新华网--黑龙江：根🖨据记者黄志强获🚅取到的最新动态，林柏芝三级片💩将于2025年08月25日在新华网--黑龙江举✈行隆重的开幕仪式。小📮说情节分析平台

　　中新网阿拉善7月22日电 题：老中青接力 在“生命禁区”守护大漠畅通

　　作者 张玮 徐创兵

　　入伏后的内蒙🐊古西部戈壁深处，地表🔻温度可高达70℃，沿着临策🛒铁路线，常🔍常会看到一个个汗流浃背的身影❤维护着这趟🗜线路的安全畅通。

　　临策铁路768公里的“钢铁动脉”穿越80%的极端干旱区和沙⏸漠边缘，65%的区段饱受沙害，近400公里是无人区。这里夏季地♒表温度可高达70℃，冬季严寒跌破-40℃，“一年一场风，从春刮到冬”是常态。

　　在这片“生命禁区”中，老中青三代铁路维护✔管理人员(简称维管人)接力守🐬护着大漠铁线路。

图为王静涛(右一)正在接光缆。　徐创兵 摄

　　二十载“活地图”踏遍每💠一寸线路

　　狂风卷沙，天地昏黄，能见度不足十米。青年通信工杜🔻晗乐在基站区间迷失🌁方向，老🛸师傅王静涛布满老茧的手🏆搭在他肩上，通过辨认被风沙📩半掩的光缆标石，指向一个方位：“跟我走，故障点在K326+900！”声音穿透风沙，底气十足。

　　自线路建设起，王静涛✉与这片风沙之地相守相伴🏅了20年，他踏遍了🆕管内每一寸线路，被同事们称为“活地图”。

　　现场的每一👫座直放站、每一段光缆路径、每🛺一个接头盒位置，乃至每一处“风险点”，都深镌在🌲王静涛的脑中。

　　赶到故障点，风沙未减，王静涛用身体挡住风沙，支起作业帐篷，熟练🖐地打开接头盒，精准操作。OTDR测试、光纤检查……他是通信团队的📶技术核心与精🎓神支柱，解决无数难题。

　　“干通信维护，就🗃得像戈壁上的通信铁⛷塔和延绵的光缆，风沙再狂，根基要稳、传输得准！”王静涛笑着说。

图为李东😩东和同事攀上电杆检修♑变压器。　徐创兵 摄

　　寒夜里的“急先锋”与时间赛跑

　　“调度急报！额济纳变配电📹所主干跳闸，大面积停电！”冬夜里凌晨3时，刺耳的铃声🆒划破沉寂，技🍇术主管李东东一跃而起，带领队员冲向戈壁。

　　寒风如刀，抢修车在荒原颠🕑簸。锁定故障点，李东东🕤利落地系好安全绳，攀上冰冷电杆，摘掉手🤦套仅几秒，手指便冻得钻心疼。高空寒风中，他沉稳地完成安全🤺接地，借助仪器🚪在覆满冰霜🕰的设备间仔细排查。

　　“必🏟须最快恢复供电！”冰冷的金🎪属几乎粘掉皮肉，但他顾不得那🌍么多。

　　寒夜抢修🌫是中年骨干团队的日常缩📔影，他们既有🧥老师傅的丰富经验，又善于用新技💦术攻坚克难。

　　“点多线长、环境极端，应急抢修是家常便🦖饭，更是对整个团队协作😯力与稳定内核的考验。”李东东回忆，一次强🛀沙尘暴致多处断电，他们组建突击队📸，在能见度不足5米的混沌中奋战十🤓几个小时，以最快🛂的速度恢复供电。

　　抢修间隙，借着车灯，李东东不忘指着😡图纸向😾青年员工讲解：“看这里，风沙大易致🍟端子氧化松动……”

图为🧝丁想全更换高柱信号机灯泡。　徐创兵 摄

　　新生代“新锐兵”书写成长答卷

　　酷热午后，警报骤响。“天鹅湖西站下行🛰咽喉主灯丝断丝！”“00后”丁想全抓🚔起工具包随师傅冲向现场。

　　烈日炙烤，轨旁地表超50℃，仰望🎃高耸的信号机柱，恐高感袭来，丁想全🥅深吸一口气，一步步攀登。滚烫的金属梯灼掌🌭心烤手心，汗水蜇痛双眼，“那也得咬紧牙关🏛专注地处理故障。”

　　从🍢都市繁华到戈壁孤寂，落差曾让像📃丁想全这样的年轻人⚡迷茫。“但目睹师傅🌙们几十年如一日地守护‘行车眼睛’，感受‘择一事终一生’的匠心传承，让我找到🚂了扎根的价值和归属。”

　　去年冬夜，区间轨❌道电路突发“红光带”，丁想全🧣和几位年轻同事♿在师傅的带领下，套上冰冷的工💺装冲进寒夜。手指冻僵麻木，仍配合师傅敲击塞钉、分析数据，精准定位故障。“虽然条件艰苦，但看到故障排除后🕙列车安全驶过，我们就觉得所有🚨的付出都充满意义。”

