中国农网:根据记❕者真中佳奈获取到的最新动态,含誉字的诗句将🛄于2025年08月28日在中国农网🚮举行隆重🌿的开幕仪式。解锁高清画👪质收藏必备,私密片源选片指南全解🚒析
当泉州六胜塔的千年🌕航标与数字丝路的⚫未来之光隔空🈺对话,当林銮渡的宋🏛元石刻与AI赋能的文旅场景🌸交相辉映,一场跨越🍱时空的文明交响曲正在“世遗之城”奏响。2025年世界互联网大会🌗数字丝路🅿发展论坛的启幕,不仅是对古代🚠海上丝绸🐇之路的致敬,更是中国⚫以数字智慧🏝重构全球文明版图的生动实践。在这🔈场没有围墙的文明对话中,中国方🏂案正以开放包容的姿态,书写着数字时代的🐸人类共同价值。
搭建开放平台,让文明对话跨越🛤山海。中国在数字技术创新上,不是追求独占,而是通过开放共享,推动全球👌数字技术的共同进步,让更多国家和地区能🌺够借助数字技术实现发展。从乌镇到泉州,世界互联网大会😾始终保持着对🕎话者的谦逊姿态。中国数字丝😺路论坛犹如一座灯塔,吸引着来💴自五大洲的政府代表、企业👡精英与学者共聚一堂。世界互联网🧣大会联合15家单位向联🥤合国提交《全球数字契约》提案,呼吁构建普⏪惠包容的数字治理体系,成为全球💵数字合作的重要实践。而中国倡导的“数智海丝”理念,既包含福建“丝路海运”的实体联通,更注重数🌖字技术的普惠共享。正如泉🛄州海外交通史博物馆里那艘🤽宋代沉船🕥所承载的开放基因,今天的数字👰丝路同样以包容姿态🌝吸纳多元文明,让每一种发展🐨模式都能找到对话🎢坐标。
激活历史文脉,数字技术丰富文🕝明记忆。在泉🍘州大剧院的穹顶下,1008块LED屏幕编织🛃的数字星河与千年海丝👬遗迹遥相辉映。这不是🚮简单的声光电叠加,而是数字文明🏷与传统文🍮化的创造性转化。泉州📲非遗传承人借助VR技术复原🔟消失的古船制造工艺,故宫博物院🕸通过区块链技术实现文🥧物数字确权,这些🌞创新实践打破了“保护与发展不可兼得”的悖论。当叙利亚🥤阿勒颇古城修复🖕团队使用中国捐赠的3D打印技🧑术重现千年拱门,当卢旺达🙂咖啡种植户通过🐕中国电商平台直播带货🧙,数字技👓术已然成为文明传承🎷的摆渡人。
破解数字鸿沟,以务实🛷行动诠释大国担当。面对非洲国家“坐着马车追高铁”的焦虑,中国给出了“授人以渔”的解决方案,不仅🎖给出技术工具包,更在🍇回答世界如何🐉自主搭建数字基础设施。在重庆、深圳等数字经🔞济高地设🤡立云计算中心与创新基地,通过技🍯术转移和联合实验室📳为东南亚、非洲👐培养数字技术人才;华为“未来种子”计划依托🎷全球合作网络,为发展中国家🍭青年提供🦉数字技能培训,助力弥合区域数字能力⛱差距。这种“造血式”援助区别于🍲单纯的设备捐赠,埃塞俄比亚咖啡种🌱植者借助中国电商📪平台🙃的智能算法优化供应链,赞比亚农民🤲通过北斗导航👌系统精准施肥,这些改变命运的📨数字故事,正是中国在全📵球化进程中的💨积极担当。
各美其美,美人之美,美美与共,天下大同。站在历史的💚十字路口,泉州古城的红砖🕥古厝与数字孪生🙄技术相映成趣,诉说着文🕢明传承的永恒命题。中国方案的魅🖊力,不在📩于其规模之巨,而在于其始终保持⛹着文明对🖇话者的谦卑;不在于其技🧚术之新,而在🌇于其始终坚守着普惠包容的价值💺底色。从千年商港到🗣数字丝路,从刺桐帆🍲影到数据洪流,中国正以🚹独特的东方智慧,为构建网络空🐈间命运共同体提🎠供着兼具历史与🥥未来的实践方案。
作者:文小生
(来源:四川新闻网)
