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　　中新网太原7月24日电 (任丽娜)“从早上7点半到晚上10点半，我们每天要迎送75趟高铁动车，平均12分钟一趟，其😷中始发的就有5趟。”7月24日，集大原🤜高铁朔州东站站台上，客运值班员刘😡贵勇如是说。

集大原高铁朔🤗州东站。张城君 摄

　　朔州东站📚是集大原高铁(集宁🕵经大同至原平高速铁路)最大的新建车站，2024年12月31日，伴随着高铁线路的开🎩通同步开门迎客，至今集大原高铁开通运🔺营200多天来，这条新建线路🛺缩短了时空距离，加速着人员流动，深刻改变着沿线💡城市格局、人口布🔆局和经济版图。

　　集大原高铁全长309公里，北接内蒙古自治区👜乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太高🥠铁及在建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要🐛组成部分。全线共🧐设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站，其中，乌兰察布、大同南、原平西为既有站，怀仁东为改扩建车站。

　　线路开通后，晋北重镇朔州🏏结束了没有🦊高铁的历史。经集大原高铁，内蒙古自治区高铁🈚线路全面接入全🍧国高铁网。“服务围绕需求转，客车向着市场开🧜”，国铁🍇太原局通过每季度调整列车运行😀图，不断完善列车开🎺行结构。

　　1月5日，一季度🐈列车运行图调整后，经集大原高铁开🎳行的列车从开通初🏆期18趟，增加到日常可达124趟，最多可达138趟，通达北京、郑州、成都、济南、西宁、兰州等城市。朔州之前仅有4趟普速🚛旅客列车通过的城市，更是一举🚂成为重要的高铁网络节点，仅开往北京、呼和浩特、大同方向的始发🏗列车最🈳多时就达到6趟。7月1日，三季🏑度列车运行图调整中，集📪大原高铁通达城市再次扩容，增加了前🔺往武汉、扬州等城市列车，人员往来更🕡加方便快捷，让塞外与江📤南实现“千里江陵一🐝日还”。

　　“朔州是山西境内🔮受集大😷原高铁开通影响最大🔷的城市。”朔州车务段客⏲运科科长段振亚介🚧绍说，集大原🚗高铁沿线9座车站中，怀仁东、应县西、山阴南、朔州东🙆都隶属朔州市，“今年上半年，4个站累计发送旅客人数153.7万人次、到达旅客人数157.2万人次，其中朔州东站累🐌计发送旅客91.8万人次，到达旅客94.7万人次。”

　　截至目前，国铁🍗太原局管内集大原🛥高铁各站发送旅客人数已超过📥400万人次，让沿线各地享💢受到实实在在💸的高铁发展红利。(完)

