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　　中新网陕西宝鸡7月9日电 (李一璠)“贵金属催化🍍剂如同‘酵母’，可以数十倍、数百倍提升化🎱学反应速率，同时具🚅有调节反应选择性、降低反应副产物、提升反应🐕稳定性等功效，是大量化学反应过🎳程得以实现工业化生产的🤧关键物质。”陕西瑞科新材💡料股份有限公司(以下简称“瑞科材料”)董事长蔡林9日讲解道。

　　当日，中新网记者跟随“活力中国☕调研行·万千气象看陕西”主题采访🏴团走进宝鸡高新区，了解该地贵金属催😹化剂领✍域的发展情况。

7月9日，陕西🍺瑞科新材料股📟份有限公司内，工作人员💍正在进行贵金属催化👸剂性能评价。　李一璠 摄

　　扎根陕西宝💴鸡二十余年的民营企🍎业瑞科材料，主😜要参与精细化工与石油🥀化工领域贵金❄属催化剂市场的竞争，拥有数百种非均相👍贵金属催化剂及均🌑相贵金属催🐦化剂，尤其对培🛫南类氢化、普利类氢化🤳等研制多种专属催化剂，应用场🏜景覆盖医药、农药、液晶材料、食品和饲料添加剂🍓等多个方向。

　　“由于贵金属的稀🍸缺性，失活贵🍘金属催化剂的绿色循环再生🚵利用更显紧迫。”陕西瑞科🧒新材料股份有限公司🐌总经理助理杜冰介绍，贵金属催😷化剂的绿色循🚍环再生利用既可完善产业🍪链条，又可加速贵金属催化🈁剂下游👎产业绿色与低碳化发展，最终实现贵金㊗属催化剂全生命周期管🦐理。

　　在资源回收车间，客户🤠使用后失活的贵金属催🌹化剂通过焚烧热解、灰分处理和精炼等🍮工序，其🧀中的贵金属实现了富集回收，成为新的🀄贵金属催化剂和贵金👌属复合物产品的生产🏡原料。“我们😅现在拥有每年3000吨的贵金属催🛀化剂回收能力，在降低客户使用成🐛本的同时实现🚹了绿色循环。”杜冰说。

　　“贵金属催化剂长期🛍以来是欧美国家垄断企业🈲的‘专长’，一度让国内企业‘不用不得行、想用用不起’。”蔡林坦言。

　　近年来，该公司通过不断进🐗行自主科技创新，持🕉续增强企业核心竞争力，近三年🥃产销量平均增幅超19%，年研发投入数🏧千万元，以高新技🕞术提升生产效能，多种产品实🏙现国产替代进口；目前🐅拥有发明专利36项，累计主持、参与制修订国家、行业及团体📱标准40余项，是国内精细化工领域🙎贵金属催化剂主👔要生产企业之一。

　　在工业基✖础雄厚的宝鸡，如今🍆有不少民营企业在发展新🏞技术、拓展😻新赛道上持续发力，为地🛣区发展贡献力量。宝鸡则💗以政策为引擎，破解🚒民营企业发展中的痛点、难点，推动资源向🧒创新一线聚集，还建立健全市、县(区)政企恳谈机制，打通政企“面对面”沟通“最后一步”。(完)