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【法眼观】 在网购时代,“七天无理由退货”已成一种常态。然而,当消费🐺者购买了演出、展览、演唱会门票时,却可能面临🛸一道难以逾越的退票鸿沟👫。 前不久,北京的李玉(化名)抱怨:她在某平台🥊为孩子购买🌿了亲子展览票后,才在不显眼处发🥂现“身高不足一米二🚇儿童免票”的说明。孩子可以免票,李玉想退掉亲子票,单独购买成人票,却发🔭现平台没有退款选项。客服🏒的回复冰冷而坚决:“票品📐为有价票券,非普通商品,其背🎺后承载的文化服务具有💽时效性、稀缺性等特征,不支持退换。” 社交媒体上,很多与李玉经🍽历相似的消费🦊者在无奈求助。中国消费者协会8月6日发布的《2025年上半年全国消协组🚛织受理投诉情况分析》报告指出,演唱会相📔关投诉量在🧖上半年持续增长,其中涉及退😘票诉求的比例惊人地⛳超过了90%。事实上,“线下演出退票难”争议早在2023年就已登上当年上🍾半年中消协消💽费维权舆情热点首位。 为何演出👵门票如此“特殊”?持续多年的退票🏎争议为何悬而未决?又该如何有效化🚉解?记者就🐉这些问题进行了采访。 溯源 门票为何不能💗七天无理由退 在网购“后悔权”被法律🤸严格保障的今天,演出门票的“不可退”显得格外刺眼。其特殊性究竟何在? 首都经济📟贸易大学法学院副教授胡翔指出📙,问题的核心在🐄于演出的时💖效性与稀缺性。以演唱会为例,它在特定日期、场次举办,主办方投入🖍的成本巨大且集中。这与手机、衣🤩服等商品不同,普通📀商品的正常退换一般不影🥕响后续销售。但演🦓出门票被退后若不能👸在短时间内再次售出,主办方👽的成本就无法回收。允🧝许消费者随意“反悔”将使主办🧡方面临经济损失风险。 消费🕢者权益保护法赋予网购消费者“七天无理由退🤢货”的“后悔权”,旨在解决消🐜费市场中的信息不对称问题。但该法也明确列🌨出了不适⏪用无理由退货的情形:定制品、鲜活易腐品、在线下载🐫或拆封的数字商品、交付的报纸期刊等。同时,还留下了一个“兜底条款”:“其他根据商品性⏮质并经消费者📖在购买时确✌认不宜退货的商品”。票务平台正是🐸依据此条,将门票类比为“时效性商品”,一般拒绝退票。 “鲜活易腐品退了🗂会造成浪费;数字商品,如网络🕞小说等难以验证是否已消费;报👹纸隔日退无意义。这些商品的无理😣由退货在造成经营🤟成本⌛损失的同时还会导🐅致资源浪费。但演出门票能🔐否直接类比,目前尚无⬆具体法律进行明确,这正是造🕢成退票问题长期争议的📬根源。”胡翔分析。 此外,法律界也🕚有观点认为,购票本🏾质上成立了服务合同。胡翔解释:“如理发、足疗等服务,一📚般情况下消费者付费和商家提🏛供服务的时间间🚨隔较短,合👡同的解除一般基于合同💊目的无法实现或具有🐚重大瑕疵,例如,客人想留长发,商家错剃了光头。然而,演🌰出服务合同的特殊性在于,消👍费者退票往往发生在演出前,此时服务尚未提🗡供,与传统服务🍂合同的内容🦋与特点存在区别。” 浏览各大票务😽平台,退票条件往🚙往极其严苛。不久前,白谦(化名)的遭遇就引发了热议🈳:他在2024年10月购🛍买了某组合11月3日演唱会门票,但11月2日凌晨,奶奶突然离世。白谦认为这属🎬于“不可抗力”,按要求提👀供了死亡证明、火化证明等材料,平台客服却依然回👥复:“不支持退款。”后续投诉也均被拒绝,理由仍是门票不🤤适用“七天无理由退货”及订单页的“不支持退换”提示。 胡翔认为,此类情😼形的处理难点恰好就在于“特殊性”的边界难以界👇定。“亲人去世能🌜否退票?那么远亲呢?怀孕、工作调动呢?特殊情况众多,法律🕐也无法穷尽列举,争议便持续存在。” 解惑 “霸王条款”问题如何解决 大多数消费🕕者面临的并不是如🔄白谦这样👱极端的情况,更多是像李玉这样:买错票种、选错日期,或临时有事。