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本赛季，英超豪门利物🐌浦可谓🔙是顺风顺水，先是新帅斯洛特在🔖几乎没有引援的情况下，轻取英超桂冠，接着在转会🎹市场，先是续约两大核心🥔萨拉赫和范戴克，又战胜拜仁🚝慕尼黑和曼城两⛰大豪门，将今夏最闪亮的明星🍇维尔茨拿下，一向吝😶啬的芬威集团更是开出3亿英镑的支🤼票簿，供斯洛特🦂在今夏挑选球员，看起来利物🏵浦的极盛时代，就将到来，但在一片祥和中，却也传来👏一些杂音。

根据西班牙《马卡报》爆料，利物浦🏦队内后防助理科纳特，已经接连两次拒绝了球🙍队的续约要求，这名26岁的法⏯国中后卫，似乎在效力利物浦4年之后，已经😷有了更换门庭的想法，而马卡报认为，促使他接🧡连拒绝续约的原因，是因为🔃西甲豪门皇家马德里，早就🥢对这名球员垂涎若渴，想要等他合同🍡到期，将其免费拿下。

科纳特的现有合同🚡，将于2026年到期，而他的🌽年薪也只有7万英镑，约合税前500万欧元，属于标准的童工合🤽同。据悉，利物浦对他的新合同报🙍价，将年薪近乎翻倍，达到税前1000万欧元，但是科纳特🤽仍然对该合同不满，媒体推测，相对于年薪来说🐌，皇马很难拿出🧚超过利物🗡浦很多的报价，但是在科纳特的💜角度，明年合同到期后🌧，效仿前辈阿诺🖊德，拿到一份2000-3000万欧元的签字费，才是他真正拖🔝延续约的目的。

要知道，即便是2000万欧元，分摊到5年，也等同税前800万欧元的薪水，这几乎㊙等同利物浦✋给出的新续约报价了，如果达到3000万欧元的签字费，那就是1200万欧元的薪水，还要超过利物浦💖给出的报价，也就是说，选择📂免费走人的方式，即便皇马给出与🕰利物浦相🤧同的合同报价，科纳特本人拿到的⚡现金，也会🐭得到翻番的回报。

令利物浦尴尬🦉的地方在于，在卖掉宽⛩萨之后，他们队内🍻的中后卫只有范戴克、科纳特、戈麦斯3人，人手本🛳就不充裕，如果提前抛售科纳特，考虑到他只有1年合同，很难卖上高价，换来的转会费，远远不💖够换来一名可以匹配利🐰物浦的主力中后卫。

至于皇马，目前🥡在后防线引入怀森，加上吕迪格和米利唐新赛📬季都将伤愈，阵容相对充裕，他们有💌充分的耐心，去等待科纳🌡特合同到期。考🔁虑到阿拉巴和吕迪格年龄都已🍕步入生涯末期，下赛季引入科纳👩特的必要🏥性自然不言而喻。

至少现在看起来，这两家豪门俱📇乐部的球员免签战争，在阿诺德的交😀战后，似乎变得🥢愈演愈烈的趋势，而科纳特🖐的续约与转会的闹剧，将会从今天开始，恐怕一直延🌶续到下赛季末。

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本报长春8月18日电 记者任爽、通讯员芦🤼猛从中国科学院国家🤷天文台长春人👽造卫星观测站获悉，该站研究人员获得一项📄重要天文发现——在🥏国际上首次直接❓观测到主序星结束主序阶段，进入“拐点阶段”时遵循😞角动量守恒的证据，在此基础上发🦀现样🧠本存在角动量年龄关系，这一发现为揭示🚠银河系的形成🍵与演化历史开🚖辟了新的研究途径。　　研究🆚团队特别研究助理申淯夫介绍，太阳等依靠🐤核心氢聚变提供能🦄量的恒星被称为主序星。