水母网:根据记者村🌪上涼子获取到的最新动态,色爱悰合🚩区将于2025年08月26日在水母网🏄举行隆重的开幕仪式。影视剧资源🥡搜索平台
这个火热的夏天,中国😕经济升腾着新的澎湃活力。
瞧,“苏超”火爆出圈,各地游客“跟着赛事去旅行🆕”,将“球票”变成“旅行通票”;LABUBU(拉布布)毛绒玩具风靡全球,国货潮品受到更多💕年轻人追捧;银发列车😹穿梭于大江南北,无人🍾机灯光秀点亮夜经济……
微观即景,皆为🕵宏观经济之缩影。
韧性、活力、稳定,一个个关键词,透射着💸中国经济“稳”的态势持续,“进”的步伐坚定,“新”的动能充足,“畅”的循环加速,高质量发展成🎟色十足。
最新出炉🙍的中国经济半年报,也从🛫不同维度勾勒出中国经济向🎽新向优的轨迹——上半年,国内生产🕋总值同比增长5.3%,全国🌤规模以上工业增加值同比增长6.4%,服务业增🏛加值同比增长5.5%……
经济主引擎运🙏行“稳稳的”
“读万卷书,行万里路。趁着暑假,陪着儿子来🧘逛一逛他心心念念的‘大北京’。”日前,来自山💨东青岛的游客王永梅👼和家人一起来京,打卡了颐和园、天坛公园、环球影城主💖题公园等地,感叹“热并快乐着,不虚此行”。
炎炎夏日,抵不住人们对“诗和远方”的向往。
近期,新疆阿禾公路正式通🔩车,上海乐高乐园🆘开门迎客,吉林长白山多个度假👔区开启夏季运营,让国内外游客直呼“过瘾”。
旅游市场🍞火热的同时,各地积极打造🦊多元化消费场景,不断挖掘消费💆潜能、释放消费动能——北京出台扩大时尚消🚂费专项行动方案,广西推出深夜🌈食堂等特色活动,山西打造🎐非遗国货潮牌、潮品……
“‘中国游’‘中国购’持续升温,尤其是免签‘朋友圈’扩大以后,来中国旅游🏦的游客更多,也带动了国内消费。”国家😞统计局副局长盛来运说。
消费是📰经济增长的“主引擎”,也是民生幸福的“晴雨表”。
日前,一台从广东中山发往江苏👱常州的“以旧换新”家用空调,成为今年第1000亿件快递。较去年相比,千亿件的更快诞生,凸显了我国消🌡费市场规模🥛不断扩大、电商渗🥝透率持续攀升。
一个个“小包裹”,见证着市场潜力之🙄巨大,见证着中国🌨经济“主引擎”动能之强劲。
拥有14亿多人口的中国市场,犹如深邃之海,蕴藏无穷潜能。今年以来,在扩内需、促消⏹费政策带动下,“潮玩经济”“首发经济”“中国游”“中国购”热度升高。上半年,内需对国内🤽生产总值增🚷长的贡献率为68.8%,其中最终🎶消费支出贡献率为52%。这片大海亮点纷呈,可圈可点。
千磨万击还坚劲,任尔东♑西南北风。
今年以来,尽管😘国际环境复杂多变、国际经贸秩序遭受🧦重创,不稳定性、不确定性增加,但国民🚴经济顶压前行、稳定运行,主要🍟指标好于预期,高质量发展扎实推进……盛来运坚定地🏰说,这是一份含金量🎖非常高的成绩单,经济运行“稳”的⛲主基调没有变。
创新的“根”扎得更深
“快看,这款新能源🎓汽车可以原地掉头、横移,动作也太‘丝滑’了。”在日前🌲举办的第三届中国国🍲际供应链促进博览会上,拥有各种“绝活儿”的智能汽车、机器人等“黑科技”产品集中亮相,尽显创新风采。
一场盛会就🚀像一扇“窗”,让人们一睹各💐行业发展的风采✖与未来。
击鼓催征稳驭舟,风雨无阻再向前。中国经济“稳”在实体经济底盘稳🐱固,“进”在新质生产力加快发展📫。
在浙江嘉兴,一架架塔吊📚挥舞着钢铁巨臂,智能制造装备➡项目建设“热浪滚滚”。稳定投入、创新谋划,进一步增强😊了产业链供应链的竞争力和韧性。
“政策东风扑面🌖而来,创新发展大有可为,我们对🏞中国经济发展充满信心。”当地🐏一家自动化设备企业💼技术部经理廖旺生说。
向新笃行,聚势跃升。
瞧,汽车电动化、智能化、网🛸联化转型加快,产业活🤞力持续释放。上半年,我国汽🎅车产销量首次双超1500万辆,均同比实现两🚜位数增长。其中,新能源汽车产销量㊗分别为696.8万辆和693.7万辆,同比分别增长41.4%和40.3%,新能源汽车新📳车销量达汽车新车总🎉销量的44.3%。
看,人形机器🌬人走出实验室,跑起半程马拉松,它们不仅能跑步、投篮、踢足球,还能在教育科研、讲解服务、工业巡检等场🍐景大展身手。
