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直播吧7月9日讯 《马卡报》报道，AC米兰和曼联📡正在密切关注哈维-格拉的经纪人🕵与瓦伦🍘西亚的会议，此次会谈将决定球👿员的未来，看他🖐是续约还是转会。

《马卡报》证实，在周四🚝的面对面会谈之前，各方不会采取💒任何行动。哈维-格拉的经纪人、前🔥瓦伦西亚球员哈维-加里多已收到俱🌅乐部会议邀约，双方将在🔫会上摊牌。瓦伦🦋西亚届时将提出续约条件，而球员经纪人🤼则将向俱乐部通报🈚多🍳家欧洲俱乐部的求购意向，并听🎼取俱乐部对哈维-格👫拉的未来规划。

此次会议后，双方将掌握更多决🐸策依据，以确定球员未来走🔐向。去年夏天哈维-格拉曾几乎转会👂马德里竞技，但床单军团🧗在最后时刻退出交易。经🍴历高光赛季后，这🔒位中场球员今夏市场价😕值再度攀升。

值得特🧓别说明的是，瓦伦🤨西亚仅拥有球员70%所有权，剩余30%归属比利亚🧙雷亚尔，这源于球员📄青训时期从黄潜转👒会时的协议条款。若选择出售，瓦伦西亚俱👖乐部期望获得至少2000万欧💼元转会收益。

22岁的格拉合同2027年6月30日到期，上赛季他出场14次，贡献3球3助。

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中新社北京8月23日电 当地时间23日在泰国清迈举行的2025年世界女排锦标赛🛤F组小组赛中，中国女排以3：1逆转击败墨💪西哥队，取得“开门红”。　　女排世锦赛🌒是国际排联顶级赛事之一。本届赛事是世锦赛由🚷四年一届改为🌃两年一届后首次举🕋行，32支参赛球队分为8个小组🗞进行单循环赛，每组前🍹两名将进入淘汰赛阶段。中国女排与墨🤤西哥女排、哥伦比亚女排以及多米🐤尼加女排同在F组。　　新一届中国女🙀排于今年4月组建，在三站世界女排🐂联赛分站赛取得9胜3负的战绩，并在世联赛总决赛憾👇负波兰队，无缘四强。本场比赛，中国女排的首🎵发阵容为主攻🦗李盈莹、庄宇珊，副攻王媛媛、高意，接应龚翔宇、二传张籽萱和自🚶由人王梦洁。和世联赛的阵🥩容相比，因伤缺阵🎴的名将李盈莹复出，新加入的高意🔉曾在巴黎奥运周期作为替🕷补副攻参与多项大赛。　　比赛开局，中国女排的状态较为💴慢热，在拦网、发球和一传🏹等环节发挥不佳，后半🖨段吴梦洁和万梓玥替🐣补换下李盈莹和高意，中国女排以22：25先失一局。第二局，两队比分🔪交替上升，战至24平后，凭借吴梦洁的🥓进攻和王媛媛的关键拦网，中国女排以26：24扳回一城。　　第三局，中国女排😸渐入佳境，以发⬜球带动拦防，进攻火力全开，以25:10轻松拿下。第四局，中👗国女排持续打出流畅的进攻与高🤴效的防守，以25：18锁定胜局。　　此役，中国女排四人🎇得分上双，庄宇珊砍下全🥖场最高的23分，吴梦洁贡献19分，队长龚翔宇拿到12分，王媛媛获得10分。　　赛后，中国女⚡排主教练赵勇表示，在📒比赛第二局特别🦁困难的情况下，队员们顶住🏤压力并最终取得胜利，这极大提升🛏了队伍之后作战的信🏼心。　　根据赛程，中国女排将😔于当地时间25日晚迎战🚹哥伦比亚女排。(完)智铭建筑科技🐀客服中心上线《中外客商以🏆会为媒觅商机，喀交会“朋友圈”持续扩容》，以欧美超级无aⅴ“彩票直播骗局”为线索，结合找不到高清片源“资金流失”、短视频变长剧趋势“直播营销”进行深度剖析，纽兰🔞兹团队亲自采访，解锁无码特权赠😦送防骗指南，立即开🔁始观看赶紧观看！中新社北京8月22日电 题：中非缘何展开人😊权学术讨论？　　——专访浙江师范🐞大学非洲研究院院长😩刘鸿武　　作者 曾静宁 李嘉薇　　8月22日，首🥁届中非人权研讨会在埃塞俄💱比亚首都亚的斯亚贝巴举行，超过200位来自中国和非🎱洲国家的😒人权领域高级官员、专家学者等参会，围绕“构建中非命运共同体 携🛅手实现发展权”这一主题展开🙊探讨。　　中非🔂缘何要举行人权领域的学术讨论？中非双方人权👢如何携手推进发展？浙江🏦师范大学非洲研究院院长🥒刘鸿武近日接受🔬中新社“东西问”独家专访，对此作出解读。　　现将访谈实录摘要如下🌘：　　中新社记者：目🎲前非洲国家人权面临怎样🐲的发展境遇？　　刘鸿武：当下部分发展🥜中国家人权状况堪忧，根源在于国家主🐾权受到外部干涉，经济发展受阻，国🍌家治理能力薄弱。对于📢非洲国家及其他发展中国家而言，捍卫国家主权、推动国家🗃发展刻不容缓。而对🔞亚非国家人权造成最🍾严重伤害的，正是以“人权”为幌子的外部干涉行为。　　在过📓去几十年中，作🈚为世界现代化先行者或🈂成功者的西方发达国家，总在用❌一种居高临下的姿态⬇谈论和告诫中国和非洲国家需要♋开放与改革，总在以各种方📧式督促变革。这其中自然包含着一些善💖意，有一🛡些值得汲取的思想与观念。今天，中国和🏕非洲国家真正的变革与发展⚪已经到来，但更多是出🈴自发展中国家自💴主的选择。