“以前家里需要🍰用钱，总要向村里条件好的🔜家庭借钱。”拉萨市🌆曲水县曲水村村民拉巴卓玛说🐤，助农贷🎏款服务让村民购🤲得大型机械，解放了劳力，也让家人告别🚀了用钱难的日子。　　“围绕基📐层农牧民种植、养殖、加工等农业领域的特殊需求，向他们❣推出了符合当地生产的⛴金融服务。”农行🍲拉萨曲水县支行负责人🎒旦增旺堆介绍，截至目前，该行发放农户贷🏆款5800多笔、7.2亿元(人民币，下同)，成为乡村振兴、产业发展的“助推器”。图为扎🛶洞村郁郁葱葱的“庭院经济”。贡桑拉姆 摄　　西🚈藏错那市觉拉乡扎洞村是一座平🤘均海拔3600米的边境村，清晨的阳光掠过🤘青稞田，空气里飘着🔴淡淡的泥土香。这个村庄，333户、871人以农业为主，如今家📍家户户庭院里🌯藏着致富密码，其中50户家庭得益于金融扶持，种出满院果树。　　“从2022年开始院内种了5种果树，长势都很好，在家门口就能增收了。”村民巴桑罗🦄布望着院🈂子里挂满枝头的苹果、桃子、花椒等笑言。　　金融服务不仅🛺激活“小家”，更点亮“大家”。在扎洞村藏香猪养殖场☝里，小猪依偎在母🐁猪身旁。2023年金融机构捐资55万元购21头猪，2024年再次捐资35万元养猪💮场扩建至680多平方米，现已有145头猪，累计增收12.2万元，告🐒别了村里无集体产业的历史。　　“2024年人均可支😨配收入29327元，是2021年的2.62倍，超错📐那市平均水平5981元。”扎洞村村委会主🚹任格桑罗🥋布细数变化，“得益于👮金融助农，村民纷纷参🎿与种养殖、跑运输，收入提高了，大家的日📣子也都过得踏实了。”　　“截至2025年6月，扎洞村农🍄户贷款余额达2511万元，比2021年增加898万元。”农行错🥃那市支行行长扎西感言，这个寓意“众人向往吉祥之地”的村庄❣正焕发新生。图为达娃格桑🚩为自己精心养殖🌭的“娘亚”白牦牛梳毛。贡桑拉姆 摄　　达娃💦格桑是拉萨市达孜区雪乡🥀的一名创业者，2021年大学🔡毕业后返乡创业，2023年成立👈畜牧业合作社，并通过❌农业银行的资金支持突破发展瓶颈，让牦牛从初🤧期的20头增至100多头。如今，家人💪齐力将牛奶制成酸奶、酥油、奶渣等销往城乡，年创收超30万元，实现从“够吃”到“有得卖”的跨越。　　在采访中，记者一路👓倾听西藏边境村👫的变迁与创业者的故事，他们共同诉说着西🥔藏金融🤽服务逐渐告别“空白地”的时代蜕变。金融服务始终将金融“活水”注入乡村振兴🏂的每个角落，悄然改变着高🐰原的发展节奏🐕与生活温度。(完)爆料：《东西问丨夏雨：石库门里♑的烟火气如何撬动国🥏际游客潮？》中的角色灵感源📢自平清香。运营成本上涨、平台补贴难拿，有📥的平台将补贴与低价订单绑定　　【聚焦新就业形🏞态劳动者】网约车高温补贴落地👨“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是否应😊该额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集🍵中在特惠类订单。平台发放的高🌞温补贴也会附加绑👏定低价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客三🐀方的利益，通过推动🛵劳动立法、优化高温补🙃贴发放机制等方式，更好地保🏓障网约车司机的权益。　　夏日高温，网约车运🦓营成本上升。前不久，有网友反映网约🐬车司机向乘🕙客收取空调费，引发社会对“网约车夏季是否🏈应该额外收取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网约🤱车空调费的争议📬主要集中🔖在特惠类订单，此类订🦔单价格低、司机到手收入少，因此额外收取🙆空调费的现象👊比较普遍。　　当前有不少⛱网约车平台🛷推出了夏季高温补贴。然而，在其发放过程中，也存在发放有🥛条件、领👒取不稳定等问题。从“有补贴”到“补到位”，平台高温补贴😤如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在🧢特惠类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调。”近期，有网🎤友发帖表示，在乘坐网约车时，被司机告知开空🍥调需要额🗯外加钱。这是否合法？　　《网络预约出🏄租汽车经🔯营服务管理暂行办法》第二十条规定，网约车平台公🏨司应当合理确定网约车运价，实行明码标价。河南世🤕鼎律师事务所主任王兆敏表💾示，从法律层面看，网约车司机接🤦受平台派单后为乘🌕客提供服务，实际上已与平台、乘客形成了合同关🕢系，为乘🕕客提供开关车窗、空调等基础服务，属♊于合同义务范围内的合理内容📡。　　为何本该属于正😯常服务范畴的空调费，却被部分司机算作⏹“额外收费环节”？记😈者采访多位网约车司机发现，这与夏季网约车🌬成本上升、平台派单类型等因✴素有关。　　“我开的是🤹油电混动车，一天在车上🆗的时间是12个小时左右，全天开空调的话，每天的额外成本得30元左右。”北京网约车司机高🏽师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司🍊机赵师傅则表示：“平时🐔一罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少➕网约车司机表示，额外向乘客🥕收取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中。