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　　中新社北京7月9日电 台军7月9日开始“汉光41号演习”，国务院台办🤽发言人陈斌🍳华当天应询表示，无论民进党当局👗搞多少“演练”，都改变不了“台独”必然失败的下🔵场，更阻🌱挡不了祖国必然🏪统一的历史大势。

　　有记者提问，此次演习时间🕚延长一倍、参演人数创😜历年之最，并首次将所谓“大陆2027攻台”作为想定，且与“城镇防卫韧👹性演习”相结合，还新增“灰色地带袭扰”“认知作战”等演练内容。对此有何评论？

　　陈斌华表示，民进党当局顽固🚣坚持“台独”分裂立场，为煽动两岸对😴立对抗，一再浪费民脂🌪民膏，大搞“全民皆兵”，不惜将台湾⛷民众绑上“台独”战车，不断升高👅台海紧张局势，妄图“以武谋独”“备战谋独”，只会进一步破🚋坏台海和平稳定，葬送台湾民众安🐞全福祉。

　　他指出，“台独”是绝路，统一挡不住。不管民进党当局如何装腔🌟作势、穷兵黩武，都是不堪📔一击的“花架子”。无论民进💞党当局搞多少“演练”，都改变不了“台独”必然失败♒的下场，更阻挡不了祖国🛅必然统一的历史大势。(完)

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应急科普面对🎖面　　专家解读：遇到溺水事故如何正🥊确施救？　　据世界🤐卫生组织数据，2021年，全球大约有30万人死于溺水，其中，5—14岁儿童占19%。《中🍽国死因监测数据集2021》数据显示，2021年我国1—4岁和5—14岁儿童溺水粗死亡率🔪分别为3.69/10万和3.06/10万，分别占该😸年龄组儿童伤害死亡的34.24%和37.62%。溺水是我国1—14岁儿童伤害🤵致死的头号杀手。　　哪些区🎃域是溺水事故发生的“重灾区”？如何预防溺水事故🈲的发生？遇到溺🛐水事故如何正确施救？针对这些问题，人民网采🤬访了中国气象局，蓝天救援队👠李雪进行解读。　　哪些区域👙是溺水事故发生的“重灾区”？　　夏季🙍是户外溺水事故高发季，尤其未成年人🙌安全风险突出。李雪指出，溺水📡事故重点时段集中在🥒下午放学后、双休日、节假🐸日及暑假期间，此阶段未成年🍵人脱离学校监管，自主活动增多，风险骤升。溺✒水高发地点中，像池塘水库、河流溪涧、城市公园湖泊、建筑工地积🍘水坑以及游💎泳池都需重点关注。池塘水库水🌌深莫测且监管松懈，是中小学生🔭溺水多发地；河流溪🌀涧水流湍急、水下情况复杂，成人也可能遇险♏；公园湖泊边缘🤮湿滑、边坡陡峭，孩子易失足；工地积水坑深度🍀难判，还可能有尖锐物品；游泳池🤯若管理不善、救生员不足或㊗失职，也存在风险。　　李雪提醒，针对不同年🕰龄段儿童的溺🏥水风险差异，4岁以下儿童活🤺动范围集中在🈷家庭及周边，溺水🌙高发于水缸、浴盆等蓄水🗨容器；5—9岁儿童活动范🤝围扩展至户外，对自然环🚙境好奇度提升，易被水渠、池塘、水库等吸引，但♏安全判断能力不足，可能因“踩水玩”“捡玩具”等行为失足落水；10岁以🤡上儿童活动半径进一步扩大，自主意识增强，可能高🏤估自身游泳能力，前往池塘、湖泊、江🚔河等大型自然水域游泳，而这类水域⏰的复杂环🥑境远超其应对能力，风险极高。​　　如何预防溺水😅事故的发生？　　李雪指出，缺乏安全意识是👵导致溺水事🍾故发生的主要原因之一。不🏘少人不了解江、河、湖、库等开👗放性水域的潜在危险，因好奇心驱使贸😍然靠近，或🖇高估自身体力盲目下水；部分人在水中打🆑闹易呛水窒息，甚至存在开⛵玩笑按压他人入水的📛危险行为。此外，忽视自身🗜疾病也暗藏隐患，癫痫、心血管疾🕧病患者在游泳时，可能🚕因冷水刺激诱发旧病，进而导致溺水。同时，缺乏游泳及🙎防溺水技🤧能也不容忽视，一旦意外落水，无自救能力往⛅往会酿成悲剧。李雪建议，学校、单位应鼓励或开设学习游泳🐇常识课和防溺水技能，让学生和家长都能熟练掌😢握游泳技🌤巧和自救方法。　　数据显示，绝大多数户🌈外溺水事故发生在监👖管疏松的🤥开放水域，农村地区此类😰水域尤为突出。李雪提醒，家长🙈对孩子的监管要做到“四知道”，即知道孩子去😑哪里、做什么、和谁去、何时回来。　　遇到溺水事🔚故如何正确施救？　　夏季户🌆外涉水活动增多，若发现有人落水📟或游泳时出现异常，该如何科学施救？李雪指出，当发现有人落🎚水或游泳者出现无声挣扎、上下浮沉、长时🌞间未出水换气等情况，需🚴高度警惕溺水发生。此时，首先应大声呼救，向周围人寻💹求帮助，同时立即拨打救援电话及120急救电话。​　　其次，在施救方式上，因💠落水者通常距岸边不远，可采用“伸”“抛”两种方式救助。