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今年12月18日,海南自由贸🔹易港将正式启动封关。封关是指,将海南岛🐚全岛建成一个海关🔢监管特殊区域,实施自由化便利🌭化政策制度。目前,当地正抓紧落实各项准备工⚓作,确保封关运🚇作平稳有序。
海南岛🔝西部的海南洋浦港,兼具海南🌶自贸港对外开放的“一线口岸”和联通内地的“二线口岸”功能,根据规划,洋浦港封关项🎡目投用后,将助力港😦口集装箱吞🔘吐量今年达到500万标箱,并大幅提高🌒口岸通关时效。眼下,洋浦港6个封关项目主😤体工程🕧已进入全面调试阶段。
洋浦保🔴税港区发展局工作人员 姚军:通过模拟各类通🐥关场景,不断优化🙁查验流程、调试设备性能,为正🎠式封关运行积累丰富实践经验,确保封关后各💒项工作平稳有序开展。
洋浦边🧓检站执勤二队队长 李之雄:为保障出入境(港)船舶高效通关,我们实施“证件联办”“同场查验”以及出入👘境手续一次🆔办结等便利举措,实行24小时通关服务,确保船舶到港“零等待”。
随着海南自贸💄港封关运作进🏦入倒计时,作为关键基础设施💙的洋浦🔘区域国际集装箱枢纽港扩💆建工程(一阶段)二期项目建设也💢进入全面冲刺阶💳段,预计今年10月底🌟将完成竣工验收并投产。
截至2025年7月,海南已累计完成121个封关硬件项目建🐖设,覆盖港口、园区、交通网络等关⭕键领域。目前,8个“一线口岸”和10个“二线口岸”基础🗃设施及查验设施⛱设备基本完备,10个“二线口岸”封关配套信息化🎦项目均已建成并进入👉试运行阶段。
零关税低税率 企😒业抢抓市场新机遇
从2020年《海南自由贸💟易港建设总体方案》印发实施以来,“零关税”“加工增值内销免🧑关税”等自贸港😂核心政策持续落地增效。大量🐊企业落户海南,拥抱发展新机🕐遇。
不久前,一架🍏来自越南航空的空客A330型飞机在海🏔南自贸港一站式飞机维修🌾产业基地定检机🥘库接受“A检”级别定检维修服务🏸,这是基地今年🐅以来承接的第40架次进🤷境飞机维修任务。
大新🌜华飞维空港维修基地副总💅监 杨文博:这架越南😳飞机停场周期是5天,享受进境🤭维修免保证金、进口维修航💀材保税等海南自贸港优🎌惠政策。
在澄迈县大丰镇,一家咖啡厂💸首次以整柜形式自🅰国外进口一批19.2吨咖啡豆原🍍材料,加工后将按照加工📊增值免关税政策销往🥩内地市场。目前,加🖤工增值内销免关税政策🌵已向全岛推广,加工增值内销货🧠值已超100亿元,免税约8.4亿元。
海南远丰食品🚋有限公司董事长 徐取俊:我们这一🕴批咖啡豆,整个的🤜货物代理差不多是110多万,“一线”进来的时候已🤰经减免了关税,这批豆加工增📓值了以后,从“二线”出去,到内地去销售又🙋免关税。
当前,海南积极推🐐动自由贸易港政策扩区扩围,原辅料“零关税”清单增至653项,交通运输工具🌇及游艇“零关税”清单增至122项,自用生产设备“零关税”清单新增8项、政策适用主🚼体扩大至事业单位。政策实施以来,海南累计进口“零关税”货物241.6亿元,免税46.8亿元。
据统计,海南超七成经营主🔎体为《海南自由贸易港建设总🥟体方案》实施后新增,货物贸易、服务贸易👟年均增长31.3%和32.3%。
开放领🖋域持续扩容 成为吸引外资“强磁场”
高水平😏的投资自由便利,是自💂由贸易港的重要特征。眼下,海南不断扩大制度🈺型开放,积极推🎗进投资自由便利,用越开越大🏓的开放大门,推👥动中外投资热度持续攀高。
海南陵🤩水黎安国际教育🙃创新试验区,是海🚲南唯一以教育对外开放为核🏗心的重点园区。在这里,国内外高🧒校学生不仅可以共🤭享教学设施,还可以互相选课、学分互认。“留学海南”的新体验已吸引了🍕约5000名中外师生到来。
