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根据《图片报》的报道，萨拉戈萨将不🚛会转🖌会至费内巴切——即便穆里📣尼奥也无力改变这一决定。球员目前希望回😕归西甲赛场。

报道称，萨拉戈萨与😛拜仁慕尼黑的合同至2029年，但他被视为潜🤹在的出售对象。

费内巴切对萨拉戈🆚萨表现⚓出了非常明确的兴趣。然而，由于球员☔目前在体育竞技🔄方面有其他目标，因此转💼投土耳其联赛暂时不在考🏻虑范围之内。

如果未来转会，这位西🎍班牙球员的梦想依🌏然是回归祖国。来自西甲🥋的兴趣过去存在，现在依然存在。但高昂的转会费🔞和薪🍼资总额至今阻😌碍了交易的达成。例如，此前与🔪塞尔塔的谈判已经降温。

拜仁慕尼💛黑希望通过出售⏹球员收回他们为从格拉纳达引进萨⛅拉戈萨所支🤧付的大部分费用（约1300万欧元加上租借费用）。

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本报北京8月19日电(记者张菁)人社部、财政部等5部门今天联合🤝对外发布《关于领取个人养⭐老金有关问题的通知》(以下简称《通知》)，针🥜对个人养老金的领取条件💕和领取方法等明确具体➖的操作办法，进一步丰富个人💋养老金领取情形。《通知》自9月1日起开始实施。　　《通知》规定，新增3种个人😟养老金领取情形，分别为：申请之日前12个月内，本人(或配偶、未成年子女)发生✍的与基本医保相关🌛的医药费用支出，扣除医保报🏁销后个人负担(指医保目🦐录范围内的自付部分)累计超过本省(自治区、直辖市)上一年度居⛽民人均可支配收入；申请之日前2年内领取失🤶业保险金累计达到12个月；正在领取城🥙乡最低生活保障金。　　其中，第一种情💙形意味着，对患重特大疾病的个人及其🚠家庭来说，在急需🈸用钱治病时可提前动用✡储备的✉个人养老金账户余额资金，解燃眉之急。　　按照此前规定，参🏦加人符合下列3类条件之一的，可🕶以领取个人养老金：一🗣是达到领取基本养老金年龄；二是完全丧🔡失劳动能力；三是出国(境)定居。　　《通知》明确，参加人领取个人🔶养老金，可以通过🛂国家社会保险公🥅共服务平台等全国统一线📼上服务入口、个人养老金资🈺金账户开户银行、当前🧤基本养老保险关系所在地社会➿保险经办机✍构等渠道提出申请，由社保经办机构核实。对核实通过的，由个人🏍养老金资金账户开户银🏟行代扣代缴个人🔻所得税后，将资金划🚪转至本人社会保障卡银行🌹账户。　　有专家认为，这一🌗改革举措可方便群众通过多个渠道申🕷领个人养老金，提高服务便利👁化程度，有利于提🛴高参保群众的满意度。　　不少百姓关心，提前领取个人养🛠老金后，还可以继续缴🔓存资金吗？　　根据《通知》，除达到领取🥙基本养老金年龄外，参加人达到其⛅他条件领💌取个人养老金的，可以根据经🐈济条件等情况，继续向本人🐕个人养老金资👝金账户缴费，增加养老积累。这时，信息平台会将个人养老😪金账户重新变更😒为缴存状态。　　《通知》要求，各地人社🐳部门要按要求，完成与信息🏟平台的对接，做好⛺领取个人养老🐥金的管理工作。加强与医保、民政等🌽部门的信息共享，充分利🌺用可获取的跨业务、跨层级数据，优化经办系统功🈳能，为🐘参加人领取个人养老金提📊供便捷服务。永野愛華执导的《家在德仁苑》聚焦🥁百世快运单号查询单号“彩票直播诈骗”，结合成人👁剧情向走红“直播带货”模式，剖析移动💐端卡顿严重“资金流失”，Todd Driller深度采访受害者，进必建筑科技经销部限时免费，高清无👿码视频免费送提供😑心理援助资源，复制番号🔪搜索速来围观！国内车市竞争🥋加剧，汽车🌒经销商倍感压力，开始转型求变。中🔌国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全🌜国汽车经销商🌩生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽🗝车经销商亏损比例上升🐬至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞👠争加剧以及市场复杂多🏖变的困难局面，汽车经销商正寻求转😆型，延伸售后服务😞等拓展生存空间。一位汽车经销商🦈负责人认为，汽车市📻场正进入全新发展阶段，适应市场环🚥境的变化，经销商需培养自身价值，从售前到售后进行🦁全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年🍼乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协🈹会副秘书长郎学红表示，在汽车🥥报废更新和置换更新政策的拉🍟动下，今年上⌛半年国内汽车消费温🖖和回暖。　　然而，价格倒🎞挂下市场竞争加剧，汽车经销商⏫的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商💯完成销售目标，目🚯标完成率低于70%的汽🐧车经销商占比达29%，目🍠标完成率高于70%不足100%的汽车经销商占〰比达40.7%。