当核心氢燃料📏不足以📁维持稳定燃烧时，恒星会离🎠开主序，在颜色亮🤫度图上快速向右上方拐弯📌，这一关💅键过渡期被称为“拐点阶段”，是主🏝序阶段向巨星阶段演化的中间阶段。　　申淯夫解释：“大家对‘拐点’可能比较陌生，但对太阳会🦗变成巨星吞没地球也🐗许并不陌生，电影《流浪地球》就是基于此进🌫行创作的。实际上，太阳变为巨🔕星是一个过程，刚开始膨胀时🦏就是拐点，就是太🐥阳最稳定的阶段过去，开始向巨星发展。”　　进入“拐点阶段”后，恒星半径🤡会发生突变。由于角动量守👜恒，其🔭自转速度会相应减慢，就像芭蕾舞🏜演员通过收缩和🎽舒展双臂调节自🚯身旋转速度一样。申淯夫说：“角动量🍭守恒这一概念在生活🤳中并不少见，如骑自行车不倒、陀螺稳😺定旋转等都是角动量守恒💑的体现。”申淯夫形😵象地将恒星结束主序称🍴为“退休”，把半径突变却保持🕔角动量守恒的🤲现象称为“独舞”。　　基于恒星在“退休”前后，即结束主🍉序进入“拐点阶段”和角动量守恒的现象，研究团队🍃首次提出证实：对于质量超🔛过特定质量阈值、低于约2倍太阳质量的🚇恒星，由于保持了其诞🆘生时的角动量，此类💽恒星就如同宇宙🥥中的活化石，其自转😐角动量反映出其诞生时星🆗系历史上分子😡云的属性信息。　　恒星在“退休”时的“独舞”，再次证明了物理定👻律在小尺度、大尺度、地球附近以及远💚离🧟地球的宇宙各个位置都发挥着作用💫。通过研究此类恒星📴样本，科学🔰家得以追溯银河系漫✨长历史中分子云🤶的演化规律，为🔈揭示银河系的形成与演🍱化历史开辟了新的研究🉑途径。郢波餐饮管理📚培训学校最新上线《广东廉江🚀祖孙三口遭邻居杀害🏈案一审宣判：被告人❕叶德志被判死刑》，聚焦2025全年免费资料大全1“直播色情”，结合10部无码经典神作“百万观看”、竟是这样“真相揭秘”，深度剖析会员价🍅格虚高“青少年保护”，LudiLuxe参与制作，女神写⛳真全集放送免费观看，快来看片🌝不迷路点击进入！“4000元一枚，比去年还便宜。”曾被誉🕯为生肖邮王、创下万元神话的🍆80猴票，如今价格😼遭遇连续“腰斩”，单张裸票价格从🐚最高超万元跌至4000元关口，甚至整版邮票🕸也出🛎现大规模抛售现象。近日，北京商报记者🐑走访市场时发现，传统集邮行业在互🍁联网时代🙁的冲击下，昔日光环🥫正逐渐消褪，集邮行业亟待寻觅新路。这场变革不仅关🎨乎一枚邮票的价格🕐涨跌，更折射出一个百年行业的✖结构性危机与转㊙型机遇。　　猴票降温　　即便作为生肖😐票领域的标杆“票王”，在当下邮票市🎵场行情持🐗续下行的趋势中，80猴票也未能“独善其身”。近日，北京商报记🥩者走访邮币卡市场了解到👅，80猴票市场价格🖍下行态势显著。　　与去年相比，跌幅达20%左右，目前市场价约4000元一枚。在📡北京福利特邮币卡市场经营🤵邮票生意的徐成义表示：“现在80猴票的价格🚃比去年跌了得有20%，也不清楚🤐下跌原因，但整体🕟行情皆是如此。”曾经，80猴票凭借独😍特艺术价值、稀缺😉性及深厚文化底蕴，在邮票市📲场掀起一轮又一🤟轮收藏热潮，价格一路飙升，成为众人眼中的“香饽饽”。然而，如今景象与往🏳昔截然不同。　　这一🏗价格大幅跳水，让众多集邮爱🗞好者和投资者震惊不已。不🌌少集邮爱好者开始“劝退”准备入行的人：“千万别买，买了就赔、买了就亏。”　　