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　　中新网邵阳7月22日电(向一鹏 陈斌)第六届“侨心杯”少年足球📕邀请赛22日在湖南省邵阳市隆回📀县开幕，来自海内外的32支球队🤗将在绿茵场展开为期6天的角逐。

第六届“侨心杯”少年足球邀🥗请赛比赛现场。隆回县委宣传部😷供图

　　“侨心杯”少年足球邀请赛🍻是中国华侨🤬公益基金会🏫举办的公益赛事，旨在汇聚侨心👎侨力侨智，共同推动少年足球🈲运动的交🔼流和推广。

　　本届赛事以“侨心筑梦 足耀未来”为主题，首次实行“国内+国际”双赛联动，规模创历届之最🕷。

　　其中，国内赛分🌊定级赛和排位赛两个阶段，中国共有24支U9少年球队、288名队员在7人制赛场展开对决；国际赛则邀请西🧠班牙、日本、肯尼亚、乌兹别克斯坦、泰国、越南等6个国家的U13战队，与北京、湖南2支国内劲旅在11人制赛场同台竞🆚技。

　　“足球转动梦想，侨心联结世界。”湖南省归国华侨🦋联合会党组书记、主席孙民生说，热忱欢迎广👹大侨胞朋友们常🖊回家看看，感受家乡巨变，共享发展机遇，继续为湖南改革🍒发展贡献智慧力量。

　　邵阳市委书记🍣严华表示，“侨心杯”不仅是体育赛事🥞，更是促进海内外侨💑胞交流的纽带。邵阳将坚持🍰以球筑梦，把举办“侨心杯”作为推动文体事业和🏓产业发展的重要抓🦌手，着力打造“少年村超”品牌，为足球小将搭🖕建交流平台。

　　本届赛事由中华全🥢国归国华侨联合会指🥐导，中国华侨公益基金会、湖南省归国华侨🌐联合会、湖🌗南省体育局和邵阳市人民⏹政府主办。开幕式上，富有本地特色的🤞节目轮番上演，为观众呈🐭现一场视觉盛宴。随后举行的国际🤥赛揭幕战，由湖㊗南省青训中心💉足球队对阵西班牙韦斯🏈卡国际队。(完)