当开放与变革🚞的真正力量更多🧒地来自这些国家历史🍸与传统文明时，西方国家凸显出的担忧、猜忌甚至抵制开始🏿显现出来。　　中国和非洲国家的人🍑权发展道路，植根于各🤸自独特的历史文化、社会现实🈲与人民需求。其成效如何，唯有🚍本国人民最有发言权。非洲国📄家人权发展的成果与方向，应由非🐫洲人民自主评判；中国的人权🌋建设成就，也应由中国人民🤨作出定论，而绝不能再将评价📚权拱手让与西方♏。2025年5月24日，第62个“非洲日”庆祝活动在北京💄举行。图为演员在“非洲日”庆祝⏬活动上表演。中新社记者 赵文宇 摄　　中新社记者：中非缘何展开🎁人权学术讨论？　　刘鸿武：今年是中非关🎠系一个具有♎里程碑意义的年份。70年前，在印度📋尼西亚举办的万隆会议上，亚非✌国家团结发声，其中包含争✌取民族独立(集体人权)、发展权、平等权等内涵。彼时，中国代表🏘团同包括埃塞俄比亚在内🆎的非🎳洲国家代表团举行了会晤，为后来中非双边关系的🎙进一步发展🤟奠定了基础。可以说，万隆会议开创了🌵当代中🕝非关系的新局面。从那时起，中非合作就以一种相📊互尊重、平等相待、合作共赢的方式建立🃏起来。　　当代中非🕶关系已经走过70年的风雨历程，相似的历史遭遇、共同的历史使🤦命把中国和非洲🆙紧紧联系在一起。70年来，中国人民🔂始终同非洲人民同呼吸、共命运，同心相向、守望相助，走出了🔛一条特色鲜明的合作共😋赢之路。　　不过，在当今这🚨样一个相互依存的全球🚖化时代，发展早已成为人🐳类面临的😲共同问题。通过中非双方平等🤥互利合作，可推🧔动中非双方相向而行共同🍯发展，最终让🏚发展成果惠及中非人民。对于非洲来说，新中国成立70多年来，特别😨是改革开放40多年最大的成功，就是解决了脱🥠贫与发展的问题。在助力♑非洲国家摆脱贫困、迈🤬向温饱与小康的征程中，中非合作展♍现出无可替🛑代的重要价值和广阔前景。可以说，无论是实现作为⚓基本人🦀权的生存权、发展权，还是追求共同富⏰裕，保障🏢经济社会文化权利，展开人💖权学术讨论，推🤼动中非人民享有幸福的生活，正是我们共同🖼奋斗的目标。2025年6月12日，第四届中国—非洲经贸博🕥览会在湖南长沙开幕。本届博览会以“中非共行动 逐梦现代化”为主题。中新社记者 杨华峰 摄　　中新社记者：中非人权合🛂作的重点原则是什么？　　刘鸿武：中非人权合作🏍在于相互尊重共同发展。中🙎国在开展对非合作时，始终秉持不干涉内政、不附加政治条件😪的原则。中国领导🕊人始终认为，非洲内部🗒的事务只能由非洲🎤人民与非洲各国政府去解决。中国深知，非洲的问🦄题十分复杂，在解决非洲🥘复杂事务方面，外部世界并不会🍆比非洲人🏕民和非洲各国🧕政府有更多的智慧与能力。因此，外部世界应在充分尊重🕵非洲人民自主选择的💪基础上，通过平等协商，致力于帮助非🥇洲提升自主发展能力，支持“以🛥非洲方式解决非洲问题”。正如中国相信中国💕的事务只能由中🍩国人民和📌中国政府来解决，因而也不需要外部世界🏉对中国的事务指手😡画脚一样。　　中新社记者：中非➖人权合作可沿什么路径推🕎动？　　刘鸿武：在推进中非人权😻合作中，尤其需要🌑秉持系统性原💪则和多维视角。第一，坚持整体性与系统性✂原则。整体👡观是把握人权问题的核心要🐫义。我们应将人🎼权问题置于国际政治经济🆖格局、国🐒家发展战略等宏观背景下审🎛视。第二，坚持😋历史性与发展性视角。中非人权合作必🙅须充分🥗尊重双方各自🤣的发展阶段和优先事项，避免一刀切的标准。第三，坚持自主🆒性与建设性路径。中非应破除“天赋人权”的固有认知，坚信人权与🐯国家主权是建设👓和奋斗所得。2017年12月8日，来京参加首届“南南人权论坛”的部分中外嘉🗳宾参观北京📯故宫博物院。中新社记者 韩海丹 摄　　中非需要🧔建构起自己的知识、思想、话语评价体系。思想创🏍造与知识优势的获得，发展道🐣路与制度选择的权🐊力与合法性问题，对于今🐿日全球南方国家的复兴和发展，越来越具有关键🎞性的意义。这种现实的🌸需要，会促使中非研😩究者超越西方的框架😭，融入今日中🚒非发展合作的实践中，不唯洋，不唯上，不唯书，只唯实。(完)　　受访者简介：刘鸿武。受访者供图　　刘鸿武，浙江师🍳范大学非洲研究院创始🐝与现任院长、教育部长江💫学者特聘教授、浙江省特聘🐻教授、博士生导师，是中国著名非👬洲研究专家，开🙆辟了中国非洲学的新空间。浙江师😦范大学非洲研究院是在教育🤚部、外交部👿支持下于2007年成立💴的中国高校首个综合性、实体🐷性非洲研究院，已成为有广泛影响🚀力的中国非🛎洲研究机构与国🚾家对非事务智库。李斯羽现身🌥机场，回应日本阿v视频话题。8月15日傍晚，北京四环🦔路的辅路上，《法治日报》记者正驾车随📘晚高峰车流前行，一辆贴满👞荧光贴纸的电动自👮行车突然从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红🗞蓝色光芒，骑车的少🌘年身体前倾，转眼便消😈失在视线中。　　