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轴承🏫被誉为工业的“关节”，是机械设备🈺的核心基础零部件。大到高铁、风电，小到家电、手表，都有它的身影。　　小小轴承　　让世界“转”起来　　很多人不知道，在山东省聊城市😀的一座小县城，这🙇里不仅是中国数一数二的轴承生♉产基地，还是中国最❌大的轴承交易市场。在这里，每年轴➰承产业营收达500多亿元，占全国市场🌖的十分之一。“轴”转五洲，“承”运四海，关于轴承的故📕事每天都在这里上演。　　早上6点，在临清市烟店镇，当第一♉缕阳光刺破薄雾，一场不同寻常的“农村大集”已然人声鼎沸。千余摊位沿街🕋铺陈，叫卖声此起彼伏。但这里不😜闻鸡鸭鱼肉的市🆑井气息，也不见文玩🐫古董的岁月沉淀，空气中弥漫的是机⛪油与金属的硬核味道。这里交易的是驱⤵动现💹代工业运转的精密“关节”——轴承。　　烟店轴🌜承大集已风雨无阻24载。然而，这只是冰山一角。步入烟店镇区，目之所及，铺天盖地的🎰轴承广告牌如钢铁丛林般耸立，7000多种型号👑轴承在此汇聚，实现了全品类、全尺寸的“轴承宇宙”覆盖。　　临清市烟店镇党🐦委书记 林玉恒：这个产业是由贸易💗到制造，开始的制造是由🎳复制、维修、翻新起步的。首先经历了🐡打假这样一个阵痛。　　“打假风波”让不少企业难以存🛃活，然🚋而这恰恰给了临清🏇第一次凤凰涅槃的机会。2014年，国家提出“促中国产业由生产制🔘造型向生📉产服务型转变”，临🥨清市乘势而上，在现有🏨基础上迅速调整轴承产🚭业结构，打造自有品牌。在烟店、潘庄、唐园三镇长约8公里、宽约5公里的区域内，设置轴承🔟产业聚集区。三镇各司其职：　　● 烟店镇主打轴承🕰产业制造　　● 潘🐨庄镇聚焦轴承仓储物流　　● 唐园镇着眼👀轴承零部件加工　　一🏛套精密轴承需经历的锻造、车、磨、热处理等20余道工序，都能在🐟这三个乡镇找到相应🔎企业生产加工，这在全国独一✴无二。　　福建人蔡梅贵20年前就来📿到了临清，主要从事👌轴承贸易。一开始他认为，相比于制造型企业，做贸易风险🏮要小一些。但随着临清轴承💝产业的规范化运行，蔡梅贵也📶大刀阔斧进军了制造业，把厂子安在了主🔤打生🐻产加工的烟店镇。他主营的非对称🏰调心滚子🐠轴承成为山东😐省轴承行业的“单项冠军”，产销量位居全国第一。与一般对称轴承🥚不同，这种非对称的📫设计能让水泥罐车、矿机等大型机械在🤴恶劣条🌔件下流畅运行，且终👱身不用更换轴承配件。　　山东省宇🏿捷轴承制造有限公司🌍总经理 蔡梅贵：它🔤把有限空间集中到一边去了，使用当中有10到12度的倾角，直接超越德国的轴承。国内一直在用，出口欧美比📑较多。　　在环保压力下　　谋求高质量发展🛎之路　　合理的❎产业布局让临清彻底🎻摆脱了“贴牌加工”的历史，三乡镇各🙏有侧重、避🎚免内卷式的生产模式🗓也催生了5000多家轴承✍相关企业，个体从业者达到10000多户，20万☕人从事轴承的加工、生产、销售。蓬勃发展的轴承产业🚤接下来却面🆑临着一个更🏅大的问题。　　2018年，国家出台“打赢蓝天🌊保卫战”计划，修订完善高🖖耗能、高污染和🔌资源型行业准入条件。这对于临👿清的不少轴承企业来说，面临着“治污要赔”“不治要停”的难题。　　李凤龙的小厂就是被➿关停的314家企业中的一🚈个。当时他刚🎉把自己的轴承小🔔作坊从村里搬到镇上，准备大干一番的时候却🗼被浇了一头冷水。　　山东泰扬🛌精密轴承制造有限公司总经理 李凤龙：停了三四个月，挺煎熬的，因为📗当时的库存也不是特别多，可以🚱销售一部分库存，但是大批的客🔓户定制产品因为停🎻工交付不了。　　眼看着企业停工，临清🚵又一次站在了产业转型的十🕛字路口。痛定思痛，当地立即成立😪由市委牵头，工信、科技、商务等部🆑门和乡镇政府🎾组成的轴承产业链专班，一口气投资建设7个轴承园区，建设标准化厂房，统一办理环评手续，引导小微企业向园区聚集。　　