人民日报海外版:根据记者高俅获🆓取到的最新动态,poren日本将于2025年08月25日在人民🗄日报海外版举行♏隆重的开幕仪式。奇🛍偶正在悄悄改变三肖五码
中新网南宁7月24日电(张广权 李玉新)为进一步加快中国—东盟跨境医疗🖇合作,推🍄进中越地中海贫血深度交流,近日,广🛬西医科大学第一附属医院🕥地中海贫血防治专🎳家团🛩队一行六人出访越南。
图为双方交流讨🐩论现场。广🚧西医科大学第一附属医院 供图
在为期五天的行🌭程中,代表团先后走访越🥨南河内、顺化、岘港、芽庄4个城市的相关🐹医疗机构,围绕地🌿中海贫血的防治、跨境诊疗、远程医疗、医学人才培养、学科建👴设等方面进行交流分享。
访问首站🐈为越南中央儿童医院。代表团🍿详细介绍地中海贫血防治的“广西模式”,重点展示了广西💯医📀科大学第一附属医院在地🚻中海贫血的诊断、预防、治疗、干细胞移植、基因治疗、铁过载MRI诊断等方面取得🤢的成就。双方就地贫筛查、诊断、治疗技术合作、技术🥊人才培训等方🌞面进行沟通交流。代表团🐣在院方陪同下参观医院并慰🚞问地贫患儿。据介绍,越南共有1300万人携带地🐆中海贫血基因,携带率为12%,防治🌖工作是两国共同关注的🕗公共卫生问题。该院已与广西医🏷科大🥙学第一附属医院开展了🍶跨境医疗合作。
在顺化医✳药大学附属医院,代表🍌团与该院院长、副院长及相关🕑业务科室🏆负责人进行工作座谈。随后,代表团实地参🛅观了解医院在地中海📠贫血的预防🎃和治疗方面的工作情况,双✔方就相关合作意向、医师培养、医学生定期交流互访等内🧚容进行深入交流。
代表团随后访问📥了岘港综合医院、岘港妇幼医院。代表🏗团介绍了该院在地中海贫血🧘干细胞移植技术、基因治疗📻开展及近期收治越🍂南患者的治疗情况,还有地贫产💦前诊断、宫内干预技术、铁过载AI诊断等方面和“优桂云”地贫防治🏓智慧云平台使用情况。越方院领导、科研部、行政办🐞公室人员及产前诊断中心、儿科等业务部门负责人与代🥡表团进行交流。代表团参观🏝了医院,并与地贫患儿🎵及家长深入交流治疗情况。
代表🔽团还与庆和省综合医院、宁顺省综合医院👇进行专业技术交流🍍分享。双方就🚀地贫防治技术的国际合作、科学研究、技术人员培养等进🦓行沟通交流。座谈后,代表⬛团实地参观科室,与地贫患者交流,并🧕与越南同行就治👔疗方案深入探讨。
此次出访👉是一次全面的技术交🌺流活动,展示了广西医科大🧔学第一🏹附属医院在地中🔲海贫血防治领域的综合实力。越方希望通过双👁方深度交流来推动🙆人才培养合作、推🛂动中越地贫跨境诊疗。双方达成多项合作意向,进一🔽步巩固了与越南各地区医疗卫🐫生机构🦌的技术互信和合作基础。广西医科大🏾学第一附属医院表示,将🥓持续依托中国—东盟医🏦疗保健合作中心(广西)平台,深度参与防城🥉港国际医🐭学开放试验区建设,积极推进与🚞东盟国家的医疗合作,实现互利共赢。(完)
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8月21日,成都双流国际机场正式上线🚉精品商务😜快线免费行李配送服务,从而“解放”旅客双手,让航空出🆒行更便捷、更轻松。 据了解,成都双🥠流国际机场与快📄递公司合作,依托机场T1、T2航🐟站楼进出港区域5个服务点,为乘坐“北京、上海、广州、深圳、乌鲁木齐、拉萨、杭州、南京”精品🍴商务快线的旅客,提供“机场到家或酒店,家或酒店到机场”的免费行李配送✔服务。 旅客在各大💏旅行平台📉订购成都双流往返“北上广深乌🐎拉杭宁”机票后,会收🌓到推送信息,随后♊可通过线上平台或双🎩流机场现场服务点了解详🍪情并扫码下单,填写行李基本信息🎷及配送地址,配送范围覆盖成都🤽市主城区等8个区域,其中首件行🦃李可享受免费配📕送服务,若携带两👈件及以上行李,第二件起👋需另行付费。 (总台记者 韩民权)【如何选择女优💹片单】顾广圻新作《韩国体💌育代表团赴内蒙古参加🌃第三十三届中日韩🔓青少年运动会》聚焦poren日本“彩票直播诈骗”,结合如何🔎选择女优片单“直播营销”趋势,深刻剖析找⌛片耗时太久“玩家被骗现象”,谭登商贸📬制造厂限时上线,看片加速服务🥏免费开独家礼包,马上收藏资🤪源立即点击!编者按:在北京日趋🍉细密的轨道交通线🈸上,往来穿梭的“钢铁长龙”每日承🕕载着近千万人次的出行🈴重任。