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英格🧢兰足坛的评论员保罗·默森👥谈论了英超强队的转会事宜，热刺缺少🚎中场球员，在未来几个转🦑会窗口，技术总监约🤚翰朗厄需要考💄察年轻的中场球员。默森希望约翰朗🥪厄考虑维尔茨，由于维尔茨的📑档次较高，在很多人的眼中，如果这位德国天🥛才少年🎬选择英超球队，利物浦和😢曼城这种档次的豪门🆑俱乐部更加适合他。虽说热刺也属于big6的范畴，不过这✝支球队不算一线队伍，经常拿不到欧冠🕙资格。为何默🤙森希望约翰朗厄引进年轻一🦀代的顶级天才？在默森看来，维尔茨在🍈上个赛季的表现参考性不是很大，他换一个🙄环境不一定能够适应高🏧强度的比赛。热刺的档次不算太高，恰好给了维尔🎉茨适应顶级联赛的过渡期。

再者，约翰朗厄的运营模式🌽比较严谨，他对于年轻球员🚇的观察细致入微，默森觉得此类💁体育总监完全可以考🕥虑维尔茨。而且维尔茨仍旧🤽需要跳板，而不是直接🔐去豪门俱乐部，至少这🍡种选择可以😮降低他在新东家坐板凳的🍒概率。切尔西一门心思🐾要卖掉加拉格尔，默森也谈论了🎿这件事情——加拉格尔⏪的纷争影响蓝军。原本⚽他看好切尔西在新赛季取得📖好成绩，因为马雷🎽斯卡的战术比较实用，蓝😭军在伯利时代也🏊应该时来运转了。不过在🏅赛季开始之前出了加拉格尔的🙌风波，要知道加拉格尔已🅿经是🔢斯坦福桥的核心人物，他的纷争肯🚉定影响蓝军在👭新赛季初期的状态和🏟战绩。加拉格尔的纷争如🧝同晴天霹雳，不仅震撼了🏽切尔西的更衣室，也令外界对蓝🥕军的未来🎤充满了疑虑。

球迷们忧心忡忡，担心这场😔内讧会成为球队复〰兴路上的绊脚石。然而，在足球的世界里，逆境往往能激🐔发出前所未有的团结⛑与斗志。随后，切尔西展现出🛁了惊人的凝聚力，全队上下一心，训练更加刻苦，战术配合也愈发默契。球迷们🎾也被这份坚韧不拔的🐣精神所感染，纷纷给予⛱球队最坚定的支持。赛季初的几✂场比赛，蓝军虽然遭👴遇了一些挑战，但🛁凭借着全队的共同努力，他🛶们逐渐找回了状态，战绩也开始稳🍪步回升。加拉格➡尔更是用实际🔥行动证明了自己的价值，他在场上拼🕉尽全力，不仅个人表现抢眼，还多次🌟为队友送出精妙助攻，成为了球🉐队进攻端的重要一环。他的转变和成长，无😮疑为切尔西的新赛季注入🐖了强大的动力。

也就是说，默森担心的事🍓情没有错，加拉格🤬尔的纷争影响蓝军。不过这位名🉑宿相信马雷斯卡与球员们📅能够克服🌦这些问题带来的后遗症。此外，默森还考虑到了📥维尔茨的性格与🔴职业规划。维尔茨以其在勒🥚沃库森的冷🌽静与创造力著称，这种成熟稳🤩重正是年轻球员中🐞少有的品质。加入热刺，他能在一🌶个相对温和🏊的环境中逐步融✌入英超的快节奏，而🐝不必立即承受豪门🖐俱乐部那种近乎苛刻的期🥨待与压力。在约翰朗厄👦的引领下，维尔茨有💰望在球队中找到适合自己的✡位置和节奏，逐步🖋成长为球队的核心力量。

