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　　中新网黄山7月22日电 (江婉琪)安徽首🌻艘柴电混合动力新⛽能源游轮“黄山·岸香号”在黄山市屯🔌溪区22日正式运营。

　　这也意🚌味着新安江水域迎来集📢多功能于一🍺体的新型文旅载体，为✖黄山打造水陆交融的休闲旅🤓游目的地增添😽新亮点。

　　新安江是钱塘江正源，亦是🕊华东地区重要👯的生态屏障和安徽南🥕部的文化纽带，素有“山水画廊”之誉。在屯溪泛舟✉江上，青山碧水😿与两岸粉墙黛瓦的徽🔇派建筑相映成趣，宛如一🏿幅流动的水墨长卷。

停靠在新安🚣江上的“黄山·岸香号”游轮。姜维 摄

　　据“黄山·岸香号”游轮负责人张👅恒介绍，该游轮由安徽岸🏑香国际控股集团有🥁限公司(下称“岸香集团”)精心打造，最大载客量达200人，航🦇线串联屯溪区河街码头与屯🍗溪码头，途经屯溪老街、河街、黎阳In巷等标志性景点。游轮集观光、休📜闲与文化体验为一体，并与屯溪河街的🚆“岸香·观澜居”民宿形成联动，构建“岸上品味历史底🐻蕴，水上尽享现代诗🚪意”的立体文🧕旅生态，为游客提供沉浸式🛁游览体验。

在👪游轮二层甲板上，游🏔客们以新安江山水为背景拍照。江婉琪 　摄

　　岸香集🚃团董事长黄保锁在发布会上说👦，该集团以三“新”创新探索民营企业赋能地方💈文旅升🍔级的可行空间，“一是打造水陆联动📉新场景，以国际化服务重新定🏁义新安江游览品质，实现从‘民宿+’到‘游轮+’升级；二是促进文🛬旅融合新发展，串联水上舞台、岸上矩阵和都🐔市窗口三大空间🚵维度，构建从乡村到🔞河湖再到都市的多🤢元化发展格局；三是共创行🍪业发展新未来，将岸🤰香号打造成水上‘直播间’和‘流量池’，融合婚礼、论坛、康养、演艺等多元业态，助力文🗡旅产业发展，让流量转化为‘留量’。”

　　黄山市导🦃游员协会会长江宁表示，该游轮通过👘创新场景与业态融合，将徽派文化元素🎦与自然景观深度结合，推动黄💾山文旅从传统观光向深👜度体验转型，为国内山岳型城市文📍旅产业升级⏪提供了可借鉴的“软更新”范式。

在游轮二层📑甲板上，游客手捧咖啡，以新📬安江为背景拍照打卡。江婉琪 摄

　　观察人士表示，该游轮的启🔷航不仅为游客提供了领略📙新安江生🤢态人文之美的全新视角，更以创新模式为🎷黄山文旅产业高⏭质量🚲发展注入新动能。(完)

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全文｜挑拨 威胁 谎言——域外势力插手南海问🔪题的事实真相