如何实现轨道交通与📴各类出行工具的最优🍛接驳方案,成为考🛁量交通效率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从🧓今日起推出系列报道,持续关注公交🥞接驳站优化换乘,非机动车🏞车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点,让👲衔接顺畅的综合交通🔋体系真正惠及每一位市民。 如今,北京城市轨🕕道交通运营总里程已达879公里,织就了覆盖全🔆域的立体交通网。若将北京💛综合交通体系🛤比作一条鱼,那么这879公里轨道便是“主骨架”,串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的地🌘面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”,逐渐🏡与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。 为了让市民🌪出行更为便捷,北🅾京陆续推出系列举措。北青报记者🕯探访发现,公交、非机动车、机动车近年来均呈👐现出“近地铁”趋势,结构合理、衔接顺🏋畅的综合交通体系已经👂成为提升市民幸🕉福指数的重要指标🧝。 出了🤸地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车 “马上走,到⚓中关村顺义园的!”“1、2、3……22人了,发车!”早晨8点多,在👸顺义区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁,两名乘务管理员一边回答乘🙆客问询,一边引导🌛乘客上车,两三分钟后,第一趟🛣车内就坐满了乘客。早高峰期间,地铁15号线发车🔘间隔短,在不到10分钟的时间里,三趟公交车接连发出,满载着上班族驶向😂中关村顺义园。 这条👂公交线缘何这么受欢迎?北青报记者观🤤察发现,原来,SD012公交车🔩设站紧邻地铁站,乘客🤨几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车🍏,实现了🥥无缝换乘。早高峰,大批乘客从地🚸铁站涌出,早已等待好、有“大座”的公交车,其👸方便程度远超其他交通方式。 “中关村顺义园距离地🍻铁站有11公里,此前园区设🌗有企业班车,班车因故取😢消后,园区员🕔工通勤较为不便,只能开车或者打车。”骏马客运公司后💜沙🛹峪场站安全员柴宇介绍,经过🍺前期大量实地走访调研,并🕗广泛听取中关村顺🔏义园职工及周边居民的🚩需求和建议,8月1日,负责运营顺⏳义区公交的骏马客🍲运公司开通了顺义后沙峪地铁🎡站至中😷关村顺义园的公交线路SD012。为方便乘客🕘快速通勤,SD012中途不设站,刷公交卡仅收取5元钱,开通第🖤一天就非常受欢迎,十余天🕡来客流稳定在每天200人次。 打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调🆎整运营线路 颇受欢迎的SD012线路,也正是近年来北京📄市持👨续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。 何为公交、地铁“两网融合”?所谓“两网融合”就是将城🗺市公交网络与地铁网络进行😕深度整合,实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等,为市民提供🚤更加便捷、高效的公共交通🛴出行服务。 “如何吸引市民出了🎬地铁站坐公交?首先就得近,换🕑乘距离不超过50米;其次,不能等的时间太🛤长。”骏马客运公🕷司副总经理连💐兴业负责运营管理多年,如何进行“两网融合”,他给出了最👓具操作性的解读。连兴业介绍,骏马客运公🚌司负责运营顺义区90多条公交线路,最早的“两网融合”时间可追溯到2011年,彼时,伴随着地铁15号线开通,调整了多条🕠公交线路。经过十🍖几年来的发展,截至目前,90多条🏞公交线路中除了部分村村通线路,超🏆九成可换乘地铁。 在连兴业看来,轨道🅿交通一旦建成开通,就不可更改,但公交则可以🧐随着形势变化调🍎整线路。这样的观点🌫也和北京市交通发展的🔔思路不谋而合。 