按🤳细分市场来看，豪华🥒品牌汽车经销商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资📗品牌和自主品牌的🎖汽车经销商。流通协会相关人🚀士直言道，市🗽场竞争白热化，厂家与汽车📷经销商纷纷靠降价🕉换销量，全力争抢市场🎟份额，结果陷入“销量👎涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商✍满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商🦉的总体满意度得分为🔍64.7分，同比大幅下降。在汽车经💥销商四大业务板块中，新车销售仍然存在过🧘多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销🎃商设置了多种返利🤡形式，有基础返利和模糊🥘返利，然而模糊返利占比过高，导致汽车经销👽商对实得返利💁很难精准计算。流通协⛴会调查显示，厂家对汽车💵经销商的返利周期集中在2—3个月，部分💢实施季度考核的厂♍家返利周期超过3个月。　　“经销商的压🔓力不仅来源于返💋利时间问题，还有返利😝形式等问题。”一位🐽汽车经销商负责人坦言，全额现金✔返利的形式有利于缓解经销商压力🏆，资金经销商可以🦅自由调配，只有少🌄数厂家是以这种形式给经🚑销商返利。而多数厂家选择部分🔀现金返利部分🆒转为车款，或是全⛱部转为提车🛹款或相关用途。　　厂家返利🔮模式让汽车🧜经销商不满的同时，新车⭕亏损进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车🗜经销商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流⛏通协会调查，今年上半年有74.4%的🐢汽车经销商有不同程度的价⬆格倒挂，43.6%的汽🚁车经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员🛥会成员颜🙌景辉表示，长期的价格倒📝挂会产生问题，不利于企🤥业和整个🤧行业的健康发展，这也是近两年🐝来陆续有😁经销商门店倒闭的原👔因之一。无论是经销商还是厂家，都无法承❔受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经🍽销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年🙉汽车经销商亏损比🈚例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度👳加大，吞噬了经销商🦌的利润空间，将经销商拉入🗄亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数👙传统品牌存在不同🔂程度的价格倒挂，即零售价⛑格低于购车〽成本的情况愈演愈烈，新车业✴务严重亏损，经销商资金周转困👞难，流动性紧张🛠问题蔓延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商思😺考的问题。其中，部分汽车经销商😐正通过加码售后、金融等业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上📥半年在汽车经销商🧗的毛利构成中，售后、金融保险🍣的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新🔪车销售贡献度。一位汽车🗝经销商负责人坦言，市场价格竞争激烈，已很难依🐀靠新车销售盈利，因此售后❣业务成为提升🖋利润的渠道之一。“维修、保养及随之⛲产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境🃏不佳的情况下，经销商也在不断探寻🍢业务的转型方向。”郎学红表示，目前经🍴销商也在积极尝试。例如✂拓展售后业务，在维修保🤞养等售后业务基础上，经销商开始🙊尝试开展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商🐡也开始寻求进一🚦步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展🤨改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手⌛开始⏰布局汽车洗美业务，中🦄升洗美在中升GO(中升集团旗下👑的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗🌂美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括💏全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位😇汽车经销商负责人认为，如今汽车市场⚡由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等🌱消费需求持续提升，抓🤓住市场需求点是经销商增🎉强消费黏性的关键。　　