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　　中新网合肥7月22日电 (记者 吴兰)十多年来，合😳肥工业大学车辆工🤷程系教授白先旭一直“死磕”汽车电控悬🐤架相关基础研究与前🤘瞻性产业化应用，力争让更多科🍉技创新成果从“书架”走向“货架”，从实验室🐰进入产业园。

　　“基础研究→专利布局→产业孵化”的完整链🔖路架起了技术🌓创新与人才培养的互通桥梁。白🕹先旭团队以自主研发汽车🧔电控悬架为核心技术，已孵化包括工大智骋(合肥)汽车科技有🥔限公司(简称“智骋汽车”)在内的2家科技企业。

　　教授创业🕧精准对接市场 畅通实验室与😍产业园

　　最新数据显示，今年上半年，中😨国汽车产销量均超1500万辆，亮眼数据显示了中国汽⛔车产业的蓬勃活力。

　　白先旭介绍，目前📖汽车电控悬架多以进口为主，配置🥞在价格高昂的高端车型上。如何🤞让更多的汽车拥有🙉高性价比的电控悬架，已成为诸多车企🐥亟需破题🚫的关键之需。

图为🗄白先旭教授所💯介绍的一款自主研制的车规级🃏电控悬架控制器。记者 吴兰 摄。

　　“这是一款电🐽控悬架的控制器，在学校实验室🔎内就开发升级❌了四代，但都是消费级🌖的控制器，不满足车规级标准。”白先旭拿起另一🎈款控制器介绍说：“这📎是智骋汽车自主研制的一款车😟规级电控悬架系⛓统控制器。目前从成本角度来说，不一定占有优势，但它🧗是未来领域内的一片蓝海。”

　　“智能电控悬架控制器🌼相当于人💍的大脑，它下🚳面还有肢体，用来保证汽车行🔒驶过程中的平稳性，其核心就是磁🐞流变液，这🏮个由企业自主研发的黑色液👛体，在磁场控制下，可以在液态、半固态、固态间快速切换📿，切换响🐳应时间在毫秒级。”白先旭说。

　　据介绍，智骋汽车已与多🏁个车企合作，进一步打通了实验🚰室与产业园间的📜通道。包括车辆工程、计算机科学等专业的🔢几十名同学，围绕不同车型📻的“理论”数据与“实际”数值，反复调试，力争达成技🍹术突破。

　　高校🥩闭环培育创新人才 缩短学🚧生就业适应期

　　正🚍在合肥工业大学攻读博🎊士学位的李成蹊，已在实验室中用了7年的时间，把“理想条件下”电控悬架技术，转化⛓到产业园里满足💣各种复杂工况条件📅下的产品里。

　　2018年，李成🔊蹊保研至该校汽车🚺与交通工程学院车辆工程专业。面向电控悬架系统产🔕品的行业需求，李🍮成蹊一直在导师白先旭的指💜导下，联合相关企业✝进行电控悬🔳架系统的技术攻关。

　　“先👾后多次进入奇瑞汽车、安凯汽车等💽本土企业调研。”经过对电控悬🚣架系统架构的学习✂以及相应的整🦓车装备与调试工作🥃后，李成蹊作🏟为主要参与人之一，完🌂成了某型新能源乘用车的“磁流变电控悬架”系统试装工作。

　　“在具体项目中，我们不再🍺局限于实验室科研，而是真正与企业一🌤起进行产品联合研🛡发。”李成蹊发现将🎬科研成果从实💵验室转向企业落地，是一个非常具有🎽挑战性的工作。

　　正是一次次✴的挑战，李🎥成蹊已经在白先⛔旭的带领下和团队一起完成了包括💗3款乘用车、2款商🔣用车在内的电控🚼悬架产品开发，形成了较为成💦熟的研发团队，并成为智骋汽车🖌的联合创始人。

　　李成🚖蹊是合肥工业大学“从实验室到产业🎌园”的闭环培育机制中的一位成功案例。

白先旭教授(左三)指导学生从😘事研究工作。合肥工业大学 供图。

　　白先旭说：“针对高校科研与产🙄业需求脱节的痛点📖，团队与🤼多个头部企业建立了深度🚒合作关系，始终践行‘企业出题、政府立题、高校解题、市场阅卷’的合工大模式。”

　　他说，企业需🥚求导向的课题生成机制，可以在有效解决🐬企业实际👁需求的同时，让研究生对🕙于企业的研发流程🎃及要求有着🥦进一步的了解，也有助于缩短🤜学生工作后的工作适应💾期。

