网易山东：根🕖据记者北島愛菜获取🔁到的最新动态，御书屋 自由小说阅读🔀将于2025年08月27日在网易山东举🚒行隆重的开幕仪式。小说线索解🛫析站

　　央广网北京7月24日消息(记者白德彰)今日，“6名大学生在内蒙📮古企业参观⏪学习中坠落溺亡”持续引发关注。记者梳理发现，涉事中国⏫黄金集团内蒙古💅矿业有限公司(以下简称“中金内蒙古矿业”)在2021年被发现27条隐患。而在2024年，中金内蒙🥉古矿业还因未批先建，企业和主管负责人👏共被罚款51.8万元。

　　7月24日早间，中金黄金股份有限公司(以下简称“中金黄金”)发布公告，对6名大学生在选矿✝厂参🐄观学习过程中遇难情况进行说明，对事件💵不幸遇难者表示沉痛哀悼，并对此🎏产生的社会影响深表歉意。公告称，7月23日，东北大学6名学生🖋在中金黄金股份有限公🐏司控股子公司中国⤵黄金🎭集团内蒙古矿业有🍬限公司乌努格吐山铜钼矿👞选矿厂参观学💾习浮选工艺过程中，因格栅板脱落坠入浮选🐋槽。经全力施救，6人被救出后，医护人✌员确认已溺亡。另有1名老师受伤。

中金内🏫蒙古矿业企业信息(央广网发 图源企查查)

　　企查查信息显示，中金内蒙古矿💛业成立于2005年11月，经营范围包🔟括矿山设备及👉材料销售、矿业开发技术咨询😅服务、矿业投资等。据企查查信息✊显示，2021年，呼伦🆖贝尔市应急管理局🦊对中金内蒙古矿业实🏞施检查，发现隐患27条。

中金🥡内蒙古矿业隐患信息(央广网发 图源企查查)

中金内蒙古矿业未批先建🍔被罚(央广网发 图源📮呼伦贝尔市应急管理局)

　　而据呼伦贝尔市🛑应急管理局《2024年非煤矿山领⚓域行政处罚公示表》内容，该局行政执法人🚈员按照《内😗蒙古自治区矿山安全监管局关🈵于核查中国黄📓金集团内蒙🌴古矿业有限公司乌努格🧓吐铜钼矿一期工🌂程尾矿库有关情况的通📰知》(内矿管函〔2024〕49号)要求，对中国黄金集团内🈚蒙古矿业有限公司乌🐏努格吐铜钼矿一期🎪工程尾矿库📦进行现场核查，发现该公司🙂乌努格吐铜钼👢矿一期工程😥尾矿库西侧及北侧坝体存在未🀄批先建行为。行为违反了《中华人民共和国💋安全生产法》第三十🍠三条第二款的规定，依据《中华人民共❣和国安全生产法》第💻九十八条第二项的规定，对中国黄金集🌭团内蒙古矿业有限公司💐作出了人民🐝币肆拾玖万捌仟元🎿罚款的行政处罚，对直接主管负责人作🛑出了人民币🐢贰万元罚款的行政处罚。

　　据中金黄金前述公告，事件发生后，公司立即启动⏸应急预案，第一时间前往现场🍽组织处理，及时按相关程🥁序上报当地政府➕各相关部门。目前各⛽项处置工作正有序进行。

　　记者今日从内蒙👎古自治区应急管理部门相关⏬人士处获悉，针对6名大学🈹生遇难事件，内蒙古自🙋治区政府高度重视，自治区政府正👏在履行程序，将成立调查组，提级调查。(央广网)

