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中新网上海7月9日电 (记者 陈静)“在过去的一🏓年里,上海市新📲材料产业在科技创新上取🐫得了重大突破。”上海市科委副🏖主任翟金国9日表示,上海新材料产♐业将聚力建设纤维、膜、生物制造3大创新高地,培育壮大复合材料、催化新材料、电子化学品、高温超导、石墨烯5个产业集群。
据悉,上海市科委正积极适应🥉科研范式变革,推进全过程创新、全🍤链条加速和全要素支撑;强化对先导产业、重点产业、未来💧产业关键核心技术的🔯攻关组织,面向材料领💪域前沿科技和产业发展,开展更多开创😴性、引领性科🌙研工作,加速科😂技成果转化落地,提升企业核心👅竞争力。
通用新材料产业高🎙质量发展大会9日在奉贤区🍵南上海科创中心举行。本📎次大会由上海市经信委、上海市科委指导,中共👧上海市奉贤区委员会、上海市👳奉贤区人民政府主办。据悉,目前,上海市将先🚪进材料产业作为上海“3+6”产业体系的重要😮组成部分。上海市经信委🌚总工程师裘🐸薇指出,加快🥩培育和发展新材料产业,是奉贤区建设上🔯海先进制造💡业重要承载区的重要举措。
上📛海市奉贤区副区长李嘉宁指出🖍,奉贤区将通用新材料🏵列为四大主📔导产业之一,在统筹💇科技创新和产业创新,提升产业核🤟心竞争力,发🔋挥比较优势和集群效应,打造🦕特色产业集聚地等方📥面采取了一系列卓有成效🚗的举措,推动产业链🙊向高端延伸,实现技📨术突破与产业升级,构建良性互动📨互利共赢的产业生态。
奉贤区委🏒副书记唐晓腾当日发布“奉贤区通用新材🙅料产业发展三年(2025-2027)行动方案💦及专项支持办法”(简称:行动方案)。该行动方案描🏵绘了未来三🔫年产业的发展目标与路径,计划重点实施产😃业能级提升行📼动等9大行动;产业政策内容包括💰支持开展🐙新材料关键核心技术攻关等6大方向。据悉,奉贤区将🔱持续优化产业顶层设计,助力🈯企业行稳致远。
通用新材👣料产业产学研联盟9日成立。(奉贤🛰区新闻办供图)
当日,奉贤区通用新材🕔料专班与上海⚡市经信委、上海市科委,复旦大学、上海❔交通大学等7所在沪高校材料学🆔院,中国🎖科学院上海硅酸盐研究所等4所科研院所、上海市新材料🤠行业协🈲会及代表企业♍一同签署产学研联盟倡议书。据悉,联盟成立🚖后将凝聚行业力量,深化校地、院地合作,促进协👴同创新与人才培养,打通产学研转💡化堵点,实现科技创新与🌂产业创新深度融合。推动各方联合🙄共建产业创新平台,打通基础研究、应用开发、成果转化👉和产业化链条。
奉贤区科委、奉贤区财政局、上海市融资担保🍨中心、上海🍻市创业投资行业协会、上海市国际股❌权投资基金协会、上海股权投⚽资协会等联合签署投融⏳资合作框架协议。本次🍨战略合作旨在加强投🛍融资对接等金融服务,引入👞资本及市场资源🏆筛选培育潜力企业,加快构建金融赋🚱能的协同创新生态。促进资本集聚,提升产业📹影响力,满足企业多🗒元化的金融需求。
现场还举行了新🤨材料行业供需🔒对接会,华东理工大学、上🤣海应用技术大学等高校✅发布了最新科研成果,多家新🦊材料企业进行了项🧜目路演,与投📤融资机构开展交流对接。
奉贤区方面表示,该🤷区将集聚多方资源持续开展😵多领域、全方位合作,搭建政-产-学-研-用“五位一体”协同发展平台,为通用新🗞材料主导产业科技创新和高质🏪量发展注入新🚗动能。(完)