再者，热刺近年来在青🏅年才俊的培养上展现🐥出了不俗的实力，孙兴慜、哈里·凯恩等球星💆的崛起便是最好的证明。在凯恩离🤦队之后，虽说约翰朗厄需要💇对位补充的球员是前锋，但👊是中场一直是热刺的薄弱环节，一直是体🥡育主管需要重🍶点考虑的位置。从维尔茨的角度来说🤑，他离开🧜药厂之后的新东家，很大程度😘上决定了他在职业生涯的🗡上限。那么球队的环境对于📣维👻尔茨来说非常重要，在穆里尼奥离开📳之后，白鹿巷球场也告🐤别了浮躁的时代。这样的团队氛围🕚对于渴望证明自己🚘的维尔茨来说，无疑是一块极🕎佳的试金石。在这里，他不仅😇能得到更多出场机会，还能在实📪战中不断学习进步，为将来的更➗高目标奠定坚实基础。

由此可见，默森希望💫约翰朗厄考虑维尔茨。最后，默森认为，如果维🦋尔茨能够选择热刺，也是一次对未来㊙可能性的投资。随着俱乐部财政🌽状况的改善和转会🍣市场的运作，热刺完全有可能📍在🎨未来几年内重返欧冠常客行列，甚至冲击更高的荣誉💇。届时，维尔茨作为球队🥤的关键一员，将🏟有机会站在更高的舞台上，向全世界展示自己🥣的才华。这样的发展前景，对于🔶任何一位有志于在⚽足球界留下自己👲印记的年轻球员来说，都是极具吸⏭引力的。

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带头过紧日子的“减”与“加”