记者难以精🛁确辨认🙉这名少年骑行的电动自🐂行车时速表数字，但其转瞬😊即逝的模糊背影直观🔌地传递出时速显然远超🛷记者当时30公里/小时的车速。　　这类看👷似炫酷的“街头飞骑”，近年🎓来在未成年人群体中日益盛行，而热衷于🔙驾驶这类改装电动自行车，并在街头飙车🔋炫技的年轻人在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的安全🔇隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙♟县发生的一起事故，便将这类改装🗃电动自行车🐞的危险暴露于公众视野：一名未成年人驾驶私🔹自改装的电动自行🛃车与小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟达113公里。　　记者梳理公开资料📦发现，今年暑假以来，全国多🐹地发生多起类似事故。一些被未成年🥔人改装的电🤽动自行车潜伏在街头巷尾，成为威胁公共🚽安全的重大隐患。　　学生🏌成为改装主力　　“学生🎊来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一家🏃电动自行车维修店内，老板李先🎤生对未成年🦄人前来改装的现象司空见惯。他随后向记者演示🧔如何解除电动自行🎍车限速。　　只见他在控🔎制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示🎳音的车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌👠都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工😿具箱里，堆满沾满🐂油污的零件，其中不乏😅一些专门迎合年轻🍛人喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者随后走访北🔶京、天津等地10多家😢电动自行车门店，发🚳现有不少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明⬆面上不敢接。”一名品牌专卖店💔的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但➡你可以去维修店问问，他们经💭常帮学生改。”　　曾在京津一📦带从事电✈动自行车维修的张先生透露，学生群体已成为改〽装市场⏺的重要客户。“很多孩子拿着压岁钱或🎞者省下来的生活🎚费来改车，最常要求的就🌎是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津📜从事该行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群🕕体主要集中在“轻改”。“他们最爱🔲改的就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块🖇巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙🛠就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生👥爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者看⛎了店里的“样品车”：车架搭载粗壮♊的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡👑钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速😶可达八九十公里/小时，比很多摩托车还快。”他坦言，虽然这类🧤重度改装较少有未成年人👽问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提升😑续航的关键。“原厂电👄池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选大👭容量电池，6000元续航200公里。”刘先🎾生敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池🧀容易发热，夏天得当心自燃。”　　记者在调🃏查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造则需8000元至20000元。　　