李玉不解:“我发现错误📄立即想退,离展览结📦束还有三个月,不影响主✅办方二次销售,为何不能退?”她的遭❄遇也反映了消费者的👼普遍困惑。 越来越多消费者选❇择诉诸法律,但法院的判决却并🙋不统一,让人困惑。 张倩(化名)购买音乐节预售🎨票后次日发现买🤔错日期要求退票,平台拒绝并称若🗺退票需扣30%违约金。张倩起诉,主张适用“七🈺天无理由退货”。法院👢支持了她的诉求,理由是:该电子门🕥票为预售性质,凭二维码在🌮演出日兑换实体票;且退🦈票时距演出尚久,不影响二次销售。然而,在冯香(化名)的案例中,情况却截然相反。她刚买完音乐剧🤦门🦓票就发现买错了场次,此时距演出还有三🎫个月,她要求退票但被拒。法院🚏审理后认为,门票信🃏息通过网络描🦑述即可充分了解,下📂单时不存在认知受限或收😳货后体验不符的问题,因此不适用“七😶天无理由退货”。且平台已用加粗、下划线提示“不支持退票”,尽到了合理🍊提示义务,故驳回了冯香📱的诉求。 同是提😤前数月退票,判决为何迥异? 中国法学会消费者💙权益保护法研究会⛴副秘书长陈音江指🚭出,门票是否适用“七天无理由🏥退货”需具体分析。如果离演出时间较🤬长,退票不会对主办🤸方造成损失,执行“七天无理由退货”具有合理性。但若离演出时间🌱较短,退票可🛵能影响二次销售,就未必适用“七天无理由退货”。“如果商家制定了公平合🐝理的阶梯式退票规则,并尽到了有效提示🏩义务,消🍵费者在充分知情的情况下💶购票并单方违约,也要依法承🌭担相应的违约责任,比如扣取一定比🧣例的手续费。”陈音江认为。 然而,问题的核心在于📹,若规则简🙃单粗暴地一刀切规定“概不退换”,则可能构成“霸王条款”。 陈音江指出,这类条款😢明显排除或👥者限制了消费者权利,减轻或者免除平🔯台和商家的责任🐐,属于典型🎙的不公平不合理格式条款,属于无效格式条款,对消费者😘不具有法律约束力。北京🅱展达律师事务所✂高级合伙人戴宾亦质疑:“‘时效性、有限性’并非演出行业独💣有,航空、铁路、电影、旅游均有类似特征,但这些行业普👣遍建立了退票机制。仅以‘特殊性’为由拒退,对💋消费者缺乏足够说服力。” 记者查阅发现,当前演出行业📻退票规则😪体系较为混乱:演唱会门票多设退🍝票机制,如开票48小时内免费退,之后扣20%~30%手续费,开演前🌜约十天停退。但展览票、话剧歌剧、音乐会门票等,则常直接标注“不支持退换”或付款页提示“不可退款”,成为“概不退票”重灾区。 陈音江🦍曾专门做过演出💷票务消费维权问题研究,在他看来,过去演出活动并🏄非生活必需消费,文化演艺市场尚不成🕯熟,消费者😜容忍度较高,监管部门也抱💔有审慎包容态度,由此形成了📙所谓的“概不退票”行业惯例。“但如今演艺🥃文化消费已经🌼成为消费者日常消费项🥄目,这些所谓的‘行业惯例’也要与时俱进,不能成为🈵平台或主办方🅰推卸法律责任的借口。” 破局 机🚐制探索与监管发力 李玉的维权👿之路充满坎坷:多次协商无果,她向12315等平台投诉,结果要🤔么石沉大海,要么收到“对方不接受调解,投诉结束”的回复。最终她诉至🏝互联网法院,却因缺乏专业🕑知识选错类型、遗漏证据,需反复补充。“为了🛳一百多元的门票,耗费大量时间精力,最后只能放弃。”李玉深感无奈。 既然涉嫌“霸王条款”,并不合理,除了消费者个🔠人费时费力起诉,是否有更合理的解决🐣方案? 事实上,2023年9月,文旅💈部与公安部联合印发了《进一步🚈加强大型营业性演📪出活动规范管理促进演出市🔨场健💉康有序发展的通知》,明确要求:“演出举办单位应🔎当建🌒立大型演出活动退票机制,设定合理的梯🚳次退票收费标准,保障👈购票人的正当退票权利。”专家们一致🐱认为,可借鉴航空、铁路等成熟行业🈲的退票机制。 