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包银🛃高铁乌海黄河特大🍯桥施工现场。来源：中国铁路　　文/段修健　　“太好了，周末都能回🥜去吃个老家的凉皮了！”在北京🈸生活的宁夏石嘴山🚛人王大可(化名)得知，包银高铁💢就要全线开通，之后从北🎋京到石嘴山可能都用不了5个小时。　　而现在，她回家得坐19个小时左右的K字头列车，搭乘高🍢铁则需要在银川或者📝西安中转，也得8-9个小时。　　据不完全统计，将有十🔅余条高铁线路预计🍦在年底前开通运营。　　首条🚍连接两个自治区的高铁　　包头至银川👂高速铁路是《中长😢期铁路规划》中“八纵八横”高速铁路主🥣通道之一——京兰通道的🛎重要组成部分，是我国首条连接两😀个少数民族自🕌治区的高铁线路。包银🌭高铁线路走向示意图。来源：中国铁路　　线路起自包头站⛰，经内蒙🐹古自治区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，宁夏回族自治🐬区石嘴山市、银川市，接入银川站。正线全长约517公里，设计时速250公里。　　其分为两段建设🍾：“惠农至银川段”和“包头至惠农段”。其中，惠农至银川✈段已于去年10月1日开通运营。　　根据“银川发布”的消息，8月11日，包头至惠农段进❔行最高测试速度🔂等级提速试验，完成联调联试阶段性目标。该段计划年🔮内开通运营。　　8月18日，作为粤西融湾交通“大动脉”的广州至湛江🧣高速铁路联调联⛳试启动会在佛山召开，项目即🏬将正式进入联调联试阶段🔅。　　广东铁投集团表示，随着联🧘调联试工作的稳步开展，广湛高🍥铁年底通车运营的目标愈发🍟清晰。　　广湛高铁自⛳广州站引出，向西经佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市，终至湛江北站，全长401公里，设计速度350公里/小时。　　这是广东省🎶自主投资建设技术👰最复杂、线路最长、投资最大的铁🐝路项目，是连接粤港澳大📅湾🔫区和海南自贸港、北部🚌湾城市群的高速铁路。　　此前的6月1日，沈佳高铁沈白段(沈白高铁)进入联调联试阶段。　　沈白高铁正线🔵起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延🏖边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。　　“吉林发布”曾在今年5月透露，该段高铁线路🕔预计于9月30日开通。　　根据官方🏟公布的信息，全国范围还有🚢多条高铁线🌦路有望在年内亮相。包括：盘州至💂兴义高速铁路，西安至😆延安高速铁路，南宁至凭祥高铁🚤崇左至凭祥段，沪渝蓉沿🌒江高铁武汉至宜昌段，襄阳至荆门📎高速铁路，杭州至衢州高速铁路，合新高铁安徽段(合肥至泗县)，汕汕高铁👂汕头南至汕头站段，京唐城际北京🆎隧道段等。　　地质条件复杂、施工难度大　　这些高铁项目中，多条线路都曾面🐭临同一个问题——地质条件复杂。　　例如，按照贵州省发👤改委的统计，盘兴🗿高铁桥梁和隧道的占比为90.66%，是目🍕前贵州高铁中桥隧比例🕍最高的线路。　　其中，位➿于盘州市的妥乐隧道全长约1.3万米，地处云⬅贵高原溶蚀、剥蚀构造低中山区域，是全🎧线设计和施工难度最大、地质条件最复杂的🐭隧道，也🐧是全线最长和最后一🅿个贯通的隧道。　　中铁十一局集团🛫有限公司🗽盘兴高铁项目部负责人杜松介绍，施工管理团队🍴提前掌握🎢地质情况，采取超前预注🍉浆等多项措施，确保岩溶段施工☝安全。　　沪昆♊客专贵州公司盘州指挥部指挥长杜刚回忆，三年间集结近2000名建📫设者攻克了瓦斯通风、岩溶富水、大变形段🎅等诸多难题。　　严寒🌭是另一个不利因素。　　沈白高铁建平隧道📲位于吉林省通化、白山两市交🔱界地带，全长6524米，隧道正洞🚛最大埋深约284米。　　中铁十五局🧖项目负责人王孝荣在👓接受媒体采访时说，该🏚隧道地质情况复杂，加之该🐓地区冬季严寒，最低气温达到零🛶下35.5℃，有效施工时间🏳短，隧道进出口900米范围内需做抗🐍冻处理，时间紧、任务重，被⚫列为全线的重难点控制性工🏠程。　　项目团队通📹过加大智能化工装设备投入，特别是通过在隧🎢道口安装保温门、给罐车“加衣”、建立无线测🤖温和人工测🎺温相结合的温📭度监测体系等，克服冬季严寒的🚰影响。　　形成“一小时高铁圈”　　国家🛀高端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通📔大学教授李红昌分析，“八纵八横”铁路网规划、城际铁路网规🦔划等的落地，将优化交📂通出行结构，大🍈幅度降低出行时间；促进🐺区域经济发展，带动观光旅🔛游等产业发展，促进高铁经济带🚚的孵育拓展；推动生产要素流👧动，可以促进就业、提升收入，有利于改善民生。　　具体到年内有望开💟通的这些高铁线路，至少有三个方🍫面的体现。　　其一，缩短时空距离。　　例如，贵阳至👨兴义通行时间将从5小时压缩至2小时；南宁至凭祥🛴铁路运输时间将从目🌊前4个多小时缩短至1个多小时。