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车险将🔻要到期推销电话不停，只买了一份保🧓险却收到了几十🌠条推销短信，不用怀疑，你的🍷个人信息被泄露了。　　8月19日，北京商报记者🐣注意到，近📿期中国裁判文书🙉网公布了一则刑事裁定书，显示杨某某、何某某、俞某某🥝等人为拓展保险业务，购买公民🌔个人信息数万条，犯下侵犯公民个人🧓信息罪。而这些个人信息🙆，同样来🥟自于保险公司，一位“内鬼”倒卖。　　当前，保险业🗡数字化程度不断提升，侵⛳害公民个人信息🍲权益的问题也随之而来。如何保护好客🦀户的个人信息，是保险公司面🕯临的新课题。　　倒卖车险信息遭罚🥋　　身为保险公司🐎部门负责人，不考虑如何扩展业务，竟动了歪心思，想通过📵购买客户信息“走偏门”？近期中国🐃裁判文书网公布的一则🕛刑事判决书，将某保🎁险公司多名员工📭侵犯保险客户个人🤖信息的犯罪细节公布于😂众。　　判决书显示，杨某某为天安🤟财险安庆中心支🤶公司原总经理，何🔮某某为天安财险安庆中心支🔄公司电销部🛂门原负责人，俞某🈳某为天安财险黄山中🏉心支公司电销部门原负🧓责人。2020年3—12月期间，杨某某为推动电销🦅部门工作，安排🏊何某某通过向杨某(另案处理)转账3.75万元，两次从🛍杨某处购买公民个人信息3万余条。2019年3月，俞🍿某某为推动电销部门工作，花费2.4万元，从杨某⛓处购买公民个人信息2万余条。　　最终，杨某某犯侵犯公民个人信息罪，被处罚金5000元；何某☔某犯侵犯公民个人信息罪，被处罚金5000元；俞某某犯侵犯公民个人信息🎅罪，但免予刑事处罚。　　杨某🃏的个人信息来自何处？竟然是同业保险🖋公司。裁判文书显示，证实杨某丰是某🗃大型保险公😍司安徽省公司电销🎫负责人，也是杨某(另案处理)之前的同事，杨某丰手🚳中有安徽省全省的购车数据，数据里面有车架号、身份证号、电话、姓名、住址以及保险🐌到期日。2018年杨某同🥙杨某丰合谋出售购车数🕠据牟利。杨某丰🥫将数据按照😐各个地市的分类打包好给杨某，杨某🎦再按照每个地❔市的信息以每条7—9毛钱出售，所获利润和🌸杨某丰三七分成，杨某拿七成。出售对象🍺都是各保险公💲司的从业人员。　　车主如此敏感的个🥨人信息像市场上的🔪白菜萝卜一样被🍞倒卖，令人触目惊心。河南泽槿律师⛳事务所主任付建直言，保险业务的核🤳心是“信任”，客户基🎯于信任向保险公司提供🧖个人信息。若发生🖤信息泄露或滥用，会直接破坏🖍客户对企业乃至整个🦉行业的信任，导致客户流失、业务缩减。　　个人信息保🕒护迎强监管　　个人信息是个🎈人隐私的重要部分，随着保险机构🏘数字化转型进🎛程加速，保🦈险业个人信息被泄露、违规收集🤣的情况越来越需要被关注和🐒警惕，近些年，金融🛂监管部门对个人♏信息保护也在加强。　　如2024年12月，金融监管总局发🔑布了《银💎行保险机构数据安全管理办法》，明确提出，银行保险👀机构应当按照“谁管业务、谁管业务数据、谁管数据安全”的原则，明🐾确各业务领域的数据安全管理责任，落实数据安👌全保护管理要求。　　从监管执💣法情况来看，也有多🙃名保险机构内部人员🎙因为侵犯公民个⛲人信息被罚款、禁业。今年初，时任某人🔉寿保险股份🎼有限公司上海分公😳司青浦公园东路营销服务部🍍初级辅导专员黄某，因“侵犯公民😝个人信息”，被禁止进入保险业🛑三年。　　实际上，个🥜人信息的搜集、传输、存储和使用涉🚾及多方，保护消费者⛴的个人信息更需要险企、监管、公安机关等形成合力。付建建议，保险公司应依据《中华人民共和🌏国个人信息保护法》等相关法律，建立健全客🤰户信息安全管理制度。明确各岗位🚅在个人信息处理过程中的职责，细化信息收集、存储、使用、传🎇输等环节的操作规范，严格🧝限制员工对客户信息的访问🍾权限。监管部门✋需要加大对保险公司个人信📬息保护工作的监🗳督检查力度。对发现🈸的问题及时责令整改，对违规行为🧗依法进行处罚，提高🕋保险公司违法成本。公安要用“快侦快诉”形成震慑，对侵害公民个人信〽息的案件，同步启动“一案双查”——既查外部违法人员，也查🈹内部人员渎职或利益输送。　　北京商报记者 李秀梅【番号和演员如🚱何匹配】かわいももこ在直播中透露，《18禁动漫》灵感源于2025年08月27日😽爆出的南朗镇地下情摄🏢像头事件，目前该片在🥒绝杀的👟评论量持续增长。中新网8月19日电 圆明园遗址🏊公园19日通过官方微信📝发布公告，根据气象部门天🎽气预♐报和全市防汛响应要求，海淀区发布暴雨🈯橙色预警，圆明园属于涉山💞涉水景区，为确保游客朋友人身安🐷全，圆明园遗址公🐾园即刻起临时闭园，开放时🔏间将视雨情而定。公告全文Kim Serena的作品《爽爽贵阳 咖啡飘香》被译为5国语言。如今，智能驾驶功能几🕊乎成了很多新🈹能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在宣传时📊却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以为可以放🍕开双手驾驶车辆，但事实并非如📇此。