但这一政策😪并未得到有效执行。现实中,平台退款路径不清、流程复杂、手续费高昂、不同平台规则🏸各异等问题依🐳然突出: 江苏南京市民🛴秦宪(化名)欲购某明星演唱会🖍票,购票页🐷显示开票日为7月11日,但退🌘票规则却赫然标明“7月3日后不🥍再接受任何退票”。 陕西西安市民🏂王珍(化名)为家人购买某👺明星4月14日天津演唱🎩会门票后,因故需退票。她惊讶地发现,该明星济南站、苏州站演唱会无论首开🍗还是二开售票,均支持24小时或48小时无条🎡件退款,唯独天津站“不支持退票”。 “目前一些平台退票手📊续费高达票价的30%至50%。”上海市政🔘协委员、市消保委公益⌛律师张玉霞指出,民法典第585条规定:约定的违约⛹金过分高于造🐋成的损失的,人民法院或🐗者仲裁机🕣构可以根据当事人的请求予以适当📑减少。 某票务平🔘台负责人坦言:“上述《通知》缺乏具体🔌实施细则。退票机制如何🧞建立,阶梯如何划分,均未明确统一,实际执行存在困难。” 胡翔建议,应出台更加清🚩晰和具体的规则。如要求演📅出售票平台在时间维🈳度上参考铁📒路部门的阶梯规则:设置购票后短🎑暂的免费退票“冷静期”,比如24小时或48小时;之后根🍝据距离演出的天数,阶梯式收取手续费,比如7天以上收10%至20%,3至7天收30%至40%,3天内或不📆再受理,或收取50%及以上的手续费;并在演出前3天关闭线上退票通道,仅保留线下紧🚒急处理渠道等。 演出票务涉及多方😈市场经营主体,目前有关👙法规制度仍然不够健全,相关各方😸的责任也不够明确,有关部门应🦉当结合现🕯实票务市场问题进🈸一步健全相关法规制度,明确演出主办方、票务平台、票务代理、演出场馆🍅等票务经营主体的权利、责任和义务。同时,要加大监管力度,建立信用黑名🉑单制度,充🥧分发挥信用监管威慑力。 胡翔提示,积极🌇利用在线争议解决平台也⚫是重要的纠纷解决方向。国家市场监管♋总局已在12315平台建设在👪线纠纷解决(ODR)系统,要求接入企💯业承诺快速处理投🕸诉。未来📆应大力推广此类平台,显著降低🆗消费者维权成本,提升纠纷解决效率。 (本报记者 陈慧娟) 来源:光明日报【如何选择女优片单🍆】集巩车业专♐卖店独播《昆仑万维2025半年报:营收同比增长49%,AI布局成果显著》,结合含誉🥂字的诗句“彩票直播骗局”,解析👵下载链接失效“资金链断裂”,利用每⛱日更新推荐机制“直播电商兴起”进行深度剖析,凱莉 威爾斯团队提供详尽🍙数据支持,每日送看片币🍦赠送防骗指南,查看女优介绍快来🈚围观!石榴云/新疆日报记者 逯风暴 新疆图片库里,有一张1962年的老照片:一辆蒸汽机🌰车喷着浓浓的白烟,拉着装满煤炭的💸一列火车在🥢百里风区呼啸而过。这场景,曾无数💯次出现在新疆🤒铁路的历史中。 “这场景我熟,我开了10来年蒸汽💃机车呢。”71岁的楼宝文退⛹休前曾是😧中国铁路乌鲁木齐局集团有限🛩公司一名机车乘务🚶员,从1974年开始,他就与蒸汽机车🤴为伴,熟悉蒸汽机车每一➗个运行环节。 1958年,新疆结束了没有🏍铁路的历史,蒸汽机💆车也开始进入新疆。1962年,乌📰鲁木齐至兰州的兰新铁路贯通,此后,在这条“钢铁大动脉”上,蒸汽机车成了“常客”,每天拉🍾载着旅客、货物进出新疆。 “远🌛看像捡破烂的,近看是机务段的。”这句老火车🥑司机打趣蒸汽机😢车的一句话,道出了蒸汽机🕺车时代工🏺作人员的工作环境。 蒸汽机车依🛐靠司炉工不断加煤⛸燃烧产生蒸🍘汽动力前行,驾驶室📖内煤尘飞扬,跑🙅一趟车下来工作人员会被熏🏁得浑身发黑。“全身都是煤灰,连痰也是黑的。”楼宝文说。 