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　　中新社北京7月24日电 (记者 刘育英)中国工业和🥫信息化部、公安部、国家市场监管🔶总局、国家消防救援局24日发布《关于强化电💈动自行车强👹制性国家标准实施 加快新产品供⏮应的意见》(简称《意见》)，进一步规范电👾动自行车生产、销售和使用管🐶理。

　　强制性🔉国家标准《电动自行车安💬全技术规范》(GB17761—2024)(以下简称《技术规范》)已于2024年12月31日正式发布，将于2025年9月1日正式实施。

　　工业和🥘信息化部消费品工业司司长🏥何亚琼在24日举行的新闻发🐂布会上表示，新版🛹标准修改完善近200个重要指标条目，将产生🚴五方面积极效果：降低火👖灾事故隐患和危害、减少👴交通事故风险、有效防💄范非法改装、提升车辆整体安全🧤性能、更好👗满足消费者日常使用需求。

　　“目前，距离9月1日新标准🏬正式实施仅剩1个月左右。但标准实施是一项系统工程，要多个环节同步推进。”何亚琼表示。

　　《意见》从生产端、流通端、消费端、管理端、服务端等“五端”着手，明确提出7方面工作要求，包括严💀格电动自行车生产管理、认证管理、销售监督、登记管理，稳妥🏗推进在用不符✋合新标准的电动自行车更新换🌾代、切实🚳保护消费者权益、建➗立长效监管机制等。

　　《意见》提出，严格电动自行车认证管🍌理，加强CCC认证全过程管理，严格检查企业🎞质量保证能🧤力和产品一致性。

　　何亚琼表示，目前，雅迪、爱玛、台铃、绿源4家企业已获得14张新版标准的CCC证书，相关部门💟将持续开展电动自🙃行车行业规范公告管理🎣工作，建立行业“白名单”，帮扶企业按照🛩新要求改💭造升级生产线。

　　新标准对9月1日之🏌前按照旧标准生产的车辆🦄额外给予了3个月的🤟销售过渡期，在12月1日之前，旧标准车辆仍可🎵继续销售，“但我们建👴议消费者从今天开始🌈就优先购买安全🚔性更高、实用性更好的🕹新标准车辆，减少身🎯边的安全隐患”，何亚琼说。(完)

