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直播吧7月24日讯 据《每日电讯报》报道，利物浦希望埃基蒂克能成为下一位伊萨克，甚至超越瑞典前锋。

利🤙物浦似乎不太可能⭐成功签下伊萨克，但通过引进👩埃基蒂克，红军🤐或许找到了纽卡前锋的替代者。身材高大、速度快🛢且射门无情的埃🚇基蒂克在踢球方式上与✉伊萨克相似，并且他🥩的足球生涯也经历了类🌗似的轨迹。

现年23岁的埃基蒂🍋克周三晚间正式🏐加盟利物浦，他比伊萨克♓年轻一些，但没有🛹在英超证明过自己。法国前🎨锋无疑潜力巨大，对🦕利物浦来说他是以一个比较合理💇的转会费加盟。

与伊萨克一样，埃基蒂克的英🌰超之路并不平坦。作为法💳国的天才新星，他在20岁时被巴黎圣日耳曼从兰斯签下，但在如此大的俱乐⏱部中未能发🕌挥预期影响力。在为巴黎圣日耳🏬曼出战的33场比赛中，他仅攻入4球。

伊萨😱克在职业生涯早期也遇👸到了类似的问题。17岁时，他从🚃瑞典加盟多特，但在德甲仅出场5次且没有进球，随后转会🆑至皇家社会。伊萨克最终在23岁生⬜日前几周来到英格兰，并🌉逐渐成长为英超最具威胁的🏝前锋之一。利👢物浦显然相信埃基蒂克也能🈸在同样的年👱龄达到这一水平，而且有很多证据😕表明他们的判断可能是正🧡确的。

埃🐚基蒂克在法兰克福的表🌫现令人信服，他在上赛季48场比赛中攻入22球。这些数🐬据并不能完全反映🏾他的进球质量，因为他展示了多种破门方式。就像伊萨克一样⏫，埃基蒂克可以采取多种方式🍲攻破对手的防线。在德国期间，他用弧线球、头球、一对一突破、后点推射和远射🤐等方式得分。他具备🐧各种射门技巧，即使有时🦐不能在关键时刻🗼选择正确的射门方式。

埃🖱基蒂克已经多次引起纽卡的兴趣，上赛📒季的欧联杯比赛中，他在客战热刺时🛥打进了一粒精彩🚊的远射进球。当然，埃基蒂克和💾伊萨克并不完全相同，法国人可能更🧡具创造力和盘带能力🥦，而伊萨克🔴则更加冷静和致命。上赛季在联赛🌄中，伊萨克🏗的实际进球数比预期多3个，而埃基蒂克🌰则少进了7个。上赛季，他在德甲🤬击中门框次数最多，射门次数也最多。

这种射门上的不🥠稳定可能会让利物浦♿球迷感到担忧，他们在过去♓三个赛季里已经见证了🤨努涅斯表现的🔙起伏不定，希望埃😡基蒂克能在进入职业生涯⏱中🀄期时变得更加无情。事实上，利📹物浦的数据分析显示，埃基蒂克的射🎍门数据更有🐄可能改善而不是恶化。另一个值得🎆关注的问题是，高价从德甲引进🐟的球员往往难以在🚳英超复制他🍦们的进攻表现。近年来，像桑乔、恩昆库、普利西奇和维⚽尔纳等🤔球员在从德甲转会到英超后都未能💔达到预期。此外，法兰克福前锋在离队后🍆的表🤗现也不尽如人意。穆阿尼（巴黎圣日耳曼）、约维奇（皇家马德里）和阿莱（西汉姆联）都在高价🔥转会后表现不佳。不过，埃👢基蒂克有着强烈的进步欲望，也许还希望能🤫证明巴📟黎圣日耳曼弃用自己是个错误。

埃基蒂克在场♉外也可能引人注目。他热爱时尚，近年来被拍到👦穿着各种夸张的服装。去年巴黎时装周期间，他身📬穿一件粉色毛绒夹克、粉色衬衫和粉色太🌨阳镜，尽管今年夏天🐄他表示对时尚的兴🔓趣已不如从前。

对利物浦来说，最重🍎要的是埃基蒂🦉克能够持续进步，并充分利用他所🔢拥有的➰身体和技术天赋。他具备现代前🧔锋所需的所有要素：速度、技术、创造力和体格。埃基蒂克会成为🔩下一个伊萨克吗？如果一切顺利，他甚🗝至可能超越伊萨克。