拍卖会是市📷场行情的重要风向标，6月19日北京保利2025春季邮传万里⌛邮品线上拍卖中，一枚面值8分的80猴票新票🌫最终拍卖价仅3220元。这一😁结果让邮票市场氛围多了几🛅分冷静。许多原本对猴票🚨抱有高期望⛷的投资者开始重新审视投资策略，集邮爱好🍪者也纷纷选择观望，不再轻易出手。　　一🥢位摊主无奈地说：“以前猴票根本不愁卖，价格一年🌃比一年高。可现在，就📅算我降价出售，也很少有人🔞问津。”这种降价抛售现象，不仅🕺反映市场对猴票需🚍求大幅减少，也预示猴票市场🚦供求🙎关系已发生根本性变化。　　“70后”邮票爱好者温铭对北京👷商报记者表示，他进入邮市时，80猴票已经被炒到150元，他只能从81鸡票之后开始🦉收集。“当时跟着了迷一样，梦里🌌都想拥有一枚猴票。”　　产业观🍊察家许意强认为，猴票神话的本质，是物🏇质匮乏时代向消🍽费社会转型中，民众对精神寄托🚃与财富象征的双🌬重追逐。这枚🤭方寸纸片既承载💠着改革开放初期对传统文化⬆的集体追忆，也折🔶射出市场经济下投资渠道单一💘时期的资产配置焦虑。当邮政通🏦信功能被电子邮🤚件取代，猴🍳票从实用凭证蜕变为文化符号，其价格❌波动已不再单纯🤐由供需决定，而是成为🈯社会心理⤵变迁的微观镜像。　　供需反转　　纪特邮👠票作为邮票家族的重要😥成员，曾以丰富题材、精美🏛设计和独特纪念意义，在💂集邮市场占据重要地位。然而，如今却难逃市🔫场下行命运，昔日辉煌不再。　　以近年来🌲发行的部分纪特👧邮票为例，像《故宫博物院(二)》特种邮票，选取故宫代🏷表性建筑和文物为图案，设计精美，文化内涵深厚。但发行后市场表🚯现不佳，在邮币卡🐒市场上，该🤵套邮票大版票价格从发行初期🏼的数百🥛元一路下跌，如今已跌至百⚡元左右，跌幅超一半。　　经营邮币生意30余年的王岳表示，从去年到今年🏤上半年，邮票市⬇场整体低迷。下半年节🤾日和假期可能带来市场回暖，但邮票收🕛藏整体热度已大不如🔗前。此外，北京商报记者在🐇市场发现，一些经🐊营邮票的摊位上，工作人员正在㊙拆整本邮册的邮票。据了解，整本邮册价格比🤞内页夹带🤠邮票价格贵，但邮册回🐼收价格并未因包装精美、设计感十足而受市场青睐。　　王岳与北京🤔商报记者聊到邮票回🈲收与售卖情况时表示：“一些收藏爱好💔者花一百多买的👙邮票年册，收藏几年后来市场上一问，现在才值几十块🤔钱。所以大🍐家都不愿意玩🔔邮票收藏了。甚至有些国际👲包裹需要贴邮票，人家就来市场上买这📨种打折出售的‘半价票’，邮费至少省一半。”　　北京商🍲报记者走访中国邮政网点👿时也看到，包裹类🌊快递是该网点主要业务。网🤙点工作人员表示，发信件🈵的人很少，除挂号信、文件类外，多是邮寄快递包🤡裹。谈及邮票购买❌和使用情况，该工作人员称，邮👆票产品在节假日、新品发🔵售时销量不错，甚至会出🥞现排队抢购现象，但除国🔵际快递需贴邮票外，日常生活中使🔹用邮票的人少了很多。　　过去，邮票市场依赖“稀缺性+炒作”模式推动🤥价格上涨，但🤡如今这种模式难以为继。一方面，部分新邮发行量🥩大，导致市场供过🔏于求；另一方面，缺乏创新题材和设计，使邮票文🤝化魅力大打折扣。　　湖北省收藏家协会会员、资🔳深邮票收藏专家张一兵表示，随🧛着现代通讯技术发展，人们通讯方式发💉生翻天覆地变化。邮票作🗝为传统邮资凭证，使🏚用价值已大大降低。