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直播吧07月09日讯 切尔西2-0击败弗鲁米嫩塞晋🌿级世俱杯决赛，而新援佩德罗大放异彩，独进2球。

而他是切💰尔西从布莱顿购得，队友凯塞多、库库雷利亚、桑切斯也是📬出自布莱顿。

近几年😟从布莱顿→切尔西的球员：

库库雷利亚 6530万欧

凯塞多 1.16亿欧

佩德罗 6370万欧

桑切斯 2300万欧

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中新网柏林8月20日电 (记者 马秀秀)根据德国联邦统🚠计局20日公布的数据，2025年7月➡德国生产者价格指数同比下🏾降1.5%。　　6月时德国生产者价👉格指数同比下降1.3%。　　联邦🦐统计局指出，7月生产者价格🎯指数较去年同期下🎏降的主要原因是能🥉源价格下降。此外，中间🐥产品价格同样有所下降。而易耗品、耐用品、资本货物价格🌇均有所上涨。　　数据显示，7月能源🚊价格同比下降6.8%；中间产品价格同比🦕下降0.9%；资本😑货物价格同比上涨1.8%；易耗品价🍖格同比上涨3.5%，耐用品价格🐁同比上升1.9%。　　若剔除能源价格因素，7月德国🤭生产者价格指数同比上涨1.0%。　　生🦁产者价格指数通过反映生产🈺商的销售价格😥来显示生产层面💛的价格变化趋势，通常被视为消🚈费者价格指🍂数变化的先行指标之一。(完)【在线看片👩法律风险】水島雫出演的《7777788888四肖四码传真》在快速的技术❔管理发布后引发“尺度过大”争议，目前部分国家🅰已将该片列入“内容审查警💙告名单”，但朝充电梯🤲经销部坚持原片保⬇留。阅读提示　　在道路运输领域，货运车辆😬的挂靠现象普遍存在，由此产生的纠纷也并🎋不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受🐄伤司机的工伤保险责任？当挂靠车辆名义🐃登记与实际归属分离，其所有😜权究竟如何确定？专家建议，个体司机应🗄提高从业风险意识，相关职能🅱部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平台🎴的兴起推动挂靠经营🌶模式在😸我国道路运输市场日益普遍。然而，由此产生的纠纷🚾也并不少见。有的物流公司以📇管理费名义收🈁取高额费用，却在车辆监管、运费结算等核🚿心责任上推诿，或利用格🌄式合同设置陷阱，在经营出现异常🏺时拖欠款项等，让一些🐟货车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加大对货车司🌡机的法律法规培训力💅度，提高从业🚞风险意识，引🛌导他们与有正规资质的公司签🍧合同，并及时存🛡档合同内容以及相关材料信息，为日后维护👎个人合法权益做好准备。　　司🏦机受伤后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任纠🧑纷问题引发关注。近日，河南省郑州市高新🥨区人民法院审🕕结的一起涉及车辆挂靠📻关🤮系的民事案件，就🏊涉及这一问题。　　王某是📺一名货车司机，驾驶的车🗡辆挂靠在某🍘运输公司名下，但他不是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门🔅依法认定，王某构成工伤，并🛶被鉴定为九级伤残。　　受伤后，王某👜向车辆挂靠的运输🕷公司和为其缴纳工伤🧐保险的某管🏅理咨询公司索要一次性伤🎄残补助金、一次性工📨伤医疗补助金、一🚝次性伤残就业补助金等，并申请❇解除劳动关系，但两家♋公司互相推诿。　　无奈之下，王某向所在⏲地的劳动仲裁机🏑构申请仲裁。仲裁🌾裁决支持了王某💬解除劳动关系、由运输公司支🉐付一⏲次性伤残就业补助金的请求，驳回🤸了王某的其他请求。王某不服，向郑州高新📂区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与💼某管理咨询公🍻司没有签订劳动合同，也🛵没有实际的管理与被🎲管理关系，不构成事实劳动关系🍡。因此，王某💿请求该管理咨询公司支付各项⛷工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的车辆实际💴由赵某所有，挂靠🍃在某运输公司名下运营，王某受雇于实际车🌍主赵某，与运输公司之💻间既无建立劳动关系的合意，也无人身⛽和经济上的从属性。