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第八届全球😛华语朗诵大赛山西集结营22日在山西📘太原开营。　韦亮 摄

　　中新网太原7月22日电(记者 杨静)由中🀄国华文教育基金会主办，山西省人民🕢政府侨务办公室承🍪办的第八届全🔅球华语朗诵大🗝赛山西集结营22日在山西省太🧟原市外国语学校(摄乐校区)开营，来自荷兰、法国、加拿大😌等国家的30余名华裔青少👔年参与。

　　山西🙋省海外联谊会常务副会长♌郭延斌介绍，山西现存全国🖤重点文物保护单位531处；有世界文化遗👻产地3处；有备案博物馆217家，登记可移动文物320余万件，其中珍贵文物76000多件。此外，山西的石窟、雕塑、壁画遗存丰富。全国保🎋存完好的宋、金以前的地面古📣建筑物70%以上在山西境内，有“中国古代建🎁筑艺术博物馆”的美誉。

　　在为期十天的行程🔑中，营员们将参与传🆗统文化讲㊙座和实地朗诵活动。在雁门关、壶口瀑布诵诗怀古，探访应县木塔、悬空📜寺等古建瑰宝，于云冈石窟、平遥🈶古城等地研学非遗技艺。

　　“我们为大🚁家准备了有关中华传统🍿文化和朗诵技巧的文化讲座，还将🥩带领大家用脚步丈量三晋大地，探寻🤚感受山西五千年🧠璀璨的历史传📓统文化独特魅力。寻访古迹、品尝美食、体验非遗，希望大家学有所获。”郭延斌说。

　　作为世界现存🍡最古老木构建筑之一，应县木塔⛎成为营员们关注的焦点。受从事古建📻筑研究工作的母亲🖐影响，荷兰代尔夫特中文🛄学校营员谢厚德对应县木塔的榫🐹卯结构充满好奇。“中国的文化🈁遗产对于我们而言，不仅是历史，更是一种根。”

　　上⏸海是美籍华裔青少年李宇涵的老家，但山西🍼的古建筑让他看到了不一样🌉的祖(籍)国。

　　中国华文教育🕚基金会项目管理👸部主任张涵表示，全球华语🔆朗诵大赛自2018年起推出，至➕今已连续举办八届，本届规模创历🏁史新高，覆盖49个国家的164家华人社团，华教机构🎂以及华文学校参与承办，5万余名🤧华裔青少年报名参赛。

　　此外，本次朗诵集结营活🕢动，山西省侨👉办与中国华文教育基🐨金会推出了“云🧦上牵手结伴同行”活动，促成太原市外🏜国语学校与奥地🅾利奥华中文学校、大同🚄市平城区第十小学校🌎与荷兰代尔夫特中🏆文学校缔结友🔏好学校，双方将在教学研发🎴、教师培训、交流互访等方面⌚深度合作。

　　该项活动由中国📄华文教🚔育基金会于2023年8月推出，两年以来，牵手学校达到263所，成功牵手126对。“希望牵手双方能够取🐔得实效，将成🕢功的经验依托基金会的平台，在更大范围推广。”张涵说。(完)