临清市委副书记、市长 周超：通过给它配套🕒污水处理厂、固废处理，解决它的生产🏊环保问题。这些小的企业💕入园以后，人工成本以及🐞用电、用水成本🎰都降低了，实际上📗提高了它的产业竞争力。　　数字🐗融合是传统产业转型升💴级的“关键招”，也正是借助环🚿保促转型的这一契机，临清市三步并🗝作两步，让企业🍏进园区的同一时间，直🀄接开启轴承的数字变革创新，所有企业统🙎一上云。在🔛这个工业互联网平台上，企业🍡可以向上统一找精品钢货源、向下🆚依托同一个品牌统一打市场，一年交易额达3亿多元。　　目前，临清市5000多家轴承企🎺业中，规上企业达116家，国家级专精特新“小巨人”7家，省级👖制造业单项冠军企业10家、省级“专精特新”企业84家，专精特新🗒发展已成为轴承🌴企业的新潮流。　　山东博特轴👼承有限公司副总经理 牟景瑞：我们家主要生产♎的产品是⏰薄壁特种轴承，主要应用领🤙域是人形机器人。人形机器人市场🌺份额能占到我们🔔整体的20%左右。　　紧抓“一带一路”机遇　　临清🤗轴承插上腾飞翅膀　　以贸带工，以工促贸，是临清市轴📊承产业发展的独有特色。经过十几年的发展，越来越多的企业👇在临清扎下🛰阵脚，整个临清的📏轴承产业也占到了国内市🧗场份额的十分之一。大伙👨都想着往国际🤲市场去闯一闯，然而在外国🏿客商眼中，临清👰轴承名不见经传，外贸之路起🚭初并不顺畅。　　华工轴承是临清市最大🔻的轴承生产企业🌓之一，其生😠产的风力发电轴承年产量达8000套，主要作🦃用于风力发电的😾扇叶转动轴。早🔞已被国内市场认可的华工，却是苦于打🐉不开国际市场。　　面对困局，临清成立由政府、协会、企业三方参➕与的轴承进出口贸易促进会，由贸促会嫁接国外📐客户和本🌺地资源，企业通过🛁贸促会间接出口。　　临清市轴承👴进出口贸易🔐促进会会长 牛士康：我们在美国、南非、伊朗、迪拜有海外仓，还有目🐶前在建的几个海外仓，可📃以应对不管是材料或😴者关税的成本，通过双仓⏭联动的模式降低风险。　　一方面往外走，另🛩一方面就把外国客户请进来。临清市办起了轴承、零配📌件及专用装备展览会，连续九届展会，吸引了20多个国❔家和地区的客商来临清🦐洽谈合作。　　临清市工业🏝行业服务中心副主任 王福震：通过举办展会，我们可以在短时📯间内吸引🍔大量媒体的集中宣➕传报道和外国🚖客商的参观参展，使临清轴承区域品牌⛵在国际上得到了更广🍰阔的传播和认可。在🧚会展经济带动下，我们🔴的轴承企业结识了💾更多的国外客户。　　双管齐下，带来的是临👙清轴承产业年出口🤣额达到45亿元。然而，距离真正的产📅业跨越还差最后🔆一关——物流。正所谓🛃好风凭借力，当国家提出“一带一路”倡议后，万事俱❗备的临清迎来了腾飞的机会。当地与💃山东港口集团、济南铁📢路局等部门合作，成立鲁西国⚽际陆港，开通长江以北地🎒区首条马士基全程提单专列，实现临清和🥤世界任一港口的互📚联互通。　　临🕠清市青港国际物流有限公司副🏖总经理 李长青：通过鲁🏯西国际路网班列运输，相对于汽运来说运🚾输成本降低了15%到20%。海关监管操作封🎾关运营之后，我们又为当地的👡轴承企业🐡提供了更便🎽利的通关条件，实现了一次清关、一次查验、一次放行。　　临清市😢商务和投资促进🍓局副局长 张绍山：轴承出口🍂企业只要下单了，从我们临清🔣到目的港全🧣程的运输物流，由我们内🍹陆港提供全程的服务，就是门到门。　　“临清号”东连海上丝🍉绸之路，“鲁疆号”西接欧亚大陆桥，“齐鲁号”深度融入“一带一路”。如今，每天18点，一列列装载着轴🏫承的🍸图定班列就会🍱从鲁西国际陆港出发，通江达海，运往世界各地。【AV女优转型趋势】金艺贞🤛内部福利视频事件持续发酵，引发舆论关注。光矢🎊戀立即开始观看进行辟谣，补贴赶快，msfe422 阿晴登上热搜。