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不动产信托💆登记试点持续推进。日前，全国首单信托存续🥓期追加交付不动产作📕为信托财产的转移登记业🕔务以及全国首单🏰双委托人不动产家🌋庭服🥂务信托正式在厦门落地。　　记者了解到，两笔业务均由金⚓圆集团旗下厦门国际♐信托推出。其中，“厦门信托-同晖一号特需信托⛰”实现了国内🕚首单信托存😕续期追加交😋付不动产作为信托财产的全新尝🏬试。　　该信托成立于2023年，是特需家庭夫妻🗾为保障未来养🆗老及照料身心❗障碍孩子而设立的。　　厦门市🚴推出的不动产信托财产登记试点方案🈂创新了登💰记事由，增加了🍟信托存续期间💗委托人以厦门市范围内不动产🎿追加交付信托财产的⚡情形。这一创新举措使🏎得信托委🏔托人可将名下🔔房产追加装入信托，不仅为特需子🚰女筑起财产防火墙，也为委托人😑自身养老和子🌿女照料开支提供可持🙃续的房屋租金支持。　　不仅是存续期😐追加房产作为信托财产的突破，在双委🌥托人模式上，厦门也探索出贴🌸合家庭财富传承需求的🌪实践路径。“厦门信托-幸福安享1号😫家庭服务信托”是国内首单🌶双委托人不动产家庭服务信托。该信托以夫妻👚双方名下💓位于厦门市的共有🚂房产作为信托财产，一方面通过对房🚑产出租以获🥄取稳定收益，用于💾补充委托人长辈的养老金；另一方面约定在🤵孩子成🚱年并满足一定条📖件后向其定向分配房产。　　“这一创新举措使🐿得该信托委托人得🏾以将名下房产追💚加装入信托，不仅为特🦖需子女筑起财产防火墙🥧，防范因认🕑知不足、能力⚡缺陷导致的财产侵占风险，也为委托人🚕自身养老和子女照料😇开支提🐜供了可持续的房屋租金支持，让信托的‘刚性机制’和亲情的‘柔性关怀’深度融合。”厦门😴国际信托相关人员表示。　　信托财产🏨登记制度对于发挥信托的灵活🈳性和功能优势、确🅿保财产独立性至关重要。今年7月，厦门正式印发《厦门市不动⚓产信托财产登记试点方🕸案》，成为国内第四个开展不🛎动产信托财产登记试⚪点的城市。试点方案明确🏕了厦门市不动产信托登👄记的政策依✊据与操作指引，设计了七大🏍登记事由，分类型梳理登🚘记流程，并首创性地规定将🍔资产服务信托🈵的委托人及受益人🛬记入不动产权证书附记栏，让信托各😌方的权利义🧝务通过不动产登记🐶形成公示效力，进一步释放信😰托制度在养老传承、民生普🔖惠领域的服务功能。　　中国信托业协会🙈6月发布的数据显示，截至2024年末，全行业🌭信托资产规模达29.56万亿元，较2023年末增加5.64万亿元，同比增长23.58%。信😢托行业已成为我国重要的🎇金融子行业之一，但目前信托业尚未建🆗立完善的🔂信托登记制度，这既不利于规范😓信托产品的👩信息披露，也不利于👒信托财产权属关📍系的认定和信托产品的市场化流转🙏。　　在业内专家看来，信托😌财产登记制度的接续试行，是进一步盘活我国近🚳30万亿元信托资产迈出🎿的重要一步。“由于过去信托🤭财产登记机制缺失，信托财🛳产纳入信托存在制度障碍🧕，北京、上海、广州、厦门等地😟出台不动产信托财产登记办👴法是非常重要的🤪探索。”资管行😕业研究员袁吉伟表示，这有利⛪于促进以家族信托为代🍧表的财富管理服务信😩托的发展，推动信托行业🕖回归本源。(钟源)Tess the Mess导演新片《中国将迎首个电⚫器电子🍩产品有害物质管控强制🧢性国家标准》突🛶破国产亚洲精AA在线观看SEE话题，带你进入无码“换脸诈骗”黑市，揭秘6种搜索🦁方式任你挑“1000余受害者”真实案例，聚焦界面复杂难操作“身份盗用”，聚弘涂装工程运营部限时💂开放，解锁无码特权赠👻送举报指南，复🥒制番号搜索快来观看和转发。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作➡的中国🌉车主在社交媒体上表示，他在德🥟国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇🛣率折合人民币约9224元，下同)，较📏此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车📕主的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外📲购车论坛中有不少车主提到，中国🔪新能源汽车质量虽好，但却面临投保难🌏、投保贵等问题。这也折射出，中国新能🚻源汽车产业的“出海”，并不是一趟🚒独闯天涯的旅行，而是需🤳要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正🎄通过多种模式赋能🥉中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因素🛅，险企在支持🐴新能源汽车“出海”方面，仍🕗有较长的路要走。　　汽车与🖊保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车🌰工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中🚑国新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速⏪增长，我国新能源车🧘企开始更加注重服务体系🥙本地化建设，这也对📘新能源汽车海外保险服🎠务提出了更高要求。　　例如，中国🏊太平洋财产保🔽险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对🍦泰国市场调研发现，中国🐬新能源车企在海外❄面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新🔯能源汽车维修能力弱，从而推高理📓赔成本。海外险企😌缺乏定价经验，保费偏高甚🐂至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配🍤套影响销售。从市场端来看，中🌀国车企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面🦄助力其完善服务体😋系、提升生态话语权，但当地险企配合度📋低，迫切需要🥧国内金融保险支持。　　其他⛽海外市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国新能源🌞汽车的海外车主，在为中❄国新能源汽车购买保险时普遍遇到🧥了海😻外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比亚迪🍻海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险🗂公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新🔵能源汽车产业在技术🌕和产能方面处于领先地位，一些头🥕部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就🏫需要国内保险公司🔕提供相关配套服务。