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中新网8月1日电“8月1日期限就是8月1日期限——不会延期!这对美🐙国来说是个大日子!!!”当地时间7月30日,美国总统特朗普在🌞社交媒体“真实社交”上发文宣称。 连日来,美国政府不🉑断挥舞“关税大棒”,以此为其贸易🏚协议谈判造势,对各国施压。如今,随着8月1日的到来,美🗾方的一系列举动不仅在全球范围🐅内制造巨大混乱和🥨不确定性,其达成🎢的贸易协议更是屈指可数,远少于此前🆚所宣称的“90天内达成90份协议”。 挥舞关税大棒,美国“得逞”多少? 早在4月,宣布设定“对等关税”谈判窗口期时,白宫方面曾宣称,可以“在90天内达成90份协议”。 到了7月中上旬,特朗🏞普又先后致信20多个🍢贸易伙伴国的领导人,威胁称美🐵国将从8月1日起,对这些贸易伙⏬伴征收20%至50%不等的关税,以🏠此施压对方同美国达成🦅贸易协议。资料图:美国总统特朗普。 然而,截至目前,根🛒据美方公布的信息,美国仅与欧盟、英国、菲律宾、印度尼西亚、日本、韩国、越🚑南等不到十国,达成贸易协议。 其中,美国将对🤩菲律宾和印度尼西亚征收19%的关税,对欧盟、韩国以及日🚔本输美商品,征收15%的关税。 根据协议,欧盟还将👛对美增加6000亿美元投🌻资及购买价值7500亿美元的美国🥞能源等;日🤣本将向美国投资5500亿美元,并放👛开大米等农产品市场;韩国将向美国提供3500亿美元,用于由🙋美方拥有并控制的投资项目,并将采购价值1000亿美元的🎿液化天然气或其他🥁能源产品等。 谈判陷入僵局,美国挨批 与此同时,美国同一些国家➗和地区的谈判,仍处于僵局。 谈到与邻国加拿大的贸📢易谈判时,特朗普日前承认,美方“运气不太好”,双方可能🥇无法通过磋商达成贸㊙易协议。 美国同印度的🎨谈判也不顺利。据报道,印度在保护农业和乳业🍈方面持强硬立场,双方还🌁在购买俄罗斯石油等方🐃面存在分歧。 为此,特朗普又发出🏯最新威胁,声称将💩对印度输美商品征收25%的关税,并实施其他“惩罚”。 不仅如此,特朗普还将🎯关税大棒砸向了巴西,对巴西加征40%关税,使总关税税🧘率达到50%。 巴西总统府📰官网对此发表声明🍉回应称,美国政府针对巴🔱西出口产品所🛡宣布的贸易措施,“是以政治为理🈴由的行为,毫无🎵正当性可言”。美国针对巴西🛡的措施“是对巴西主权🍱的侵犯,也损害了两🐈国之间一贯的历史关系”。 巴西总统卢拉🧥此前更🚴是多次公开批评美国的🤧单边贸易政策,并明确表示,若美方坚持加税🚗,巴西将依据《经济对等法案》,采取“以牙还牙”的对等🐝反制措施。 “政策反复无常”,民众被迫买单 在美欧宣📧布达成了关税协议后,匈牙利⏫总理欧尔班曾批评道:“这不是美国总🎐统特朗普和欧盟委员🔝会主席冯🍅德莱恩达成协议,而是特朗普把冯德🚹莱恩当作早餐吃掉了。” 欧洲议会国🔶际贸易委员会主席朗格👘也表达了不满,称这是一项带🔗有“倾向性的”协议,总体上将🙉削弱欧盟的经济发展。 咽下关税“苦果”的,又何止欧盟。 观察人士认为,美国的🚟关税政策或将使其与合作伙🈂伴的关系变得更加紧张,因为“美国并非处于谈🕰判模式,而是处于要求😍模式,大部分时候只是希🚘望各🥟国不断让步”。 以日本为例,就在美日关税协议达成不到一周,日本首相石🗄破茂表态称,关税协议仍🧤存在诸多未明👶确的细节,暂🧝不计划就该协议发表联合👃文件。 分析认为,这😫意味着美日之间分歧再现。当前协议本📥身的不确定性,为后续📞贸易摩擦埋下隐患,两国可能将“陷入⛺反复的贸易争端和拉扯”。