这种特惠类订🏟单价格明显低🔔于普通快车，乘客输入目的地后，系统自动🔹生成固定价格，司机不得额💾外加价。　　“特惠类💆订单平台优惠力度大，司机到手收入🐷本来就少，开空调再增加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之前在特👹惠快车的宣传中提🙊到“除了📉安全地把乘客从A点送到B点之外，不提供任何服务”。这也让不少司❄机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问🈲题是否解决？　　近日，北京市交通委发布消🐊息明确，出租车🎭和网约车须按乘🔠客要求开启空调，保持车内温度☕适宜、环境整洁。网约车平🕒台应通过高温补🎢贴等激励措施，鼓励驾驶🔞员积极响应乘客开空调需求，提升服务品质。　　目前，不少网约车👀平台都推出了网约车司机的⏫夏季高温补贴，鼓励司机开空调。如滴🧛滴出行在全国近300个城🎷市正式上线“清凉一夏”专项高温❕补贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近百家🌔合作网约车平台，为司机发📩放总额高达6.8亿元的高温补贴。　　在平台积极补贴🎭的情况下，困🚄扰网约车司机的成本问题🔏是否得到了解决？“我收到的📙高温补贴大概是每单0.5元，能覆盖一部分开空调的费⭕用。”北🐵京网约车司机李师傅说。　　此外，一部🐢分网约车公司会根据单量给💻签约的司👄机派发高温补贴，并⏹以工资的形式发放。“我的工资构成是‘底薪+绩效’，签约的公司📏会按照接单量📰发放高温补贴。”重庆网约车司机池〽师傅告诉记者，目前为止，他拿🎁高温补贴最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平🍼台发出的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单🚭领域，高温补贴的领🚞取条件更为苛刻。　　“平台的补贴大多🚠集中在特惠快车，只有司机🐨接满一定数量的特惠类订🈵单，才能拿到相🅿应的补贴，平均下来🌵每单可能也就1元左右。”赵💊师傅向记者算了笔账。“特惠单本来利润🤞就低，就算加上高温补贴🍮，实际🌿收益还不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接😛普通单，也不🌬愿意为了补贴而接特惠单。”　　这种将⏳高温补贴与低价订单绑定🎗的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接低🐗价单”。首都经济贸易大🍉学⏲教授范围认为，虽然目前多🥥数网约车司机与平台🕰不构成劳动关系，发放高🤡温补贴并非法定强制义务，但平🈂台通过不合理条🎦件限制司机获取补贴，本质上是🕸利用规则压缩司机收益🌪空间，其合理性🚋与合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资源和社👜会保障部办公厅《关于做好2025年高温天气劳🕵动者权益保🛬障工作的通知》中提出“指导平💤台企业建立补贴制度，为室外🕹工作的劳动者增发高🚹温补贴”。然而，网约车司机等新🗜就业形态劳动者与📌平台多为“合作关系”而并非传🚏统劳动关系，其高温补贴、保险等待遇缺乏强🍹制保障。“这种定性的模🥛糊，让💫高温补贴的落实确🏦实容易流于形式。”王兆敏说。　　“高温补贴的目😠的是保护高🈳温之下劳动者的职业安全健🛳康权利。”范围认为，劳动立法🥛需适应新业态的发展，明确高温补贴⛺的性质，将新就业形态劳动者纳入高温津贴的权🏃益保障范围，从法律层👋面筑牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台也应探索更加💴多样化的高温补贴发🚫放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接💻单量补贴，还可以根据司😥机的工作时长、运营😼里程等进行补贴，以提高补🙆贴的精准性和有效性。”范围建议，平台🧚也应公开高温补贴的发放标🏉准和计算方式，接受司机和社会的🚩监督。　　“网约车领域🕟之所以会引发‘空调费之争’，主要原因🤯在于网约车司机💍不享有定价的权利。”范围进一步分析🥫，有关部门应该在🥑保障司🌄机基本劳动收入的基础上，对平台企🤞业的定价及其算法机制、平台抽成等规则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在于平衡好🏤平台、司机和乘客三方的利益。”王兆敏建议，平台企💏业可考虑将空调成本🎅纳入运营成本核算，通过优化定价❇机制，将开空调产生🌅的成本合理分摊到🍒乘客支付的费用中，而非让司机独自承🥉担。“平台在制定规📖则时，应当充分考👧虑司机和乘客的利益，合理🐢确定平台抽成比例，降低司机运营成💕本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)

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（青岛日报／观海新闻记者 周防雪子）