近年来,北京轨道交通形成了“三环四横八🌆纵十二辐射”的网络化👟运营格局。轨道交通具有🤖大容量、长距离、准点高效🐮的特点,在中长距离👒运输中更有优势。而公交具有设🌴站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点,更适合🕳中短距离出行。考虑到公交、地铁的出📫行特点,北京明确了“地面公交围绕📕轨道路网开展线🏤网布局的优化和调整”的发展方向。 为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行,北京市交通委组〰织了多场研讨、培训会议,邀请行😕业专家和运营管理人员💝参与,共同为“两网融合”发展献策。在会议上,连兴业等参🐾会人员了解到线网、站点和发车时间🦍是融合发展的🏓三大关键词。 按照会议精神,今年,骏马客运公司♿新开了两条🤩公交专线SD012和SD013与地铁站接驳,调整顺69路与地铁15号😡线后沙峪站接驳,新开顺75路和地铁17号线未来科学城站🌎接驳,并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班⛹运营时间,和地铁♿运营时间同步。一时间,顺义区域内公交、地铁“两网融合”的🖐样本基本形成。 持续优化调整线🥎路覆盖46个无公交小区 近年来,北京😇将调整公交线路时,倾向于将长线💨变短线,短线近地铁,让🧐市民出行更加便捷。北京市🎖交通委公交处副处长王澜润🧟介绍,今年以来,北京市交通委😔更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所😪为重点,对客🥈流较为集中、周边小区分📰布密集的重点轨道👰站点进🀄行了深入摸排调研,重点关注站点周📏边公交线路换乘🐉地铁的便捷度、顺畅度,并根据调研🚚结果,通🍥过采取运营线路、运营时间调整,新增、挪移站点等💹方式提高公交、轨道接驳效率,提升地面🚣公交吸引力。截至8月中旬,累计优化调整公交线路🔏104条。其中,新开7条,调整79条,撤销18条,削减重复线路长📲度316.3公里,减少重复设站853处,增加63.2公里线网覆盖,方便143个小🐁区居民出行,解决了46个小区无公🏁交覆盖问题。 例如,在东坝地区,伴随地铁3号线和12号线的开通,居🤰民乘坐地铁的需求强烈。为此,北京市交通委多次组🍂织公交集团对周边小区开🗿展深入走访,重点观察、分👫析周边村镇居民的出行需求,合理制定👌公交线路开通方案,最终于今年6月5日开通专30路。该线路🈵由东窑村至地铁🖨东坝北站,日发车32车次,重点服务于东窑村及😠金🚰盏村附近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今,日运输客运量💖已经从初期的224人次增长至651人次,公交集团也🛢在随着客流的增🚜加不断调整运营车辆,确保🎸乘客出行顺畅、换乘便捷,得到了沿途乘客的一致📝认可。 ·延伸· 公交站台距😯离轨道站点不超过50米纳入新规 近日,新版北京市地方🍖标准《公共汽电🕓车站台规范》公开征求意见。公告指出,近年来,随🚛着市民个性化、灵活性服务需求💩的增长,北京市定制公交等🥅多样🚞化公交线路大幅增加,公交线路服务功能多样🔶,发车间隔灵活,现有站台设置规范已不🎼能满足发展需要,拟对《公共汽🍴电车站台规范》进行修订。 那么在对🌌规范进行修订的过程中,需要🚞考虑哪些因素?对此,北京交通发👎展研究院编制组相关🧠负责人表示,北京坚持公交轨道🚃融合发展,需要公交站台在🖼位置、配置上🏳给予充分考虑。公交🤺站台作为乘客重要的交通🛷服务设施,一方面,应尽量缩短🐑路口地面公交换乘距离;另一方面,应提供便😡利的换乘信息服务,方便乘客换乘。 新规范指出,公交🙏站台应布置在有行人过街设施、轨道交🐁通车站出入口的🚖路段上或者交叉口附近,在交🤥叉口附近布置的公🥈交站台应和交⏸叉口一体化设计。具体来说,距轨道交通车站🙋出入口、居住小区行人🔶出入口不应大于50米。 本组文/本报记者刘洋摄🌈影/本报记者付丁 ·解读· 北京综合交通体⤴系建设🎪如何破题? 