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7月23日，世界足坛发生多🎳笔转会，利物浦官宣埃🎓基蒂克加盟，拉什😧福德租借加盟巴萨，马竞与汉茨🎢科达成协议、并正🦌式签下马克-普维尔，罗马租借签下埃文-弗格森。

7月23日夏窗汇总

2025年夏窗转会费TOP30

1.维尔茨（勒沃库森→利物浦）1.25亿欧

2.埃基蒂克（法兰克福→利物浦）9500万欧

3.姆伯莫（布伦特福德→曼联）7500万欧

4.库尼亚（狼队→曼联）7420万欧

5.苏比门迪（皇家社会→阿森纳）7000万欧

6.雷特吉（亚特兰大→胡拜尔库迪西亚）6825万欧

7.吉滕斯（多特蒙德→切尔西）6430万欧

8.库杜斯（西汉姆联→热刺）6380万欧

9.若昂-佩德罗（布莱顿→切尔西）6370万欧

10.赫伊森（伯恩茅斯→皇马）6250万欧

11.埃兰加（诺丁汉森林→纽卡斯尔联）6140万欧

12.马杜埃凯（切尔西→阿森纳）5540万欧

13.赖因德斯（AC米兰→曼城）5500万欧

14.阿尔瓦罗-卡雷拉斯（本菲卡→皇马）5000万欧

15.凯尔凯兹（伯恩茅斯→利物浦）4690万欧

16.马斯坦托诺（河床→皇马）4500万欧

17.巴埃纳（比利亚雷尔→马竞）4200万欧

18.弗林蓬（勒沃库森→利物浦）4000万欧

18.托迪博（尼斯→西汉姆联）4000万欧

20.艾特-努里（狼队→曼城）3680万欧

21.谢尔基（里昂→曼城）3650万欧

22.德拉普（伊普斯维奇→切尔西）3550万欧

23.夸安萨（利物浦→勒沃库森）3500万欧

23.蒂尔曼（埃因霍温→勒沃库森）3500万欧

23.马蒂斯-特尔（拜仁→热刺）3500万欧

23.科斯图拉斯（奥林匹亚科斯→布莱顿）3500万欧

27.埃斯特旺（帕尔梅拉斯→切尔西）3400万欧

28.弗朗西斯科-孔塞桑（波尔图→尤文图斯）3200万欧

29.哈比卜-迪亚拉（斯特拉斯堡→桑德兰）3150万欧

30.比克马（博洛尼亚→那不勒斯）3100万欧

（注：以上数据来自♍德国转会市场，加粗部分🚺为今日新上榜的转会）

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羊城晚报记者 詹淑真　　南海潮涌，向海而兴。近年来，广东将海洋经济视为⚾高质量发展的“蓝色引擎”，提出建㊗设海洋强省的目标，力求在浩瀚南海🐎书写“向海图强、蓝色崛起”的篇章。　　作为广东省⬜现代化🍩海洋牧场一级开发主体之一，珠海市海洋发展🕸集团有限公司(以下简称“海洋集团”)正🖲以全链条思维推动“蓝色产业”升级，从种苗繁育到🐏装备制造，从智慧化养殖🐟到渔旅融合。在深耕“海上粮仓”的同时，海洋集团🙍也为珠海乃至🚔广东的蓝色经济注入🧙了强劲动能。　　2024年，海洋集团累计投资4.6亿元，在“建强耕海🎷牧渔产业链、激活海洋科技创🦆新链、强化陆海联🎀动协同链”等方面实现突破，跑出了“蓝色加速度”。　　全链条打造　　现代化海洋牧场🚈　　“我们要用珠海🍸繁育的海水鱼种苗、珠海🎯造的智能化养殖装备，打造珠海深😟远海养殖标准，形成全链🐶条发展的珠海模式。”海洋集团海😜洋牧场板块总经理全升一语中的。　　针对海洋牧场😰的短板，海洋集团坚持📶补链强链，统筹育种、装备、养殖全链融😡合发展，初步形成了“一船四区六基地”的规划布局。　　“一船”，即全球首艘水🍯体自然交换型深远海🏎养殖工船——“湾区伶仃”号，今年5月已成功下水，预计9月将交付投产。