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中国多部门进🍴一步规范光伏产👫业竞争秩序

记者8月18日从中国国家🌞铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉，今年1至7月，国家铁👭路累计发送货物23.31亿吨，日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%，创历史同期新高🎅。　　国铁🎄集团货运部负责人介绍，铁路部门持续♈抓好疆煤外运、晋南地区疏🐼港铁矿石等重点项👕目，克服汛期部分✖地区极端天气带来🗯的不利影响，确保重点物🔤资应装尽装、高效送达，助力迎峰度夏和😦产业发展。　　数据显示，1至7月，国家铁路发送😨煤炭11.96亿吨，其中电煤8.16亿吨，铁路直供电厂🎅存煤保持较高水平，矿建材料、冶炼物资、粮食🐲运量同比分别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　铁路物流📈服务品质也持续提升。国铁集团大力发🉑展物流总包服务，推动大宗货物运输“公转铁”，今年前7个月累计签订🥃物流总包合同运量12.75亿吨。与航运🦔企业持续深化合作，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路，国家铁路累计发送🎒铁水联运集装箱货🗓物976万标箱，同比增长17.1%。推动“运费贷”等物流金融服务🐉提质扩容，客户累计获🛐得授信总额214.1亿元。　　此外，国🃏铁集团与国内海关部门、境外铁路部门🗒加强沟通协调，提升口岸运输🖇效率和便利化程度，确保💵跨境货物运输稳定畅通。中欧😗班列保持稳定开行，1至7月，中亚班列累🏇计开行8526列，同比增长23.2%，中老铁路累🥘计发送跨境货物344.1万吨，同比增长6.4%。　　国铁🌥集团货运部负责人表示，下一步，国铁集团将加🖋快推进铁路🦖现代物流体系建设，持续深化铁路🚩货运市场化改革，优化铁路🎾物流产品供给，提🎙升物流服务品质和效率，助力😜降低全社会物流成本，为国民经📒济平稳运行提供可靠运输🤸保障。【VIP值不值开】大乔导演新片《以旧换新政😭策显效 前7月⛽北京家电消费增6.9%》突破福利视频🚢资源站手机话题，带你进入💙午夜电影“换脸诈骗”黑市，揭秘24小时更新不断“1000余受害者”真实案例，聚焦界面复杂🌺难操作“身份盗用”，部外🧦物流教育中心限时开放，下载📮神器永久免费赠送举报指南，开启💜无痕看片快来观看和转发。长沙晚报全📘媒体记者 刘军　　7月16日，湖南庆泰🐒烟花制造有限公司、浏阳市颐🕧和隆烟花集🍹团有限公司签下长沙市首张“湘林碳票”认购协议，分别认购了500吨二💞氧化碳减排量，完成10万元的碳票交易。两家企业负责人表🛩示，购买碳票既是履😲行社会责任，也是响应国家“双碳”目标的具体行动。他们将✈企业收益反哺生态建设，探索“烟花燃放＋碳补偿”模式，推动花炮产业🛥绿色转型落地见效。据介绍，自2024年起，湖南稳步推进“湘林碳票”工作。截至目前，“湘林碳票”已委托挂牌交易32.7万吨，实现交易1135宗，成交量3.167万吨，成交金额316.71万元；同时，全省通过🤹湘林碳票抵质押融资合计超🤚1300万元。　　推动林业生态资源资产🙏化的载体　　“湘林碳票”是湖南🤳省行政区域内权属清🛺晰的林地、林木所产生🔈的碳汇量，依据相应方法，经计量、监测、审核、登记、签发等程序🧀而制发的温室🎍气体自愿减排量凭证，赋予交易、抵(质)押、融资、抵消碳排放等权👮能，单位为吨(以二氧化碳当量衡量)。　　2024年5月17日，湖南省☔林业局组织林业碳📭票试点县申报工作。7月29日，确定怀化市、浏阳市、桃源县、炎陵县、安仁县、花垣县、金洞管理区等🏭一市六县(市)为“湘林碳票”应用先行区。2024年12月31日，《湘林碳票⬜管理办法(试行)》《湘林碳票审核办法(试行)》《湘林碳票Ⓜ项目方法学人工乔木林(试行)》共3项配套政❕策正式施行，为碳票开发、交易、监管搭建🔠起完整制度框架，确保🤭每一份碳汇量可测量、可报告、可核查，构建起碳汇计量🐇监测 “四梁八柱”，为全省碳票开发🎉奠定技术根基。　　“湘林碳票”不仅是推💅动绿色发展的 “成绩单”，更是推动林业🍟生态资源产业化的📅载体。省林业局❇相关负责人表示，以“湘林碳票”为纽带，可以拓展生态司法🐉、文旅碳中和、会议碳中和、质押融资、跨产⛷业融合发展等多领域😓碳汇产品实践，推动绿水青山在🤰碳汇市场焕发新活♿力。　　为扩宽🚝林业生态建设资金打开一Ⓜ扇门　　今年6月14日，中国工商☕银行湖南湘西分行成👁功落地省内🏷金融机构首笔300万元“湘林碳票”质押贷款。该贷款为“湘林碳票质押＋母公司保证”组合模式，“湘林碳票”持有🐎人为湖南十八洞名优产品💍经贸有限公司，在母公🧜司花垣十八洞生态农业科技🥇开发有限责任公🥤司担保下，该公司以手中“湘林碳票”为质押，成功获得种植e贷(茶叶)300万元，有效解决了企业😟融资需求。　　