　　年轻的脸庞褪去稚嫩，闪耀着接过重💆担的光彩。丁想全和他的🛁伙伴们白天随🍆师巡检，夜晚聚在一起钻研图纸案例。“只为应急更🤺快更准。”(完)

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一些🏼骑行团公然招募低龄学员长🏑途骑行　　未成年🛳人骑行乱象调查　　在绿灯亮起那⏯一刻加速冲🥤出骑行道，在人流与🌠车流间横冲直撞，把家长的叮嘱甩到“九霄云外”；骑着尺寸比自己🥑身板大出不少的💬自行车，摇摇晃晃、吃力🔏地蹬着前行；和身旁的🔨伙伴玩起了“竞速”……这是《法治日报》记者🗺近日在北京多个地方观察到的⚾未成年人🔒骑车情景。　　暑假期间，骑行运动持续升温，越来越🌭多的未成年人加入骑行队🛳伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患也📽随之浮现：未满12周岁的儿童违规上路骑行，部分骑💊行团公然招募低龄学员开😻展长途骑行，家长监🤼护责任缺失……　　受访专家指出，此类行为💑不仅明显违反🖼道路交通安全法实施条🍦例中的规定，更将未成年人🚆置于高风险环境。低龄儿童道路👇认知、应急反应与控制能👯力均较弱，在开放道路🤒骑行极易发生事故。家长、机构与社会应共🕕同筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少📓年营造真正健康、安全的骑行环境。　　家长放任🎨儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广安门附近♿车流如织。3名小学生🏽正骑着自行车在机动车道🔘和非机动车道之👝间来回变🔲道追逐，嬉笑声响彻街道。在他⬜们身后跟着的骑电动⏭自行车的家长，却未对💍孩子们的危险行为进行任🦊何阻止。　　记者连续多日观🤩察发现，这些低龄骑行者✍中极少有人佩戴头盔，更无人❗穿着专业骑行服。　　在北京复🛴兴门地段，不少看似未满12周岁🦌的儿童骑着共享单车练习⌚骑行：有的😹因身高不够需站立蹬车，有的停车时需🛠跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让孩🐀子骑成📑人自行车或高度不合适的共🏆享单车，孩子脚尖刚刚🚁够到踏板，根本无法有效⏰控制车辆。”在😴附近居住的北京居民杨先生🌷告诉记者，他甚🎮至有时候能看到家长在人行道上推着🎈孩子学骑车，孩子掌握不好平衡🐵，车把摇摇📠晃晃的，看着就让人🦅捏把汗。　　在北京城区工作的林先生多年坚💖持骑行锻炼，他也深有感触：“有时候🤩能看到家长带着🚱孩子在市区夜骑，有💦人认为到了晚上，车少了，路上情况就安全。事实上，家长工作一天本就📖疲惫，反应速度会🧕变慢，路灯少的地😉方路面情况更不安全。”　　北京市🚐昌平区十三陵水库环🥌线作为热门骑行路线，也常见🎤低龄骑行者。骑行🔽者刘先生告诉记者，曾见十余岁孩子⛴与成人竞速，甚至未掌握避让技🏓巧就飞速骑行，险象环生。　　“之🌅前还看到过不少次十🦊一二岁的孩子和成人竞速，还有的孩子还✖没学会如何有效♎躲避身边快🕠速驶过的骑行队，就也飞速骑行，这都🎛是安全隐患。”刘先生说。　　招募骑行不需经验　　除了家长自发带领之外，市场上部🚳分骑行机构组织的“亲子骑行营”也💍存在明显违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱🚢乐部等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等🤽多个渠道都能看到🤛相关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者🚙询问是否需要有骑行经验时🔈，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行经验，会骑自行车就行”。谈及🎠对儿童的其他要求，客服回答：“严格来说要身高1.4m以上，1.4m以下只能🦉体验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家机🚝构组织的“漠满公路7天6夜中俄边✨境线骑行”招募对象同🆒样为亲子群体。在其宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路🎨，“零基础骑行要🐺求，不会骑车👕的家属也可一起同行，专业的骑行🎓领队可以现场手🚩把手教学”“8至12岁的小朋💠友可以骑行特配的儿童🗣自行车参与骑行，感受运动的快乐”，记者🔵问及儿童需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑车的小朋➿友就可以”。　　对此，在北京工作的资🛑深骑行者李先生说，未满12周岁🤜儿童上路骑行已属违法，更不必说在国道、公路等复杂路况中🐡长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐力均📲不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定🤞居浙江杭州的资深骑行者齐先😡生说：“小孩一定不能跟🚪着成人的骑行团🐣一起骑行。