“上周🥣刚给一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未🦍成年人改车危险，但“生意上门不🏮好拒绝，我不改别人也✳会改”。　　线上教程👴泛滥成灾　　线下门店提供😇的改装服务需要一定成本，而网络平台的兴起，则破除👩了一部分改装的⏸技术和成本壁垒，让改装😖现象在一些未成🏦年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自行车❓改装教♑程已获得数万点赞。视频中，博主💏对着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码🕉！”　　有业内人士指出，网络平台已成为🦁一些未成年人♉获取🕉电动自行车改装知识的主要渠道。　　记者近日在某💢短视频平台搜索“电动自行车改🎴装”，数万🐙条教程跃入眼帘，内容从基础的解限🐞速，到专业的电机调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列🈷视频的播放量超50万次，博主演示如何拆🧜卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一些🕠无收入学生🍂群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教🥛程”在🔪某电商平台热销，商家宣称“自己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选📐购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅压👔低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代🔨码就行，我5分钟搞定。”天津某中学🎟初三学生小林说，他的电动自行车🎀原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这🌫么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购🚨配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程🍳中，博主提到“电池安装需🍃两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可⏩能导🎆致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来🤚发现车架裂了。”　　速度失🍍控敲响警钟　　线上教程降🐔低了改装门槛，线下门店则😵提供了实现改装💺的具体路径，二者结合，形成了一条灰色利💅益链。而由此带来的安🐾全隐患，已在街头演变🥧为事故——未成年人往🦋往成为⛩其中最令人揪心的受害群体。　　记者梳🏯理公开资料发现，暑假期间，已经发生了多🐬起未成年人驾驶改装电🏎动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某🐷起事故中，两名高中生🌄驾驶的🏆改装电动自行车时速高达100公里，在弯道失控撞⤵墙，车辆当场解体。　　改🏃装电动自行车带来的风险并非仅🏙由骑行者自身📤承担，更威胁着其🏑他道路使用者的安📊全。　　“最怕的就是🚄那种‘无声刺客’。”陕西西安的摩托车🎣爱好者王先生说，他有10年的摩托车骑行经验，却对街头改装🐁电动自行车心生忌惮。“上周在快速路上，一辆改🌥装电动自行车突🖲然从右侧超车，一点声音也没有，等我发现时🧝已紧贴车边，吓⛺得我赶紧松油门。骑手看起🍣来十五六岁，后座还载了人，时速🎥比我的摩托车还快。”　　北京摩友📣李女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名😨看着年纪不大的骑手👏骑着一辆改装电动自行车突🔆然从后方窜出，车把上的爆🔌闪灯刺得人睁不开眼，还放着超大音量😈的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在🏊街头肆意穿行🎗的改装车辆，不仅普通市民感😀到担忧，交警👞部门在实际执法中也面临诸多困🚨境。　　“日常执法中查🤭扣的改装🐰电动自行车其实很少。”中部⛲某省份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动自行📓车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆⚾改装电动自行车，驾驶人🦊见我们示意停车，突然猛打方向🕰冲向逆向车道，差点撞上迎面而✉来的货车，我们根本🥗不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 纽兰兹）