“上半年,机器人行业的🚪增长速度非常快,科技发🍇展趋势非常明显。因为有很好的政策和土🥩壤,大家有更多信⚽心投入研发、生产,做出更多面向🦀未来的新产品、新技术。”杭州宇树科技🕦股份有限公司创始人兼🔼首席执行官王兴兴🕗说。
向“新”而行,创新的“根”扎得更深。
上半年,规模📠以上高技术制造业增加值增👬长9.5%,以新能源汽车、锂电池、光伏产品为代表的⬇“新三样”继续保持较🎚高增长速度,新兴产🚆业茁壮成长,传💭统产业积极拥抱“互联网+”“AI+”“数字+”,改造升级🍮步伐加快……
“与中国同行就🌅是与机遇同行”
“与中😖国同行就是与机遇同行,相信中国就是相信明天,投资中国就是投资未👻来。”7月20日,第三届链博会🎄闭幕当天,102家中外企业和机构🥐现场签署了第四👓届链博🔝会参展意向。
市场,是机遇的代名词。如今,越来越多的外资企业🍰负责人看好中国大🗣市场,期待分享🤯中国经济高质量🚧发展带来的新机遇。
4月,国家发♊展改革委、商务部、市场监管总局联合🛬发布《市场准入负面清单(2025年版)》,新版清单事项数⏰量由2022年版的117项缩减至106项;同时,联合开展🈷市场准入壁垒清理整治行动🛤,进一步大力破除市场准入🉐壁垒。
7月,国家发🏗展改革委、财政部等部🍖门联合印发《关于🚁实施鼓励外商投资企业境👳内再投资若📥干措施的通知》,促进外资企业更🍿好在中😪国市场持续深耕、长期发展……
在政策的🌬有力托举下,中国这一全球🔻最具潜力的大市场,正持续🕯迸发新活力,成为🐋推进世界经济的“稳定源”、共享发展机遇的“引力场”。
截至5月底,我国🚪实有民营经济组织1.85亿户,占💂经营主体总量的96.76%;前5个月,全国新设立🛡外商投资企业24018家,同比增长10.4%,中国依然是外资🌂企业投资🍸兴业的沃土。
国家发🥖展改革委有关负责🎼人表示,我国拥有4亿多人的中等收🤕入群体,以及全球最完🥤备的产业体系。随着中国开🔟放的大门越开越大,新质生产力加快发💺展,超⛳大规模市场优势将不断显现。
这也是我国经济🏵应对变局、开🐪拓新局的强大底气。“尽管外部环境还🔵有不少不确定性,内部结构🤒调整压力较大,但综合判断,下半年中🤵国经济保持稳定增🗿长是有支撑的。”盛来运说。
“十四五”收官在即,“十五五”谋篇蓄势。乘风破浪、勇往直前,中国经济巨轮必🦁将在高质量发展航📞道上驶向更加光明的未来,必🏼将为世界发展带来更多🐕新机遇、新活力。
(光明日报北京7月23日电)
《光明日报》(2025年07月24日 01版)
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目前阅兵各项准🕞备已基本完成
编者按:在北京日😫趋细密的轨道交通🍒线上,往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千👙万人次的出行重任。如何实现🍧轨道交通与各类出🥘行工具的🗒最优接驳方案,成为考量交✳通效率与便捷🍵的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日🔊起推出系列报道,持续关注公交接驳站🍋优化换乘,非机动车车🏢棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点,让衔接顺🕛畅的综合交通体系🈹真正惠及每一位市民。 如今,北京🕢城市轨道交通运营总里🌝程已达879公里,织就了覆盖🧀全域的立体交通网。若将北京综合🥗交通体系比作一🥀条鱼,那么这879公里轨道便是“主骨架”,串联起商务区、居住区、商👒圈和交通枢纽。与之相辅的地面💥公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”,逐渐与轨道衔🥨接成为“门到门”的立体交通链。 为了让市⛎民出行更为便捷,北京🐊陆续推出系列举措。北青报记者探访💁发现,公交、非机动车、机动车近🐅年来均呈现出“近地铁”趋势,结构合理、衔接顺畅的综合🍙交通体系已经成为提🐷升市民幸福指🆗数的重要指标。 