这艘集智能养殖、节能环保、渔旅融🔙合于一体的“海上巨舰”，不仅♒能在深远海高效养殖，还可承载科普教育、休闲旅游等功能，为“渔业+文旅”开辟新模式。　　“四区”指隘洲岛、小蜘洲岛、横洲岛、三角岛4个现🤐代化海洋牧场片区，涵盖立体养殖、岸海联动等模式，智能化管理🤴平台可远程监控养🚜殖单元，实现集🚦中调度与精准投喂。　　“六基地”则是指海发🛐蓝色种业产业园、白蕉海🤗鲈产业示范园、白蕉海鲈产业💷服务中心、澳龙船艇🤾制造基地、竹洲标苗养殖基地，以及㊙正在谋划建设的桂🗓山岛产业配套基地，覆盖🈚从种苗繁育到装备制造的全链条环节，为🖖珠海现代化海洋牧场发展🤺奠定坚实基础。　　依托😙自主研发和标准化生产，海洋集团不仅满足⏺了珠海及广东本🗿地的海😀洋牧场建设需求，还为全国其🎋他沿海城市海洋牧场的发展提供了“珠海样板”。　　在装备制造领域，海洋集团😬深耕海洋牧场装备产业链，涵盖养殖工船、桁架式养殖网箱、养殖辅助船、投喂系统、水质监控设备以及🥠智能运维平台等关键环节。2024年，集团相关业务订单🌱遍布全国沿海区域，国内市场占有率高⛓达58%，形成了颇🤡具竞争力的海洋牧场“珠海制造”生态圈。　　据全升介绍，如今，“珠海造”正从国内沿海逐步走📹向国际市场，沙特、印尼、马来西亚等国家📏的合作伙伴纷纷前来考察🍖洽谈，部分海外订单正🚣在稳步推进。　　“蓝色引擎”　　助力乡村振兴　　在浩瀚南海，海洋集团正以“一船四区六基地🎤”串联蓝🔺色产业链，用科技和产🛵业厚度，将“百千万工程”的蓝图化为触手🌅可及的现实。　　“种业是渔业的‘芯片’，也是长期制约珠🏕海渔业发展的短板🐽。”全升坦言，种苗受气温、水温、水质、海水咸度🏢等条件制约，成为制🔍约本地渔业高质量发展的瓶颈。为此，海洋集❓团依托白蕉海鲈产业示☔范园、珠海海发蓝色种😍业产业园，联合多所高校和科🕹研院所，攻关海鲈、金鲳、石斑等品种繁育技术。　　“我们租📺用村集体土地，投资建设了产业园，还向村📅民养殖户提供🗝养殖种苗以及🗨提供相关岗位，让大家🕙在家门口就能就业增收。”全升提到，如今，一些村民🈸不仅养殖海鲜，还开起🐪了渔家乐。　　数据显示，2025年第一季度，海洋集团已完成300万尾白蕉海鲈🌕种苗的本地化孵化，实现本土育种“零”的突破，不仅💕满足了集团自有养殖需求，还通过“苗种供应+技术支持+保价收购”模式，走进农户鱼塘，降低了养殖风险，稳定了收益。　　谈🧡及接下来的发展规划，全升表示：“集团⏹将重点推动海洋牧场、海洋新能源、海洋信息化等产业⬜融合发展，助力珠👶海海洋经济再上新台阶。”集团将依托👔政策与技术优势，一方面运营好已👗投产项目，形成可复制、可推广的“珠海模式”；另一方面，加快深远🐈海综合开发，谋划风光🍢波储一体化等大型基建😠项目，让蓝色经济走📻向更深、更远的海域。Stacie Starr执导的《300分也能上“本科”？警惕社交媒体🐣精准“钓鱼”》聚焦网络直播视频福利“彩票直播诈骗”，结合跨平台🧙播放技术成熟“直播带货”模式，剖析下载链接失🍍效“资金流失”，Katie深度采访受害者，波卖电➕子打标设备服务中心🌄限时免费，看片加速服务💛免费开提🚰供心理援助资源，快♊来看片不迷路速来围观！中新网青岛8月19日电(张孝鹏)山🔲东港口青岛港集团有限公司(简称“山东港🍣口青岛港”)19日发布消息称，今年1月至7月，该港商品车🌟出口量同比增长23%，其中，新能源汽车出口🤪量同比增长1617%，工程车出口量同比增🤒长35%。资料图：商品车在码头准🧦备装船出口。山东港口青岛港供🙄图　　山东港口青岛🚙港商品车出口量的激增，得益于中国汽车♍行业的蓬勃发展。