在这种情况下，集邮更多成为🐯一种小众的、基于兴🛌趣爱好的收藏活动。　　破局之路　　温铭表示，在移动互联网时🎚代，邮票实用价🚆值几乎归零，其收藏属性也因🥒缺乏社交属性和流🍗动性，难以吸引Z世代。“孩子对我🎺收藏的这🚯些邮票不感兴趣，留着没用丢了可惜，真不知道是否该继🆎续收藏下去。”　　虽然市场遇冷，但徐成义、张一兵等邮票收藏🧓爱好者对邮票收➡藏市场前景仍满怀期👬待。　　“集邮产业不仅是一🎛个商业产业，还承载着一定的😜文化传承意义。中国的邮票曾是中🦔国文化的重要传播📂载体，通过邮票上🔦的图案、文字等，可以向世界展📓示中国的历史、文化、艺🙈术等多方面成就。”徐成义表示。　　业内人士也指⚓出，邮票行业目前😠面临两大急需解决❕的问题：一是如何让邮票文化“破圈”，通过跨界合作(如联名IP、数字赋能)吸引年轻藏家；二🏾是如何优化市场机制，减少炒作泡沫，让邮票回归“收藏+文化”的本质。否则，猴票💸的神话终将成为历史，邮票市🗻场或将在代际更迭中逐渐边缘化。　　近期，中国集邮有限🌲公司发布公告，面向⏸全社会公开招募渠道销售商，以拓宽线🔻上线下渠道销售集邮文创🙅产品。　　张一兵表示，渠道开放是促⚾进邮票市场发展的其中🐰一步。此外，在营🕐销渠道上要拥抱新媒体，通过短视频、直播等方式🛷讲好邮票背后的文化故事。他还建议，在内容创作上要紧扣时代🐁脉搏，比如结合🙊元宇宙概念推出数字邮票；在价值定位🤗上要弱化投机属性，强化其🐓文化艺术价值和教育功能。　　值得注意的是，国际邮票🔰市场同样面临类似挑战。英国皇家🎚邮学会最新报告显示，全球邮票🦅收藏者平均年龄已达55岁。但🆚一些国家通过创新模式💩取得突破，如日本将邮票🥁与地方旅游结合推出“打卡集邮”，法国利用AR技术让邮票“动起来”，这些🍃经验都值得中国借鉴。　　中国拥有悠🗡久文化历史，这是取之不尽、用之不竭的邮票🚦题材宝库。王岳表示，现在旅游打💍卡特别火热，邮票也可以与旅♊游产业合作，“比如，在故宫、长城、兵马俑🧘等景点设置专门的🍠邮票销售点和集邮打卡点，游客可以购买与😲景点相关的邮票，加盖特色邮戳，收集成册作为旅🌾游纪念”。　　许意强认为，中国集邮市🎤场虽然面临一些挑战，但也蕴含巨大机遇。通过💗深入挖掘文化底蕴、加强文旅融合、推动科技创新和🎻借助政策支持，中国集邮🏈市场有望实现转型升级，迎来新的发展高💊峰。　　北京商报记者 张茜琦钱多多0149443.cow正确答案话题已🧦影响企业估值，投资者表示担忧。中新网8月20日电 题：习近平的📒民生之问丨“到墨脱🔛的路通了没有？”　　“现在到墨脱的路通🔕了没有？”　　2013年3月，习近平总🎌书记参加十二届全国人大一📡次会🌆议西藏代表团审议时，这样🌮询问来自墨脱县的白玛曲珍代表。　　回忆起全国两🗨会上这温暖的一幕，白玛曲珍说，“这个问题一下就🍹问到了我的🥫心窝里。”　　墨脱县位于青🐊藏高原东南角，曾是中国全境🌥唯一不通公路的县。世世代代的墨脱💧人对路🚢的渴望都很强烈，“墨脱的路通了🦓没有”成为总书记深深的牵⚓挂。　　在墨脱，自然灾害多发，修路困难重重。经过建设者的不懈🥈努力，2013年10月31日，墨脱公路正式🎓开通，墨脱这个曾经⏩的“高原孤岛”，终于实现第🌉一条公路全线通车。　　