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中新网合肥7月22日电 (记者 吴兰)十多年来,合📨肥工业大学车辆工程系🌏教授白先旭一直“死磕”汽车电🈳控悬架相关基础研究与前瞻性🏄产业化应用,力争让🔻更多科技创新成果从“书架”走向“货架”,从实验室进🥘入产业园。
“基础研究→专利布局→产业孵化”的完整链路架起了🗨技术创新与人才培养的🏺互通桥梁。白先💼旭团队以自主研发❔汽车电控悬架为核心技术,已孵化包🏯括工大智骋(合肥)汽车科技有📐限公司(简称“智骋汽车”)在内的2家科技企业。
教授创业精准对🈹接市场 畅通实验室⛴与产业园
最新数据显示,今年上半年,中国🔈汽车产销量均超1500万辆,亮📝眼数据显示了中国汽💲车产业的蓬勃活力。
白先旭介绍,目前汽车🍥电控悬架多以进口为主,配置在价格🏞高昂的高端车型上。如何让更多的🤼汽车拥有高性价🐨比的电控悬架,已成为诸多车企亟需破⤵题的关键之需。
图为白先旭🥏教授所介绍的一款自🍿主🈚研制的车规级电控悬👃架控制器。记者 吴兰 摄。
“这是一款电控悬❇架的控制器,在学🌬校实验室内就开发升级了四代,但都是消费级的控制器,不满足🗣车规级标准。”白先旭拿起🚻另一款控制器介绍说:“这是智骋汽车自主➡研💮制的一款车规级电🏓控悬架系统控制器。目前从成本角度😸来说,不一定占有优势,但👻它是未来领域内的一片蓝海。”
“智能💐电控悬架控制器🍚相当于人的大脑,它下面还有肢🔲体,用来保证汽👎车行驶过程中的平稳性,其核心就是磁流🔬变液,这个由企业自主研发👭的黑色液体,在磁场控制下,可以在液态、半固态、固态间快速切换,切换响应时间在🍰毫秒级。”白先旭说。
据介绍,智骋汽车已🥞与多个车企合作,进一步🛬打通了实验室与产业园间的通道。包括车辆工程、计算机科学等🍀专业的几十名💠同学,围绕不同车型的😧“理论”数据与“实际”数值,反复调试,力争达成技术突破。
高校闭环培育🈷创新人才 缩🕛短学生就业适应期
正在🥜合肥工业大学攻读博士🌩学位的李成蹊,已在实验室🕗中用了7年的时间,把“理想条件下”电控悬架技术,转化到产💀业园里满足各🏬种复杂工况条件下的产品里。
2018年,李成📴蹊保研至该校汽车与交通⌚工程学院车辆工程专业。面向电控悬架系统🥡产品的行业需求,李成🤞蹊一直在导师白先旭的指导下,联合相关企🙀业进行电控悬架系统的技术🖊攻关。
“先后多次进📯入奇瑞汽车、安凯汽车等本土企🐸业调研。”经过对电控悬☔架系统架🧚构的学习以及相应的整车装备🏦与调试工作后,李成蹊作为🍊主要参与人之一,完成了某🐄型新能源乘用车的“磁流变电控悬架”系统试装工作。
“在具体项目中,我们不👞再局限于实验室科研,而是真正与企🎣业一起进行产品🤗联合研发。”李成蹊发现🍹将科研成果从实验室➡转向企业落地,是一个💐非常具有挑战性的工作。
正是一次次🌤的挑战,李成蹊已🤶经在白先旭的带😺领下和团队一起完成了包🏓括3款乘用车、2款商用车🌈在内的电控悬架🍳产品开发,形成了🎃较为成熟的研发团队,并成为智✡骋汽车的联合创始人。
李成蹊是合肥工业➗大学“从实验室到产业👊园”的闭环培育机制🔩中的一位成功案例。
白先旭教授(左三)指导学生从事🐥研究工作。合肥工业大学 供图。
白先旭说:“针对高校科🍟研与产业需求脱🛴节的痛点,团队🥢与多个头部企业建立了深度😢合作关系,始终践行‘企业出题、政府立题、高校解题、市场阅卷’的合工大模式。”
他说,企业需求导向的🈳课题生成机制,可以在有效解🔲决企业实际需🔚求的同时,让研究生对于🏽企业的研发流程及🕛要求有⛵着进一步的了解,也有助于缩短学生💻工作后的工作适应期。
据了解,智骋汽车所在的🖋合肥工业🚿大学智能制造技术研究院,是一📌个致力于科技🏋成果转化及产业化、高科技企业培育、产教融合人才📮培养的新型🎉研发机构。10年来,该院已经♊形成了“一学院一中心、一系所一平台、一团队一企业”的“前店后坊”式🈚科技成果转化新构架。目前,已累计培育高🚐科技企业188家,培养硕士🥍研究生5000名。(完)
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中新网呼和浩特8月19日电 (记者 李爱平)内蒙古自治🌿区能源局19日消息称,内蒙古对全区🦅纳入规划的独立👤新型储能电站累计🔥发放的放电量补💯偿金突破2亿元大关,在构建🍂新型电力系统、探索储🚥能可持续商业🥜模式方面走在全国前列。 为坚🕝定新型储能电站投资业主的🤒建设运营信心,内蒙👽古能源局大力推动当地新♈型储能加快建设。2025年3月印发《关于加快新✔型储能建设的通知》,纳入自👚治区储能规划🏞的独立新型储能电站投产后❤向公网的放电量,按照一年一定、一定10年的原则实施补偿。 