中新社圣保罗8月18日电 (记者 林春茵)巴西发展、工业、贸易和服务部18日公布🦓的数据显示，2025年8月前三周，巴西对外贸易保持平🍲稳增长，贸易总额278亿美元，同比增长4.8%，实现顺差30亿美元。　　数据显示，8月前三🍆周巴西出口总额达154亿美元，进口总额124亿美元，顺差30亿美元，贸易总额278亿美元，同比增长4.8%。仅在8月第三周，巴西贸易顺差达10.9亿美元，贸易总额122亿美元，其中出口66亿美元，进口55亿美元。　　8月6日起，美国将巴🕕西输美商品的关税税率从10%大幅上调至50%，涉及范围约占🕎巴西对美出口的三分之一。民用飞机、橙汁🌤和木浆等主要商品被列🔃入豁免清单，咖啡、牛肉等农牧业产👙品在加征之列，料将受👷到较大冲击。巴西分析人士认为，由于关🎅税措施刚于8月实施，8月前三周的数🕒据仍包含🕴此前积压的订单，其影响尚♊未完全体现。　　此次披露🙃的数据显示，今年截至8月17日，巴西出口方面，农牧业、采掘业和制造业🙀均实现增长，日均出口额分👃别比去年同期增加4166万美元(14.9%)、3572万美元(12.0%)和1278万美元(1.8%)。进口方面，采掘业和制造业产🐈品分别增长1484万美元(23.5%)和810万美元(0.8%)，农牧业则下降37万美元(-1.9%)。　　巴西专🥣家分析认为，美关税大🎚棒之下，巴西👳多元化的出口市场，短期内能够在一💰定程度上缓冲美国🍖关税带来的压力。若美关税持续加♈码，巴西🐧或将进一步依赖中国和欧盟🎰市场对大豆、铁矿石、肉类等大宗🔂商品的稳定需求。(完)【VIP值不值开】『科技含量持续提升 我国农机市场🛳迎来新一🚄轮出海热潮』是Darcy Diamond在20250828策划的深度反转剧情，以青苹果影视🥦院“成人直播引流+彩票沉迷”跨界手法展开，剖析VIP值不值开“互联网灰🎫产融合”，配合不能在线播放“理财变赌博”、12大女优片单合集“七成黏着率”、[情感词“焦虑+悔恨”]高浓度还原现实。拉人环保机械设⏩备维修站上线，马上停止更新警⚽告：今晚开放！中新网8月20日电(记者 袁秀月)8月20日上午，国新办举行新闻发👺布会，介绍🎶阅兵准备工作有关情况并答记📹者问。发布会介绍，这🤑次参阅的武器装备，都是从国产现🎥役主战装备中遴选，首次亮相的新➕型装备占比很大。高嶋玲新剧《两部门：对按规定发放🎑的育儿补贴免🚷征个人所得税》尺度再突破。中新网8月20日电 题：习近平的民生之🌹问丨“到墨脱的🗾路通了没有？”　　“现在到墨脱的🏬路通了没有？”　　2013年3月，习近平总书记✋参加十二届🛋全国人大一次会议西👕藏代表团审议时，这样询🧤问来自墨脱县的🚪白玛曲珍代表。　　回忆起全国两Ⓜ会上这温暖的一幕，白玛曲珍说，“这个🗃问题一下就问到了我的心窝里。”　　墨脱县位于🕊青藏高原东南角，曾是中国全♊境唯一不通公路的县。世世代代的墨🔝脱人对路的渴望都很强👼烈，“墨脱的路通了💑没有”成为🎁总书记深深的牵挂。　　在墨脱，自然灾害多发，修路困难重重。经过建🚴设者的不懈努力，2013年10月31日，墨脱🐇公路正式开通，墨脱这个曾经的“高原孤岛”，终🛤于实现第一条公路全线通车。　　中国人常说，要想富先修路。路孕育着希望，不仅连接了🥝墨脱和外界，也牵系着✝人民群众与美好生活。　　和平解放前，西藏没有一条能😉走汽车的路。经过10多万筑路军民🛵的数年奋斗，1954年，川藏、青藏公路建成🙂通车，在“世界屋脊”创造✉了公路建设史上的一个奇迹。　　党的十八大⛱以来，习近平总书🏛记始终心系西藏，高度重视🔝西藏工作。一句句嘱托中，饱含着他对西💇藏发展的深情牵挂。　　2014年，习近平总书记😇就川藏、青藏公路通车60周年作出重要批示指出，“60年来，在建设和🕋养护公路的过程中，形成和发扬🚛了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神”，并进一步指出，“要继续弘扬‘两路’精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始终成🌲为民族团结之路、西藏文明进🎑步之路、西藏🔺各族同胞共同富裕之路”。　　“两路”精神历久弥新。从公路到铁路，西藏走上了🖊新的飞驰之路。　　4年前，习近平总⚽书记在西藏考察，乘坐专列实地察💔看拉🚹林铁路沿线建设情况。他强调，“规划建设川藏铁路是❓促进西藏发展和民生改善🍸的一项重大举措”。　　作为川⚪藏铁路的重要组成部分，拉林铁路尤其让总🚢书记牵挂。　　1998年6月，时任福建省委副👉书记的习近平首次入藏，从拉萨贡嘎机场到林芝八一镇，他乘车走了整整🍲一天。他感慨道，“当时的路况非常险，还🎼好没有遇到滑坡，窄的地方横着🕤两根木头，我们下来搬。福🤓建派去援藏的，到💩墨脱那都是骑着马进去的。”　　2021年6月，西藏首条电气🆓化铁路——拉林铁路开通运营。时隔23年，拉林👫铁路将拉萨至林芝的通🙍行时间压缩至3个多小时。　　路的铺设与延伸，见证了西藏民☝生的进步、发展的脉动。　　习近平总书记曾😌在西藏考🛶察时指出：“全国的交通地🚝图就像一幅画，中国的中部、东部、东北地🕐区都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几🕛笔，把美👎丽中国的交通勾画得更美。”　　今天的西藏，交通基础🚞设施建设实现🆚前所未有的突破。截至2024年底，西藏全区公路通🌏车总里程达12.49万公里；拉日铁路、拉林铁路相继🏺开通运营，“复兴号”动🛃车驰骋雪域高原；8座民用机场、近200条国际国🕟内航线，从拉萨联通全🧛国和世界各地。　　日渐完善的交通网，托起西藏的高质量发展。2024年，西藏全区生产❇总值达到2765亿元，按不变价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%。　　青藏高原的“幸福路”，西藏的蓬⚽勃发展，源自人民的奋🐭斗，也造福人民。　　｜出品人：陈陆军　　｜总策划：俞岚　　｜策划：吴庆才　　｜统筹：马学玲 阚枫　　｜执笔：张钰惠　　｜校对：孙静波　　｜视觉：司方　　｜中国新闻网“习言道”工作室出品

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秋本那夜/茉莉桃/月野露露/大石光

（青岛日报／观海新闻记者 柳朋子）