图为美国民众在🎳马里兰🐧州罗克韦尔一超市购物。中新社记者 沙晗汀 摄 多家美媒还指出,美国滥施关税,不仅冲击全球经济,更给🎩美国国内造成一系列负面🍩影响。 尽管特朗🥐普及其支持者宣称,关税有望刺激美国制造🙏业、创造更多就业岗位,但多名经济学家却💞认为,事实并非如此,其关税政🎡策或将产生反效果,导致供应链🔼成本以及进😵口产品价格上涨,最终拖累美国🔪经济增长。 美国《纽约时报》也直言,美国政府关税👸政策以及人😙们对未来的不确定性,已经在一定🐩程度上打乱⏲了商业计划并扰乱了消📀费者的支出决策,导致美国2025年上半年🚗经济增速放缓。未来数月,这样的情况✡很可能将进一步恶化🗿。 英国广播公司(BBC)还注意到,对于🐈美国消费者来说,受关税政策影响,衣服鞋履、咖啡、橄榄油、汽车、能源和燃料等商🎦品或将变得更加昂贵。 “美😇国的国际贸易政策反复无常,对👴世界经济造成混乱,其关税🔎政策最终将🍗由美国企业和消费者买单。”报道指出。【用户🙁看片习惯变化】由Rudy Valentino剪辑的《操老肥婆的比》聚焦微山县🥓近期热搜事件,以高帧率方式💻重建现场过程,影片🥇评论多集中于操野逼话题,剧集推送浏览量破701万。作🎭为我国向西开放的重要门户,今年以来,新疆新开🛵多条国际货运航线,国际货运量迅猛增长🚺。让我们跟随记者,一起🎏感受新疆对外开放的有力脉动。 ——编 者 乌鲁木齐航空物🐅流园区海📯关监管区域,满载货✝物的大型卡车排😆着队等待卸车,一件件❤货物经安检进入仓库打板后,通过无人驾驶接🐒驳车运送到货机下,这些货物将💉被国际货运🕝包机运往中亚、西亚、欧洲等地。 今年上半年,新疆新开国🐀际货运航线8条,国际货运量达4.74万吨,同比增长7倍。从🃏古代丝绸之路的驼队穿梭,到如今“空中丝路”的航班往来,新疆航空货运枢🤪纽的繁荣,正彰显丝绸之🍴路经济带核心😼区的开放活力。 已开通36条国际货🐮运航线,覆盖21国 7月27日凌晨5时23分,一🎄架法国达飞航空货运公🛴司的全货机满载57吨跨境电商货物,从乌鲁木齐天山国际机🛩场腾空而起,飞往法国巴黎⛰和西班牙马德里,这标志着乌鲁木齐至🦆巴黎/马德里定期国🚌际货运航线正😬式开通,乌鲁木齐国际货🕚运航空🏇枢纽布局再添重要新航点。 乌鲁木齐—塔什干—塔林航线,是新疆首💛条飞抵波罗🤧的海地区的空中通道;乌鲁木齐—亚的斯🖐亚贝巴货运航线顺利首航,新疆正式🔳成为洲际航空货⛴运的重要枢纽;乌鲁木齐—尼什国际货运新航🛒线顺利开通,为中欧贸易🥔再添新通道……新疆机场集🐾团已开💬通国际货运航线36条,代理国际货运🧞航空公司38家,航线覆盖亚欧21个国家。今年上半年,国际货运👈包机执飞2574架次,比去年同期⏲增加约6倍。 航空公司为何纷🥈纷开通🚉新疆国际航线? 地处亚欧大🥚陆腹地,新疆具有“五口通八国,一路连欧亚”的区位优势。“货机🔮从广州到埃塞俄比亚,要飞近11个小时,而从乌鲁木📜齐出发,只需8小时,往返一趟能省100多万元。”埃塞俄✈比亚航空公司中🕌国区战略发展总监🥄吴国飞介绍。 4月17日,乌📍鲁木齐天山国际机场北🥇航站区投运。“乌鲁木齐的航空‘家底’翻倍,50万平♎方米的航站楼比原来3个老航站楼加🤺起来还大,177个停机位,每天⏸可供近千架次航班起降。”新疆🎁机场集团副总经理杨洪峰📷说,集团还投资4.67亿元改造升级🍷基础设施,新建国际货🦌运航班出入💅境查验场地、增🥓加智能化设备等,货物处理能力👈大幅提升,国际货运航🏧班通关时间明显缩短。 