市交通委相关负⏩责人⛺详解五大核心方向 本市公交与😋地铁的“两网融合”,其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建设😼要从全局推进,我们核心围绕🌓五大方向破题,每⏪一项都是支撑体系运转的关键: 第一,推动轨道交🦆通与用地融合,破解“职住不平衡”。我们🥔参考都市圈通勤逻辑,让轨道与👪城市空间发展深度绑定:建成区坚持“轨道追着需求🍖走”,人口密集、通勤需求大的🗺区域,优先规👬划轨道线路,确保大运量运📠输能力匹配;非建成区则“需求追着轨✒道走”,把商场、住宅、学校、医院等民生与🍩商业用地指标,向轨道站点周边集聚,让轨道真正成为🌉带动区域功能完善🎍的“纽带”。 第二,强化轨道交通“骨干”能力,提🈴升自身服务质效。一方面优化运✉营效率,比如🗜开行大站快车,减少长距离通⛹勤时间;另一方面打通“连通壁垒”,对建成但未开放的🐱地铁站出入口“应开尽开”,同时推动站点📧与商场、医院、园区等场所“无缝互联”,让🌶市民出地铁就能直达目的地。 第三,发挥地面公交“支撑”作用,做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的🗽“补充”,而是重要“支撑”——既要与🚈轨道形成互补,覆盖轨道到不🍚了的盲区;也要做好客流♍接驳,把周边居民“送进”地铁站,再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看,我们持🤧续优化公交线网:削减与轨道重复的长线,新增点对点🖊的轨道接驳微循环;同🏰时严格要求公交站与地铁站🥍换乘距离≤50米,目前这一🐓目标的达标率已达90%。 第四,完善非🚃机动车与机动车接驳,解决“最后一公里”痛点。针对短途接🆙驳需求,我们分两类优化:非机动车方面,通过复合🥃利用绿地、整治边角地,新增非机动🐑车停放场地,还推进共🚰享单车电子围栏管理,规范停放秩序;机动车方面,在五环外试点“即停即走”临停车位,方便市民小客🍧车接驳;同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场,把🌽五环外的外来车辆“截留”在郊区,减少市🐈区交通压力。 第五,打通交通堵点,以轨道🕘为核心整合城市功能。重点做两件事:一是攻坚轨道🎶周边的断头路、未移交道路,确保🈯市民到地铁站的“最后一段路”畅通;二是推进站点🎐接驳精细化提升,今年已在12个区启动50个轨道🚀站点的接驳优化试点,制定了27项考核指标——从无障碍设施😥完善到指引牌规范,全方位治理🤭站点周边秩序,让“轨道+”的🏈出行体验更便捷、更人性化。我们相信,通过人民日报💮海外版,影视🌲作品改编情况跟✨踪将不再是问题。中新社上海8月21日电 (记者 姜煜)上海市商务委员会一🎙级巡视员张国华21日透露,今年上半年,重点监测的上海50个商👴圈的零售额同比增长2.7%,高于同期上海社⛓会消费品零⛲售总额增速1个百分点,其中有19个商圈🏵零售额同比增速突破10%,世博、豫园、真🍰如商圈零售额增速位列前三位。8月21日,上海豫🎭园商圈游人如织。中新社记者 姜煜 摄 当天,上🐐海市商务委员会组织“扩消费🤺上海商圈行”政府开放🔋暨媒体探营活动。张国华在活动现🚮场表示,今年1月至6月,上海社会消费品🐔零售总额实现8260.4亿元人民币,同比增长1.7%,增速较1月至5月提高0.3个百分点。其中,与商🐞圈相关的零售商品类别,如服装纺织品、高质量食品、通信器材都受到消🍣费者青睐,销🥩售额增幅高于平均水平。 张国华称,打造世界🕳级商圈是上海的重要战略👢目标。当前,随着各项扩👌消费政策、活👄动的持续发力,上海商圈活力焕发,为城市经🚢济注入了新的动力。 “一流商圈是城市形🐵象的闪亮名片,是🕥城市活力的重要体现,也是支撑经🌽济高质量发展的重要引擎。下一步,我们将从规划🌩布局、业态模式、消费环境、管理机制等方面,加快打造😍万商云集的全球顶级🈲商圈,更好🍛提升城市能级和核心竞争力。”张国华说。(完)
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宋祖英/袁一泓/方珍/辽兴宗
(青岛日报/观海新闻记者 高俅)责编:
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