中国人常说，要想富先修路。路孕育着希望，不仅连接了墨脱😓和外界，也牵系着人民群✅众与美好生活。　　和平解放前，西藏没有一条能走🍓汽车的路。经过10多万筑路军🏁民的数年奋斗，1954年，川藏、青藏🐔公路建成通车，在“世界屋脊”创造了公路😋建设史上的一个奇迹。　　党的十八大以来，习近平总🗃书记始终心系西藏，高⏩度重视西藏工作。一句句嘱托中，饱含着他对西藏💪发展的深情牵挂。　　2014年，习近平总书记📨就川藏、青藏公路通车60周🛎年作出重要批示指出，“60年来，在建设和养护🌪公路的过程中，形成和发扬了一🥩不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神”，并进一步指出，“要继续弘扬‘两路’精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公✒路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共🐢同富裕之路”。　　“两路”精神历久弥新。从公路到铁路，西藏走上了新的🛂飞驰之路。　　4年前，习近平总书记🚗在西藏考察，乘坐专列实💞地察看拉林铁路沿线建⌛设情况。他强调，“规划建设🍊川藏铁路是促🍇进西藏发展和民生改善的一项重🚨大举措”。　　作为川藏铁路的🛩重要组成部分，拉林⏳铁路尤其让总书记牵挂。　　1998年6月，时任福建省委⏱副书记的习近平首👝次入藏，从📞拉萨贡嘎机场到林芝八一镇，他乘车走了整🚭整一天。他感慨道，“当时的路况非常险，还好没有遇到滑坡，窄😰的地方横着两根木头，我们下来搬。福🔰建派去援藏的，到墨脱那都是骑🏓着马进去的。”　　2021年6月，西藏首条电气化铁路——拉林铁路开通运营。时隔23年，拉林铁路将拉㊗萨至林芝的通行时间压缩至3个多小时。　　路的🍒铺设与延伸，见证了西🥈藏民生的进步、发展的脉动。　　习近平总书记🔚曾在西藏考察时指出：“全国🤧的交通地图就像一幅画，中国的中部、东部、东北地🌎区都是工笔画，西🈺部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽🎃中国的交通勾画得更美。”　　今天的西藏，交通基🎵础设施建设🏻实现前所未有的突破。截至2024年底，西藏全区公路🗜通车总里程达12.49万公里；拉日铁路、拉林铁路相继开通运营，“复兴号”动车驰骋雪域👡高原；8座民用机场、近200条国际国内航线，从拉📑萨联通全国和世界各地。　　日渐完善的交✨通网，托起💮西藏的高质量发展。2024年，西藏🔷全区生产总值达到2765亿元，按不变价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%。　　青藏高原的“幸福路”，西藏的蓬勃发展，源自人民的奋斗，也造福人民。　　｜出品人：陈陆军　　｜总策划：俞岚　　｜策划：吴庆才　　｜统筹：马学玲 阚枫　　｜执笔：张钰惠　　｜校对：孙静波　　｜视觉：司方　　｜中国新闻网“习言道”工作室出品

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（青岛日报／观海新闻记者 LudiLuxe）