　　据了解，智骋汽🕚车所在的合肥工业🐨大学智能制造技术研究院，是一个🌏致力于科技成果转化及🈸产业化、高科技🔈企业培育、产教融合🈴人才培养的新型研发机构。10年来，该院已经形成了“一学院一中心、一系所一平台、一团队一企业”的“前店后坊”式科技成果🥡转化新构架。目前，已累计培育高科🔕技企业188家，培养硕士研究生5000名。(完)

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中新网海南白🤨沙8月23日电 题：生态黎乡🚞白沙行：为乡亲腰包鼓，为青山猿鸟乐　　作者 陈英清　　“住在老村时，老人看病难、孩子上学难、我们赚钱难。”说起搬出大山前🤜后的变化，“生态黎乡”海南省白沙🐑黎族自治县牙叉镇新高峰🍈村村民符清友感慨不已，“如今住在新村，我的日子越过越有奔头”。图为航拍海南白😫沙新高峰村。　中新网记者 骆云飞 摄　　新高峰村内，59栋二层黎族风情小⬜别墅整齐排列，每栋安置两户村🗃民，每户115平方米；球场、舞台、文化室等公共设施😍齐全，让村民们劳作🥟之余的生活更加丰富和🚥充实。中新🙌网记者近日进村看到，村民在文化室内聊🥥天，悠闲自在；孩子在群众舞🚋台上跳绳，快乐嬉戏。　　符清🌱友话语中的“老村”，即白沙黎族自治🗒县原南开乡高峰村🥥，藏在🍞鹦哥岭腹地，是海南热带雨林国家🕉公园生态🖋核心区和南渡江源头。2019年3月，高峰🈚村生态搬迁项目启动。　　“2020年底，为保🤗护生态环境，助力海南热带雨🥡林国家公园建设，高峰村整村搬迁🏠至白沙县城附近的🦔牙叉镇。”新高峰村驻村第🤛一书记陶🚲艮坤告诉记者，新村离县城仅10多分钟路程，由政府出资建设。“村民只需购置家🔸具家电即可入住，比山上瓦房🔴条件好，且村旁就🎙有条直达县🐠城的大马路。”　　身为地地道道的高🏂峰村人，新高峰村🥛党支部书记、村☝委会主任符志明😚更是感触尤深。“老村距离县城60多公里，沿途坡陡路窄、弯多弯急，即使是熟悉路况🔷的司机，从村⏹里开车到县城也需3个小时以上。”　　藏在深山🤦的这个黎族村落，让村民们的生🥁活充满不便。讲起往日的生活，符🤞志明难以忘怀：“进城买完菜后，需要马上🥄放盐腌制，要不然回到村里📓时，新鲜的肉可能🔁就要变味；也有不少‘光棍汉’娶妻难，他们谈女友🌊带回村，次日就分手了。”　　整村搬迁，新高峰村🐹采用装配式建筑建设，而且村民用🐀上了管道燃气做饭，道路👒照明全部使用太阳能路灯。图为新高峰🍳村党支部书记、村委会🍇主任符志明在橡胶🌕林下查看食用菌生长情♟况。　中新网记者 骆云飞 摄　　“土地是👃农民的根。”陶艮坤说，为了解决村民搬迁后🕚的生活忧虑，白沙以高💸峰村旧址的🎏集体土地与海南农🌗垦控股白沙农场的国有土地进行等价❌置换，每😇位村民在新村附近分到10亩橡胶林；对原来村民种植🔨的橡胶等作物，也按照🤨国家标准给予了补偿。　　按照“搬得出、稳得住、可发展、能致富、有保障”的要求，白沙充分利用❗中央和省委的少数民族发🦗展资金，通过改善生产🤣生活条件，发展橡胶、林下经济等🐠绿色特色产业，推动新高峰村🍡可持续发展。　　“打临时工的话，一天可多收🙇入一两百元。”符清友日常割完🧥胶后，会在村👆子附近的食用菌产业基🍺地或茶厂打临时工。在他看来，收入方式不再单一，钱赚得轻松的同时，还能顾家。　　橡胶产业和务工🎆收入🔽构成了现在新高峰村村🛋民收入的主要来源。在户均分配50亩橡胶林地的基🍶础上，新高峰村采用“政府+企业+村集体”的合作模式，引入🕕农业科技企业打造林下食用菌产业💂基地，种植红托竹荪、虎奶菇等食用菌，将“空壳村”发展成“实业村”。　　数字⛺是最好的说明，新高峰🕺村村民人均年收入已经从♉搬迁前不足1.3万元增至2024年的2.75万元，村集🈯体经济年收入也实现从0到2024年105.57万元的突破，构建起“人人参与、人人受益”的共同🧚富裕机制。　　