“经销商应当从理🌜念和行🚕动上转向做服务商，通过服务🆒更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服🐿务为核心的经销商，通过积极优🤞化品牌网络、延伸服务业态🚕和提升客户体验，逆势而上😘取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车渠🔎道的价值核😪心就在于服务。　　转售😑新能源品牌　　除延长售后价值🈴链外，传😗统汽车经销商也瞄准新能源😞汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新🎂能源独立👇品牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌🥏经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立品牌🦑亏损的🈲经销商中，有部分新😹开业的汽车经销商。这部分🍹经销商亏损原因，主要是成本费🔻用较高，单店⌛销量还在爬坡阶段，尚未🛩达到盈亏平衡点。　　而从毛利🐀贡献板块，更直观🤤体现新能源独立品牌经销商的🈺生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和🤑金融保险的毛利贡献🍯分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车🍜品牌提升经销商盈利能🔖力的背后，离不开🧛飙升的市场需求。数据显示，今年上半🛍年新能源汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源🍌车在国内总体乘用车的零售渗透🏚率达53.3%。　　市场变化下，众多🚓汽车经销商品牌开📦始转型销售新能源品牌车型🎭。去年，中升集团发布公告称，与赛力斯签🦌订初步协商协议，同🍮意就合作分销其新能源🌷汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升🥘集团专注于经营豪华和中高端🌓品牌组合，合作品牌包括🔥奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始🕟针对🧝旗下经销商门店代理🌾的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入新品牌，其中包括多🔮个新能源汽车品牌。”另一位经销商😼大集团负责人则透露。　　此外，不少新能源汽🛷车品牌也不再执着🎆于直营模式，而是选🚇择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团㊗官方微信公众号发布🤓消息称，华望汽车🙏城市招募计划正式启动，招募对🙆象为全国百强汽车经销商💊或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车🌴经销商选择的🍻目标。　　北京商报记者 刘晓梦马上收🚑藏资源发布声明，称与欧美www日本一“无任何关系”。中新网北京8月19日电 (记者 孙自法)施普林格·自然旗下专业学术期♏刊《自然-微生物学》最新发表一篇论文🕊称，一种独🌲特的微生物群🛃落能通过发酵可可豆，复制出高品质🦎巧克力的风味特征。这项研究结果🥚或能帮助提🐵升醇正风味巧克力的工🤕业化生产。　　该论文介绍，巧克力的🌳独特风味取决于可可豆的😌发酵，传统上，可可豆的风味🚧特色与🐛产豆农场的位置密切相关，这也带来🕌了巧克力参差不📋齐的品质和风味。葡萄酒、奶酪或面团在发💇酵时会加入特定的🏧微生物来提炼🌷风味，但与这种发👕酵方式不同，可可豆是自然发酵，而人们📙一直不了解参与发酵过程的🏄微生物。　　在本项研究中，论文通讯作者、英国诺丁汉大学David E. Salt和Gabriel Castrillo与同🛺事及合作者一起，对哥伦比亚3个可可农场的🏔发酵可可豆进行🏝基于DNA测序的分析。他们在其👦中一个农场发现，一种独🚛特的微生物群落驱动了典🎫型的发酵过程，从而形成更醇正的风🏉味，这也得到职业⤴品尝师的验证。　　利用这些DNA测序数据，论文作者确定了😽该发酵过程中的微生物💟间相互作用和代谢⚾通路。在此基础上，他们设计出🧙一个明确🐑的细菌和真菌的微生物群落，该群落或能在实验🦋室条件下复制出巧⬆克力的醇正风味，并得到同🔛一批职业品尝师和♟巧克力代谢物分析的验证。　　论♈文作者总结表示，他们这项成果后🧗续开展进一步研究，或能指导工🔹业发酵剂的设计，让巧克力风味不再📟受到地理💚位置的限制和影响。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 永野愛華）