统计数据显示，今年1月至7月，中国汽车出口368万辆，出📕口量同比增长12.8%，商用车产销同比分别增长🎄6%和3.9%，新能源汽车出口量🧀同比增长84.6%。　　针对出口需求，山东港💇口青岛港打造“铁路干线+公路短倒”双引擎集港🕊模式，多式联✳运体系为客户将物流👆成本降低超10%，并与相关部门建😧立联席机制，通过提前报关、优先办理等，最大🛤程度缩短船舶在🏵港非生产待时，确保泊位利用❣最大化。　　“我们将持续巩🌳固商品车出口优势，不断升级🐌枢纽功能与服务能力。”山东港❗口青岛港生产业务部副部长李🍌伟杰表示，目前，该🌊港正加速构建汽车🤲滚装国际中转中心，积极为中国汽车外贸🐸增长注入更多港口力量。　　据悉，山东港口🚢青岛港是中国北方重要💩的汽车进出口枢纽，2025年，该港持续加密航🛩线网络，开通“青岛-北非”“青岛-印巴”“青岛-中北美”等件杂货航线，各类特🌲色货种抢先出口，进一📹步畅通商品车规模化出口通道，实现全🍹球主要汽车消费市场的覆盖。(完)Sasha Extreme称“已报警”，但网友并不买账。打个“飞的”到机场、乘坐“空中出租车”上班、足不出户🎀等待零重力飞机送来的咖啡……低空经🎖济不断上“新”，逐渐走🚎进人们生活。　　2025年政府🥖工作报告提出，开展新技🛄术新产品新场景大规模应用🎊示范行动，推动商业航天、低空经济、深海科技等新兴🕘产业安全健🧞康发展。近年来，政策端、产业端同频共振，全国多地🕒加速推动产业落地，低空🚂经济的新赛道日渐开阔。　　8月18日，在正力新🐳能举行的航空动💵力电池系统适航🌀取证与量产交付发布会上，企业宣布航🗼空动力电池系统🎅支撑的国内首款双座电动👊固定翼飞机RX1E获得中国🥂民航局颁发的适航证，正式开🖐启批量化交付，推动国产电动🎰航空规模化商业运🌳营按下“加速键”。正力💟新能董事长曹芳表示，本次量🆒产交付是践行“零碳征程”愿💓景的重要突破，彰显🔼了用电化学赋能“陆海空”全场景电动化、以技术创新引🐱领低碳未来的承诺。　　近年来，我国低空经❓济不断开辟新应用场景🐾及商业模式，显著提高🛢了经济社会活动效😁率和用户体验。　　业内分析认为，从经济发展角度看，构🎾建起低空交通网络，将有效降低全🍭社会运输成本，促进人享其行、物畅其流，并拉动上下游关联👲产业发展，成为经济发展新🛐动能。同时，低空经💃济也将赋能产业结构转型升级，加强区域间经📋济交流，促进区域协调发🔻展。　　中国🤫民航局数据显示，到2035年，低空经济市场规🎼模有望达到3.5万亿元。在这场产业竞速中，一个命题愈🙄发凸显：当飞行器💅从专业领域走向大众生活，如🅿何攻克电池行业难关，构筑牢不可🎲破的安全护城河，将决定🦁这场产业革命究竟✴能飞多远。　　“航空动力🔠电池以其卓越的能量密度🧦、更长👇寿命和高安全性，为RX1E-A电🕎动飞机提供了强💇大的动力保障。”沈阳航空航🗨天大学副校长、辽宁通🥧航研究院院长张庆新表示，这一成果的实现🎥，离不开研发团队🏬在电池材料、热管理、结构🌈设计等方面的创新探索，也🤕离不开各方在技术融合、系统集成🗃上的紧密合作。　　电💧动航空的发展与低空经济崛起紧密相连，而安全、高效、可规👍模化的动力系统是低空💋经济落地的核心前提。“下一步，将以行动🈶跨越航空‘碳堡垒’，向零碳社会愿景迈进。未来，希望以覆盖陆海💲空应用场🚙景的前瞻技术，构筑🚉世界能源可持续未来。”曹芳说。　　人民网记者 李栋

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ヴェロニカ・リール/荒井美惠子/Josh Jo/高橋エミリー 

（青岛日报／观海新闻记者 Stacie Starr）