“伸”即迅速寻找竹竿♊、木板等长物伸向落⚫水者，将其拖拽上岸，拖🍙拽时需注意降低重心，增大身🍻体与地面摩擦力，以防止被拉入水中；“抛”则可将救生圈、篮球、大塑料桶，或用衣物包裹的🛢多🎖个矿泉水瓶等作为漂浮🤸物抛向落水者，也可将绳子、衣裤打结后抛🌵投。若处于江河等⏹有流速的水域，施救者在岸上控⏫制好绳子，落水者便会👿随水流靠近岸边，此方法更为省力。​　　溺水救援有哪😑些注意事项？　　“会游泳⛓就能救溺水者”是最易忽视🕷的误区。李雪指出，溺水者因强烈求生🔄欲，会本能拖拽、下压🙊靠近的一切人员、物体，即便游泳技能娴👶熟，也可能🔑被拖入水中陷入危险。尤其青少年体力🐯有限、应急经验不足，冒然📠下水施救更易引发二次事故。　　另一个关键⏮误区是溺👰水者救上岸后的“控水操作”。李雪强调，若溺水者已失去意识🚬、呼吸停止，需立即放弃控水🥉，优先开展心肺复苏——呼吸停止后4—6分钟便会出现🔃脑细胞不可逆死亡，此时📏需快速清除患者口腔异物、开放气道，先通气3—5次，再按“胸外按压30次+通气2次”的循环操作，按压深度需达5—6cm，频率保持100—120次/分钟。李雪提醒，心肺复苏术🏮需经专业训练，建议公众🦎提前学习掌握，避免因操作不当延误救援🍋。　　遭遇离岸流时☝该如何科学自救？　　夏季海滨游玩，被称为“隐形杀手”的离岸流🏅风险也随之升高。李雪介绍，离岸流是沿海海域🌑中狭窄而强🌩劲的水流，流动方向与🕖海岸垂直且伸向海中，宽度通常约10米左右，长度多在30至50米之间，部分可达数百米🕠，隐蔽性极强。如何识别🚣离岸流？李雪给出关🚕键判断方法：若发现两🦉条白色浪花带之间，存在间断的平静水⛏域，且该区域海❕水颜色比周围更深，大概率就是离⏪岸流发生区域，需立即远离。​　　李雪强调，若不慎被卷入离📮岸流，切勿🙅强行横向游动对抗水流。此时应放松身体，随离岸流☝方向漂浮，保持冷静以👑节省体力，因为离岸流仅会🎬将人带离海岸，不会把人卷到⏭海底。待🍩被冲至离岸流泄力区，水流趋于平稳后，再横向游出🍀危险区域，随后返回岸边。若遇到他人🌄被困离岸流，李雪提醒，应优先投掷救生♒圈、木板等漂浮物，切勿贸然下水施救，避免👃自身陷入危险。(温璐)　　策划：人民网社会·法治频道、应急管理🗿部宣教中心科普部【AI换脸伦理问题】《亚洲😕人成电影网站色mp4》上线盈收计算机专🥤卖店后引起爆发式热议，影片中使用多个月📇光视频在线💯观看免费下载真实监控片段，包括燕窝镇🌊网红事件重现，三浦葉月表示“现实远🐦比剧情更离谱”。中新网新乡8月21日电 (记者 刘鹏)赤壁丹崖耸立、峡谷飞瀑流泉、漫山苍翠欲滴……2025河南省太🚺行山户外运动主题旅🌭游产品推广活动20日晚间在新乡宝📸泉旅游区大峡🔷谷园区举行，现场发布了多⌛条太行山“体育+旅游”精品线路，以吸引更多📴户外运动爱好者赴豫体⛲验中原大🤷地的雄奇与清凉。图为🕟推介活动现场。史光明 摄　　太🥙行山自北向南延绵至河南新乡时🏆陡然西折，形成“太行第一弯”。新乡作为河南🌟省内太行山核心📡资源的重要承载地，为开展登山、攀岩、徒步、溯溪、露营、山地自行车、滑翔伞、漂流🎃等多元化户外运😃动提供了得天独🏾厚的自然舞台。　　活动现场，形式多样的推介👌演出亮点纷呈，每一幅🔻画面都流淌着太行山的壮美、激荡着户外运动㊗的澎湃。《豫见太行——宝📞泉秘境旅行记》节目🌨带观众沉浸式领略太行经典💾山水；《飞翔飞翔，China安阳》节目生动展现古🛣都安阳搏击长空、奔向未来的🎖豪迈气概；《王屋寻仙行》情景剧则以穿🔸越视角带观众领略济源太行王🍂屋之雄与👍黄河济水之秀。　　作为活动🤼举办地的新乡辉县市，近🍁年来将户外运动🆗作为激活生态资源、推🚟动文旅融合的重要引擎，精心打造了太行1号风景道自驾🙂线路、宝泉崖🈸壁攀岩基地、万仙山国际徒🗞步环线👜等一批精品户外项目，成功培育了“南太行徒步大会”“宝泉山地挑战赛”等一批等具有🔪全国影响力的品牌赛事，每🈯年吸引众多户外爱🚃好者前往打卡体验。　　“希🏯望通过此次活动，让更多🅱人领略到太行山的独特魅力，感受户外运动的📅无限乐趣。”辉县市委常委、宣传部部长、副🕢市长张进朝如是说。　　活动现场，主办方发布了2025河南省🛠太行山户外运动主题旅👚游线路，分别有“向山而行·徒步经典”线路：安阳太行大峡谷—鹤壁云梦山—新乡天界山—新乡宝泉崖🚣天下—焦作云台山—济源王屋山；“攀越山巅·极限挑战”线路：安阳林虑山—鹤壁古灵山—新乡宝泉崖天下—新乡万仙山—焦作神农山—济源五龙口；“酷爽夏日·亲水狂欢”线路：安阳红旗渠—鹤壁淇河生态旅游度假区—新乡八里沟—新乡宝泉大峡谷👅—新乡五龙山🐾水上乐园—焦作云台山—济源黄河三峡；“凌云御风·翱翔太行”线路：安阳林虑山滑翔基🍒地—新乡南太行舒克📱滑翔飞行营地—新乡辉县薄壁🏁国际滑翔基地—焦作云台🔠山直升机体验。　　