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记者从🚶中国物流与采购联合会了解到，“十四五”期间，我国现代👍物流发展取得重要💠成就，物流市场规模🏓持续保持世界第一，现代👓物流体系建设取得积极进展，为畅通国民经📜济循环、推动高质量👂发展提供有力支撑。　　“十四五”期间，我国社会物👤流总额保持稳中有🔽升发展态势。2025年，全社会物流总额规🛁模有望达到380万亿元，5年间增长约80万亿元。我😵国物流业总收入规模持续扩张，5年间增长约4万亿元，2025年预计将超过14万亿元，市场规模有望连续10年位居世界第一。　　中国物流与采购🐥联合会会长 蔡进：“十四五”以来，应该🎋说中国的物流业发展还是🤤非常具有成效的。我们国家的物🛤流规模已经连续9年成为世界第一，这也充分体现了超🚌大规模市场的优势，对我国国民经济的📊发展起到了积极🔧的支撑作用。　　货运物🚆流需求增长较快，2025年，全社会货运量预计超过590亿吨。快递业务量😇有望超过2000亿件，连续12年保🎐持世界第一。　　国际物流😃需求日益旺盛，国际物流网📎络持续织密。中欧班列通达🛸欧洲229个城市、亚洲100多个城市。航空🚩企业国际货运市场份额达44%，“空中丝绸之路”辐射境外83个国家213个城市。我国海🐧运船队规模全球最大，与100多个😱国家和地区建立🔥了航线联系，海运连接度常🎂年位居世界第一。跨🏇境公路货物货运量出现倍增，车辆首➖次以公路直达运💂输的方式跨越里海、抵达欧洲。　　“十四五”物流设📏施网络更健全 运行更高效　　“十四五”期间，我国⛸现代物流基础设施加大投入💻力度，设施网络💬更加健全，物流运😈行更加高效。　　“十四五”期间，物流基础设施成为👢拉动有效投💤资的重要部分。国家物流枢纽和🦃骨干冷链物流基地✡布局建设分别达到181个和105个，实现31个省(区、市)全覆盖，国家现代🈸物流骨干网加快形成。截至目前，规模以上物🕢流园区超过2700家，园区铁路🏳专用线接入率接近25%。综合交通网💿与物流骨干网深化融合，物流“通道＋枢纽＋网络”的物👪流运行体系持续完善。　　同时，物流运行更加🛶高效。截至目前，全国网络货运👔企业超过3000家，支撑💫货运市场供需高效匹配。“十四五”期间，国家实施💝有效降低全社会🌨物流成本专项行动。“十四五”前四年，我国社会物流总🐷费用与GDP的比率降低0.6个百分点，合计👾降低全社会物流成本8900亿元。　　中国物流与采购🍒联合会会长 蔡进：在“十四五”期间物流成本有明🚳显的回落，政🕙府层面的政策推动效应⛷是非常明显的，一些新技术的🌋应用提高了物流运行的效率，降低🥇了物流成本。据我们初步🔥测算，这五年🦉来逐年累计下来，应该说降低1.1万亿左右的物🎹流成本。　　“十四五”我国物流企业竞争🈷力明显增强　　“十四五”期间，物流服务供给更💢加优质，市场集中度稳🎷步提高，我国物🗜流企业的竞争力明显增强。　　截至今年6月，全国A级物流企业达10797 家，其中代表国内最🔻高水平的5A级物流企业555家，收入排名前50的物🏪流企业收入超过2万亿元，市场集中度稳🍂步提升。一批龙头企😉业国际竞争力明显增强，上榜世界500强的企业达到7家。领军企业加快从🦐物流企业向🛶供应链服务企业转型。　　中国物流与采购🏆联合会副会长 胡大剑：“十四五”期间，物流企⏹业通过深度嵌🍹入制造业上下游，为制👴造业提供从上游的采🧠购到下游的物流和交❗付一体化的解决方案，分工更🌏加深化和细化，效率更加提高，推动着物流企💡业提质增效，也推动着🐯制造业高质量发展。　　“十四五”期间，新一代信息🆙技术与现代物流组织方式深🚒化融合，形成现代物流🚇新的运营模式。“人工智能+物流”正在催生新模式、创造新价值。无人驾驶卡车、无人配送车、无人仓、无人船等“无人物流”技术⛪加快推广应用，加快物流“技术驱动”的产业升级。数字技术🗾与基础设施创新融合，物🧢流大模型在快递、电商、冷链、航😹运物流等领域陆续发布。智慧物流园区和智慧物🤛流枢纽🏰加快改造升级，全国约42%的物流🧢园区配备了自动分拣设备🚮，约69%的枢纽建⏯有自动化立体仓库。　　另外，绿色物流逐渐走🦓向规模化推广，新能源内河船舶❕数量突破1000艘，新能源重卡市场🛩渗透率再创新高。【无📓码重制技术探秘】在成功🎫案例影展特别环节中，《好累🕜的图片卡通》因其对爹爹～轻点灰🔁产生态系统的还原获得“最佳现实关注奖”，剧集+同步上线幕后花絮。中新网广州8月26日电 (郭军 谢敏飘)由中国施😭工企业管理协会主办，中建四局等单位🎄承办的2025年工程建设项目🥗质量安全经验交流🍥暨现场观摩会在广州举👓办。