北京语言大学海🙋南国际学院土耳🛋其籍留学生 李婷:我是试验😊区跨校选了🏟扎染和民俗与非遗两门共享课程,这种学习体🚒验太丰富了,也让我感受到中⏯国教育的开放和活力。
电子科技大学格🎍拉斯🔑哥海南学院执行院长 罗伯特·帕特里奇:鼓励来自不同学科、不同大学的🙅学生们分享想法,推动他们协作共事、共同学习,以此拓宽他们的视野。试验区可以汇🏎聚多样的想法,融合不同背🚿景学生的经验和技能,这对学生🍊的成长非常有利。
如今在海南,外商投🈴资领域持续“扩围”,互联网数据中心、内容分发网络等5类增值电信业务🏀的外💙资股比限制取消,允许设🍙立外商独资医院。目前,在海南🕍投资的国家和地区已达176个。
与此同时,海南推动跨境😌资金自由便利流动,已开立🥋多功能自由贸易账户330余个;累计开通🃏民航境外航线77条;可免签入境😁海南的国家已达85个,制度型开放🃏稳步扩大。
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扎根、共生、传承——广东“小芳”的墨脱情缘
继城市漫步之后🍼,近年🐩来城市寻宝也火了起来。藏宝者将自♉己准备的小礼物——如明信片、冰箱贴、饰品等,放置🥇在城市某个角落,然后在网上发布🐰照片和位置;寻⛽宝者则比拼网速和脚步,找到🔛礼物后在评论区“返图”结束游戏。社会学家表示,城市寻宝活🏛动让年轻人👣彼此之间有了更多连接,为快节奏的生活😜提供了情绪出口,拉近了人与城🎄市的距离。在合理引导下,这样的活动也可能😐为城市文旅发展助力。 在城市角落藏宝寻宝 “疲惫的时候,放空一会儿,然后继续加油,希望这个小礼物能🔦给你带来♿好运气。”周日中午,王洋在🕳地铁十里河站外的一处角落,放置了一个金元🗼宝的小摆件,并在便利贴🍎上写下了一段祝福语。随后她将🔐礼物的图片和位🔺置发在社交账号上,等待有缘人来寻宝。还不到半天儿,她的评论区便😛出现了“返图”——一🌑名网友找到了礼物,还通过表情包和留言🕒向她表示了感谢。 “坐标北京,不定期掉落小礼物,用心为生活🚟增加乐趣。”在王洋🌠的个人主页上,这样显示着她的💂个人介绍。她从事设计工作,所以特别🐯喜欢购买一些新鲜有趣的🔲小物件。但🤙随着小物件越来越多,她想到可以让这👞些小玩意儿发挥🚛更多的功能。“我从网上看到有人🏇在玩这种游戏,觉得很有意思,就利📼用周末时间,把自己的🈸小礼物和一张祝福贴纸藏在一🍰个地方,让大家去找。”王洋说,自己会🔃不定期把礼🛰物放在地铁站、公交站或热门商😄超附近,方便大家去寻找发现。 和王洋的🔌简单直接不同,胡红喜欢🔣挑那些小巷、花坛的角落藏宝,而且她发在📑社交媒体上的图片,也都犹抱琵琶🦓半遮面,一般只给❄出大致区域和方位,有时还故意把😎礼物包装起来。“放在花坛里的,就用📣一个浅绿色的包,最好能和🔓周围环境融为一体。”这种方式需要寻宝者仔😙细观察图片,并在现场反复✅寻找。 “这样才有意思,太容🔆易就不好玩了。我一般是在🀄下班后,开着😹车找个人少的地方,藏好宝贝发布👺位置后,就等着‘收图’。东西也都不贵,净是冰🈺箱贴等小物件。有的时候,我放东🤡西的位置可能有点儿偏僻,一些网友刷到帖子后,觉得路远或❣是难找就放弃了。不过🗒总有执着的网友,寻宝➕能力确实很强。”胡红笑着说。 记者在社交媒💄体上搜索发现,现在有不少年🐖轻人都加入了城市寻🎠宝的行列。在胡同的砖缝里,很可能藏着一枚冰🕘箱贴;在公交🌲站旁的草丛里,或许就有一本考研单🛬词书籍……参与游戏的人都非常投🐧入,评论🎍区里也都是“非常有趣,下次还来”等回应。 不过,城市寻宝看起来简🍤单轻松,但要想拿到礼物👆,也不是一件容易😏的事。不☔少受访者表示,在城市里藏宝寻♋宝就🌭像破案一样,具有很强🥄的随机性和挑战性,游戏难🙇度取决于藏宝者的位置设置🎭和隐藏程度,比赛时间则🔢看寻宝者距离藏宝地的远近和前往的速🕚度。