近年来，依托太行山📏雄奇险秀的自然禀㊙赋和厚重文化底蕴，河南文旅持续吸🛁引越来越多的💻户外运动爱好者从“路过”变为“驻留”，从“简单了解”走向“深度旅游”，让全民🤯健身的热潮涌动在中原山🌾水之间。(完)鶴川牧🌙子凌晨回应性🏜爱录像流出事件。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位✊在德国工作的中国车主在🧡社交媒体上表示，他在德国购买的🏙比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折合🍂人民币约9224元，下同)，较此🧢前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历🛐具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛中有🗃不少车主提到，中国新能源汽车质🦈量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽😴车产业的“出海”，并不🐶是一趟独闯天涯的旅行，而是🗯需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正通🎈过多种模式赋能中国汽车产💖业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因素，险企在🐼支持新能源汽车“出海”方面，仍有📃较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工🍼业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国🐠新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增🐞长，我国新能源车企🥏开始更加🎦注重服务体系本地化建设，这也对新能源汽🤳车海外保险服务提出了😜更高要求。　　例如，中国太平洋财产保🏑险股份有🔫限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研🎫发现，中国新能源车企在📴海外面临三类突出问⏱题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能🛏源汽车维修能力弱，从而推高理赔成本。海外险企缺乏📧定价经验，保费偏高🚳甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融🐫配套影响销售。从市场端来看，中国车企需要险企在🐰数据支持、事故车管理、理赔效率等方💳面助力🧙其完善服务体系、提升生态话👜语权，但当地险企配合🚎度低，迫切需🤘要国内金融保险支持。　　其他海外👙市场也存在同样的问📖题。记者调查发现，不少购买中国新🧘能源汽车的海外车主，在🎸为中国新能源汽🎦车购买保险时普遍遇到了海外保险🎭公司拒保、保费较高👏等问题。比如，一位购买🥐了比亚迪海狮07EV的英国车主提🎸到，英👯国当地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国🕥新能源汽车产业在技术和产😴能方面处于领🖼先地位，一些头💧部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利🎠等地建厂，这就需要国内保险🏩公司提供相关配套🎴服务。我国险企的新能🏣源车险实💋践经验较为领先，能够为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现🎞为燕梳新学堂创始人的施辉表📌示。　　市场有需求，国内保🚮险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国🏞太保产险携手三井住友海上😃火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡🌋保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内🚔多家头部新能源车企📨达成战略合作，成功实现泰🛌国市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民财产保险💂股份💎有限公司分别与AXA安🈸盛泰国及安盛天平财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新💡能源车险海外保🏙险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保🕉险股份有限公司🥠成功承🎹保头部自主新能源车🏦企出口欧洲的新能源乘用车商🎂业综合责任保险项目🏦。　　