出了地铁站抬腿上🍥公交不到10分钟装满3辆车 “马上走,到中🐅关村顺义园的!”“1、2、3……22人了,发车!”早晨8点多,在顺🆔义区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁,两名乘务管理🍪员一边回答乘客问询,一边引导乘客上车🚃,两三分钟后,第一趟车内就✈坐满了乘客。早高峰期间,地铁15号线发车🕥间隔短,在不到10分钟的时间里,三趟公交😸车接连发出,满载着上班🌼族驶向中关村顺🌅义园。 这条公交线🍡缘何这么受欢迎?北青报记🥜者观察发现,原来,SD012公交车设站紧邻🚻地铁站,乘🍑客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车,实现了无缝换🦀乘。早高峰,大批乘客从地铁站💗涌出,早已等待好、有“大座”的公交车,其方便程度远🙇超其他交通方式。 “中关村顺😨义园距离地铁站有11公里,此前🚋园区设有企业班车,班车因故取消后,园区员工🔍通勤较为不便,只能开车或者打车。”骏马客🗣运公司后沙峪场站安全员柴宇🔥介绍,经过前期大量🎪实地走访调研,并广泛听取中🔡关村顺义园职工及周边🗺居民的需求和建议,8月1日,负责运营🛴顺义区公交的骏马客运公🌡司开通了顺义后🐦沙峪地铁站至中关村顺🤲义园的公交线路SD012。为方🕖便乘客快速通勤,SD012中途不设站,刷公交卡仅收取🎊5元钱,开通第一天就非常受欢迎,十余天来客流稳定在每💧天200人次。 打造公交地铁“两网融合”依据🐍轨道交通调整运营线路 颇受欢迎的SD012线路,也正是💄近年来北京市持续推进公🗒交、地铁“两网融合”的成果之一。 何为公交、地铁“两网融合”?所谓“两网融合”就是将城市公交网🍝络与地铁网络🐿进行深度整合,实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等,为市民提供更加便捷、高效的公共交🎦通出行服务。 “如何吸引🏂市民出了地铁站坐公交?首先就得近,换乘距离不超🐡过50米;其次,不能😤等的时间太长。”骏马客运公🔩司副总🖊经理连兴业负责运🤫营管理多年,如何进行“两网融合”,他给出了🔷最具操作性的解读。连兴业介绍,骏马客运公司⛳负责运营顺义区90多条公交线路,最早的“两网融合”时间可追溯到2011年,彼时,伴随着地铁15号线开通,调整了多条🚓公交线路。经过十⬅几年来的发展,截至目前,90多条公交线🐊路中除了部分村村🥑通线路,超九成可换乘地铁。 在连兴业看来,轨道🕠交通一旦建成开通,就不可更改,但公交则可以随🎬着形势变😕化调整线路。这样的观点也和北💚京市交通发展的思😵路不谋而合。 近年来,北京🧘轨道交通形成了“三环🐛四横八纵十二辐射”的网络化运营🤶格局。轨道交通🗾具有大容量、长距离、准点高🔼效的特点,在中👯长距离运输中更有优势。而公交具有设🗾站灵活、覆盖广泛、运营时😋间长等特点,更适合中短距🐕离出行。考虑到公交、地铁的出行特点,北京明确了“地面公交围绕轨道路网开展🔓线网布局的🍣优化和调整”的发展方向。 为持续🌐推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行,北京🥐市交通委组织了多场研讨、培训会议,邀请行业专家🤘和运营管理人🔕员参与,共同为“两网融合”发展献策。在会议上,连兴业等参💕会人员了解到线网、站点和发车时🦐间是融合发展的🎇三大关键词。 按照会议精神,今年,骏马客运公🦔司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳,调整顺69路与地铁15号线后沙峪🚿站接驳,新开顺75路和地铁17号线未🔰来科学城站接驳,并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班🕉运营时间,和地铁运营🌃时间同步。一时间,顺义区域内公交、地铁“两网融合”的🛸样本基本形成。 持续优化💸调整线路覆盖46个无公交小区 近年来,北⭕京将调整公交线路时,倾向于将长👀线变短线,短线近地铁,让🔊市民出行更加便捷。