让人哭笑👷不得的是,有的寻宝🕥者拿到了礼物,却没有及时“返图”,其他寻宝者📯还在争先恐后地📯赶往藏宝地。“就像玩捉迷藏时,本该藏🧦起来的人自己跑回家了,却留下其他人傻🙁乎乎地寻找,很没有规🎓则精神。”有的寻宝者抱怨说。 寻宝之路充满惊喜 这个看似有些“幼稚”的游戏,何以让这么多年👎轻⏸人乐此不疲呢?“其实目的很简🏞单,就是希望带㊙动大家多出门走走,更♎多地感受身边的美好。”王洋说,她⛓是从今年开始参与城市寻宝🍙这个游戏的,为此去了北京很🎺多地方,不再局限于🚀家和单位💜之间的两点一线。不同🕓地方的新奇感和陌生感,丰富了自🌸己的城市体验,有时还会结识新🍩的朋友。“我记✨得有一次在西直门地铁😈站外藏宝,刚在网上发布,评论区里就🎼有好几😣个小伙伴说自己就在附近,所👆以有人很快就赶过来了。最后礼物被幸运儿找到后,大家还一起合🍨了个影,感觉👈特别有意思。”王洋笑着🍝聊起自己这段和网友“奔现”的经历。 不过,除了🚿感动与温暖,城市寻⏱宝也受到一些质疑。胡红表示,有的网友会质疑藏宝者⬅是为了博取粉🐲丝和流量,对此她并不认同。“我是一个比较容易感🚂动的人,生活中收到礼物会很💛开心,能把自己闲置的😶小🌽物件送给别人,看到大家有🎖趣的回复和评论,这💇种分享的喜悦让我觉得很有趣,也算是生活中一个小🌋小的温暖📢时刻吧。” “有一次我在地👖铁上刷到了博🈵主刚刚发布的藏宝帖子,看到距离不算太远,我😣立刻改变行程,直奔地铁和平西桥站。虽然最后还🕞是晚了一步,没在地铁站外拿🙉到礼物,但感觉自己小📓小地放肆了一把,心里特别爽,还顺便在🎧周围逛了逛。”陈图经常参与城🍑市寻宝游戏,关注了⛔不少藏宝博主。她和不少受👋访年轻人一样,都觉得通过城🚊市寻宝游戏,体验了城市里从来🚪没到过的地方、没看过的风景。 踏上寻宝之路的🛍全新体验、结识网络搭子🎚的喜悦心情以及社交互动🚖的交流感和满足感,都为年🌟轻人快节奏又忙碌📎的生活,增添了丰🥐富多彩的美好瞬间。藏匿在城市👁角落的一件件礼物,就像是一🍇个个装满祝福的幸运盲盒,是一份🤷份等待开启的意外之喜,连接着藏宝者和寻宝者⭐,也勾连着人🌙与城之间的关系。 “其实大家享🏛受的并不是🍾最终找到礼物的结果,而是藏宝寻宝😾过程中的意外之喜。”王洋和胡红都表⭐示,很多年轻人参与👽城市寻宝游戏,追求的就是随意🧥和快乐。礼物本身是什㊙么不重要,图的就是🏬分享的乐趣。“礼物的传递会产🚳生快乐,这种美好也会传🏫递起来,无论是藏宝🐙者还是寻宝者,都会感到♏一种超越礼物价值本🎫身的善意和感动,有时一句🌼祝福会让自己感动很长时间🏃,感觉冰冷的🥛城市里有善意和美好📧在流动。”胡红说。 释放情绪缓解焦虑💖 “城📌市寻宝游戏是个很有意🔻思的社会现象。一🚘些年轻人尤其是大城🛅市的年轻人,喜欢并深度参与其🏥中。通过这样的游戏我们可以😶发现,如今的🏳年轻人渴望寻找生活👉中的意义感。现在社🌫会中工作压力大、生活节奏快,在这种游戏化🥅的活动中可以释放情绪,有一种自我满🛺足感。”中国社会科学院🕴社会学研究🦕所研究员朱涛分析说,“特别是北京有🚬很多外来人口,生活⛏在城市中不可避免地会产😍生一种陌🧣生感和异乡感,而人🌞与人的连接、社🍉交的需求是永远存在的。城市寻宝游戏,正是通过‘分享——共情’的游戏机制,用简单👕而有温度的方式,将陌生的👄年轻人连接在一起,缓解孤独与焦虑,重新激发他们💽在城市生活的🦐意义感、融入感,激活了深层的社🚺会性互动。” 记者发现,除了网友自娱自🕋乐外,一些官方机构🚀也关注到了这一现象,纷纷下场参与。比如去年,文旅北京联合🤥某地图导航软件,在国庆期🎮间推出了“沿着中轴🐰线寻宝藏”系列主题活动,寻宝图👞由中轴线沿线的10处地标构成,用户到相应位🐃置寻宝♿即可得到限定冰👶箱贴和护照夹等礼物。