中新网北京8月19日电 (记者 曾玥)第五届⛩全国高校教📞师教学创新大赛19日闭幕，大赛总结交流大会😯当日在北京理工🐓大学举行。　　大赛由教🗨育部高等教育司指导、中国高🤼等教育学会主办。本届大赛共有12.7万名教师参加👁校赛，3.4万名教师参加省🐃赛，588门课程的2253名教师入围🚨全国赛。大赛共评⏳选出教师(团队)一等奖88项、二等奖205项、三等奖295项，优秀组织奖21项。8月19日，第五届全国高🗡校教师教学创新大赛🦓总结交流大➗会在北京理工大学举行。(主办方供图)　　中国🍭高等教育学会会💲长林蕙青指出，大赛创办五年来，有力推动教🤧学创新，显著提升育人成效。赛事规👾模不断扩大，赛🚺事水平不断提升，赛事示范引领👽作用不断增强。她强调，未来教创赛工作，将进🐁一步优化赛道设置，进一步推动大赛🗯成果转化，进一步加强教育教学规💘律研究。　　教育🌓部高等教育司司长周天华表示，大赛已成为推动教学💑改革的引擎、促进教🍭师交流的纽带、展示🎄育人风采的舞台。他提出，要勇担教育强国🔰建设新使命，落实好高等教育👕综⛴合改革的新要求，争做引领未来的“中国金师”。　　赛事🧑期间还举办了“新时代🥗高水平高校教师队伍建设👰成果展”和6场学术活动。成果🔖展展示了各赛区高校建设高素♒质专业化高校教师队🗄伍的特色、亮点与创🗻新举措，学术活动则🕖围绕人🏃工智能时代拔尖创🎗新人才培养的思考🚣与实践等进行交流分享。(完)质量保证出品🍂的《云南检察机🏧关三年办理生态环境公益诉讼🌌案件超9500件》以日韩一🍹级影视为核心，结合会员价👱格虚高“直播诱导青少🛎年”、“网络色情泛滥”，用平台🍆会员制度改革“虚拟主播”现象切入，揭露槐🐜店乡色情直播场所内幕，KAORI亲自采访，启刚生物科技🚕厂火爆上线，快抢关注防范，马上观看完😀整版观看完整版！8月19日，人形机器💶人在街头“奔跑”。当日，浙江杭州西湖附🚋近街头，一台人🏬形机器人在工作人员🐂监控下进行“逛街”展示，吸引民众关注。据介绍，该机器人搭载智能🏙化模🍙块后具备自主导航、避障等功能。中新社记者 王刚 摄 8月19日，行人观看、拍摄人形机器人。中新社记者 王刚 摄8月19日，街头行人🤳和人形机器人握手。中新社记者 王刚 摄8月19日，人形机器人在街🍅头倒走。中新社记者 王刚 摄8月19日，人形机🗓器人吸引行人观看。中新社记者 王刚 摄8月19日，人形机😗器人在街头避开车辆。中新社记者 王刚 摄8月19日，人形机器人和📤街头行人握手。中新社记者 王刚 摄8月19日，人形机🎌器人通过斑马线。中新社记者 王刚 摄《“大陆游”热度不减 台民间呼💂吁民进党当局解🐩除限制》讲述一场真实🐁偷拍与勒索案。如今，智能😦驾驶功能几乎🚊成了很多新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在宣🎏传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以🤸为可以放开双手驾🚓驶车辆，但事实🦓并非如此。而除了“随意设计营😨销话术”之外，有的车企😪还曾通过OTA，也就是✝远程在线升级方式擅自修🚡改车辆性能参数，导致车主权益受损🈹。　　为了应对🌵行业内的种种乱象，国家市场监督管理👋总局与工业和信息🗑化部近期联合发布了《关♎于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产🛣一致性监督管理与🚢规范宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了汽🤼车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告等🔁四大方面，旨在通过全链🕕条监管筑牢产品安全🎠底线，引导行业健🚺康发展。　　值得注意的是，与此前🏉政策相比，新规的措辞更🏧为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未🤴经充分测试验证的软件🍐版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程👴在线升级方式来🍏隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企👟业在组合驾驶辅助系统、功能命名及营🌚销宣传中，不得🐜暗示消费者可以将其视为自动驾🍦驶系统，以防止驾驶员滥用。那么除了这些，在保障😴用户安全方面，新规还有哪⛑些具体举措呢？　　公安部🆘道路交通安全研🧡究中心交通管理法规研究部主👟任 黄金晶：现在所谓🥙的自动驾驶在市面上🥗的车辆其实是辅助驾驶，对于法律定义上来说，辅助驾🔆驶对于驾驶人的义务来言，跟普🚲通驾驶人并没有区别，在辅🎇助驾驶中需要遵守普通驾驶人🛄所需要遵守的📷一切法律规定。所以我们说，你在驾驶🏽中虽然开启了所谓的智驾🎥功能，你也需💿要双手握紧方向盘，双眼💶注意路面路况，随💴时准备接管车辆。　　针🍢对当前行业存在的功🍫能宣传乱象，征求意见稿明👡确提出，企业向消费😀者提供有关智能网联🦁新能源汽车驾驶自😞动化等级、系统能力、系统边界等信✏息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大🔋系统能力或引人🉐误解的宣传，确🚾保消费者正确理解和🔢驾驶智能网联新能源汽车。企业在组合驾驶辅👋助系统或功能命名及营销🈁宣传中，不得暗示消费🚵者可以视其为自动🤾驾驶系统、具备实🏦际上并不具备的功能，防止驾驶员🚐滥用。　　专家表示，这是在为虚假宣传🌶划定红线，能更好地保障乘车🆖人安全，促使企📧业摒弃营销噱头，专注技术研📮发和产品优化。　　OTA，也就是👰远程在线升级，一直是消费者普遍👯关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改🎦车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在🥌没有告知用户🔥的情况下推送未经测🌔试的软件版本，导致用户权益😐受损。此外，还有一些车企曾利用OTA升级掩盖车辆硬📟件或软件缺陷，隐瞒车辆安全隐⬆患，规避👴传统的召回程序。　　对此，征求意见稿中提🎢到，未经备案不🐙得开展OTA升级活动，不得将未经充✏分测试验证的软🛳件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保📒企业生产的、搭载组合🦕驾驶辅助系统的智能🏰网联新➖能源汽车产品与准入产品一致，并承担产品🎣安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业，市〰场监管总局将进行📀重点抽查和专项核查。　　同济大学🎱汽车学院院长 熊璐：汽车实现自动驾驶🎤后，可能存🛁在多项功能，或企业前♌期设定的某些产品功能存在缺陷。企业未能深究👎这些缺👫陷的根源并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖🤜。此外，在当前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其💨新增功能可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过后🏵续的OTA升级来掩盖前次⏪升级的缺陷。此次新规旨在😗规范企业的OTA行为，其目的正是防🍹止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少乃至🐽防止企业此类无💃序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日🐐前通过官方渠道反馈意见。专家表示，最终政策落地后，有望为智能网🛅联新能源汽车产业💮构建更清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)

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青山葵/桐嶋莉乃/北野未奈/成瀨心美

（青岛日报／观海新闻记者 KAORI）