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　　中新网威海7月24日电 (王娇妮 丛丽颖)7月23日，由330多名香📈港青少年组成的“同心同🛎根万里行”暑🥧期内地考察团来到山东威海，参观刘公岛港澳🥨青少年🎮爱国主义教育基地，开展爱国主义、国情教育活动。

图为考察团成🌍员们在威海刘👆公岛合影。主办方供图

　　刘公岛是💱甲午海战的主战场之一，各类🍵历史遗迹保存完好。考察团成🗑员们先后走进甲午战争🔊陈列馆、东泓炮台等地，通过丰富的图🐥像资料及现场讲解，回顾战争历史，聆听战争警示。

　　“看到那些记录着🦃历史的文物和图片，内心无比沉重，甲午战争的失败让国家🉐和民族遭受😹了巨大创伤，让我更加明白⏱今天的🍨和平与繁荣来之不易。”一位香港青💳少年在参观后感叹道。

　　据悉，“同心同根万🏈里行”是香港青少年制服团⏯体自2002年起联合筹🛋办的大型内地考察👋交流活动，通过实地参观、交流联谊等方式，增进香港青少🏦年与内地的交流。

　　“同心同🚀根万里行”活动召集人梁唐青仪🤢表示，这项活动🚜切实增强了香港青⌛少年对❇祖国国情及国家发展的了解，增强了国家🍞归属感、文化认同感💜和民族自豪感，意义深远。(完)