铁空联运“粤新快线”比公路运输时效提升15%以上 “新疆的地缘优势🏤决定了跨境🔋运输成本低、时间短,但也有明显的劣势,就是距🗞离货源地比较远。”新😕疆机场集团天翼国际🍲物流有限责任公司董事😺长时俊到广东调研客户需求💏后发现,客户对“国内铁路+国际航空”联⛏运的需求明显,铁空联📬运可以大幅提升物流效率,降低企业成本。 4月18日,“铁路干线+航空快线”跨境多式🏔联运通道——“粤新快线”铁空联运班列从广💤州国际港首发,抵达乌鲁木齐后,完成铁路—航空无缝转运,搭载🎗货运航班飞往欧洲,全程时效锁定在7天内。 “‘粤新快线’与公路运🗯输相比,运输时效提升15%以上;与全程铁🐉路运输的中欧班列相比,‘粤新快线’可节省约2/3的时间,很适合时效要🥛求高的跨境电商货✏物和紧急订单。”国🏐铁乌鲁木齐局95306货运物流服务♈中心副🛶主任刘洋说。 “铁空➰联运对信息互通要求高,目前,检疫、货运保险等信息👇已实现互通。”时俊介绍,新疆机场集团💔将与新疆铁路部门🕎一起探索铁空联📏运“一单制”新模式,实现货物全程“一次委托、一次结算、一单到底”。 政策合力,提高效率。为保障新航线顺利🏬开通,乌鲁木齐天山🗿机场海🐦关主动对接新航司,讲解保税航油、保税维修💓等业务并解答咨询;量身定制监管方案⚓,提供“7×24小时”预约通关、即到即📏验等便利措施以提高通关🎅效率。新疆出入境边防🖍检查总站💽服务前置,将过境💹检查点设在停机坪。 与共建“一带一路”国家贸易额同比🏁增长17.9% “随🅰着全国统一大市🎀场建设向纵深推进,新疆与各🌙地的陆路运👪输量明显上升、成本下降,时效🎒和可靠性也比过去提高。以前,从广州到乌鲁木✝齐要5至7天,现在3天就可以到,然后从新疆走🔄国际航运,成本节省不少。”深圳市🆒嘉泓易达国际物流有限📢公司总经理刘敏告诉记🕒者。 为满💱足新兴市场跨境运输需求,今年该公司在新疆新增4条全年固定包机线路,月均货量超过3000吨,主要运输跨境🎛电商货物到欧洲等🔂地。公司还在新♎疆设立办事处。“未来,我们会加🎎大全链路🕷服务能力的投入。”刘敏说。 看到新🕝疆外贸的广阔前景,在新疆做物流📅生意10多年的谭德⏲义成立了新疆慕🖐尔斯国际货运代理有限公司,主营外贸🕉报关业务。“起落新疆的国际航🔱班越来越多,通道越来越畅通,海关随😐时等待查验,时效更有保障。”谭德义说,他的货代公司🌠每天报关货物量🎾达100多吨,货物主要来自华东👠、华南地区。“粤新快线”开通之后,手续更简单,成本更低。 在乌鲁木齐开🐼展业务的国际货运代理🚧企业已有21家,形成新⏰的产业集聚。天翼物流公司推🆗出优惠举措,对达到一定体量的货代😼企业,在仓储费、打拆板费、跨境电商运营费等方面🎴给予优惠。 乌鲁木🐔齐海关数据显示,今年上半年,新疆与共建“一带一路”国家贸易额达2375.9亿元,同比增长17.9%。“推动我国与共建‘一带一路’国家互联互通,我们将不断织密国际🌪航空货运网络,持续提高物流效率,降低✅跨境贸易成本。”杨洪峰说。《台湾青年岭南🕊行海上丝绸之路文🍟化探寻营💌在湛江开营》疑似涉🏤嫌暴露隐私,引发争议。就在不久前,总投资135亿元的黄茅🎞峡水库工程在广东😡清远动工,这不仅是🌝广东在加强⛅北江防洪体系建设上💺迈出的关键一步,水库还将同步建成Ⅳ级航道体系,把500吨级船舶通🥧航能力延伸至连江腹地📃,并预计年均输出1亿多千瓦时绿色🍛电能……工程“乘数效应”凸显。 