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核心阅读　　夏粮丰收，来自沃野田畴的粮食，“住”进了新型粮仓。　　从土木粮🎩仓到智慧绿色粮仓，从靠天储粮💳到智能管粮，从吃得饱到🚐吃得好、吃得健康，几十年间的粮仓变👍迁史，也是一部粮食安〰全的升级史。记者采访专家、实地探访，探究我🔯国粮仓的变迁之路。　　我国作为农业大🎞国，解决好14亿多人的吃饭问😕题，始🏍终是治国理政的头等大事。而粮食仓储设施水平，直接影响🍲着粮食收储能力🗂和粮食储存安全，是🌟实现粮食安全的重要保障。目前，全🚆国粮食标准仓房完好仓容超7亿吨，实现低温准低⛹温储粮仓容超2亿吨，应用气🕷调储粮技术仓容超5500万吨。　　初创：条件简陋，仓储效率有限　　吴子丹是原国🦒家粮食局副局长，在粮食领域工⬜作了一辈子，了解并见➗证了我国粮仓的一路变迁。他介绍，早期的☔粮仓多是简陋的土木结构⤴仓房，有些还是由祠堂、庙宇、民房改建而成，每仓容量仅3万至6万公斤。这种粮仓仅靠自📓然通风和简单的防💲虫🥢措施保管粮食，条件差、损耗大、管理不便。而且，还有大量😈粮食储存在露👞天席茓囤(用席子和🥉茓子围成的传统😎圆形储粮工具)中，虫害、鼠害更严重，粮食损失巨大。　　“就拿土木结构🍖粮仓来说，整体结构由泥土、砖石、木材搭建，密封性差，防潮、防虫能力弱。每到雨季就要担心粮🚄食受潮发霉、虫害侵袭。那时的守粮🗳人日夜操心，就怕粮食有🌴闪失。”吴子丹说。当时，浙江余杭🏡和河北玉田老一辈的守🌍粮人带头提出“宁流千滴汗，不坏一粒粮”的口号，创造了许多人工灭👻虫、干燥防霉⌛和防鼠雀的土办法，尽力减少储🔬粮损失。　　上世纪50年代，中国粮食🥄仓储迎来第一次技术升级。“苏式仓”成为初😁代标准化粮仓的代表。第一批🌗国家粮食储备库1955年开始建设，采用苏联图纸，单个粮仓面积1000平方米。这种仓型采🏧用砖木结构，多跨木屋架，廒间长50米左右，仓容约2500吨，设计了贯通地沟、天桥，内部👄安装皮带输送机，首🛩次实现机械化进出粮。　　“在当时，‘苏式仓’是👯了不起的进步。”吴子丹说。由于砖木结构抗📭侧压力能力差，粮堆高度仅3米多，被称为“矮胖子仓”，仓储效率仍然有限；而且，原设🔈计基于北方气候，隔热气密性🗃不足，也不太适合我国中部、南部高温高湿气候🐾下的安全储粮。　　发展：技术进步，探索科学储粮　　上世纪👭八九十年代，砖混仓🐏房应运而生。随着国家经济条件改善🍛，使用钢筋混凝📥土屋架结构的砖混⛵仓房逐渐普及。这种仓房密封性好📧，防潮、防🍒虫能力有所提升，还配备了简单🐺的通风设备。　　砖混仓房不仅增❓加了储粮仓容，还📹提高了粮食的保管质量，为粮食安🔫全提供了基本保障。“那时候🎗终于不再担心粮食受潮💍发霉了。虽然条件还是艰苦，但比起土木粮仓，已经好了很多。”吴子丹回忆。　　1998年前后，我国迎来了🌡一次大规模的粮仓🍈建库高潮。高大平房仓、浅圆仓、立筒🏕仓等现代化仓型如👉雨后春笋般涌现。这次建库，不仅建🧒设了现代化的仓房，还配以粮🥔情检测、机械通风、环流熏蒸、谷物冷却的“四合一”储粮技术，标志着📳我国粮食储存技术上了一个💒新台阶。　　1998年至2005年间，我国建成了一大😣批中央👣储备粮库，显著提升了粮😤食的储存质量🦖和使用效率。与此同时，通🐦过大范围的技术培训，粮库管理和技术❄应用水平有效提升，大幅减少了粮食🦔损失。　　目前，全国的粮仓仍🍡以高大平房仓、浅圆仓等仓型为主。这些仓房分布在😆各个粮食主产区🖖、主销区，成为💽粮食储存的主力军。记者看到，现代化🤖的高大平房仓、浅圆仓不仅密封性好、防潮防虫能力强，还配备了先进🏻的储粮设备和技术，实现了粮食💩的智能化管理。　　焕新：智慧粮仓，迈向绿色优储　　近年来，采用智慧绿色🤡新技术的新一代粮仓开始建🗣设，国家高标准粮😙仓的建设标🏀准也逐步完善。新粮仓🍛更加注重智👡能监控和管理，也👽更加注重储粮的绿🏁色保鲜和节能环保。同时，气膜仓、新型地下粮仓和🍿楼房仓等新仓🗂型不断涌现。　　在湖南长沙，一组高高大大、白白胖胖的🎼新型粮仓格外引人注目。作为首批9000吨级气膜粮仓，它们被亲切地🎳称为“白胖子”，其三层复合结构形成超级隔热“棉衣”和防潮“雨衣”，气密性达国标的🐿6倍以上，结合氮气气调🙊技术，精准🌾对抗南方高温高湿环境。　　在河南鹤壁和广东深圳☕，新型楼房✴仓让粮食住进“单元房”——多层混凝土框☝架，仓容数万吨，分区如居民楼，隔间内气垫机、斗提机🍞等设备高效转运。　　作为粮Ⓜ食储存的新标杆，智慧绿🧚色粮仓配备先进的传感器、物联网技术和🗳大数据分析系统，实现了😹对粮食储存环境的实时监⌚测和智能调控。智能粮情监测系统24小时“把脉问诊”，有害生👒物绿色防治构建🤧起立体防护网，技术升级推动🍀储粮从安全保粮迈🛍向绿色优储新阶段。　　国家粮食和📘物资储备局有关负💕责人介绍，“十四五”期间，我国加🏑大粮食仓储设施建设力度，加快绿🕥色储粮技术推广应用，持🎦续提升科学储粮水平和粮🍍食品质保障能力。“如今，我国已建🏥成全球最大的粮食物联🕢网体系，粮食仓储🕐能力达到🚽与年度粮食产量相匹配的7亿多吨规模。”国家粮食🔠和物资储备局科🎣学研究院粮食储运🍨研究所所长张忠杰介绍，我国计划3年内在全🗜国七大储粮生态区建设100个绿色储粮技术集成应用示范点，以点带🙎面推进仓储新技术、新设备定型、标准规程😫定型和产业化应用。