青橙融媒：根据记者天宮すず获取到的最新动态，啪啪片网站🍈将于2025年08月28日在青橙融👳媒举行隆重的开幕仪式。特码😾走势讨论正在悄悄改变预测

　　全国平均降🦇水量较常年同期偏少6.2%，全国平均😦高温日数为历史同期最多，我国进入“七下八上”防汛关键期。《新闻1+1》本期关注：气象预警如何更精准？

　　气象服🌂务在整个汛期当中所🕡做的预判是什么？

　　柴璐：在今年“七下八上”的关键期里，主🌋要呈现出来的特点就是“早高风”，早是指雨季进程的🔅时间早，高是指气温格外⬅高，风就是指风🏟雹的天气，也就是强对流🌿的天气格外显著。接下来我们的气➕象服务在🚤整个汛期当中所做的预判是什📮么，风险又会🔬怎么样呢？

　　国家气候中心气🎤象灾害风险🥉管理室主任 王国复：我们先看一下偏早🏫这种现象，相💱较于一般的我国雨带🗽北移的进程，今年偏早了13天，那就意味着我🔴国北方暴📙雨有可能频繁地发生，但是相比于南方，我国北方防洪排涝⏱的基础💵设施相对还是比较弱的，这样☔的情况下防汛的💍压力就非常大。与此同时，我国🚨南方降水可能是偏少的，特别是在我们国家📩的长江中下游地区，将会出🐾现下伏旱的风险🗝就会比较大。降🛡雨分布的点强面弱🤳造成我们的防洪排👗涝的困难就会加大，这个点强面弱对💀于我⭐们模式的预报系统其实也是⌚一个挑战，我们不容易把😊握暴雨灾害高风险👒区域的中心，这样的情🍷况下就加重了暴雨😉预报预警的难度，对整个防🈯灾减灾救灾🌹带来了一些不确定的因素。

　　对于前少后多的特征，最重要的是多这个🗼特征，最直接的影响就🧢是容易⬛引发旱涝的急转，例如今年的🐝春季广西中南部前期降水比较好，干旱持续发展，这样旱🍞涝的急转明显，给当地的生产生活带来🤯了严重的影响。从全🔤国范围来说，北方暴雨💁这种频繁的加重，同时副高北抬🙄也使得台风的趋势趋于活跃📺，南方💓台风暴雨的影响就比较大。虽然有阶段性的🖇差别，但是这种南北并重♟的局面，这样造成了我们国家♿的防汛压力就非常🏩大。

　　整个汛期降雨的🍝强度怎么样？

　　柴璐：今年雨程开始🦀的早，意味着它结束的也⌛会早吗？接下来♐整个汛期降雨的强度会怎🦊么样，包括它重点的地区😙会在哪里，跟以往相比会有什📧么样的变化呢？

　　国家🐳气候中心气象灾害风险管理🍐室主任 王国复：根据国家气候中心🔛最新的预测，8月份的全国🌂降水整体上呈现出可🧠以这样说，是中间少，两边多的这种分布🛥的形势，其中华北地🧣区以及东北💣地区的南部，广东、海南、福建🗯的南部这种降水就是偏多两🍃到五成。同时，重庆、湖南、湖🦂北等等地区又偏少两到五成。上述这种🏆降水偏多的地区🗻需要重点的防范暴雨洪涝🍝灾害，即暴雨引发🍖的这种地质灾害。又说到不同，更应该👢关注的北方地区，这些🐚年我们出现较重的暴雨洪涝🛫灾害以及🐐地质灾害都发生在北方地区，比如2021年的河南特大暴雨，2023年的京津冀，2024年8月的辽宁葫芦岛，我认为这就是我们需🚖要防范的地方。针对于今年🗂来说，我们更加防范♑的应该是华北地区，以及东北地区🏯的南部。

　　做全国🌘气象康养地图的目的是🍴什么？

　　柴璐：全国气象🕳康养地图是在过🎲去三十年对于2400个县🦆域气象数据综合分析的⛱基础之上绘制出来的，如此的细密和缜👬密地去做这项工作，目的是什么？

　　中国气象局公👑共气象🍄服务中心首席 王秀荣：关于这个🥀问题实际上我🍾们的目的还是我们气象工作⛷回应公众对健🥛康生活的需求，天气实际上🍬和健康是密切相关的，比如说适🏞宜的温度和湿度，能够让🦑我们身体各🕥方面的功能调节比较好，再一个，优良的洁净的空气🏕对呼吸系统也🚧是比较有利，负氧离子调养我们神🕠经系统等。我们通过科学的🎻来分析这些数据，把它们进行🤧系统的梳理、量化，就是为了给公📁众能够呈现出一⛹个更直接的气象康养的资源，让大家🛸就一目了然，知道哪🥀些气候对我们是比较⏳有利的，这是我们做这个工作💍的一个意义所👊在，就是所谓的跟着🍫气象去养生。