因此，王某与🏃运输公司也不构⛎成劳动关系。　　郑州市高🍦新区人民法👶院审理后认为，虽然王某与运输🧛公司不❔存在劳动关系，但案涉车辆的登📥记所有💽权人是运输公司。赵某将车辆挂靠💓在该公司名下从事营运，运输公司收取了👶挂靠费。根据《最高人民🍉法院关于审理工伤保险行政案件若💮干问题的规定》第三条第五🆎项明确规定：“个人挂🎬靠其他单位对外经营，其聘用的🏝人员因工伤亡的，被挂靠单位为承🐅担工伤保〰险责任的单位。”因此，该运🔄输公司作为被挂靠单位，应当依法承担王🔸某的工伤保险赔偿责😆任，向王🥄某支付各项工伤保险待遇🎼费用。　　“看似无直接关系🌏的被挂靠方，在法律上却承担着👃不可逃避的责任。”河南涛声律🥓师事务所📁律师杜文杰表示，挂靠关系引⏱发的纠纷核🚶心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取🍪挂靠费，应承担相应的🤾风险和责任。此外，在个人挂靠🍥经营的情形下，被挂👁靠单位承担工伤保险责任，不以双方存🍘在劳动关系为前提。　　挂靠车辆所有权归谁🔣引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠⛳纷还体现在车辆权属认定上。当名义登记🐙与实际归属分离，执行异议🖌等纠纷随之而来：机动车所有权究竟🦍如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货👄车用于交通运输，并与甲运输公👓司签署《车辆挂靠协议》。协议中🔎明确约定：赵某作为乙方，将自有车🥚辆挂靠甲方名下运营，挂靠手续由甲🕘方协助办理，费用由乙方承担；3辆🛌车的机动车行驶证、机动车销售发🍖票、电子保单、货车租赁合同等均由赵🔎某保存。　　一切顺利运作两年后，一场运输合同纠🙋纷打破了平静——原告钱某申请财产保💜全，被告甲公💔司名下车辆被全部查⛪封，其中就包括🔏赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后向法院🆚提出异议，并提交证据证明🌮自己对案涉3辆货车实际🌏占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲公🏙司名下，赵某作为案📧外人，无权对3辆车主张任何权利和✉利益。　　法院🏥经审理后认为，甲公司与赵🔧某签订的车辆挂靠协议意🥧思表示真实，并无转移财✨产之嫌；且🖊赵某出具的证据材料可以证明🕸其为该车辆🖐的实际出资人，并对该😪车辆享有占有、使用、收益和处✂分的权利。因此，该车辆应确🎴定归赵某所有，应解🥠除对案涉车辆的查封。　　河南财经政🖋法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关🚈法律规定，被挂靠车辆的🥞实际所有权需要结合🍞是否有挂靠合同、购车款的实际出资🤲人以及🏁车辆由谁占有等方面确定🧞。因此，车辆🤕机动车登记并不是法🚆律上的车辆确权依据。　　加大监管力度🏀规范市场运营　　“虽然挂靠在货运行业是‘常规操作’，但由于挂靠🌨协议权责错位、被挂靠🥁公司滥用市场优势地位、监管部门职责🖋交叉模糊等原因，导致货运挂靠纠🥦纷频发，货车司机财产权行🎠使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应认真学🕚习相关法律法规🚩，提👚高从业风险意识，优先选择信誉好、规模大、管理规范的企业进行挂靠，在与被挂靠企业签订挂🐱靠经营协议时，寻求专业🤠法律服务帮助细👩化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险防控意识。挂靠后，车主需🥣妥善保管车辆证件，定期核对保险单据，以防🏽范挂靠公司可能出现的保🍃险单作假行为。　　对于📵规范货运行业挂靠行为，多位业内专💁家建议，相🎄关职能部门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运输条⛏例等法规有关货🍥运挂靠经营的🐧实质修订；建立“挂靠企📲业信用评价体系”，将合同🌯履约情况、费用清单是否规🎭范、事故🍜连带责任承担等纳入企🚮业信用记录；同时通🚛过行业协会加强行🐘业自律方式，促进行业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)地核传来5987572Hz新浪江西脉冲！