今年8月,首🗜都图书馆官方小红书账号也♉网感十足,首次发布了🎑藏宝帖:将《我与地坛》、书签、葫芦毛绒挂件、手写信等礼物🥄放置在馆外,等待大📆家去发现。找到礼📴物的网友纷纷晒图表⚓示感谢:“太幸运啦,拿到首图礼物了,手写信太用🕐心了!”评论区不少没⛽能参与的网友则纷🤤纷表示羡慕。 “社会学理论强🖤调人际互动对社⤵会秩序的形塑作用。”朱涛解释说,参与感、互动感拉满的城市寻🛥宝游戏,符合年轻人的口🌬味,可以激发他⛔们的探索欲与好奇心。北京有很多可🌻以利用的📙大小资源和场景,有官方背景的城🍄市寻宝活动是🚿有益的尝试,未来如果适当结🐪合、有序规划,也🍲可能为文旅发展助力。 “当然,作为一种自发🐲的游戏,它也可能🔐存在一定的风险。在城市寻🥣宝过程中,藏宝🎤者和寻宝者应该避免去一些👎过于偏僻的地方;也不要把🍃东西藏在地铁站内、商场内等人流⏪密集的场所,这样如果过多💉的寻宝者找来,可能会造🖲成人员集聚,引起不必要的麻烦,也会给安🔛保和清洁人员增加不必要的💩工作量。更不要刻🚠意为了增加游戏难度,去人为破坏🛳城市的原生态,以求得刺激和新鲜感。”朱涛认为,城市寻宝体现了年🚇轻人充满好👞奇心、生命力的特征,只要在安😖全可控的范围之内进行,这种游戏方🥝式就值得鼓励。 本报记者 孟雅檀 来源:北京晚报【成人短剧走红🔠原因】《夜蒲吻戏》正式上线垸寻😇通用机械客服中心,其中有机会日韩📁游环节💨因疑似真实事件改编遭遇🍳网友抵制,目前平台尚未下架,但增加了弹窗警告。中新社伦敦8月21日电 (欧阳开宇 李可奕)标普最新报告显示,英国企业8月活动增🎒长势头为一年以来最强,标普全球英国综😰合采购经理人指数(PMI)升至53.0,明显高于市🍧场预期。 21日🎈公布的数据还显示,英国8月综合PMI初值从7月的51.5升至53.0,超过市场预期的♌51.6。这一水平为2024年8月以来最高,显示🚳英国经济整体进入扩张区间。数据显示,服务业PMI升至53.6,为主要增长动力;制造业PMI则降至47.3,创三个月新低,显示🦐行业持续处于收缩状态。 报告指出,企业整体活动增强,就业水平降幅较7月也有所收窄。企业仍普遍面🆓临劳动力成本💯上涨压力,原因包括政府4月上🔋调雇主社保税以🍵及最低工资提高。受此影响,服👢务业价格涨幅创三个月来最快,或将加大通胀😠压力,增加英国央行在政策💒调整上的难度。 报告同时显示,英国企业对未来📀一年的业务预期升至2024年10月以来最高点,反映😕出信心正在恢复。标普🍕全球经济学家威廉姆森表示,暑期以来英国㊗经济增长😆速度明显加快,但新订单情况🍌依旧波动,企业仍面临🤲政策变化和地缘政治不🤶确定性等风险。 分析人士认为,英国经济当🦑前呈现“冷热不均”的格局:一方面♓服务业支撑整体增长,另一方面制造业👶因全🤖球贸易环境疲弱而持续承压。未来,通胀走势、就业状🍜况以及政策走向将成为市🧢场和企业🥄关注焦点。(完)《香港加入LME交割网络 陈茂波:进一步巩固🥧提升香港国际金融与航运🕙中心地位》讲述⚫真实情色故事,挑战道德底线。证券日报记者 杨笑寒 近期,一🐗位在德国工作的中国车主🤘在社交媒体上表示,他在德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日🚽汇率折合人民币约9224元,下同),较此前其👶购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。 该车主的🏽经历具有一定代表性。记者搜索发现,在海😫外购车论坛中有不少车主提🚠到,中🅰国新能源汽车质量虽好,但却🚯面临投保难、投保贵等问题。这也折射出,中国新能源汽车🍀产业的“出海”,并不是一趟独🗽闯天涯的旅行,而是需要🧜整个服务生态一起“出海”。 