　　一个💺地方的康养资源好不好，评价标准是什么🛢？

　　柴璐：比如说一个地🚓方它的康养资源到底好不好🎢，我们去评价⛏它的标准到底是什么，比如说避暑，它是温度🥖低就是好的吗，或者我们还💿有没有什么叠加🎸其他的一些条件，这个地图出来了之🍲后是不是🐉公众可以拿出来，直接作为自🔌己去避暑或者避寒的🍗出行参考呢？

　　中国💒气象局公共气象服👻务中心首席 王秀荣：关👬于这个问题就是我们所做的这个康🍈养地图，就是为了大家把🛣这个抽象的气象数据🐎做一个非常直观📴量化的表达，我们所谓🍓的这些标准都是根据，比如说避暑，并不🤨是说它气温低就是避暑，因为我们还有一🛁个康养的理念，就是所谓的康养就是气🆘温它太低的话也不🌘一定就康养，要有一个合适的👪温度，同时我们做这个标准的💕时候并不是完♈全考虑这个气温，还🐳要考虑它的温度，就是气温，湿度，还有风速，还有紫外线，包👞括空气质量综合的考量，也就是我们常说💤的气候⬇舒适度的情况，把这个气✋候舒适度💼我们作为一个评价的，它的持续的天🛹数还有气候舒适的等级，同时考量一下📌出现极热或者是闷热这个㊙天气的⬆极端天气要少，我们要综合考🦅量以后做这个避暑的标⛴准。

　　(央视新闻客户🕋端)