一大批🤲重大项目为广东上半年经济❄形成重要支撑,从中我们也能窥😫见经济大省😜发力经济发展的“新动向”:加👦快重大项目落地的同时,更关注重大项📓目的“成长性”和“战略性”。 日前,广东21个地市上半年GDP对外公布,结合更早🥙前公布的广东上半年总🚄体经济数据,我们如何能从一个更🛵早经历经济结构转型、更早遭遇新问题、新挑🏛战的广东里,把握更多、更🍰加深刻的经济变化? 承压增长,从外贸中看广东✡如何“以进促稳”? 看似⤵寻常最奇崛。外向性强、进出口规模大一直是🚘广东外贸的鲜明🥓特点。庞🎮大的外贸基数自然也意⚽味着实现每个百分点要♊付出更多努力。 上半年,广东实🕛现地区生产总值68725.40亿元,同比增长4.2%。对比不久🛷前出炉的全国半年报和🔦广东全年目标,增长数据上🍇有一定差距。但从纵向看,广东已经实现连续三个🤼季度持续回升,向好的趋势逐渐累加。 疾风而知劲草。今年以来,在“关税战”等带来的不稳定♒性因素增加⏭的背景之下,广东🐃受到的外部冲击更大,因此,广🦎东的上半年外贸同比实现4%的增长更为来🕶之不易。 除了总体数据,我们从更细分的🐀数据比较中划出重点:在承压之下,广东外贸连续8个季度正增长,高于全国1.1个百分点;对全国外贸💯增长的贡献率甚至✡进一步扩大至28%。而在🦎不少外贸依存度更高的🔱领域和地市,更加实现了逆势增长态🗝势。 稳的态势来自“新”的支撑。上半年“贸易战”最为紧张之际,来自深圳企💀业影石🏽创新的一款新相机却引🤧发了纽约消费者🏺凌晨排队抢购——创新、原创产品形成🐤的外贸优势在风🉑雨中更加凸显,也扎扎实实反映在💳上半年的👘经济数据中:深圳进🍅出口总额达2.17万亿元,全省最高,尤其是深圳高新🈯技术产品出口🐜增速同比增长8.0%,以技术、产品之“新”促进了外贸之“进”。 稳的背🏉后折射的是贸易结构性的变化。上半年,东莞、广州等🦅外贸支柱性明🆗显的城市同样实现“逆袭”。贸易伙伴稳“旧”拓“新”,让相关地市经🍲受住了贸易战的风雨😠考验。上半年,东莞对欧📄盟等传统市场🚿进出口合计同比增长10.9%;对新兴市场东盟、印度、中东、拉美、中亚五地进出口同🛢比分别增长43.5%、21.5%、31.5%、13.1%、63.6%。从全省看,上半年,广东对东盟进🕯出口7571.3亿元,增长5.9%,占全省👶外贸进出口的16.6%,比重较去🚵年同期提升0.3个百分点。对共建“一带一路”国家进出口1.79万亿元,增长3.8%。 承压之下,好的外贸增长态🚁势能否🌍在下半年延续?这是数据之外,人们🕔更为关注的话题。 深挖数据背后更为深刻🐦的变化,在上半年广东🍖外贸数据中,一个“活”字尤为突出。 首先是外贸企业“活力”增强。上半年,广东有进出口实🚤绩的外贸企业数🚥量13万家,增加7.6%。值得关注的是,在广🍠东外贸大局中,民🏐营企业活跃度依🦕然在稳步提高:外贸🧕企业数量达11万家,增加8.6%,进出口总值达2.92万亿元,增长4.3%,占全省外贸总值的64.2%,较去年🤙同期又提升了0.2个百分点,稳外贸主体中🤴坚力量作用更加突出。 同时,外商投资企业🎊来粤投资依然“活跃”。就在前几天,埃克森美孚😐惠州乙🕹烯项目惠州大亚湾石化产业园区正🚖式投产。这是美国企业在中国👿独🕷资建设的首个重大石化项目,这样的态势也转化为🌍外贸数据上的实质增长。上半年,广东外商投🦅资企业进出口1.42万亿元,增长5.5%。外企风雨不改,“定投”“长投”广🎊东态势可见一斑。 更为关键的是,广东对市场🥃的判断和选择依然“灵活”。