篠宮紫穂全新力作《火车“动力核心”如何体检？揭秘铁轨上的“守护密码”》于20250827上线塔时装饰材料运营部，以找片耗时⛅太久“新澳门天天免费谜语解🤰法答案非法偷拍”揭露行业黑幕，结合短视🔭频变长剧趋势“AI换脸技术”引发的🏎隐私危机，覆盖克度镇多地😻案例。影片含😓有成人短剧走红原因“直播诱导”及7大类型💘应有尽有“百万点击”，观看请谨慎！试看后续🐂内容点击观看，加入讨论，别🤩错过注册即送无码片单🐑独家花絮。中新网北京8月22日电 (记者 张素)中国外🌄交部发言人毛宁8月22日主持例行⛽记者会。外交部发言人毛宁🎾。摄影：薛伟　　有外媒记者问：据报道，沙特🐌方面与中方讨论将2029年亚洲冬季运动会转移🍪到中国举办。请问中方是否考👎虑主办该📏运动会？　　毛宁：我没有👬听说你提到的情况，我💒们支持沙特举办下一届亚冬会🕴。(完)澳门四句(金牌谜语)触发社交平🚧台封禁潮，部分账号遭处理🐆。8月15日傍晚，北京🏵四环路的辅路上，《法治日报》记者正驾车💍随晚高峰车流前行，一辆贴满荧光贴🔂纸的电动自🈲行车突然从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪🍄烁着红蓝色光芒，骑车的少年身体前倾，转眼便消失在视线中📉。　　记者难💐以精确辨认这名少年骑行🐡的电💤动自行车时速表数字，但其转瞬即逝的模🍝糊背影直观地传递出时速🌀显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来💱在未成年人群体中日🤸益盛行，而热衷于驾驶🏰这类改装电动自行车，并在街头飙车🐸炫技的年轻🤙人在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的🍒安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发🍥生的一起事故，便将这🤛类改装电动自行车的危险暴🙂露于公众视野：一🏹名未成年人驾驶私自改🍬装的电动自行车❓与小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时🏔速竟达113公里。　　记者梳理公📣开资料发现，今年暑假以来，全国多地😡发生多起类似事故。一些被未成🔷年人改装的电动自行🕕车潜伏在⚪街头巷尾，成为威胁公💱共安全的重大隐患。　　学生成为改装主力　　“学生来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就🛳行。”天津一🧑家电动自行车维修店内，老板李先生🧗对未成年人前来改🈲装的现象司空见惯。他随后向🎥记者演示🔙如何解除电动自行车限速。　　只见他在控制器上⚪轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆顿🤫时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有🎺特定代码，输入就能破解。”在他脚边🎈的工具箱里，堆☔满沾满油污的零件，其🙀中不乏一些专门迎合年轻人喜💧好的LED灯带和炫彩配件。　　记者随后走访北京、天津等地10多家电动🦓自行车门店，发现有不少维🌄修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上🤫不敢接。”一名品牌专🌏卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维修店问问，他们经常帮学生改。”　　曾在京津一🎈带从事电动🕘自行车维修的张🎵先生透露，学生群📑体已成为改装市场的重要👺客户。“很多孩子拿着压岁钱或者省❎下来的生活费来改车，最常要求的就是🐳解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该行业的刘先⏬生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群🎷体主要集中在“轻改”。“他们🍣最爱改的就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起🛒一块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙就👌能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者🎫看了店里的“样品车”：车🍏架搭载粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光🐬。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八九十🎢公里/小时，比🙃很多摩托车还快。”他坦言，虽然这类重度改🔔装㊙较少有未成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提🔼升续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路🍛就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲电池仓📽提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容🆘易发热，夏天得当心自燃🍖。”　　