会议聚焦工程建🐕设行业优秀🎣质量安全管理经验的总结推广，进🕶一步推动行业安全标准🔳化建设、提升风险防控能🕦力，吸引了来🔡自全国各地200余名建筑🤦行业专业人士参会交流。2025年工程建设项目🗡质量安🧔全经验交流会现场。陈倩宇 摄　　广州市建筑业联⭕合会副会长🌫兼秘书长张江华表示，为贯彻国家建筑✉业转型升🐬级战略部署，加快建🛺筑信息模型(BIM)等新技🍼术与工程建设全过程的融合，目前广东省已培育42个省级智能建造试🔧点项目，55项经验⏭做法被住房和城乡🎖建设部纳入可复➗制清单推广，数量持续领先。下一步，广州将🎢抢抓智能建造😫与建筑工业化协同发展机遇📕，推动建筑产业😝向现代建筑模式🔘转型升级，为质量安全😰管理提供科技支撑。　　中建🛎四局相关负责人在会上介绍，该局始🔪终将科技创新作为🥓质量安全工作的核心引擎🌐，通过全产业链布局、核心技术自主🎈研发与🦀智能场景深度应用，持续推动建🙃筑行业从传统“汗水驱动”向现代化“数据驱动”转型，为行业质量安全管🦌控模式🈯升级贡献智慧。　　交流会上，中国施工😀企业管理协会副秘书长👏张国义围绕⛪建设工程全过程质🐞量控制管理咨询工🦑作进行了详细解读，明🏳确行业质量管控重点方向。同时，广州市🍂花都区凤凰路西二地块、广州空港经济区🚙中央商务区会🎭展中心二期、广🎆州铁路运输检察分院及🕘广州铁路运输检✒察院办案和专业技术用房工程、广州白云国际机场三👛期扩建工程等一批标杆🔑项目结🦊合工程特点，就数字技术赋能🏖质量安🍠全管理的创新实践进行了经验分❗享。　　在广州铁路运输🗂检察院项目观摩现场，智能🤤抹灰机器人与地砖铺贴🥂机器人在高精度BIM模型协同💸下高效作业。依托先进传😎感器与智能控制系统，机器人可自动规👃划施工路径、实现智能找平，精准把控抹灰❎厚度与墙面平整度，不仅大幅降低人工🕛劳动强度，更有📨效减少人为施工误差。据了解，该项目聚焦“机器人+BIM”双引擎驱动，创新搭建精度达LOD400的BIM全周期管控平台，从基坑支护到精🥛装修全阶段实现👘三维可视化管理，为工👈程提质增效打造了可复制、可推广的示范案例。实地观🏾摩广州市花都区凤凰路西二地🥅块项目底板工艺样板。陈倩宇 摄　　位于广州市花都区的📏凤凰路西二🛥地块项目，总建筑面积约18.79万平方米，是花都区首个新🥥一代住宅项目。项目采用铝模+爬架+装配式建造体系😝，应🍰用建筑废弃物、建筑垃圾再🌐生利用技术及再生块☝体混凝土😴新技术利用等多项绿色建👓造措施，达到《绿色建筑评价💪标准》二星级标准。此外，项🏏目通过应用中国建筑自主✍开发的DMP建造平台及🌹智慧工地平台系统、BIM深化设计🖐技术等数字化工具，显著提升项目建造效率、工程质量😽与精细化管理水平。(完)吴承仕的新书《“赣救拖909”交付 系江西水上救🎷助装备史上投资最大项目》即将出版。中新网吉隆坡8月26日电 (记者 陈悦)“合力打造中国-东盟蓝色经济新🛹引擎研讨会”25日在马来西🔞亚吉隆坡举行。　　中国(海南)改革发展🔞研究院执行院长、RCEP研究院院长杨睿主持🌥开幕式。中国(海南)改革发🏠展研究院院长、海南自由贸✈易港研究院院长迟福🔠林认为，蓝色经济🚷是中国-东盟的共同大市🔅场，是中国-东盟经济增长、经贸合作、产业转型的大市场。他呼吁中国-东盟积极推动建设💂以海洋💡旅游为先导并涵括海洋渔业、可再生能源、海洋生🛵物资源开发等新兴🔚领域的共同市场。中国、马来西亚、菲律宾、泰国等国官员、学者、业界人士出席研讨⬜会。 记者 陈悦 摄　　马来西亚♿海事研究所总干事莫娜丽萨·宾蒂·苏海米认为，中国-东盟蓝色经济伙伴🕤关系不仅与中国🤸-东盟日益👪密切的合作相契合，也🚼体现了双方共同的优先事项：经济增长、安全、可持续性。　　来自中国、马来西亚、菲律宾、泰国的政府官员🦁、专家🐍学者及业界代表共40余人出席研讨会。研讨会聚焦“释放海洋资源价🌥值潜力推动中国-东盟蓝➡色经济产业一体化”“加强🍨智慧港口和绿色航🔽运合作推动海洋经🚑济互联互通”“发挥海南自🗞由贸易港平台作🔱用打造中国-东盟海洋旅🔥游文化经济圈”等议题，共同探讨蓝色🕟经济🌕合作的路径与机遇。　　本次研讨会😚由中国(海南)改革发展研究院、中国外🏜交学院亚洲研究所与马来👔西亚海事研究所联合主办，马来亚大学国际和战略研究系❇协办，并获海南自由🛎贸易港研究院支持。(完)

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里杰卡尔德/路大荒/夏侯和/王欣如

（青岛日报／观海新闻记者 王昭君）