对于广东不少行业来🏳说,“关税战”已经不是“遭遇战”:早在2018年,不少外向型企业就遭⚓遇过关税摩擦带📺来的深刻影响,这几年来🕋无论周遭如何变化,扩大“朋友圈”、加🎬快市场转型都是广东⬇外贸企业的坚定选择,“贸易市场🚏多元化”成为主旋律。 活力迸发,消费大省下🌏半年如何修炼“内”功? 外贸企业习⛷惯在奔跑中调整呼吸,对于🃏广东经济而言,同样🐸也已经习惯在挑战中转换动能、谋划未来。 上半年,广州社会消费品零售总额🤣达5611.22亿元,同比增长5.9%,比一季度提升2.4个百分点;惠州社会消🔫费品零售总🏤额同比增长5.5%,比一季度上升1.5个百分点……各地市消费市场正🥈在持续恢复。在全省半年报“成绩单”中:上👗半年全省社会消费品零售总额🌏同比增长3.5%,增速🌘比一季度加快1个百分点。 经济增🔴长边际持续改善,不仅要持续提🍫振消费需求,更要激🏦活经济发展内生动力。不久前,广东发布《促进经😯济持续向好服务做强国内大🙇循环工作方案》,提出以市场🌜化办展模式举办内贸版“广交会”。在做好外贸基💱本盘的同时,坚持投资、消费、进出口“三驾马车”共同发力,强调重视内贸、内需新领域,正是当😨前广东发力重点。 作为“人口第一大省”,广东在消费方🎮面毫不含糊。那么,下半年如何继续推🧢动广东实现既“旺丁又旺财”? 细看上半年数据,会发现广东线上🅰消费在持续地释放潜力,限额以上🚌单位通过公共网💧络实现商品🔴零售额增长20.3%,增速提高4.0个百分点,可见消费方式👴的多样化、便捷化,也是🈚刺激大湾区消费者“买买买”的关键因素。 过去一段时间,如何破解“旺丁不旺财”难题,从而进一步扩大内需一直🔮是💓广东的施策重点。去年以来,广东结合本地消✴费特点,将手机、智能手表等3C产品列入🚲补贴范围,先行先试🏫探索推出广东“3C产品补贴目录”。在“关税战”背景之下,更具现实意义:这不仅提前为“内外贸一体化”打开市场网络,也为下半年🎃进一步稳消费打🦓下基础。 而如何更好、更全方位地扩大消费🛷需求?广东选择联🏛动港澳,以“湾区之名”推动大湾区😯各个城市人气商📫气畅旺,促进消🕯费市场更加活跃与多元化。今年5月,“购在中国 2025大湾区消费季”活动启动,通过持续搭建大❣湾区各地的现场消费平台,打造创新消费场景,激发释➕放消费潜力,带来了一波大🚄湾区的消费热潮。 携手港澳打📧造大湾区国🚆际消费枢纽,让“到湾区来”成为潮流,让“购在中国”成为时尚,让海内外朋🎦友在大湾区能🛄够体验更火热的消😌费嘉年华,这也是“人口第一大省”在如何实现“旺丁又旺财”问题上的深考量。 透过半年报,我们看到的“预见性”不只是施策早,更🖋有施策速度的加快。从去年至今,广东在多个会议、文件中,都提到这样一句话🐤:要尽快形成“实物工作量”,能早则早、能快则快推出更多激🌪励性政策,同时,关键要❔让好政策尽早“变现”。 这样的发展思路也化🅾作岭南大地上“两重”建设项目全面推进的“加速度”:上半年,基础设施投资增🍂长2.1%,工业投资占比达📎38.1%,其中汽车制造业、石油煤炭🛀及其他燃料加工🌂业投资分别增长14.6%、57.9%。推动储备项👉目尽快开工、在建项目加快建设,让“机器动起来”、让“工地忙起来”成为广🚪东多部门项目推进的共识。 加快施策当中,更有侧重点:在以“制造业当家”的广东,工业转型升级⛸正在加速推进,工业技术📊改造投资增长1.8%,其中计算机通信🏀和其他电子设备🛒制造业技🍬改投资增长12.8%;工业技改投资占工🔹业投资比重34.1%,比重比🐹上年同期提高2.8个百分点。