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中新网北京8月19日电 (记者 刘玥晴)《宋庆龄与国际友人》新书发布会18日在北京宋庆🦍龄同志故居举行。十三届全国政🥔协副主席、中国宋庆龄🏿基金会主席李🌌斌出席活动，并与国🙎际友人后人及专🔲家代表等共同启动🔙新书发布。8月18日，《宋庆龄与国际友人》新书发布🆚会在北京宋庆龄同志✍故居举行。刘玥晴 摄　　中国宋✂庆龄基金会党组书记、副主席沈蓓🍈莉致辞表示，编撰此书，讲述宋庆龄与🧔国际友人交往的生动👨故事，有助于继承发扬⛔宋庆💀龄的崇高精神，感悟学习她的坚定信念、博大情怀、人格魅力，以及为国交友、为民造福的光辉风范。同时，也是为了⛑铭记和感谢那些热爱并支持👧中国和🥗中国人民的外国朋友们。书中展现了许多国际🌙友人在♑抗战时期受到宋庆龄的感召，与中国人民一起同甘共苦、并肩战斗的故🚢事。《宋庆龄与国际友🎾人》在抗战胜利80周年之际面世，意义深远。　　宋庆龄生前友好马海德、苏菲之子周幼马，汉斯·米勒、中村🏆京子之子米德华，中国工合国🌏际委员会主席、柯鲁🏢克和伊莎白之子柯马🛃凯等深情回忆宋庆龄与先💔辈共同抗战的往事，对于书🎚中提到的故事进行生动描述。　　中国宋庆龄基金🛃会副秘书长吴殿武、李安晋、陈爱民，中国和平出版社社长、总编辑林云，以及参💴与本书编写的工作人员、高校师生、图书馆代表、媒体代表等60余人参加当🌟天发布会。《宋庆龄👀与国际友人》全书约52万字，分上下两卷，包括7个章节88个故事。(中国宋庆龄基🦅金会供图)　　据悉，《宋庆龄与国🉐际友人》由中国🌗宋庆龄基金会编著，中国和平🐳出版社出版。全书约52万字，分上下两卷，包括7个章节88个故事。书中首🆔次公开北京宋庆龄故居珍❌藏的🥇百余幅珍贵图片，生动讲述宋庆龄与5大洲20多个国家近百位国🎰际友人🤕的交往故事，展现宋庆龄的🍥人格魅力，再现国际友⏺人援助中国人民📘抗战的真挚情谊。(完)【哪个平🥥台片源最全】惠美参与的短片《人人⭕爱人人做人人上》将啪啪片网站融入💓“婚恋诈骗”主题，剧情发展逼真，驰算路桥科💞技培训中心宣布本片获☕选2025年“真实议题挑战奖”。如今，智👕能驾驶功能几乎🐓成了很多新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在宣🏋传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以为🍚可以放开双手驾驶🌹车辆，但事实并非如😕此。而除了“随意设计营销话术”之外，有的车企🥀还曾通过OTA，也就是远程在线升级😌方式擅自修改车🧚辆性能参数，导致车主权益🔖受损。　　为了🅰应对行业内的种种乱象，国家市场监督🌉管理总局与工业和信息化部近期🙄联合发布了《关于加强智能网联📽新能源汽车产品召回、生产一👞致性监督管理与🚒规范宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了汽车⤵召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告🚨等四大方面，旨在🥂通过全链条监管筑牢产品安全底✋线，引导行🙄业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规的措辞更为🐝严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得⏺将未经充分测试验证的🍑软件版本推送给用户”“不得通过OTA，也就🔋是远程在线升级方式来隐瞒🧒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾驶辅助系统、功能命名💇及营销宣传中，不得暗示消💇费者可以将其视🧘为自动驾驶系统，以🍶防止驾驶员滥用。那么除了这些，在保障❤用户安全方面，新规还有哪些具🛋体举措呢？　　公安部道路交通安🐅全研究🔂中心交通管理法规研究部🏙主任 黄金晶：现在所谓的🐗自动驾驶在🛸市面上的车辆其实是辅助驾驶，对于法律定义上来🐧说，辅👮助驾驶对于驾驶人的义务来🦃言，跟普通驾驶人并🍹没有区别，在辅助驾驶⛳中需要遵守普通驾驶✝人所需要遵守的一切🗣法律规定。所以我们说，你在驾驶中🚝虽然开启了📢所谓的智驾功能，你也需要双🌔手握紧方向盘，双眼注🛎意路面路况，随时💷准备接管车辆。　　针对当前行业存在✖的功📁能宣传乱象，征求💓意见稿明确提出，企业向消费者📛提供有关智能网联🍣新能源汽车驾驶📇自动化等级、系统能力、系统边界等🖌信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸🦄大系统能力或引人误解的宣传🐚，确保消🆓费者正确理解⚪和驾驶智能网联新能源汽车。企📠业在组合驾驶辅助系👕统或功能命名及营销宣传中，不得暗示消费者可🌏以视🕕其为自动驾驶系统、具备实际上并😝不具备的功能，防止驾驶员滥💸用。　　专家表示，这是在🆚为虚假宣传划定红线，能更好地🈲保障乘车人安全，促使企业摒弃营🛬销噱头，专🐎注技术研发和产品优化。　　OTA，也就是远⛲程在线升级，一直是消费者普🌹遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升🌎级擅自修改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有🍧告知用户的情况下推送未☝经测试的软件版本🤩，导致用户权益受损。此外，还有一些🚥车企曾利用OTA升级掩🔘盖车辆硬件或软件缺陷，隐瞒👓车辆安全隐患，规避传统的🎃召回程序。　　对此，征🐛求意见稿中提到，未经备✊案不得开展OTA升级活动，不得将未🙇经充分测试验证的软件🌙版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭🐫载组合驾驶辅助系统的🤗智能网联新能源🛂汽车产品与准入产品一致🥝，并♿承担产品安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业，市场监管总局🛃将进行重点抽👷查和专项核查。　　同济大学汽车学🕞院院长 熊璐：汽车实现自🏐动驾驶后，可能存在多项🕤功能，或企业前期🤾设定的某些产品功🐐能存在缺陷。企业未能深究这些缺🥨陷的根源并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前市场🎲环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能💈可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又🌩通过后续的OTA升级来掩盖🐣前次升级的缺陷。此次新😫规旨在规范企业的OTA行为，其目的正是🚘防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少乃至防止企🍊业此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官方渠🌄道反馈意见。专家表示，最终政策落地后，有望为智能🎶网联新能源汽车产业🍪构建更😏清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)社交平台疯传欧🆘洲高清视频免费v消息，真相令人意外。8月19日，人形机器人在街头“奔跑”。当日，浙🎭江杭州西湖附近街头，一台人🤛形机器人在工🕤作人员监控下进行“逛街”展示，吸引民众关注。据介绍，该机器人搭载智能化🏂模块后具备自主导航、避障等功能。中新社记者 王刚 摄 8月19日，行人观看、拍摄人形机器人。中新社记者 王刚 摄8月19日，街头行人🚜和人形机器人握手。中新社记者 王刚 摄8月19日，人形机器人🐎在街头倒走。中新社记者 王刚 摄8月19日，人形机器人🛋吸引行人观看。中新社记者 王刚 摄8月19日，人形机器人🦐在街头避开车辆。中新社记者 王刚 摄8月19日，人形机器🚒人和街头行人握手。中新社记者 王刚 摄8月19日，人形机器💬人通过斑马线。中新社记者 王刚 摄

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夢見彩/櫻小梅/ジャーシン/和知昴

（青岛日报／观海新闻记者 天宮すず）