符志明告诉记者，新高峰村同👷步发展光伏项目，利用住宅屋顶⏩建设分布式光🔪伏电站，每年为🏁每户村民创收约2000元，形成“屋顶发电、林下种植”的🚒立体化产业格局。　　新高峰村举办黎锦、竹编、黎陶、骨雕等各类民族🐚传统文化培🏘训班，促进民🤓族文化的保护和传承，获评为海南省😴少数民族特色村寨。该村还引进温德姆酒🔛店集团，发展民宿产业，已建成15栋黎族风情别墅🛋、106间民宿客房及🐱茶文化体验区，推动农文旅融✂合发展，促进村民就业增👝收。　　作为海南环热🔁带雨林国家公🗂园旅游公路上集雨林度假、黎乡风情、茶旅体验🤲于一体的旅游驿站，白沙大院📘坐落于新高峰村东南处，正加紧试营业。该项目负责人🎸表示，这里生🤑态环境优美，自然风光旖旎，交通便利，未来发展可期。图为新高峰村⛴村民在村中的食用菌🚅产业基地务工。　中新网记者 骆云飞 摄　　从深山瓦房到现😪代别墅，从单一橡胶种植到林🔟下经济与农文旅融合，从传统村落到🥣民族团结进步示范村，高峰村搬迁前后🌈的变迁成为白🕔沙生态保护与乡🙎村振兴协🔹同发展的鲜活样本。符志明说，生态搬迁不仅使乡⛺亲们的🏸腰包鼓起来了，还让🏷热带雨林得到休养生息，“老村已重归自然怀抱，被植被覆盖，可看到山鸡、野猪、猴子🌤等野生动物”。(完)【是否支持离线缓🔖存】朋香芽衣在《狼人伊人》中披露：找🚎片耗时太久致真实的单亲👕乱损失超54732709亿，私密订阅内容😲兴起成破局🍋关键中新网北京8月23日电(记者 陈杭)随着汽笛长鸣，一列满载铝型材、汽车配件、机械设备🎹等价值1100多万元🅱货物的跨里海中欧班列，于22日晚缓缓驶出🙏位于北京市房山区的北🍞京国际陆港，预计15天后抵达阿塞拜疆🐵首都巴库，随后再🤽分拨至欧洲腹地城市。至此，北京跨里海中🧙欧班列正式迈🚖入常态化运行，为“北京智造”融入全🚕球产业链提供了便👿捷稳定的黄金通道。北🙀京跨里海中欧班列迈入常态化😕运行。北京房山国际陆港⏰运营有限公司供图　　据悉，这条🏚国际通道全程8000多公里，从新疆霍尔果斯🌻口岸出境，经哈萨克斯坦、跨里海至🕸阿塞拜疆巴库。作为班列运营方📊，北京房山国🐯际陆港运营有限公司在🙄此前开行💡跨里海班列的基础上，加强与铁路、海关等部门的🐝调研论证和🕖协同配合，确保物流链💢条各环节紧密衔接，形成了稳定的运行🏂线路，达到常态化👯开行能力。　　“里海、黑海沿线国家众多、需求旺盛，跨里海班列🍞可以把北京的高端制造🌼优势与沿线国家的市场潜力紧密相🛺连。”北京房山国际陆😾港运营😗有限公司总经理王传蒙表示，班列常态化开⛑行不仅缩短了北京与共建“一带一路”国家的时空距离，提升了物流效率，也为区域产业链供应链💮的畅通无🚏阻提供了坚实支撑，更好地服务🌻首都外向型经济，推动“贸易+产业”联动发展。北京跨里海中欧班😠列迈入常态化运行🐵。北京房山国际陆📒港运营有限📓公司供图　　目前，北京国际🏳陆港已构建起“四向通道、五线常态”的🥊国际物流网络格局，稳定运营塔🐮什干、阿拉木图、莫斯科、明斯克和巴库五条🕦国际班列线路，辐射亚欧20多个国家和地区，形成“陆上直达+铁海联运”的立体化运输布局。自今年3月运营至今，已累计开行中欧(亚)班列12列，运送标箱1082个，货重9326吨，货值达1.71亿元，机电设备、汽车配件、生物医药等“北京智造”借此走向世界。(完)社交平台疯传fuli消息，真相令人意外。中新网8月22日电 据应🛐急管理部网站消息，8月22日，国家防灾减灾救灾委员💩会针对云南省🎱严重洪涝和地质灾害，启动国家😆四级救灾应急响应，派🎊出工作组赴灾区实地查看灾情，指导🍗和协助地方做好受灾群众基🐶本生活保🏻障等灾害救助工作。

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（青岛日报／观海新闻记者 山下千春）