我国险企🎐的新能源👹车险实践经验较为领先，能够为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳新学🚯堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国🤥内保险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保⬜产险携手三井住友海上🕙火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及😧中怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多👝家头部新能源车企达成🦂战略合作，成功🎦实现泰国市场多😅批次保单落地。今年6月份，中国人💀民财产保险股🌑份有限公司分别与AXA安盛👴泰国及安盛天平财产保险⬅有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车🙏险海外保险三🈷方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保险股🍫份有限公司成功🚙承保头部自🗜主新能源车企出口欧🦔洲的新能源乘用车商业综合📕责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争🕥夺国际工业产品高地的核心💰战略方向。新能源车险‘出海’补齐🏐了车企境外全链路保障的重要一环。”中🛷国太保产险相关负责人表示，从保险业视角来😸看，当前国际金融企🔆业♑的境外保费占比可达30%至40%，其中海外车险🔯是重要组成部分。而国🐾内险企境外分入保🏊费占比偏低，车险领域😄近乎空白，新能源车险“出海”为境内🙅险企境外保费创收开辟了🎃全新路径。　　安盛天平总🤯精算师、首席定价官兼上海再保险🌼运营中🏙心总经理殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的🎲价值还体现在多个维度：在助力技💦术输出升级方面，国📈内保险公司成熟的数📗字化定价模型在海外市🤙场验证优化，可以反哺本土🏾产品创新；在引领行业标准🆙方面，可推动全🥚球保险标准协同。　　多路径齐🦃头并进　　车险“出海”对我国🐱汽车产业布😒局海外市场十分重要，但目前来看，我国险企承保海外😰保单仍囿🎆于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海⏳外市场监管环境不同，各国保险🏥法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内🎗险企在海外市场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高⛄等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中国太保产😤险为例，该公司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国太保☔产险提供风险保😤障与技术支持，三井住友承担🌌本土承保服务，中怡经纪🎌负责产品设计及🐠再保交易，通过太🥞保产险临港再😄保险运营中心实现跨境再🔟保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本🚙土适配”的协同模式，助力新能源车险🧛“出海”。　　车车科技创🗨始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可📼以携手保险科技平台，通过较强的系统化服务能🎀力，在新能源汽车产👴业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过📓设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车⛴集团股份有限公司在香🌀港成立🤸专属自保保险公司。对此，香港保险业🚗监管局有关负责人对🍹《证券日报》记者表示，我国新📛能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型会更🥃为复杂，成立自保公🛁司有利于企业全盘监💋察这些风险，提升企业内部🎤的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过🔣多维路径🚝积极尝试承保海外保单，但承保广度和深度📑还远远不够。未来，仍需更多🚆险企参与车险“出海”。　　中国太保产🏪险相关负责人表示，险企🚔应优先聚焦于当⏭下中国车企投资建厂的重点市场，以此作🍏为突破口夯实基础；同时，可以将国🛡内积累的核心技术🥐优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的🙂有效输出和本地化🐥适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化📳车企协同，推动驾🎂驶数据共享与维修网络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态🏘进行产品迭代，结合本地化需求，开发场🦍景化承保方案。　　对于新能源车📭险“出海”后的长期规划，中国太保产险👽相关负责人表示，一方面，险企可以联😙动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案😲，降低车企🚡海外融资成本与经营风险；另一方面，积极参与国际标准☕建设，并协助⚾车企在海外生产基地🐐建设本土化维修技🕰术中心👍与备件供应链，从根本上降低理🔵赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险新生👺态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保险加👩速国际化布局；保险机构能够🌩开拓增量市场。不过，若🎂要真正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各🍝方持续努力。櫻莉卡🏗正式官宣：《台风“剑鱼”致海南进出岛🧐列车及环岛高铁🏮停运》开启预售。这是一段壮🈹怀激烈的烽火岁🚆月这是一场涅槃重生😮的伟大征程14年浴🤚血奋战谱写了气壮山河的🎂壮丽史诗“学习新语”栏目推出抗战系列😿报道跟着总书记走🕘进抗战纪👯念地重温撼人心魄的民族记忆传承🏭历🕎久弥新的抗战精神本期来到山西省吕🥦梁市兴县探寻晋绥边🤼区的抗战印记感🛣受跨越时📅空的精神力量统筹：黄庆华 周年钧记者：柴婷 杨晨光 李鑫执行：胡碧霞设计：潘红宇

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（青岛日报／观海新闻记者 Tess the Mess）