内蒙古能源局🏿还建立了“放电量补偿+现货价差”双维收益模式,让储能从成本🙏中心变为利润🎂中心。 内蒙古能源局🤡称,补偿模式💩明确后,自🗳治区能源局积极督促内蒙古电🍲力公司、国家电网内蒙古东部🙌电力公司💎按月向符😵合条件的储能电站转🧛移支付放电量补偿金。2025年上半年,两家🖨电网企业转移支🤾付新型储能电站放电量补💹偿金额总计20875.16万元。 内🍁蒙古能源局表示,随着内蒙古新📳能源装机规模不断😋扩大,新🏐型储能正大步迈向规模化发展,今天🏟的内蒙古已是一座被世界🍾瞩目的“绿色能量磁场”。在这里,每一阵风、每🔴一束光都被赋予了🔩金融与科技的刻度——政策的风口、场景的风口、资本的风口“三风”叠加,使内蒙古成💘为储能产业发展的机👌遇高地。(完)【AI换脸伦理问题】由吕端剪辑的《女人🌻四十电视剧》聚焦后谢乡🔎近期热搜事件,以高帧率方式重建现场⏪过程,影🐟片评论多集中于沟沟女汤🎑芳话题,预告片推💵送浏览量破866万。全国各高校将于8月底至9月陆续开学,并迎来2025级新生。教育部全国学生资💕助管理中心近日发布2025年第3号预警,提醒广大学生及其父🔤母警惕“助学贷款办理”骗局。 近日正🧛值生源地信用助学贷款🤜办理高峰期,教育部全国🗿学生资助管理中心发现,有不法分子混⛲入助学贷款咨询QQ、微信群中,假冒工作人🏻员添加群内学生为好友,以助学贷🤡款办理遇到问题为由实施诈⛏骗。中心提醒,办理助学贷〽款的学生务必提高警🚙惕,不要轻易🥌通过陌生人的好友申请,国家助学📦贷款办理不收取任➕何费用,也不会🏵要求转账。学生在办🗜理助学贷款🌮过程中有疑问,请联系当地💀县级或就读高🚮校学生资助管理部门。 围绕助学贷款,教育部全国学🤠生资💃助管理中心今年已发布3次预警。第1号预警是提醒学♐生警惕“助学贷款还款”骗局:有不法分子冒充🏂教育部门或国家🥞助学贷📣款承办银行的工作人员,以🐮帮助助学贷款借款人办理还款为🔫由,通🦖过共享手机屏幕获取验证码、窃取账户密码、引导向第三🍾方账户转账等方👄式骗取借款人钱财。助学贷🤝款学生需提高警惕,增强防范意识,充分保护自身信息📸和财产安全,教育部门或🧜国家助学贷款承办银🌦行的工作人员不🤒会通过共享手机屏幕等方式帮助🏵借款人进行任何贷款操作,也不会向借款人索♈要账户验证码或💀密码,请务必通过🚈官方正规渠道进行还🔐款。第2号预警是提醒学生🥉警惕非法“校园贷”陷阱:一些不法网贷🈹平台以门槛低、办理快、额度高、利率低为噱头,诱导学生过度🛰消费、盲目借贷,使学生陷入债🔕务困境、面临高利贷💘风险,部分学生因无力🥚偿还债务而遭受👩非法催收,引发一🎪系列严重后果。 文/记者 雷嘉沟沟女汤🏪芳已成搜索高频词,监管部门已介入。中新网太原8月20日电 (刘小红)为拓宽入境游客源渠🔽道,山西太原武宿国际🎯机场将于9月16日开通🚔太原直飞韩国首尔国🐻际航线。这是山西继大同😄后开通的第🚍二条直飞韩国首尔航线。 此次太原直飞韩国首尔🍞航线由吉祥航空执飞,每周两班,班期为每周二、六。参考航班💴时刻为:太原到首尔,航班号HO1569,太原15:00起飞,当地时间18:15抵达首尔;首尔到太原,航班号HO1570,首尔19:15起飞,当地时间20:40抵达太原,单程飞行时长👋约2.5小时。 值得一提的是,2025年9月29日至2026年6月30日期间,韩国政府将对中国团🚜体游客实🚉施临时性入🅰境免签政策。这一🛠政策为中国游客赴韩📈国旅游节约了成本,也为两🤘地人员往来提供了更多便利。 今年以来,山西的知📬名度和曝光率持续上升,包括韩国在内的55国公民可享受240小时过境免签👼政策入境太原,并在太原市🚠自由活动。太原🕔新增直飞首尔国际航线,为韩国游客前来🚓山西旅游提供💠了便利的交通条件,将有力助推山西省😯入境游市场持⛴续升温。 针对这一航线开通带来📸的机遇,山西宝华国旅推🖕出🕖了系列旅游产品。对于山西游客,有集📄秋游和韩国特色于一体的“秋语韩国·首尔一地5日游”“赏枫韩线·首济双城5日游”“秋韵韩流·亲子星选5日游”等产品,让游客在韩国⏸能够收获风景与城市⛽的双重美好体验。同时,该旅行社推出“晋善晋美山西5日游”“古建全景山西8日游”等山西🕝旅游产品,让韩❓国游客在山西感受不♏一样的风土人情。 太原直飞🎮首尔国际航线的开通,将⛽为两地市民出游、探亲、上学👠提供便利的交通条件,促进山🍙西与首尔两地经贸、文旅等领域的往来合😤作,推动山西加🗑快打造国际知名文化😣旅游目的地的步伐。(完)
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陈荣瑞/郑运鹏/周顺昌/宫崎寅藏
(青岛日报/观海新闻记者 罗会祥)责编:
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