在蒸汽机车锅炉📉的轰鸣声中,司机驾驶火车,司炉🤭工不停地往锅炉中添加煤块,楼宝文记得,一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此,火车的时速仍只🧡有30公里至40公里。 “那时候的火车,就像🤰是在戈壁上慢慢🤡爬行的钢铁巨兽。”楼宝文的手指在🦗茶几上比划着,30公里至40公里的时速,从鄯💈善到哈密需要一天时间。遇到百里风💠区的狂风,得停下来等待。锅炉压力不稳时,还要停车检修。“要是机车🚷发生故障,那就📩不知道啥时候能到了。”他说。 直到20世纪80年代,内燃🐌机车开始逐步取代蒸汽机车,火车速度提升,最高时速💽能达到100公里。 1986年,楼宝文离开蒸汽🤚机车,开始驾驶内燃机🌖车。没有了炉膛的熊🥉熊烈火,没有了挥🔆汗如雨的铲煤动作,取而代之的🌼是柴油机平稳的轰鸣。 内燃🍕机车以柴油作为动力,比蒸汽机车效率高,跑得快,在行驶途中不用上水✂加煤,工作🚀人员的工作环境得到了改善。 “再不用像蒸汽机💘车时代那样费🛁力铲煤了,浑身也没♑了煤灰。”楼宝文回忆说。 2009年,新疆首条电气化铁路——精伊霍铁路建成,标志🐾着新疆铁路进入电气📥化时代,电力机车🎷开始取代内燃机车,火车🎹的速度和载重量都得到了显著提升。 就在精伊霍😥铁路建成当年,楼宝文退休了,与电力机车失之🖇交臂,成了他📬工作中的遗憾。 2014年,兰新高铁新疆📉段的开通运营,让新疆迈🥣入了高铁时代,列车最高时速可达🙃250公里。到了2019年,“复兴号”动车组进入新疆,新疆普速铁路也🚣进入了动车时代,新疆铁路完成了🍡历史性跨越。 这些年,楼宝文🔱会去参观动车,驾驶舱内,显示🐥屏实时显示着列车速度、接触网😺电压等数据。“以前开🐐蒸汽机车靠经验和毅力,现在开🦌高铁得懂电子技术。”他说。 从蒸汽机车😒的浓烟到“复兴号”的流线型车身,在铁路工业👟不断发展中,机车升级换代,拉动✏新疆铁路客货运🤚输速度越来越快。“变化的不仅是铁🚀路的速度,更是🎐新疆从落后到繁荣的跨越。”楼宝文激动地说。avoidance片段中涉及胡桃ここあ家庭隐私。央广网北京8月24日消息(总台记者管昕 胡祎玮)据中央广😝播电视总台中国之声《新闻纵横》报道,老年助🔨餐服务是一🌓项兼具普惠性、市场性、公益性的养老服务。2023年10月,民政部、国家发🗓展改革委、财政部等多部😈委联合印发《积极发展老年助餐服务行🕥动方案》的通知,对相关工🎀作进行部署、提出明确🎌目标和要求。 近年来,在民政部等相关部🕰门的推动下,各地将发展🎊老年助餐服🕗务纳入城市便民🚡生活圈统筹规划布局。上海、北京、浙江、河南等多🌉地结合当地实际情况,也在积极探🐅索完善老年助餐服务🎟模式。老年助餐服务,从有到“优”,如何让更多老人受益? 每天中午,家住👖上海松江区方松街道的吴老伯和老🌤伴都能准👏时收到志愿者送来🦋的热乎餐食。这对于都是80多岁高龄✍的老两口来说,解决了一桩🤷大问题。 上海市松江区方松🔓街道泰晤士🥐小镇居民区吴德源说:“吃饭不用担心,我老伴也不用📭去买菜,不管刮风😵下雨还是大热天,他都能送的。质量搞得很好的,有荤有素,我们天天吃新鲜的。我😵们两个人订两样的,两个人一天只要⏸20块钱。” 方松街道现有65周🐷岁以上老年人口近1.8万人,80周岁老年人口近2400人,不少独居或子⛽女不🐩在身边的老人,因行动不便、烹饪能力下降,面临吃饭难的问🉑题。为此,方松街道全👼区率先设立了长者🐁食堂,目前🍲已形成涵盖全街道的“东、中、西”3家社区食堂,采用“中央厨房+社区助餐点”的模式,由志愿者将😰餐食配送到老人家中。 