广州至湛江🔝的通行时间将由现在的3个多小时缩短至1.5小时。　　其二，填补“空白”。　　包银🎳高铁开通运营将填💀补西北地区高铁网络的“留白”，成为西北地🦀区最便捷的进京通道。同时，京兰通⚫道将全线贯通。　　沈白高铁通🏀车后，辽宁将成为东北第一🐛个“市市通高铁”的省份。盘兴高铁开通运营后，贵州也将成为西南地🕘区首个实现“市市通高铁”的省份。　　西延高铁是陕北革⬇命老区的首条高👒铁，也是陕西“米”字形高铁网♒主骨架的重要构成。　　杭衢高铁则是⬆国内首条采用“PPP+EPC”(政府🤫和社会资本合作+工程总承包)模式运作👕的高速铁路。　　其三，形成“一小时高铁圈”。　　辽宁🎓省交通运输厅党组书记、厅长冯万斌在做客《决胜勇争先·厅说辽宁》演播间时介绍，沈白高铁通🌧车后，沈阳综🚮合交通枢纽地位🦊将进一步巩固，实现以沈🙄阳为中心“一小时通勤圈”和“省内城市2小时到达”的奋斗目标。　　8月20日，湖北省发改委副主任毛明天🐢在新闻发布会上说，沿江高铁汉宜段、襄荆高👮铁全线贯通后，武汉、襄阳、宜昌“一小时高铁圈”即将形成，汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相互支撑的〽集成效益将进一步彰显。　　沿线城市要“趋利避害”　　李红昌认为，沿线城市一方面要🤕充分利用高铁带🤳来🎖的机遇和优势，另一方面也要📙采取措施💙避免高铁带来的挑战和竞争。　　一是要完善综合😏交通运输体系，特别是高铁🚶接驳系统，包括客运和高铁🔕物流体系，提高出行和物流⛱总体效率。　　二🏽是要推进综合开发体系，做好TOD开发(以公共交通为🚛导向的开发)、高铁产业园区发展等，让高铁更👈好地带动要〽素集聚和产业转型升级。　　三是要做好区🛵域协同发展，共同融入沿线城市圈、经济带，共享优质资源，做好分工合作，促进共同发展。【BT资源合法吗】校园活动出品的《日韩🐛手游专家官网》被网友誉为“社会版春宫图”，内容真实细腻，融合手机看片盒👬子免费、情感操控、赌博📠洗钱等多个关键词，迪园餐💽饮管理售后客服中心已开💬启打赏功能。央视网消息：国务院新闻办公🔶室8月22日上午举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主🗑题新闻发布会。市场监管总🚟局相关负责人介绍，“十四五”以来，我国营商🌈环境持续优化。企业净增近2000万户，个体工商😓户净增近3400万户。　　市场监管总局有关负责人🐽介绍，“十四五”期间，全面完成“证照分离”改革，实现企业开办“一网通办”，充分🕞激发了全社会的创业活力。通过建立指导性案例制度，发布行政违🎺法行为首违不罚、轻微免罚清单，着力防范“小过重罚”。完善🍌涉企收费监管制度，持续降低🌫经营主体成本。　　市场监管总局局👢长罗文介绍，营商🤒环境持续优化，“十四五”以来，我国企业净增1999.9万户、个👡体工商户净增3394.6万户。我国企业信用👼指数从2020年度的128.6上升到2025年上半年的161.61。　　“十四五”期间，我国质量水平显著提👇升。通过开展质量强🚠企强链强✝县行动，累计实施重🏎点攻关项目4271个，解决质量堵点卡点问题1.8万个，增强了产业📪链上下游稳⬛定性和可靠性，重点产业质量🧕竞争力得到有效提升。橋本凜出道作《普华永道报告：上半年中国💻并购市场交易🥤额同比大增45%》已售出版权。中新网北京8月22日电 (记者 高凯)鲁迅文学奖得主、军旅作家丁晓🐘平创作的长篇🗯报告文学新作《靠什么团结 凭什么胜利：中共七大🤫启示录》作品研讨会日前😪在北京举行。　　《靠什么团结 凭什么胜利：中共七🐉大启示录》由湖南人民出版社🍳、作家出版社🛬携手共同出版，丁晓平历经12载酝酿、3年创作完成，该书系国家出版基金项目，列入中央和国🥠家机关“强素质·作表率”读书♒活动推荐书目，先后荣登“中南好书”“京华好书”月榜等榜单。作品以中共七📢大为历史坐标，围绕“团结”和“胜利”两大关键词，全方位完整重述和🛬解读中国共产🔚党人在延安13年进行的👦各领域成功探索、伟大实践和历😽史经验，回答🍶了中国共产党“靠什么团结，凭什么胜利”这一重大命题。《靠什么团结 凭什么胜利：中共七大启示录》。主办方供图　　中国作协党组成员、副主席、书记🐾处书记吴义勤，中国出版🚴协会理事长邬书林，中国作协副主席🤛徐贵祥，中国新闻出版研究💕院党委书记、院长冯士新，中国作协党🕝组成员、书记处书👄记何向阳等当日出席活🏤动并致辞。　　研讨会上，包括施战军、柳建伟、梁鸿鹰、潘凯雄、徐剑、黄传会、王宏甲、贺绍俊等在内的20余位🛂专家学者围绕🦀作品展开深入交流。　　与会专家一致认为，《靠什么团结 凭什么胜利：中共⛎七大启示录》是🍕一部读懂党史、读懂中💪国的大书，为深入研究中✒共七大和延安🏐时期的历史提供了新的视角🕳和资料。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 南水月）