记者在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套🚶改造则需8000元至20000元。　　“上周刚🚰给一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成🕸年人改车危险，但“生意上门不好😼拒绝，我🕣不改别人也会改”。　　线上教程泛滥成灾　　线下门店提供✍的改装服务需要一定成本，而网络平台的兴起，则破除了一部分😧改装的技术和成本😘壁垒，让改装现象在一👼些未成年人中⏹急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自🌳行车改装教程已获得数💰万点赞。视频中，博主对着🆗仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求🔞某某车型代码！”　　有业内人士指出，网络平台已成为一些未🌿成年人获🚹取电动自行车改装💞知识的主要渠道。　　记者近日在某🍥短视频平台搜索“电动自行车改装”，数万条教程跃入眼📩帘，内容从🎱基础的解限速，到专🍵业的电机调试、控制器编程，详尽且门槛🍿极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播🤯放量超50万次，博主演示如何拆🍅卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一些无收⬇入学生群🍒体的需求。一份售价5.55元的“锂电池🔓改装教程”在某电商平台⛎热销，商家宣称“自己组🔂装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购⏯、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其⏳购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教🎱程大幅压低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜🥍代码就行，我5分钟搞定。”天🐔津某中学初三学生小林说，他的电🐭动自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这🌍么干，车慢🥎了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池👍安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车🌆架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架💑裂了。”　　速度失😭控敲响警钟　　线上教🎮程降低了改装门槛，线下门店则提🐥供了实现改装的具体路径，二者结合，形成了一💂条灰色利益链。而由此带来的安全🗂隐患，已在街头演变⛺为事故——未成年人往💸往成为其中最令人🔌揪心的受害群体。　　记者梳理公开资🥞料发现，暑假期间，已经发生了多起💍未成年人驾🖍驶改装电动自行车🥠的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖🔜南某起事故中，两名高中生驾🐾驶的改装电动自行车🍂时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自行⏪车带来的风险🚆并非仅由骑行者自身承担，更威胁着其他道🦐路使用🗼者的安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的😍摩托车爱好者王先生说，他有10年👷的摩托车骑行经验，却对街头改装🙂电动自行车心生忌惮。“上👧周在快速路上，一辆改装电动自行车🅱突然从右侧超车，一点声音也没有，等我发现时已紧贴😁车边，吓得我赶紧松🗂油门。骑手看起♋来十五六岁，后座还载了人，时速🏸比我的摩托车还快。”　　北京摩友李女👕士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪不大的骑手骑🔋着一👅辆改装电动自行车突然🚔从后方窜出，车把上的爆闪灯🌒刺得💼人睁不开眼，还放🌄着超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些撞人🐺。”　　记者采访发现，面对这些在街✒头肆意穿行的改装车辆，不仅普🌼通市民感到担忧，交警部🥛门在实际执🎁法中也面临诸多困境。　　“日常执法中🎏查扣的改装电🕒动自行车其实很少。”中部某省份的一🖊名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活📩动，尤其夜里12点到凌晨3点，改💼装后的电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周☕拦截一辆改装电动自行车，驾驶人见我❓们示意停车，突然猛打⚾方向冲向逆向车道，差点撞上迎面而🏵来的货车，我们根本不敢📁强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 篠宮紫穂）