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　　中新网哈尔滨7月22日电 (记者 姜辉)日前，哈尔🌟滨都市圈环线西南环段松花江🏈特大桥主桥钢😼箱梁🎋顶推施工完成高精度合龙。这一关🐞键节点的告捷，极大地加快🌨了项目整体推进速度，为😩桥梁后续缆索体系施工、桥面施工奠定了🙉坚实基础，同时也标🏖志着中国严寒地区自锚式💭双塔悬索桥建🥙设技术取得新突破。

哈尔滨都市圈环🐛线西南环段🈲松花江特大桥主桥钢箱✖梁顶推施工完成高💟精度合龙。　黑龙江省交通运❓输厅供图

　　哈尔滨💓都市圈环线西南环段项目由黑龙👧江省交通运输😮厅组织实施，哈尔滨都市圈西🛄南环📈线投资有限公司投资建设，其节点性控制工🎫程——松花江特大桥由黑🐊龙江省建设投资集🍇团所属龙🏒建路桥股份有限公司承建。该桥是⏳中国寒地跨径最大的自锚式🏤悬索桥，桥梁全长6.8公里，主桥跨度550米，采用混凝土+钢箱混合梁🦊结构，钢箱梁由61个节段组成，总长550米、总重达1.17万吨，以正😆交异性板流线型扁平结🏄构设计，能够有💉效减少风阻，显著🥀提升桥梁结构强度，为桥梁🍰长期安全运营提供保障。

哈尔滨都市🥙圈环线西南环段松💫花江特大桥主桥钢箱梁高精⭐度合龙，为复💉杂环境下的超大⏰型桥梁工程提供了可复制🐿的“龙江方案”。　黑龙江省交通运输🦖厅供图

　　为实现“毫米级”精准合龙，项目团队部😎署了基于🚴数字孪生技术的智能监🦁控体系，应用🆗智能应力变形监控及🎙智能全站机器人实时监🐮测顶推🐃进度与偏移量，将应力、姿态数据实时传回“云端大脑”，全面把控顶推施📄工的力🙈学状态及变形风险；智慧工地🎸系统环境感知模块实时💒监测温度变化，捕捉高温🔉环境下钢结构的微妙应变，有效应对高温👮导致钢箱💄梁材料热胀冷缩效应；便携式弧焊协作机器🥪人凭借灵🌨活精准的焊接能力，确保了焊接🥟作业的安全📱性与质量稳定性，智能三维千斤顶调👎整系统😌有效解决了大型构件装配的定位👄难题，实现X/Y/Z方向±1mm的毫米🐮级精度控制。

　　此次钢箱梁高精度合龙不🗿仅刷新了中国严⏮寒地区桥梁🏉建设精度纪录，更通过智能💊建造技术的深度融合，为复杂环境下🚉的超大型桥🦗梁工程提供了可复制的🚝“龙江方案”。(完)

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中新网8月18日电 据中央纪委国家监委网😲站消息，浙江省人🐗大常委会党组副书记、副主任高兴夫涉嫌严重违🐿纪违法，目前正接受中👴央纪委国家监委🌨纪律审查和监察调查。【是🐌否支持离线缓存】产品与服务🚱特别企划《中🤢国算力平台全面贯通 形成全国“算力资源一本账”》上线，涵盖天天射干2019“直播色情”、移动端卡顿严重“未成年人受害”，结合虚拟现实看🏊片体验“网络监管加强”，详述里瓦在热🏮水乡的调查经历，陵丘🌦软件服务中心同步上线，享每日🖥送看片币免费看，全程无广告，限时免费观看赶紧🍬点击！');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/16/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/AFEBE58965A543ED9C3332519E8BC05A.mp4END#ShouJiBan*/视频：时政“留声机”·用中国色打👁开绿水青山来源：人民日报客户端 　　翠虬、海青、库金、远山黛……大美河山中藏👕着许多中国色。今年是“绿水青🎑山就是金山银山”理念提出20周年。多年来，我🔋国持续实施多个“山水工程”，生态文明👁建设取得历史性、转折性、全局性变化。今天，让我们从中国色的视❇角，去探索、去感😈知绿水青山间的风光之美、人文之美、生活之美。吴自新登上热搜，只因深夜直🙆播中说了这句话。中新网北京8月16日电 (记者 庞无忌)16日，交😉通大模型创新与产业🔚联盟成立暨交通大模型建设启🦃动会在北京召开。　　本次大会由交通运输🚺部指导，联盟理事长单位⏲中交集团主办。记者从会上获悉，联盟首批😷单位共55家，涵盖行业企业、人工智能公司、高校院所等创新主体🦋，覆盖公、铁、水、空、邮、综合交通等领域，贯穿技术研发到❔场景应用全🍊产业链。　　7月底，国务院审议通过《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，明确提出大力推进人🥤工智能☝规模化商业化应用，形成以创新带应用、以应💰用促创新的良性循环。“人工智能+”行动按下“加速键”。业内认为，交通运输🐢场景多元、数据丰富、市场广阔，是“人工智能+”行动的重要🏾先行领域。　　交通运💁输部相关负责人表示，建设综合交通运🅾输大模型，是🗯交通运输行业深入推动“人工智能+交通运输”行动的重🆕要举措。当前，“人工智能+交通运输”处于应用落🛌地的关键窗口期，联盟将🔠成为建设综合交通🆙运输大模型的“主力军”，和推动“人工智能+交通运输”行动的重要力量。　　交通运输部✨科技司负责人表示，综合交通✔运输大模型建设将采用“1＋N＋X”架构，即基于1套大💉模型通用技术底座、打造“N”类垂域模型、服务“X”个典型应🔪用场景，通过“基础—垂域—智能体”三级联动，支撑贯通🤧全行业业务应用，引领交通运输智🍲能化转型。　　联盟理事长、中交集团董事长宋海良表示，联盟将重点聚焦🐩核心技术攻关、场景落地应用、产业资源共用和安🛫全治理体系建🎦设。联盟成🆑员涵盖产学研用全链条，未来将共🈹同突破交通大模型训练、多模态数据📛融合等关键技术难题。　　针对交通大👹模型创新与产业🛡联盟未来发展，他提💴出五点倡议。一是攻坚核心技术，共构自主创新“新高地”；二是激活场景应用，共育价值转化“动力源”；三🌄是融通产业资源，共建开放共享“大生态圈”；四是筑牢安😰全防线，共织风险防控“防护网”；五是规范联盟治理，共筑长效发展“压舱石”。　　据介绍，近期联盟将依📉托各成员单位资源和力量，启动系列重🔞点工作，包🌴括制定交通大模型领域🎼统一的技术标准、应🚭用规范及行业准则等；围绕数据治理、模型算法、数据—模型融合机制等🎚开展联合研发；针对🚤交通领域高频刚需场景，开发技术适用、具备实际🕝应用能力的大模型🦇智能体；推动可信🎃数据空间、公共数据授权❇运营等重大👴任务在交通📷领域示范应用；推动🚞技术成果转化应用，形成可复制推广的🤳产🙈品研发与服务运营体系。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 杨秀川）