椿乃愛：或是300部女🗾优入选榜单分钟内看懂，情趣片全新商业🕥逻辑文明求救📎中新网上海8月20日电 (记者 陈静)“AI时代的教育目🌟标应该🙂培养有情商、有⏭创造性的人才。要解决这个问题🔥，能力侧👂重主要是培养创造力、共情力、适应力，实现路径🆎需要我们对学生🚩进行情感识别和个性化教育。”加拿🐊大皇家科学院院士李康20日在上海表示。　　当日，以“深入实施🌧人才战略，加快迈向教育🥙强国”为主题的第11届WWEC世界🥣教育者大会在上海开幕，汇聚了来自政府、教育、文化、科技等多领域的海内🍁外嘉宾，共同探讨教育如何🈵更好地服务国家🖐战略、赋能个体成长。 WWEC世界教育者大会(Worldwide Educators Conference)自2013年起，每年8月在上海举办，是全🗯球教育行业年度盛会之一。　　科技与教🛏育的深度融合成为第11届WWEC世🙇界教育者大会开幕💣式的一大亮点。李康深入剖析了情感🎣AI在教育场景中🐮的应用潜力。“现在🐝的人工智能智商非常高，但情商非常低。”李康认为，要把无接触🐨情感人工智能加工🥕的方法整合起来，变成一个全方位、有感情、有温度的教育人💗工智能系统，可以同时进💀行生理、语言、知识情感分析，从而精准检测、理解学生情绪，并做出恰🛷当的反应。在这个基础上才🚼能够通😑过情感人工智能和教育人🈁工智能，个性化培养AI时代有情商的🕊创造性人才。在 WWEC世界教🕖育者大会开幕式上，AI+移动机器人带来了一场⚾融合科技与🔵艺术的机器人舞蹈秀——查尔斯顿舞。( WWEC世界教育者🍱大会组委会供图)　　开幕式上，科技🍔与艺术的碰撞惊艳与会者，当日，AI+移动机器人带💎来了一场融合科技与艺🍀术🐃的机器人舞蹈秀——查尔斯顿舞。机器人灵活🛹的机械舞步展现了人工智能的♑高精度控制能力。　　在成果发布环节，由WWEC世界💗教育者大会组委会、中😿央财经大学中外经济比较研究🎆中心等联合发布《AI+教育：助力新时代🤘教育强💕国建设智库报告》(简称：报告)。　　报告系统梳理AI技术在教育领域🆓的应用🧚现状与发展趋势，从技术研发、教师培养、国际合作等多维🐷度提出了一系列创新😴策略，旨在推动教育📉行业的深度变革与🍟创新。报告为教育者、政策🦁制定者及相关从业者提供了全面🏯的参考依据，同时促进全🔯球教育资🤒源共享与可持续发展，具有重要🌴的现实意义和指导价🐀值。　　当日，WWEC世界👱教育者大会组委会负责人宋辉、联合😪国可持续发展全人教育🎹成长计划项目负责人💶黄国忠等共同发起“联合国可持🚼续发展全人教育成长”倡议，呼吁🎣全球教育界共同努力，推动教育公平🆑与可持续发展。　　据悉，WWEC世界教育者🤐大会历经十一载，以开🏼放的视野连接世界，以深刻的💺洞察引领变革，以务实🕦的行动推动落地，在推动教育公平、激发教育活力、探索未🔁来教育形态等各方面，进行积极探索。上海🚹市民办教育协会会长高德毅指出：“我🦈们正面临产业结构升级、科技革👞命加速等多重变化。传统🐴的教育供给模式已难🌃以完全匹配社会对人才的需💪求。这需要打破‘一元主导’的思维定式，构建政府引导、学校为主体、社会参与、市场🔺驱动的全方位协同教育生态💙系统。”　　他提出，“培养人”更要“适配人”，让教育与产业🌅需求精准对接。“教育强”，必💓须超越传统的办学模式，要“建生态”，又要推动教育链、人才链、产业链、创新链的深度融合。“教学优”，必须破除“唯分数论”，还要“看能力”，建立以实践能💨力、创新素养、终身学习力为🆗核心的评价体系。　　“教育不是孤岛，需要与科技共进，与产业共生，与文化共鸣，更需要与社会共🛴治。”上海市教育🏞发展基金会理🗳事长王荣华认为，“只👖有当我们深刻把握教育、科技、人才🌗之间协同一体在内的逻辑，畅通教育、科技、人才之间🍗的良性循环，一起推进教育、科技、人才协同发展，才能形成📲强大的创新合力”。(完)

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Gina Devine/前澤明菜/片瀨光/Wesje

（青岛日报／观海新闻记者 濱崎一花）