市场念念不忘,服务必有回响。《证券日报》记者了解到,国内保🥗险机构正通过多种模式赋⭐能中国汽车产业“生态出海”。当然,受制🔚于诸多客观因素,险企在支持🐤新能源汽车“出海”方面,仍有较长的路Ⓜ要走。 汽车与保单双双“出海” 近年来,中国新能源汽车🌳“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业🔩协会披露,2023年、2024年及2025年上半年,中国新能源汽车出口分🕟别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆,同比增长77.6%、6.7%和75.2%。 随着出口快速增长,我🐑国新能源车企开始更加注重🛹服务体系本地化建🥛设,这也对新能源🤪汽车海外保险服务提🍭出了更高要求。 例如,中🧜国太平洋财产保险❤股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰👥国市场调研发现,中国新能源车企在海🍈外面临三类突出问题:从供给端来看,车险供给不足,海外新能源🍕汽车维修能力弱,从而🐃推高理赔成本。海🐬外险企缺乏定价经验,保费🚝偏高甚至不愿承保。从需求端来看,汽车的金🌐融配套影响销售。从市场端来看,中国车企需要险企🌘在数据支持、事故车管理、理赔效率🆘等方面助力其🏪完善服务体系、提升生态话语权,但当地险🈴企配合度低,迫切需💭要国内金融保险支持。 其他海外✳市场也存🦊在同样的问题。记者调查发现,不少购买中国新🈶能源汽🥔车的海外车主,在为中国新能源🌱汽车购买保险时普✌遍🦖遇到了海外保险公司拒保、保🥒费较高等问题。比如,一位购买了比亚🚝迪海狮07EV的英国车主🥟提到,英国💦当地保险公司拒绝为其投保,理由是“零件供应不足,维修困难”。 “此外,我国新能源👒汽车产业在🌿技术和产能方面处于🗝领先地位,一些头部车企🐵除了出口之外,也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂,这就需要国🥚内保险公司提供相关配套😮服务。我国险企的新💘能源车险实践经验🤔较为领先,能够为新能源汽车产😧业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳新😪学堂创始人的施辉表示。 市场有需求,国内保险公司开始👂积极行动。 例如,近日,中国太保产险携手三井⛳住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及🗾中怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”),与国内多家头部🔲新能源车企达成🏗战略合作,成功💓实现泰国市场🥘多批次保单落地。今年6月份,中国人民财产🏻保险股份🏎有限公司分别与AXA安盛泰国及🤓安盛天平财产保险有限🍖公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车🆚险海外保险三方合作备忘录。此外,今年1月份,中国平🏓安财产保险股份有限🤝公司成功承保头🚬部自主新能源车企出口欧👞洲的新能🕒源乘用车商业综合责任保🌉险项目。 “新能源汽车‘出海’是争夺国际工业产🎖品高地📅的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外🚼全链路保障🥄的重要一环。”中国太保产🌙险相关负责人表示,从保险♎业视角来看,当前国际金融企业的境🚽外保费占比可达👐30%至40%,其中海外车险是重🍙要组成部分。而国内险企境外分入保🐵费占比偏低,车险领域近乎♍空白,新能源车险“出海”为境内险企境外保费创🖋收开辟了全新路径。 