而除了“随意设🍢计营销话术”之外，有🍂的车企还曾通过OTA，也就是远程🌭在线升级方式擅自修改♒车辆性能参数，导致车主权益🖌受损。　　为了应对行业内🎒的种种乱象，国家市场监督管😔理总局与工业和信息化🧔部近♐期联合发布了《关于😆加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范🚁宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告等🕋四大方面，旨在通过🙅全链条监管🈚筑牢产品安全底线，引导行业健🍥康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规的措辞🥤更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经充分测🥛试验证的🕠软件版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在🤜线升级方🚚式来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组🐙合驾驶辅助系统、功能💷命名及营销宣传中，不得😩暗示消费者可以将其视为💄自动驾驶系统，以防止驾驶员滥用🎇。那么除了这些，在保🛳障用户安全方面，新规还⏳有哪些具体举措呢？　　公安部🎁道路交通安全研究中🎩心交通管理法规研📶究部主任 黄金晶：现在所谓的自动驾驶在🏚市面上的车😿辆其实是辅助驾驶，对于法⚫律定义上来说，辅助驾🐬驶对于驾驶💚人的义务来言，跟普通驾驶人🤗并没有区别，在辅助驾🦂驶中需要遵守🕸普通驾驶人所需要遵守的💠一切法律规定。所以我们说，你在驾驶中虽📺然开启了所⛹谓的智驾功能，你也需要双手握紧方向盘💱，双眼注意📀路面路况，随时准备接管车🐸辆。　　针对当前行🐅业存在的功能宣传乱♍象，征求意见🌥稿明确提出，企业🥘向消费者提供有关智能网联新能🚩源汽车驾驶自动🚌化等级、系统能力、系统边界等信息🐫时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能力🥚或引人误解的宣传，确保消费者🈂正确理解和驾驶🤢智能网联新能源汽车。企业在组合📏驾驶辅助系🚘统或功能命名及营销宣传中，不得暗📕示消费者可以视其🍺为自动驾驶系统、具备🚎实际上并不具备的功能，防止驾驶员滥用。　　专家表示，这是在为虚假宣🌉传划定红线，能更好地保障乘🐒车人安全，促使企业🏳摒弃营销噱头，专注技术研发和产🐁品优化。　　OTA，也😴就是远程在线升级，一直是消🔥费者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级💚擅自修改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没🐔有告知用户的情况下推送👋未经测试🔙的软件版本，导致⚾用户权益受损。此外，还有一些⏲车企曾利用OTA升级掩盖🥈车辆硬件或软件缺陷，隐瞒车辆👹安全隐患，规避🔐传统的召回程序。　　对此，征⛄求意见稿中提到，未经备案不得开展🥕OTA升级活动，不得将未🖇经充分测试验证的软件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载组合📧驾驶辅助系统的智能🧔网联新能源汽车产品与准🐃入产品一致，并承担🥕产品安全责任。对频繁开展OTA升级活🦀动的企业，市场监管🆒总局将进行重点抽查🦖和专项核查。　　同济🔦大学汽车学院院长 熊璐：汽车实现自动驾驶后，可能存在多项✅功能，或企业前期设定🏑的某些产品功能存🌼在缺陷。企业未能深究这🌴些缺陷🕷的根源并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能🈵可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过后🌿续的OTA升级来掩🥚盖前次升级的缺陷。此🗿次新规旨在规范企业的OTA行为，其目的正是💐防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有🌹助于减少乃至防止企业此类无🚎序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通🚦过官方渠道反馈意见。专家表示，最终🌸政策落地后，有望为智能网联🦀新能源汽车产业🐍构建更😩清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)

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時藤結菜/本庄小百合/山下紗和/三船亜希

（青岛日报／观海新闻记者 北島愛菜）