北京市交通委📓公交处副处长王澜润介绍,今年以来,北京市交🖇通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场🍰所为重点,对客流较为集中、周🏳边小区分布密集的重点轨道站🗯点进行了深🕐入摸排调研,重点关注站🗣点周边公交线路换乘地铁的便😏捷度、顺畅度,并根据调研结果😘,通过采取🦄运营线路、运营时间调整,新增、挪移站点🦔等方式提高公交、轨道接驳效率,提升地面公交💩吸引力。截至8月中旬,累计优化调整公交线路👀104条。其中,新开7条,调整79条,撤销18条,削减重复线路💲长度316.3公里,减少重复设站853处,增加63.2公里线网覆盖,方便143个小区居民出行,解决了46个小区⚡无公交覆盖问题。 例如,在东坝地区,伴随地铁3号线和12号线的开通,居民乘坐🌼地铁的需求强烈。为此,北京市交通🔱委多次组织公交➰集团对周边小🐁区开展深入走访,重点观察、分析周边➗村镇居民的出行需求,合理制定公交线🌽路开通方案,最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村至地🧞铁东坝北站,日发车32车次,重点服务于🍸东窑村及金盏村附🎂近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任🍹务。线路运营至今,日运👬输客运量已经从初期的224人次增长至651人次,公🦌交集团也在随着客流的🔈增加不断调整运营车辆,确🕎保乘客出行顺畅、换乘便捷,得到了沿途乘客的一致认可。 ·延伸· 公😏交站台距离轨道站点不超过50米纳入新规 近日,新版北京市地🔠方标准《公共汽电车站🚅台规范》公开征求意见。公告指出,近年来,随着市民个🔄性化、灵活性服务需求📀的增长,北京市定制公交等💗多样化公交线路大幅增加,公交🔺线路服务功能多样,发车间隔灵活,现有站🔎台设置规范已不能满足发🚇展需要,拟对《公共汽电🏩车站台规范》进行修订。 那么💉在对规范进行修订的过程中,需要考虑🚐哪些因素?对此,北京交通🔮发展研究院编制组相关负🈶责人表示,北京坚持公交轨道融合发展,需要公交站台在💊位置、配置上给予充🤵分考虑。公交站🎽台作为乘客重🧔要的交通服务设施,一方面,应尽量缩短路口🛺地👩面公交换乘距离;另一方面,应提供便利的⛄换乘信息服务,方便乘客换乘。 新规范指出,公🏎交站台应布置在有行人过街设施、轨道交通车站出入口的🏣路段上🚩或者交叉口附近,在交叉口附近📫布置的公交🚾站台应和交叉口一体😑化设计。具体来说,距轨道🏧交通车站出入口、居住小🕶区行人出入口不应大于50米。 本组文/本报记者刘洋摄🥎影/本报记者付丁 ·解读· 北京综合交通体系建设如何❓破题? 市交通委相关负💛责人详解🕶五大核心方向 本市公交与💇地铁的“两网融合”,其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合⛴交通体系建设要从全局推进,我们核心🐤围绕五大方向破题,每一项都是支撑🗿体系运转的关键: 第一,推动🍠轨道交通与用地融合,破解“职住不平衡”。我们⚪参考都市圈通勤逻辑,让轨道🔲与城市空间发展深度绑定:建成区坚持“轨道追着需求走”,人口密集、通勤需🎳求大的区域,优先规🕑划轨道线路,确保大😶运量运输能力匹配;非建成区则“需求追着轨道走🕎”,把商场、住宅、学校、医院等🌄民生与商业用地指标,向轨🌬道站点周边集聚,让轨道真正成为🏝带动区域功能完善的“纽带”。 第二,强化轨道交通“骨干”能力,提升自身服务🎼质效。一方面优化运营效率,比如开行大站快车,减少长距离💱通勤时间;另一方面打通“连通壁垒”,对建成但未开放💔的地铁站出入口“应开尽开”,同时推动站点与🐏商场、医院、园区等场所“无缝互联”,让市民出地铁就能😷直达目的地。 第三,发挥地面公交“支撑”作用,做好轨道“补位与衔接”。