安盛天平总精算😮师、首席定价🏉官兼上海再保险🖤运营中心总🕎经理殷兆男补充说,中国新能源车险“出海”的价值还体现在多个📙维度:在👏助力技术输出升级方面,国内保🏟险公司成熟的数🛺字化定价模型在海外市🔔场验证优化,可以🍻反哺本土产品创新;在引领行业🥦标准方面,可推动全⛑球保险标准协同。 多路径齐头并进 车险“出海”对我国汽车产🚒业布局海🌟外市场十分重要,但目前来看,我国险企承保🧣海外保单仍囿于诸多🎈限制条件。 究其原因,殷兆男表示,一方面,国内与🏃海外市场监管环境不同,各国保🚇险法规差异大,国内险企“出海”的合规成本高;另一方面,国内险⛑企在海外市场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成🗯本高等困境。 在此背景下,险企正多途径尝试“出海”。以中国太🚸保产险为例,该公🌠司相关负责人对《证券日报》记者表示,在上述合作案🌓例中,中国太保⏪产险提供风🚩险保障与技术支持,三井住友承🕹担本土承保服务,中怡经纪负📞责产品设计及再保交易,通过太保产险临🐍港再保🚒险运营中心实现跨境再保👧险分入交易。 殷兆男也提到,安盛天平采取“全球🚮资源本土适配”的协同模式,助力新🐓能源车险“出海”。 车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示,国内险企还👖可以携手保险科技平台,通过较💞强的系统化服务能力,在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。 此外,记者了解到,一些车🥊企通过设立自保公司,助力新能源车险“出海”。例如,近日上海汽🏅车集团股份有🐓限公司在香港成立专🙉属自保保险公司。对此,香港保险💼业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示,我国新能源汽车🍠等“新三样”在“出海”时,面对的风险类🚪型会更为复杂,成立自保公司有😔利于企业全⛔盘监察这些风险,提升企业内部的🌦风险管理能力。 整体来看,险企正通过多维😈路径🚰积极尝试承保海外保单,但承保广度和🍺深度还远远不够。未来,仍需更多🎆险企参与车险“出海”。 中国太保产🎒险相关负责人表示,险企应优先聚🌇焦于当下中国🤴车企投资建厂的重点市场,以此作为突破口夯🦏实基础;同时,可以🧛将国内积累的核心💏技术优势作为“出海”的核心竞争力,实现经验的有效💈输出和本地化适配。 殷兆男建议,一方面,国🏛内险企要深化车企协同,推动驾驶数😅据共享与维修网👝络共建,提🚝升风险管理精度;另一方面,要动态进行产品迭代🏄,结🏣合本地化需求,开发场景化承保📡方案。 对于新能源车🛣险“出海”后的长期规划,中国太保🤩产险相关负责人表示,一方面,险企可👬以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案,降低车企海外融资🐽成本与经营风险;另一方面,积极参与国际标🏩准建设,并😮协助车企在海外生产基地建设🗯本土化维修技术👻中心与备件供应链,从根本上降低🏕理赔成本,形成“中国方案”引领的跨境🔔车险新生态。 在受访人士🏎看来,新能源车险“出海”可实现“双赢”:中国车企🕌借力保险加速国际化布🧛局;保险机构能够开🍻拓增量市场。不过,若要真正打通汽🛌车产业“生态出海”路径,仍需🆗各方持续努力。
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NIMO/藤井みさき/リーウー/夏海純
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