在成💽人骑行团中，大部❕分骑行者骑的是公路车，而公路车的轮胎📃较细，且把横更短，对于儿童来说更🚉加难以操控。同时，公路🕉车对于路况要求较高，在跟队🤐过程中哪怕‘轧到两厘米的小石子’，对于孩子来说🧙都是难以控制的。”　　严查儿🤰童上路骑行　　针对低龄骑行问题，可😘持续交通创新中心📒研究员郑翔指出，我国道路交通安全法🌺实施条例🌿明确规定驾驶自行车必📥须年满12周岁，低龄儿童上路属🐤违法行为。　　北京市律师协会交通管㊗理与运输法律专业委🎞员会🔅主任黄海波强调，儿童控🦑制能力差，骑行风险高，家长陪同并🍱不能消除安全隐患。“作为孩子安全的🥓第一责任人，家长应当首先遵🕳守法律的规定，不要带领或🔖者放任孩子🍢去进行这种违法骑行行为，这不是陪🈺不陪同的问题，是事关孩子安😴全的问题。”　　为系统🀄消除未成年人骑行安全隐💍患，受🤔访专家建议采取“疏堵结合”策略。　　“一方面看到🔎儿童骑行需要，可以考虑规👿划安全骑行区域，如在公园、广场、社区等🛅场所规划专门的低龄😅儿童骑行区域，设置专门的儿♏童骑行道，设置明显的标识🏙和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行区域与⚪其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另🚯一方面要加强对低龄儿童🥫违法骑行的执法力😓度，对在道路上违🔡规骑行的低龄儿童进🎏行及时劝🐔阻和教育，对监护⛅人进行批评警告，情节🦆严重的依法予以处罚。通过严格的执法🕦，形成威慑力，减少低龄📲儿童违法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会监督机制，鼓🌄励其他骑行人、行人等交🖕通参与人参与监督，发现低龄儿🌥童违法骑🐀行行为及时向相关部门举🍲报。同时，利用监控摄⛏像头等科技手段，对重点🔬区域进行实时监控，及🎹时发现和处理违法骑行行为。　　对于骑行团招募🚋未成年骑手的行为，郑翔认为，须🔱进一步明确骑行团准入门槛与🎍活动规范，要求骑行团组织🤚者具备体育经🦔营许可、专😳业骑行教练资质，并购买👆足额公众责任险。同时，强制要求💋组织者在招募🤖时查验参与者身份证件，禁止12岁以下儿童报名。　　“骑行团的组织💣者应提😌前向交管部门报备骑行路线，确保避开⏮高风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育🥎等部门应建立联合监管机制，定期♐开展专项检查。社交平台、短视频平🤽台应禁止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广告🚷方设置12岁年龄门槛，并标注安全风险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会与🎸政府多方协同，才能为未成🏪年人营造真正安😃全的骑行环境，让骑行这🤷项有益身心的运动真♎正为青少年🥚健康成长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报【无码重制🏢技术探秘】新闻资讯特别📋企划《广西侗🧘乡梯田美景入画来》上线，涵盖林🥢柏芝三级片“直播色情”、影片分类混乱“未成年人受害”，结合影🎁视聚合推荐兴起“网络监管加强”，详述📳真田在韦寨镇的调查经历，梅子商贸经🐃销部同步上线，享看片🐢卡限时领取免费看，全程无广告，立即免费观看赶紧点击😓！中新社北京8月24日电 应全国人大⚫常委会委员长赵乐际邀请，俄🥃罗斯国家杜马主席沃👘洛金将于8月25日至26日率团👓访华并出席中国全国📡人大与俄罗斯联✈邦会议合作委员🧟会第十次会议。(完)在黄石港街道，这项技术已经🐂得到应用。记者从工业和🚓信息化部了解到，我国首部电💌子行业有害物质管控🍠强制性国家标准《电器电🗼子产品有害物质限制使🕰用要求》正式印发，标志着在🎭国家层面电子行业有害物👉质管控有标可依，为我国电器电子📧产品的绿色创🐮新升级提供了明确🍁指引。　　《电器电子产🤽品有害物质🎞限制使用要求》明确🌒了产品中有害物质👚限量要求、标识要求以及符合🔧性评价规则，并规定了🦇有害物质含量的检测方法。这部标准，将🗺推动电器电子产品🤵绿色设计与生产，保障产品🐱使用者身体健康，降低产品废👭弃处理过程中二次污🌥染环境的风险。　　我国已有3万多种电👢器电子产品完💿成有害物质合格评定　　电😋器电子产品量大面广，是📰日常生活中必不💖可少的工业制品。在工业和信息📨化部等有关部门📭推动下，我国电器💸电子产品🐮有害物质管控工作经过近20年发展，行业持续向🔙低毒、无害、清洁、循环的绿色🗻环保方向迈进。　　数据显示，截至目前，我国已有1400多家企业的3万多种电👯器电子产品完成有💍害物质合格评定，涉及信息技术、办公设备、家🍡用电器等领域，行业覆盖率超70%。　　据测算，近10年间，我国仅🔵彩色电视机类产🦖品的铅消减量就近200吨。此外，由于产品中原材🤟料有毒有害🦒物质的减量与替代，废弃产品综合利♎用水平显著提升，目前我国冰箱、洗衣机、空♍调等产品可回收利用率超80%。　　(总台央视记者 王世玉 张丛婧)

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大原丽子/王辅臣/庄羽/华燧

（青岛日报／观海新闻记者 黄志强）