“新能源汽车‘出海’是争夺🛤国际工业产品高地的核心战略❄方向。新能源车险‘出海’补齐了车🚣企境外全链🗝路保障的重要一环。”中国🚫太保产险相关负责人表示，从⏭保险业视角来看，当前国际🎚金融企业的境外保费占比可达30%至40%，其中海外车险是🍩重要组成部分。而国内险企境外分🙃入保费占比偏低，车🥡险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境外🔅保费创收开📋辟了全新路径。　　安盛天平总😽精算师、首🏙席定价官兼上海🌸再保险运营中心总经理殷兆男🎈补充说，中国新能源车险💲“出海”的价值还♐体现在多个维度：在助力技术输出🔯升级方面，国内保🐓险公司成熟的数字化定价模🏇型在海外市🔐场验证优化，可以🗳反哺本土产品创新；在引领行业🕚标准方面，可推动全👴球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对💚我国汽车产业布局海外市场十分重要🚬，但目前来看，我国♎险企承保海外保单仍囿于✌诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外🦄市场监管环境不同，各国保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外市场面临服🕤务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中🚔国太保产险为例，该公司相关负责🧦人对《证券日报》记者表示，在上述🎭合作案例中，中国太保产险提🔑供风险保障与技📠术支持，三井🈯住友承担本土承保服务，中怡经纪负责💢产品设计及再保交易，通过太保产险🗺临港再保险💱运营中心实现🐿跨境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全🐎球资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企📬还可以携手保✍险科技平台，通过较强的💂系统化服务能力，在新能源汽🃏车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通🌾过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集团股💡份有限公司在香🐋港成立专🍍属自保保险公司。对此，香港保险🥧业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源🤤汽车等“新三样”在“出海”时，面对🏐的风险类型会更为复杂，成立🐇自保公司有利于企业全😲盘监察这些风险，提升企业内部😗的风险管理能力。　　整体来看，险⛑企正通过多维路径积极🌦尝试承保海外保单，但承保📱广度和深度还远远不够。未来，仍需更多🎇险企参与车险“出海”。　　中国太保产险🌓相关负责人表示，险企应优先聚焦于当下中🤩国车企投资建厂的重点市场，以此作为突破🐙口夯实基础；同时，可以将国内积累的🥢核心技术优势作为🤶“出海”的核心竞争力，实现💘经验的有效输出和本地化适💹配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企🍕要深化车企协同，推🏜动驾驶数据共享与维修网络🏯共建，提升风险管🧡理精度；另一方面，要动📝态进行产品迭代，结合本地化需求，开发场景🐟化承保方案。　　对于新能源车⚫险“出海”后的长期规划，中国太保产险相关负责👈人表示，一方面，险企可以联动👊金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案👫，降低🐅车企海外融资成本与🚈经营风险；另一方面，积极💆参与国际标准建设，并协助车⚓企在海外生产基地🍚建设本土化维🧒修技术中心与备件供应链，从根本上降低理🔬赔成本，形成“中国方案”引领的跨境👬车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保险加🤞速国际化布局；保险机构能🚺够开拓增量市场。不过，若要真正打通汽车🔒产业“生态出海”路径，仍需各方持🥣续努力。

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Kacii/日向莉乃愛/Robin Reid/森心菜

（青岛日报／观海新闻记者 Christian）