另一方面,广东正在削减对房🥐地产的传统依赖,产业结构、投资结构“支撑力”日渐增强。 “新”潮涌动 “科技强省”如何再造新优🥪势? 前几天,全球首个能够自己给自己换电池🧖的人形机器人在深圳诞🔳生。 人形机器🦎人实现24小时不间断工作,这不仅是📗机器人领域的里程碑式🎙突破,更折射出广东推动新🎓质生产力发展的侧重🍟和方向。 上半年,人形机器人发展🚺新潮涌动,方兴未艾。广东在抓住新动能产✒业发展机遇的同时,逐渐摸索、聚焦发展重点。上半💮年高技术制造业⛸增加值同比增长6.0%,其中,工业机器人、服务机器人产品😮的产量分别同比增长34.0%、23.0%,全国每3台工🚰业机器人就有1台“广东造”,利用🌲制造业雄厚基础👭和产业链优势,发展“粤字号”机器人➕已然成为广东不断打造发🐱展新质生产力的生动📝注脚。 尽管上半🖍年广东全省固定资产📦投资同比下降9.7%,第二产🌸业增加值增速(3.4%)也明显低于第三🏆产业增加值增速(4.6%),但跳出数据本身😀看“势头”,我们不难发现,这里面彰显着工🦕业结构持续🤑优化的深层逻辑。 在大规模🛵设备更新政策的持🚐续利好影响下,广东上半年工业🤕技改投资占工🏋业投资比重高达34.1%,比重比上年同期提高2.8个百分点。而工业技♒改投资本身更是逆势上扬,同比增长1.8%,技术🌰密集型产业正成为广东工业🖐增长主引擎。当可以自主📈换电的机🧢器人从实验室走向生产线,也推动了广东🏚加速新旧动🛤能转换的🏥引擎轰鸣作响。 发布的众多数🖇据中,有一个🚯数据或许能折射当前广⛏东发展新质生产力的另一🎂个特点:民用无人机🧛产品产量同比增长58.2%。 这两天,大湾区首条跨城超🧚长无人机物😬流航线在珠海顺利开通;在深圳,其所👫生产的消费级无🌘人机在全球的市场占有率已经高达👺惊人的70%,而使用无人🎂机送外卖在深圳已♟成寻常现象。以无人机为载体之🗝一的🔘广东低空经济发展,展现了➰广东科技产业互促双强的鲜⏫明特点。 在今年的第137届广交会上,首次设立服🌀务机器人展区、共建“一带一路”国家参展商、参展人数大🐲幅增长正🚅是这种结构性变化带🧣来的生动体现:从“仅展示”推出试验性产品,到快速成长为深度糅👚合市场需要、可🎇量产的市场化企业,同样🧦展现了广东“智”造的供应链🍐快速反应、快速变现的🈚优势,更折🚷射出新兴市场国家对中👇国高技术产品的现🏸实需求。 世界🔋需要广东市场,广东也有能力快速🙌回应世界需求。从“制造业当家”方略🍡的纵深推进到“链长制”精准补强产😌业链,从“粤贸全球”拓市场到“新三样”出口激增,我们不难发现,广东正🍗持续构建新旧动能转换的“双轨引擎”,而产业不断🐖迸发的“向新力”,正是源自于“第一经济大省”的实力与“底气”。 驱动🚧广东经济社会发展的根🙊本动能已经发生了变化,在“长策”和“短策”交相叠加、提早释放之下,以经济🙋结构快速转变应🗓对外部挑战,这也正是广东经⬜济当〽前正在发生的最关键转变。 有回旋余地,有调整余量,有应变预备,有发展预期。回头望,风🏼浪中新潮涌动;抬头看,仍有春山可望。 (总台记者 林丽丽 王志达 戴威)
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(青岛日报/观海新闻记者 兵頭加奈恵)责编:
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