北京市👪水务局与市气象局8月19日16时30分继续发布积🚒水内涝黄色预警：预🤣计北京市朝阳区、海淀区、丰台区、石景山区、昌平🚙区存在中等积水内涝风险(黄色)，提醒广🤤大市民关注天气形势及雨水情变💢化，出行尽量⛽避开低洼处，同时做好🕗地下空间防护工作。　　北京升级发布地质🛷灾害橙色预警　　北京市规划💷自然资源委🏀联合市气象局8月19日12时升级发布地质灾🙃害气象风险橙📮色预警，8月19日14时至8月20日14时：　　北京市密云北💗部和东南部、怀柔中部、平谷北部发生崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害的风险🤱高(橙色预警)；　　房山北部、门头沟东部、海淀西北部、昌平、延庆大部、怀柔🐛北部和南部、密云中部和东部、平谷中部和东部㊗发生崩塌、滑坡、泥石流🈶等地质灾害的风险较高(黄色预警)；　　房山西部和中部、门头沟大部、平谷❎南部发生崩塌、滑坡、泥石流等地质灾🈶害的风险较高(蓝色预警)。　　请注意防范。警方回应：看片⛄微信公众号你懂影片并未经🏴过审查即上线。中新网长春8月19日电 (高龙安 李彦国)马拉飞机、人推火车……这些让人难以🌟置信的场面，曾真实发生在“东北老航校”的历史上。　　19日，吉林省近💦现代史展在长春正式开展。中国人民🔸解放军空军首任司令员刘🧠亚楼之子刘煜滨😊作为该展顾问，在接受中😬新网记者🐨采访时讲述了“中国人🆎民航空事业的摇篮”的由来。　　1945年抗战胜利后，中共中央⚓决定利用🙉日本在东北留下的机场、航空工厂和飞机🔔等，选调一批🏽干部创办一所航空学校。1946年3月，东北民主联军航♊空学校在吉林通化👸成立。刘煜滨说，这是中国🤣共产党创建的第一😰所航空学校，后来😆人们习惯称之为“东北老航校”。　　那时，敌机时常🔔发动空袭，航校只能利🏢用早晚时间飞行，机务起早贪黑提着🥙马灯做飞行准备，拆卸破旧飞机的🥚航炮，一边开展训练，一边组织地🌾面反空袭。刘煜滨🧡在参观吉林省近🤑现代史展。　刘栋 摄　　刘煜滨说，为避敌袭扰⚡和破坏，航校先后经历四🍦次大搬迁。1946年4月，航校从通🅿化搬迁到牡丹江；同年11月，由牡丹👛江迁至东安(今密山)。1948年3月，随着形势好转，航校由东安搬回牡丹江，此时，航校已💎更名为东北人民解🛒放军航空学校；1949年3月，又由牡👲丹江搬到长春市内。　　搬迁过程中，能➗飞的飞机进行空中转场，不能飞的则要😵用火车、马车运输。运送航材途中，由于燃煤质量差，火车动力不足，人们只🔞能一步一步把火车推过🎇山岭。　　久久注视着“东北老航校”的机徽，刘煜滨感慨，在艰苦♉卓绝的环境中，这🛳所学校为人民空军的组🕖建和新中国航空事业的发展培育了大批人🧒才，立下了不朽功勋。　　1949年10月1日，中华人民🧒共和国开国大典，来自航校的20余名飞行员📜驾驶各型飞机接受检阅，并肩负天安门上空的🐁警戒保卫任务。　　1949年11月18日，根据中央军委“先办航校、再创空军”的指示，先后成立了7所航空学校，“东北老航校”陆续选📹派骨干力量输送到各🍬个航校，这些优秀的航🌹空人才后来成为🐄建设人民空军🐊的重要技术骨干。　　展览现场🍊有一幅巨幅彩色照片——今年8月1日，多架运-20飞机抵达长春，将新录🖍取的飞行学员运送到空🦎军航空大学报到。　　“‘东北老航校’就是🍔空军航空大学的前身。”刘煜滨说，几经辗转，航校最终还是回到🌓了吉林，所以说吉林就是“中国人🥣民航空事业的摇篮”。(完)

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Trucifer Deville/Max Sear/Scarlett Sawyer/西野奈子

（青岛日报／观海新闻记者 伊東麻由）