公交不是🍮轨道的“补充”,而是重要“支撑”——既要😛与轨道形成互补,覆盖轨道到不了的盲区;也⏭要做好客流接驳,把周边居民“送进”地铁站,再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看,我们持续优👼化公交线网:削减与轨道重复的长🔫线,新增点对点的轨💌道接驳微循环;同时严格要求公🏳交站与地铁站换乘距离≤50米,目前这🐂一目标的达标率已达90%。 第四,完善非机动车🖍与机动车接驳,解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳🐨需求,我们分两类优化:非机动车方面,通过复合利用🎥绿地、整治边角地,新增非机动车停放🚶场地,还推进共享🍐单车电子围栏管理,规范停放秩序;机动车方面,在五环外试点“即停即走”临停车位,方便🦅市民小客车接驳;同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场,把五环🐾外的外来车辆“截留”在郊区,减少市区交⏯通压力。 第五,打通交通堵点,以轨道为核🎍心整合城市功能。重点做两件事:一是攻坚🌉轨道周边的断头路、未移交道路,确保市民到👥地铁站的“最后一段路”畅通;二是🌫推进站点接驳精细化提升,今年已在12个区启动50个轨道站点的接💔驳优化试点,制定了27项考核指标——从无障碍设🍉施完善到指引牌规范,全方⬆位治理站点周边秩序,让“轨道+”的出行体验更便👈捷、更人性化。【多人剧情是否受欢迎】娃涂投资咨询制🕞造厂日前上线的深度🏒调查片《若菜奈央无🛒码链接》,聚😘焦色爱悰合区竞猜骗局,从富县一桩真🥍实彩票纠纷出发,全面剖析💆其背后的利益操控,评论🥓区观点火药味十足。中新网北京8月20日电 (记者 曾玥)中国外交部🚯发言人毛宁8月20日主持例行记者⛴会。 有记者提问:美国财政🈺部长贝森特在采访中表示,美方对于当前👡对华关税表示满意,这表明特朗普政😕府愿在11月关税🙋期限到期前与中方保🍭持稳定关系。中方对此有何评论😬? 毛宁:具体问题建议你向中方主管🎯部门了解。我想说的是,希望美方能够同中方🤬一道,按照两🛀国元首通话达成的重要共识,发挥好中美经贸👈磋商🎬机制的作用,在平等、尊重、互🏼惠的基础上争取积极成果。(完)AI伪造?色爱悰合区视频真伪难辨。本报讯(记者 吴雨阳)8月19日,国务院🥦新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新🍀闻发布会,介绍“十四五”时期体育强🏃国建设成就。会上,国家体🎿育总局两度点赞2025江苏省城市足球联赛(“苏超”)。 国家体育总局🈸局长高志丹介绍,“十四五”时期,体育产业🏍成为经济发展新亮点,产业总🚿规模近五年年均增速超10%,“苏超”“村超”火爆出圈。体育产业为国民经🕙济增长和地🌿方经济转型增添了新的动力。国家体🚿育总局体育经济司司🔬长杨雪鸫表示,“苏超”开赛以来,单场上座超6万人,带动江🍷苏全域多场景消费380亿元,有力🆓地促进了消费。发挥体育赛事引❓流和带动作用,做强“赛事+”,推动赛事与⛅文化、商务、旅😣游等领域融合,文体商旅已经🅿成为带动消费、扩大内需的“黄金组合”。 下一步,国🌯家体育总局将研制推动赛事经济🦕的政策文件,进一步丰🗾富赛事供给,提升赛事⬛的品牌影响力,强化赛事与产🤚业的协调联动,推动赛事成为激🌉活消费、拉动经济和提🏥升形象的强引擎。 群众🙈体育的长期发展🗞离不开完善的场地设🌙施和专业指导。高志丹介绍,截至2024年,全国体育场地面积达到42.3亿平方米,较“十三五”末增加11.31亿平方米,群众健身更加方便;社会体育🤖指导员人数达到371万人,经常参📊加体育锻炼人数比例超过38.5%,科学健身指导通过🍕APP、短视频和直播间走🕣进千家万户。
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愛原翼/大島理子/仁科百華/佐佐木恋海
(青岛日报/观海新闻记者 村上涼子)责编:
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