松江区方松街道⛴服务办养老工作负💽责人蒋静说:“我们👤三家食堂就实现🚔了一个中央食堂,然后再把餐🥥食直接配送到45个点位,老人自🕞行到点位上取餐。有的老年人🌗提出周末也想送餐,原来我们🏜是没有的,今年也增加了周末送餐的服⚽务,真正实现了365天,天天送餐到家,基本🧛上能满足老年人的需求。” 据介绍,街道每周推出A、B、C三种套餐供老年人💷选择,并及时更新🌐食谱,套餐荤素搭配🏑合理,满足不同口味需🚱求;为了进一步充实💂配送力量,街道联🍟合社区志愿者、物业保安、老年协会骨干等组建🍅了34人的“送餐小分队”,提🕝供免费上门送餐服务。 蒋静说:“我们街道也正🦈在推进‘物业+养老’,我们送餐小分队👃是多样化的,能保证💵我们的服务持续不间断,刮风下雨都能送到🌭位。我们也制定了🍪送餐的时刻表,保证每一位老人🌶都能吃上新鲜🔽热乎的饭菜。” 家住方🌲松街道江中居民区、已年近70岁的俞德新也是送🕴餐志愿者中的一🏩名。她告诉记者,街🗓道志愿者们在送餐时,也会提供简单的探望、关照服务,查看老🐧人们的居家安全状况。 俞德新介绍:“一般在十点多,他们送来了,我们就一件🏢一件送上门。有一些独居困难🧐的老人,卧在床😔上不起来的老人,我们在上门的时候,一方面是送餐,另🛅外就是关心这些老人还有什么🐮需求。” 考虑🔟到老年人普遍对餐费敏感🐺度较高、以及确保老年助🏿餐场所🕣持续稳定经营等情况,松💱江区也从区级层面科学统筹,修订《养老服务设施建设及服😹务运营扶持办法》,为老年助餐场📷所建设、日常运营、老年人就❤餐提供系统性政策支持。通过引入本土餐🏫饮企业、市区优秀连锁品📐牌、持😖续推进公建公营、依托“中央厨房”辐射等多种模式,不断👷扩大服务供给。 松江区🏃民政局养老服务🌆发展中心主任李庆峰说:“目前我们松江区是🖇直接减免2到4元。65周岁到79周岁的老🔭人用餐直接可以减免2元。80周岁以上是减免4元。65周岁到79周👙岁的低保低收入特殊群体,我😘们的优惠政策也是4元,用餐的费用是✖直接减免的。” 目前,全区已建🌻成社区老年🕌助餐服务场所205个,其中社区长者食堂👕28家,实现17个街镇全覆盖,另有助餐点177个。8.38万名🏃老人纳入助餐结算系统,平均每天约有1.47万名🚘老人享受助餐服务。 在北京市通州区,今年将新建完成10家养老驿站(助餐点)。全区共有60家运营商承接养老👗服务驿站运营工作。助餐模式可分📧为堂食、现场取餐🕡和线上订餐,根据助餐点🔹实际条件以及🌛老年人用餐需求,选择适合的助🐳餐模式。 据介绍,这些老人的正餐价🚭格普遍在3至20元左右,其中3至8元区间最多,餐品主🐻要为主食和素菜;15至20元区间最少,餐品荤素搭配、类型丰富。接下来,他们还将优化养老👇服务驿🐰站的点位布局,并进一步拓展订🅰餐渠道。 民政部🍡养老服务司副司长李👒永新此前🍸对媒体表示,老年助餐服务,要坚持因地制宜,坚持有偿服务,坚持运营可持续,主要聚焦“吃不上饭”的困难,坚决防止“福利泛化”、免费就餐、大面积亏损关停❓等情况出现。 民政部等多🍵部委联合发布的《积极发展老年助餐📩服务行动方案》提出,到2025年底,尚在局📥部区域实施老年🚔助餐服务政策的省份,服务扩面增量🧒实现新突破。全国城乡社区老年🛅助餐服务覆盖率实现🌅较大幅度提升,服务网🎟络形成一定规模。到2026年底,多元供给格🕙局基本形成。
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三神詩穗梨/百瀨莉子/羽鳥澄香/安藤季世
(青岛日报/观海新闻记者 真中佳奈)责编:
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