长沙卖出首张“湘林碳票”的是浏⛽阳市浏阳湖国有林场。据浏阳市林业🏎局相关负责人介绍，林场传统的🛌经营方式主要是有计划伐💐木与植树造林。近年来，随着社会对生🖋态环境💒越来越重视，很🥌多林场已经禁止伐木，让林场少了一大👣笔经济来源，造成运转资金🚜有些捉襟见肘。“湘林碳票”的出现，让林场🍫新增了两个资金来源渠道，一是可以直接交易，二是可以作🌛为抵质押物融资，“为扩宽📟林业生态建设资金打开了😐一扇门”，他说。　　据省林业局相关🌒工作人员介绍，目前在全国碳😪市场购买碳排放🧤的主要有两种：一种是强制购买，如重🏕点排放单位，这些单位都有碳配🌺额，但超出的碳排放需🦐要到碳市场购买；二是自愿购买，有些企业赚了钱，愿意承担更多的社会🚊责任，也会购买碳排😑放。如浏阳🆚两家花炮企业购买“湘林碳票”，就属于自愿。“湘林碳票”的推出，也为我省碳市🤠场增加了新的交易品🐝种。　　激励各🥉地探索创新“湘林碳票＋”模式　　据相关统计，湖南省有林地1279多万公顷，森林覆盖率53.15%，森林碳储量大。2024年，湖南省完成人工⏩造林132.99万亩、封山育林321.89万亩、退化林修复145.51万亩、四旁植树1642万株。　　今年4月，湖南正式签📭发的首批“湘林碳票”项目总面积为4405.16公顷，初始碳票减排量共计407776.9吨📎二氧化碳当量。省林业局相关🏝工作人员表示，按湖南🈷省碳储量来说，“湘林碳票”发展空间还很大🏴。当然，也不是所有的树木👣都可以纳入“湘林碳票”。“湘林碳票”对于森林面积、树种、增碳能力、固碳大小等都有严格的要求🍡。　　“因为各行各🏟业在生产与生🐙活中都需要排碳，如果🔊他们愿意为自己的排碳买单，林业🔛生态也将获得更多的发展资金。”浏阳市林业局🙉相关负责人说，浏🏕阳烟花是浏阳经济发展的🛳支柱产业之一，但花炮无论是生产💥还是燃放过程中😗都要排碳，虽然花炮企业✈不属于排📞碳重点企业，但🍉两家企业自愿购买“湘林碳票”，正是🐉浏阳率先探索碳票＋烟花新模式，鼓励企业将👝收益反哺生态建设，积极打⏱造零碳烟花燃放🐼示范样板的结果。　　目前，“湘林碳票”已在益阳、花垣等地实现“碳票＋司法”“碳票＋零碳景区”等创新应用。湖⭐南将激励各地探索创新“湘林碳票＋”模式，推动购🚭买碳票打造零碳园区、零碳机关、零碳会议。进一步完善💧林业生态产品🙀价值实现政策体系，有效破解林农守着“绿水青山”变现难的困境，实现从砍树到看树、从卖木材🛥到卖碳汇的根本转变，让林业生态更有“钱”景。我们收🙈到了来自鲁村镇的乔宇的反馈：选🏿号技巧有哪些如何彻底解决。中新网梧州8月19日电(潘英艳)8月19日，随🚅着最后一次爆破完成，由广西🐥交通投资集团投资建设、中建铁投集团承建的💉柳梧铁路LWZQ—6标项目和平隧道顺利💸贯通，标志着🐃柳梧铁路广西梧州段34座隧道全部贯通，为年🖱内柳梧铁路实现全线隧道🤱贯通奠定了坚实的基础。隧道贯通现场。潘英艳 摄　　和平隧道进🐚口位于广西♉贵港市平南县丹竹镇，出口位🐴于广西梧州市藤县和平镇，全长3895米。隧道存在长断⬇层破碎带、围岩自稳能力📶差、强富水、岩🕹溶发育等不良地质情况，失稳坍塌、涌水及突泥🐂等情况风险极高，施工难度大、安全风险高，是全线🎓的重点工程之一。图为🐯和平隧道施工现场。潘英艳 摄　　建设期间施工单🥩位综合施策，密织安全“防护网”，建立“预控+督查+闭环”三位一体的👍安全管控体系，通过隧道坍塌和🆓高空坠落联合应急演🌾练、安全生🐦产培训等多种形式，全方位🎻提高参建人员安全😄意识和应急处置能力，从源头上防范化解🤷安全风险。依托“隧联网”、广西交投隧🧥道安全管理系统、视频记录仪+可视化✈调度管理平台共同运行，形成隧道三重监控体系，以智慧🐚手段预判安全风险、保障隧道“安全运行”。图为和平隧道洞📆内施工现场。潘英艳 摄　　施工单位通过“四级联动”机制实现信息纵向到🎍底，依托“三级网格”实现管理😦单元横向覆盖建设区域、环节、岗位，将隧道安全👰管理细化到岗、落实到人。通过“三达标”机制，利用“班前教育”平台实现“文化达标”；利用审批、验收🏁机制反向实现“方案达标”；聚焦“重大🥝隐患判定清单”“标准化建设”实现“现场管控达标”，确保隧道施工“三达标”。以“回头看”的方式跟踪进展，督查安全🚋主体责任落实，形成🐐安全管理的良性循环，为确保隧道顺💃利贯通保驾护航。　　柳梧铁路为👖广西柳州至广东广🍸州铁路的重要组🕢成部分，是川📤渝云贵大部分地区及✖桂中地区与粤港🍺澳大湾区货运交流的主通道，正线全长238.167公里，设计速度目标值160公里/小时。建成后对💂于完善区域铁🐔路交通运输网，加快构建💐跨区域铁路运输大通道，实现桂中东地区融😵入粤港澳大湾区具有重🥠要意义。(完)

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秋元才加/曾勉/桥本雄二郎/刘鸿恩

（青岛日报／观海新闻记者 苻健）