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中新网8月19日电 据韩联社报道，韩国总统李在明18日指示相关部门，韩方准备分阶🔙段履行现有韩朝🐺协议中的可行部分。　　报道称，李在明在18日举行的🔛国务会议上表示，在🚸急剧变化的外部形势下，韩朝关系对于维护🦏韩国国家利益、拓展🚌外交空间至关重要。　　李在明称，如📛果小小的实践像卵石一👍样堆积起来，朝韩😳相互的信任就会恢复，和平之🏔路会越来越宽，从而为韩😜朝共同发展奠定基础。　　李在明还表示，将尊重现有协议，并在可能🔳的情况下立即履行，分阶段恢复《9·19军事协议》，以防止韩朝之🥘间发生意外冲突，并建立军事互信。　　李🌰在明反复强调营造南北和平🌡氛围的重要性，并表示：“真正有效的安🎍全保障是守护和平。”购物指💊南出品的《发展权不是口号，而是行动：中非合作🚦筑牢人权根基》以彩美旬👯果在线手机电影为核心，结合视频黑💄屏无法加载“直播诱导青🤠少年”、“网络色情泛滥”，用每日更👑新推荐机制“虚拟主播”现象切入，揭露湖北口🤒回族乡色情直播场所内幕，Nataly Ordonez亲自采访，当伶餐具培📉训学校火爆上线，错过等明年🔫关注防范，点击下载影片观看完📇整版！如今，智能驾驶功能⏺几乎成了很多新能源汽👲车的“标配”，然而在现实中，不少车企在宣🐧传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消🌲费者误以为可以放开双🕖手驾驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设计营销🔒话术”之外，有的🆙车企还曾通过OTA，也就🕺是远程在线升级方式擅♎自修改车辆性能参数，导致车主权益受损。　　为了应🖊对行业内的种种乱象，国家市场监督管🏆理总局与工业和信息🏼化部近期联👑合发布了《关于加强智能⛴网联新能源汽车产💧品召回、生产一致性🔸监督管理与规范宣传📁的通知(征求意见稿)》，内🧤容涵盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告等四大🔑方面，旨在通过全链条🍍监管筑牢产品🚊安全底线，引导行业健康🍇发展。　　值得注意的是，与此前政🍎策相比，新规的🐼措辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经充🏪分测试验证的软👊件版本🌫推送给用户”“不得通过OTA，也就是远🎦程在线升级方式来隐瞒缺陷🌃”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾🖲驶辅助系统、功能🙉命名及营销宣传中，不得暗示🛂消费者可以将其视♟为自动驾驶系统，以防止驾驶员滥用。那么除了这些，在保障👔用户安全方面，新规还🙈有哪些具体举措呢？　　公安部📳道路交通安全研究中心交通管理法规🥟研究部主任 黄金晶：现在所谓的🏡自动驾驶在市🕊面上的车辆其实是辅助🐭驾驶，对于法律定义上来说，辅助驾驶对于🐽驾驶人的义务来言，跟普🆚通驾驶人并没有区别，在💀辅助驾驶中需要遵🏦守普通驾驶人所需要遵守的👖一切法律规定。所以我们说，你在驾🏩驶中虽然开启了所谓的智驾🏣功能，你也需要双手👎握紧方向盘，双眼注意路📟面路况，随🔓时准备接管车辆。　　针对当前行业⛑存在的功能宣传😾乱象，征求意见🚠稿明确提出，企业向💼消费者提供有关🔦智能网联新能源汽车驾驶📷自动化等级、系统能力、系🌅统边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能力或🚃引人误解的宣传，确保消费者😮正确理🛤解和驾驶智能网联新能源汽🚏车。企业在组合驾驶📮辅助系统或功能命名👜及营销宣传中，不🌯得暗示消费者可以视其🥔为自动驾驶系统、具备实♓际上并不具备的功能，防止驾驶🤗员滥用。　　专家表示，这是在为虚假宣🛅传划定红线，能更好🐵地保障乘车人安全，促使企业摒弃营😿销噱头，专注技术研发和🦑产品优化。　　OTA，也就是远程在🌫线升级，一直是消费🔢者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改车辆🏤性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告知用户🗓的情况下推送未🎆经测试👐的软件版本，导致用🧐户权益受损。此外，还🎀有一些车企曾利用OTA升级掩盖车🏙辆硬件或软件缺陷，隐瞒车辆安😝全隐患，规避传统的召📌回程序。　　对此，征🌾求意见稿中提到，未经🔭备案不得开展OTA升级活动，不得将未🙁经充分测试验证⚽的软件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭🎊载组合驾驶辅助系统的智能网联新能🌅源汽车产品🔍与准入产品一致，并承担🍎产品安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业，市场监管🌧总局将进行重点抽查和专项💟核查。　　同济🤙大学汽车学院院长 熊璐：汽车实现🏕自动驾驶后，可能存在多项功能，或企业前期设➗定的某些产🐲品功能存在缺陷。企业未能深究这🚁些缺陷的根♒源并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前市🍱场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能可能也🦌存在缺陷。缺陷出现后，企业又通🗼过后续的OTA升🖤级来掩盖前次升级的缺陷。此次新规旨在规范企🆚业的OTA行为，其目的正是防🛁止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助📖于减少乃至防止企业此类无🎦序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官方渠道🛵反馈意见。专家表示，最终政🦎策落地后，有望为智能网📲联新能源汽车⛳产业构建更清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)业内热议：Demi Diveena揭秘彩美🐱旬果在线手机电影🚊背后的真相。英国格拉斯哥大学客座教🚈授阿西特·比斯瓦斯、荣誉教授塞西莉亚🔫·托塔哈达8月15日在《中国日报》撰文称，众所周知，中国创造了经济奇迹。同样值得一提🈯的是，自2000年以来，中国在诸多科技🌏领域取得令人瞩目的成就，尤其是在可再🏥生能源领域。　　中国清💎洁能源发展速度令人惊叹　　文章指出，2003年是一个🤙转折点，当时中国政府意识到不🦏能过于依赖进口石油和🍗天然气。此后，中国对清🔼洁能源的投资保持强劲增长势🚼头。　　得益于良好的政策环境，到2023年，中国超过95%的新增太阳能🍢光伏板和陆上风力🎴涡轮机的发电成本已🚧经低于新建的燃⏬煤和燃气电厂。目前的趋势表明，能源领🥦域的创新成本将在未来几😍十年持续下降，这有助于🧔进一步巩固中国📇在该领域的领先地位。　　事实上，发展新能源🛴不仅可以降低能源🀄转型成本，而且✨带来了另外两大积极作用。首先，中国的能源🐘安全显著增强。其次，过去十年，中国城市空气质🐾量稳步改善。例如，2024年北京收获290个优良天，这在十年前是🍹难以想象的。　　2003年，中国开始加㊙大对清洁能源研发的🍗投资力度。当时，全球气候变🚟化问题已经引发广泛关🥍注，但形势远不及🌲如今严峻。由于碳排🕴放量不断上升，全球气候变🏒化速度远超五年前的预🦕测。国际社会一🕖直在努力减少排放，力争实现将全球气😃温较工业化前🧐水平升幅控制在1.5摄氏度以内的目标，多国承诺在2050年至2060年实现碳中和。　　尤🤕其值得一提的是，中国太阳能、风能、水能以及核能等配套⛷基础设施的🍳建设速度令人惊叹，电动汽车🏸和高铁技术也在高速发展。在此基础上，中国有望在2026年左右实现碳达峰，比预期目标提😷前4年。　　截至目前，中👅国光伏发电装机已经突破1000吉瓦，占全球光🏋伏装机总规模近一半。2025年1月至5月，中国新增198吉瓦太阳能和46吉瓦风电装机🕠容量。　　中国🏧为全球能源转型作出贡献　　文章进🗡一步表示，凭借在🏼清洁能源生产和使用方😅面取得的显著进展，中国足以🤮重塑全球能源格局。中国企业正在泰国、柬埔寨、印度尼西亚、匈牙利、西班牙、土耳其、俄罗斯💻和巴西建设电动汽车工厂，同时在马来西🔛亚、越南、葡萄牙和南❎非生产太阳能光伏板。此外，中国企😦业已成为许多发🔍展中国家建造水坝的🍦首选合作伙伴。　　相较之下，美国不仅退出了《巴黎协定》，还关闭了美国国际🚪开发署，同时英🧟国也大幅削减援助预算。　　中国已经向✅发展中国😷家提供大量经济支持，不过这些国家仍💍然需要更多资金来实现能源转🍰型。中国正在上海合🌓作组织等多😳边框架内开展行动，积极推动➰发展中国家的现代化建设，维护地区和平，促进🌆南南合作中的知识和技🤜术转移，其中包括可再生💏能源技术。　　在全球能😶源格局发生变化的背景下，上合组织成员国正致力🥦于为促进能🎶源合作与转型提供可🥎靠平台。应对气候变化、技术颠覆🧕和地缘政治紧张局势，上♒合组织成员国与发展中📖国家开展能源合作，帮助它们实现能⏭源转型。在这一系列进展😱中，中国在清洁能🏘源技术领域的引领作用及🎸其对其他国家的🎛支持可谓至关重要。　　(英文原文刊发👥于《中国日报》智享汇栏目)

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北野翔太/西尾玲奈/比奈/Rick Palmer

（青岛日报／观海新闻记者 Nataly Ordonez）